Zu hohe Luftmasse im 1.8T mit GTX30 Lader! Wir suchen den Fehler🧐 S3 8L 

Ja geil, schön zu sehen, dass auch andere ihre wirkliche Leidenschaft in der Fehlersuche ausleben. 😂🙈 Sympathisches Video Adrian, wie immer. 🙌

Tolles Video, wie immer. Kurzer Zusatz zu den LMM: Wir haben bei uns ebenfalls festgestellt, dass BOSCH Hitzdrahtelemente genau wie Pierburg und teilweise auch NGK (NTK) derzeit extrem große Abweichungen aufweisen, sodass wir sogar teils heftige Abgas Fehler bei der HU feststellen. Fehlercode Lambdaregelung ausserhalb Soll Bereich, Lambda hängt bei über 1,06 und drüber.. Nach dem Einbau von neuen Originalteilen (ja, teils sehr teuer) sind die Fehler weg. Fahrzeuge waren BMW 325CI, Passat mit 1.9er AVF Motor, Zafira mit 1.4er A14NET. Viele Grüße und bis bald :)

Immer wieder schön zu sehen, wie akribisch du arbeitest. Freue mich schon auf den nächsten Teil. Top Video. Wie immer 👍

Die Videos sind einfach hoch interessant. Genau solchen Content will man sehen 👍

"Aber Kaaaarl, das tötet Menschen"😂 wie jeden Sonntag, ein klasse Video von euch Jungs 👍🏻 ich kann mir gut vorstellen, das solche Fehlersuchen für euch echt anstrengend sein können. Andererseits ist es für uns sehr informativ und unterhaltsam zu sehen, wie ihr damit umgeht und das Problem löst😅 schönen Sonntag noch ✌🏻

Sehr interessantes Video und super Vorgehensweise. Ich beschäftige mich auch mit Softwareoptimierungen und musste letztens feststellen, dass die LMM nicht alle gleich sind. Die Gehäuse haben zwar alle 83mm ID, aber die Sensorelemente scheinen unterschiedlich zu sein. Hab bei mir einen LMM vom A6 4.2 V8 eingebaut und mit der RS4 Kennlinie lief er ebenfalls sehr schlecht. Danach habe ich in einem A6 Datenstand geschaut und entdeckt, dass die Linearisierung beim A6 anders ist. Mit dieser lief der Wagen dann auch. Da die Gehäuse die selben sind, bleibt ja nur noch der Unterschied am Sensor. Weiter so 👍🏼

Super schön und informativ, wie immer. Danke!

Ich finde das mega spannend, deine Vorgehensweise zur Fehlersuche. 😊

Super informative Videos. Bin auf Euren Kanal gestoßen weil mir das Astra H OPC Video angezeigt wurde. Seitdem habe ich jedes Video gesehen. Fahre selber einen Astra J OPC und würde mich freuen wenn ihr so ein Auto vielleicht auch mal zeigt. Viel VAG aber finde gut dass ihr auch Opel macht. Greetz weiter so 💪😎✌️

Hatte auch mal nur den LMM getauscht, einen Pierburg Einsatz in ein Bosch Gehäuse und hatte auch Probleme mit damit seitdem benutze ich nur noch komplette und neue LMM das auch wirklich alles zusammen passt. Aber echt schöne Fehlersuche schade das nicht alle so ein super Fachwissen haben wie du weiter so 🙂👍

...wieder mal ein sehr informatives Sonntagsfrühstück 👌

bin so froh, euch hier gefunden zu haben. Wäre fast schon nach Heilbronn zu einem Tuner gefahren für meine Stage 1. Dabei liegt das Perfekte doch so nah - komme aus Gündelbach. Demnächst mit meinem A4 B7 1.8T gerne mal bei euch zur Messung und Beratung. LG

gut, daß du so kompetent bist. Andere Softwareentwickler können nicht mal mit dem VCDS umgehen und würden hier völligen Pfusch abliefern. Alleine weil hier derart viele Komponenten wild zusammen geschraubt wurden passt halt garnichts mehr zusammen.

