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ZUSI 3 Aerosoft Edition | ETCS Überwachungsfahrt | ICE 1003 Berlin Gesundbrunnen - München ETCS

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Die ETCS Überwachung Level 2 dient auf der Neubaustrecke VDE 8.1 als Zugsicherungssystem für Hochgeschwindigkeitszüge der Bahn. Mit bis zu 300 km/h Spitzengeschwindigkeit werden hier Personen durch den Thüringer Wald befördert. Die Hochgeschwindigkeitstrasse beginnt in Erfurt und zweigt bei Bischleben von der Altbaustrecke Richtung Gotha - Eisenach - Arnstadt ab. Im weiteren Streckenverlauf werden zahlreiche Bauwerke über und durchkreuzt bis am Ende der Überholbahnhof von Theuern erreicht wird.
Strecke: VDE 8 & Verkehrsprojekt Deutsche Einheit | Erfurt - Theuern
Triebfahrzeug: ICE 3 - BR 403 Siemens
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Viel Freude und Vergnügen beim Eisenbahn fahren wünscht Think New Fly New in ZUSI 3 von Carsten Hölscher / Aerosoft.
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#ThinkNewFlyNew | #ZUSI | #ZUSI3

Опубликовано:

10 июл 2019

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Комментарии : 77

@thesimulatorgamer7627 5 лет назад

Nach und nach werd ich auch ein Zusi3-Fan. Schönes Video mit dem ICE 3, ETCS usw.

@cyruszaire6473 3 года назад

Flixportal :)

@spdrs423 5 лет назад

Bitte unbedingt mehr Zusi! Und sehr schönes Video :)

@uwekoch8054 5 лет назад

Tolles Video. Danke für die ausführlichen Erklärungen. Das Gute mit ZUSI3 ist, dass ein EBuLa vorhanden ist.

@thinkrail 5 лет назад

Oh, ja. Im TS hat den Maik Goltz ja nur als Zusatzfeature eingeführt.

@maximilianbrzoska3694 5 лет назад

Es ist wirklich schön anzusehen wie du mit 300 Km/h über die Vde8 Bretterst! Cooles Video!👍😂

@roberttopolic7665 5 лет назад

Mir macht es immer wieder Freude , in deinen Videos mit Dir eine Runde mitzufahren ! Grüsse aus Wien !

@charlescarry 5 лет назад

Ich würde mich auch freuen wenn man mehr von Zusi bei dir sehen könnte. Ebenso wie der Ts ein sehr schönes Spiel auch wenn es die Schwerpunkte anders setzt.

@rahmenverzug 5 лет назад

Hallo Think New Fly New , Ich bin nach einer etwas längeren Zeit mal wieder da , die Schule ging da leider vor , aber ab jetzt kann ich wieder öfter dabei sein Das Video hat mir sehr gefallen , ich wünsche mir mehr von ZuSi , der ICE gefällt mir sehr gut , aber was ich bei ZuSi gut finde ist , dass es einen Fahrplan gibt Mit freundlichen Grüßen Simon Daumen hoch 👍🏻

@thinkrail 5 лет назад

Das ist richtig, der TS hat ja eher so einen spielerischen Charakter.....

@sammeln007 5 лет назад

Vielen Dank für das schöne Video aus meiner Heimat. :-) Endlich Mal die Strecke von der Schiene zu sehen und nicht mit dem Auto nebenher zu fahren. Diese kennt man irgendwann schnellstens.

@thinkrail 5 лет назад

Gern geschehen. :)

@hansgeisler226 5 лет назад

Gute Fahrt. Mache bitte mal die Fahrt mit der 193 nach Erfurt. Da kannst du ein paar ETCS Tipps geben.

@eliass.4743 5 лет назад

Warum so wenig im 3D-Führerstand? Trotzdem sehr geiles Video👌

@mmaxmustermann 4 года назад

versteh ich auch nicht...

@stephanlink3660 5 лет назад

Hallo Think New Fly New! Vorab möchte ich mich bei Dir für deine tollen Videos und die informativen Kommentare rund um das Bahnwesen bedanken! Ich und mein Sohn (11) sind sozusagen Eisenbahnfans und haben an Dich zwei Fragen: Bist Du in deinem Berufsleben Triebfahrzeugführer und könntest Du Zugstrecken im Raum Brandenburg vorstellen? Wir hatten schon einmal einen Kommentar gesandt, finden diesen aber nicht mehr. Mach weiter so !!!

