Obrigado pela participação Fabio. Infelizmente a BMW G 310 GS, que tive por 1 ano (2023/2024) e que, ao meu ver, é imbatível no quesito conforto, com curso de suspensão dianteira e traseira com 180mm, ficou inviável financeiramente, além de ter uma fila enorme (sem previsão) aqui em Brasília. Ao meu ver também a BMW precisa dar uma atualizada tecnologica na Baby GS... novo painel, bolha, roda raiada e pelo menos 1 tanque bem maior... 11 lts é brincadeira... A Versys 300 que ao meu ver seria também concorrente da ZONTES e da BMW peca também no quesito conforto... Enfim...
Obrigado por participar Raul Carlos. Ainda não tenho muito idéia de preço de peças... mas a 1a revisão (troca de óleo e filtro de óleo) custou R$ 210,00.
essa moto é top... só não peguei ela.. por conta do espaço para o garupa... e bem apertado... mas a moto é top... outro ponto que a moto de test rider estava com problema de conectividade da pulseira com a ignição... fiquei meio incomodado tbm, pq imagine com o tempo...
Obrigado por participar. Ainda não levei garupa. A minha também apresentou problema de conectividade da pulseira com a ignição. A CC resolveu o problema.
Obrigado pela participação Rafael. Nunca rodei em nenhuma das duas, mas as suspensões dela são macias, mas com curso muito curto. Imagine que a buzina bate e marca o paralama dianteiro...
Obrigado pela participação. Sim, eu tive a BMW e é realmente muito confortável, mesmo no asfalto mais esburacado ou remendado. Uma RU-vidr disse que a suspensão dianteira da T 310 (2023) é de 140 mm. O famoso clube ADAC da Alemanha informa o curso de 110 na frente e 112 atrás, mas não encontrei ainda informação oficial. www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/zweirad/motorrad-roller/motorradkatalog/marken/zontes/zontes-350-t2-10843/#fahrwerk