Beeindruckend, wie ruhig du bei solchen Buden bleibst. So Dinge wie LMM oder Lambdasonden kauft man halt nur original (oder halt original Bosch) .. wie auch immer, schönes Video, wie immer sehr unterhaltend und technisch spannend!

Weiter so! Ich fahre vw t3 1.8t aeb, k04 hybrid mit rs4 lmm 🤟 schön zu sehen so beim fehlersuche. Video inhalt topp, schnitt topp! A+ 🥳

Hammer Video. Deine Erklärungen sind klasse. Leider bist du zu weit weg. 😓 Mach weiter so. 🙂

Ich liebe diese Art von Videos

Kannst du mal ein VorbereitungsVideo machen bevor man zum abstimmen fährt worauf Mann achten muss wie ich zb Undichtigkeiten erkenne und wie ich richtig das System Abdrücke auch eine teileliste was meistens kaputt geht wär nicht verkehrt 👍 Schönes Wochenende

schönen Sonntag 🎉

Mega erklärte Vorgehensweise. Top. 😊😉👌

Kann Dich gut verstehen. Also vor dem Besuch bei Dir Kraftstofffilter wechseln,ordentliche Marken Upgrade Kraftstoffpumpe rein, neue Zündkerzen rein. Schläuche checken, evtl. ersetzen..

Guten Abend,Adrian!!!

Wiedermal ein sehr interessantes Video. Danke!

Sehr gespannt was da am Ende raus kommt 💥 Kleine Frage am Rande: Gibt es eine Möglichkeit mal alle wichtigen Daten also z. B. Luftmasse usw. zu nennen? Bin seit knapp einem Jahr im 1.8t business und würde gerne mehr verstehen was der Motor macht wenn ich das obd Diagnose gerät angesteckt habe 😬

Super Video. Sehr informativ 👍

⛔ TECHNISCHE FRAGE: Die LMM machen ja regelmäßig Probleme... Nicht sinnvoller LMM zu deaktivieren und über den Ladedruck zu fahren ? Bzw. Technisch überhaupt möglich ? Und Vor- und Nachteile. ... Denke ist interessantes Thema 👍 Natürlich super Video Mal wieder. 👍😎

Die Katze im Dorf :D:D Gute Arbeit :)

Wie immer sehr interessant und top! Kann euch nur einen Smoker(Kfz-Nebelmaschine) empfehlen, erleichtert enorm die Suche nach Undichtigkeiten. Mich würde sehr interessieren welches Motoröl ihr verwendet bzw empfiehlst für den 1.8t?! Macht weiter so, beste Grüße

ich mache auch viele 1,8T Abstimmungen. und kann es zu 1000% unterschreiben. "muss nur abgestimmt werden" ich plane schon immer 3 Stunden extra ein, wenn der Kunde sagt: "alles dicht". 🤣

1:43 aaah die souvlaki-Nocken - beste🇬🇷😂

Kann dich beruhigen,80% der Autos die zum abstimmen kommen haben irgendwelche Hardware Probleme.Bei den Lmm Gehäusen stimme ich dir auch zu,nehme auch nur die von Bosch.

Schicke 166 im Hintergrund :D

Würde meinen Umbau unheimlich gern nach Fertigstellung zum abstimmen vorbei bringen, ist dies mit Emu Black für euch auch machbar oder macht ihr nur Seriensteuergerät?

Ich hoffe es gibt bald neue videos

Sehr cool

der gute alte luftmassenmesser .... D: gibt es da keine bessere lösung ? nur über map zu regeln ?

diese kleinen Benzindruckregler gibts übrigens auch in Einstellbar.

Servus, ist wirklich sehr interessant für 1.8T Fahrer!! 👌 Ist bekannt welches Display im S3 für die AGT verbaut ist?

Über dir Verdichtung hast du glaub ich jetzt nichts gesagt. Wie viel hat dieser Motor den bzw. Was würdest du für eine Verdichtung bei so einem Setup empfehlen also 1.8t Gtx3076?