@trissimusslos4722 5 лет назад

Um deine Frage bei 13:50 zu beantworten: Du hast gerade die paradoxeste Situation deutscher ETCS-Strecken erhalten. Du durftest nur mit Vmax 40 km/h fahren, da du auf ein Ersatzsignal (Zs 1) gefahren bist. Die DV301 findet dort ja weiterhin Anwendung. Da hat die ETCS-Kommission sogar Kritik an diesem so unsicheren Signal geäußert. Dieses Zs 1 (bzw das Überfahren eines haltzeigenden oder gestörten Hauptsignals (ja auch die ETCS-Positionsmarker (Ne 14) sind Hauptsignale nach deutscher EBO) mit Vmax 40 km/h bis zum Ende des anschließenden Weichenbereichs) in ETCS-Führung ist so auch nur in Deutschland anzutreffen.

@danielzimmermann2678 4 года назад

was ist daran paradox? ob ich jetzt an nem physischen hp signal oder der ne14 tafel vorbei fahre ist doch kein unterschied.

@mangomerkel2005 7 месяцев назад

Aber warum hat er das ausgerechnet bei diesem Ne 14 bekommen? Müsste er mit der Logik nicht nach jedem Ne 14 40km/h fahren?

@Samirah_al_ifaf 3 года назад

I find it a shame that the other section of the highspeed line VDE 8.2 Halle-Erfurt is not on this game :/

@jayceethechicken571 5 лет назад

Cooles Video

@willibraun2339 5 лет назад

willibraun50 Hallo Eine tolle Fahrt. Die Moselstrecke in einem von deinen Videos kenne ich ,weil ich diese vor 35 Jahren mal mit dem Zug gefahren bin. Das war zu Weiberfastnacht wo ich meine jetzige Frau kennen gelernt habe. Bin von Bonn-Bad Godesberg mit einem D Zug über Koblenz wo die Lok umgestellt wurde dann Richtung Trier gefahren. Der Zug fuhr bis Luxemburg. D-Züge fahren heute nicht mehr. Finde diese Strecke als einer der schönsten. Lg Willi

@thinkrail 5 лет назад

Das klingt nach einer Fantastischen Geschichte, vielen Dank für diese Herzerwärmenden Einblicke. Liebe Grüße 😊🙌

@christianguttschau2732 5 лет назад

Sehr realistisch die Strecke. Komm ja aus Erfurt

@holger-sw1oh 5 лет назад

Tolles Video. Sehr gute Erklärungen.. Habe mir vor längerer Zeit auch Zusi3 zugelegt. Vielleicht kommen ja noch einige filme von Zusi

@thinkrail 5 лет назад

Da darfst du Dir sicher sein. :) mittlerweile gibt es ja auch mehr Strecken in dem Programm.

@MultiGstyle 3 года назад

2 Ganze Zusi 3 Videos? Das Programm hätte eigentlich mehr verdient. Strecken & Tfz. Gibts ja reichlich. Wäre cool wenn du mal wieder eins machen kannst. 😄✌

@limeflake4192 3 года назад

Geiles Video...btw bin ich das oder wackelt die Kameraansicht/Führerstand im Vid?

@carstenmoser2600 5 лет назад

Sehr schönes Video auf der VDE 8. Ich habe mich sogar letztens gefragt, ob es ETCS überhaupt in einem Zug Simulator gibt

@thinkrail 5 лет назад

Sowohl in ZUSI als auch dem TS

@carstenmoser2600 5 лет назад

Das ist ja was feines👌😏

@domi9322 4 года назад

Christrains Traxx 186 hat auch ETCS

@normankruger Год назад

Ich finde deine Videos super könntest du so ein Zusi Einsteiger Tutorial machen wie du was einstellst also den Zugfunk etc bin neu in der Zusi Welt und das wäre super für mich also wenn die Zeit passt