Die Abonnenten lassen noch auf sich warten,aber denke bis Ende 22 , sinds dann sicher 100k Follower 🤤

Mega 💪💪💪

Den trichter im luftfilterkasten würde ich auf jeden fall dranlassen denn wenn man sich das video von philipp kaess über luftfilter-test auf flowbench angeschaut hat weiss man wieviel es ausmacht bei der ansaugleistung

Habe ich das richtig verstanden? Wenn die Lambdaregelung - % angibt nimmt er Kraftstoffweg von seiner Rechnung weg und bei +% legt er Kraftstoff drauf um sein Lambda 1 zu erreichen?

Ich hab mal in einem Video eines anderen Tuners gehört das die geschweißten Luftrohre nicht besonders gut sind da durch die vielen Kanten im Rohr extreme Luftverwirbellungen entstehen. Auch diese Silikon Zwischenstücken sind völliger Mist wurde dort gesagt. Stimmt das oder ist das gar nicht so weltbewegend.

Bietet ihr auch komplett Umbauten am 1.8T mit Eintragung an?

💪👍

Hey das Video ist zwar schon etwas älter habe aber ein Problem mit meinem A3 8L 1,8T AGU. Zylinder 3 ausgefallen. Zündspulen sowie Kerzen alle neu. Habe sie zum test auch nochmal getauscht um auszuschließen das etwas davon kaputt ist. Ergebnis Zündspulen und Kerzen sind intakt. Aber Zylinder 3 will einfach nicht. Keine Fehler im Speicher komischerweise Haben dann die Einspritzdüsen alle raus also die ganze Brücke und mal geprüft ob Sprit ankommt jap tut er überall gleich. Mein Meister meinte ich soll mal Kompression messen hatte auf allen 140 ca 150 auf der Uhr also all gleich. Nächste Idee wäre das Kabel vom Zylinder 3 zu messen? Habe auch ein Video gesehen bei dem das fleiche Problem wie bei mir war er hat dann das Zündmodul getauscht und es ging. Welche Ideen habt ihr? Wo suche ich als nächstes nach den Fehler? ps. Habe ein Kurz-Video auf meinem Kanal bei dem man den Motor laufen hört und sieht.

Super Video, aber sag mal ehrlich bitte.... Der Kollege kommt mit mortzeinem Karn um die Ecke, Verrohrung des Todes und Upgradelader, aber beim Luftfilter ne du da fahr ich papier .... LOL was ein Auto ey... LMM liegt bestimmt am sieb das den Strom beruhigt. Chinaware war da bestimmt eindach ned so wie ori

Wenn ich so überlege das ich seit JAHREN immer wieder Fehler finde bzw. immer wieder neue Mängel auftauchen, traue ich mich ja gar nicht mehr zu euch zu kommen mit meiner Mühle :-p Die Einfahrphase wäre schon ein wenig überschritten *haha*

1.8T

Ich wünschte mein auto wäre scheisse programmiert und du könntest es neu aufsetzen :'D

👍👍👍servus, cooler content. Kann man am A3 8P 1.6l 102Ps kein Fsi Leistungstechnisch was machen?

Würdest du diese Löcher unten im Luftfilterkasten empfehlen?

Er will es plausibilisieren 👍

Machs ganze einfach pauschal/ optimierungs vorbereitung/ diagnose Dann kosts denn kunden was wenners richtig haben will fertig

bist cool würde mich auch nerven ;-)

Schade dass du nur VAG Krempel machst 😁

Wenn man den Motorraum sieht als ehemaliger 1.8T Fahrer sieht schlägt einem das herz höher :) einfach HighEnd und es juckt dich unter den Fignernägeln xD

Die Katze im Dorf lassen weil es in den Fingernägeln juckt immer lustig mehr davon

Warum sind Werkstätten so eingebildet von sich. Ähh, es ist nervig. Vielleicht hat der Kunde einfach das Fachwissen nicht. Mehr nicht