@Reichsbahnamt 5 лет назад

Paar Dinge sind da etwas unstimmig, das liegt aber an Zusi, nicht am "Lokführer". ;-) Also, erstens der Buchfahrplan für die VDE 8 hat in Spalte 2 durchgängig nur 40 km/h. Klingt komisch, ist aber so, da in der Rückfallebene Betriebsart SR nur max. 40 erlaubt sind. In der ETCS-Führung hat der Fahrplan ja ähnlich wie bei LZB-Führung keine Gültigkeit. Zweitens müsste doch die AFB am die Führungsgrößen gekoppelt sein. Das heißt nach Aufnahme in die Führung den AFB-Steller ganz nach vorn, Rest geht automatisch. Ok, die Bremskurven sind ein Fall für sich, da sollte man schon vorher händisch eingreifen. ;-) Nur beim 401 funktioniert das leider nicht, da haben sie die AFB-Anbindung tatsächlich nicht hinbekommen. Der 3er, 11er und 12er kann es. Im übrigen ist das ein etwas seltsamer 406.... Kenn ich so jetzt nicht. Die Kisten mit Belgien-/Frankreich-Ausrüstung haben alle ein zusätzliches Display als Redundanz für das MFD. Außerdem ist da ein anderes ETCS verbaut, nämlich das "alte" Benelux sozusagen. Das ist nicht kompatibel mit dem auf der VDE 8. Deshalb wird da auch nie ein 406 fahren. ;-) Das österreichische System ist kompatibel zu "unserem", deshalb können die 411 da grenzüberschreitend eingesetzt werden. Achja, seh ich grad noch ;-) Die WB (Wirbelstrombremse) wird natürlich wie in der LZB auf Schnellfahrstrecken auch als Betriebsbremse freigegeben. Das heißt das Feld "WB SB" im MTD müsste verschwinden. Sieht man ab Minute 22 z.B. sehr schön. Bei so einer "Angstbremsung" ;-) müsste im Bremsbild die E-Bremse und die WB kommen. Es kommt aber E-Bremse und Druckluftbremse. Bei 300! Na servus, das machste einmal, dann hängt da unten alles in Fetzen. :-D Das sagt mir, dass dir Funktion in Zusi nicht so ganz sauber umgesetzt ist......

@thinkrail 5 лет назад

Ja ZUSI ist auch nicht zu 100% real, jedoch in den Eigenschaften sehr gut. Fahrverhalten usw sind sehr gut nachgebildet. Die Realität übertreffen wird es jedoch nie. 😉😊

@Reichsbahnamt 5 лет назад

@@thinkrail Das auf jeden Fall. Um Welten besser wie der MS Trainsim ist es allemal!

@johnasdecker326 2 года назад

Der ICE 3 MS und der TGV fahren zwischen Strasbourg und Paris Est planmässig 330 km/h. Gruß Jonas

5 лет назад

Woher kommt das fürchterliche Ruckeln? Ist das aufnahmebedingt oder kommt das vom Simulator?

@rahax010 5 лет назад

Wieder mal ein feines Video! Leider bist Du etwas schwer zu verstehen. Meines Erachtens ist der Ton des ICE etwas zu laut!.

@thinkrail 5 лет назад

Ich schaue mal rein, danke für die Info!

@derechteClasho 5 лет назад

Kannst du nochmal was auf der München - Rosenheim Strecke im Train Simulator machen? Das ist meine Lieblingsstrecke :) Am besten mit dem Meridian.

@erichschmidt1328 5 лет назад

Schönes Video. Ich fahre selbst hin und wieder in echt auf dieser Schnellfahrstrecke als Reisender. Vom Thüringer Wald kriegt man allerdings praktisch nichts mit. Es ist eine reine Tunnelfahrt, jedenfalls kommt es einem so vor. Ab und zu blitzt ein wenig Landschaft auf...

@thinkrail 5 лет назад

Ja das ist wirklich so aber desto besser, dann ist die Natur in relation sehr wenig beeinträchtigt. 😉😊

@lukasmuller8471 Год назад

Mit eingeschalteter AFBvsoll auf 0km/h gibt er dir Leistung frei, interessant interessant.... Wusste ich ja jetzt nicht, dass das so funktioniert in real...

@FBlockLeymann 3 года назад

Ich der meinem Benachrichtigungs Sound auf meinem Handy auf den ETCS Info Sound gestellt hat: Ich hab aber garkeine neue Benachrichtigung erhalten... oh...

@johndeerearmy_tim1370 2 года назад

Die andere schiene führt nach Schweinfurt

@sgpch1983 Год назад

weniger is manchmal mehr.. ich mag eher mitfahrten wo nich so viel small getalkt wird.. :)

@lordbeni9430 5 лет назад

Hgibtes nur db strecken?

@Dagbasi1 4 года назад

Kannst du heute mal ein Tutroial machen, wie man im köln düsseldorf ICE 3 zu ETCS führerstand wechseln kann?

@jay-9967 4 года назад

Köln-Düsseldorf hat meines Wissens PZB/LZB

@lukasspieltspiele 5 лет назад

Bei ETCS LEVEL 2 auf der VDE 8 hast du auf die Lichtsignale nicht zu schauen, auch das "Dunkle" - Teilblock Signal ist wurscht.

@thinkrail 5 лет назад

Habe ich etwas anderes behauptet, wenn ja wann?

@lukasspieltspiele 5 лет назад

Think New Fly New Gut, anders rum.. die Dunkelschaltung hat mit ETCS nicht per se zu tun, sondern mit Teilblock.. hast du bei der LZB auch.

@thinkrail 5 лет назад

@@lukasspieltspiele Das klingt schon besser, doch wann habe ich etwas anderes behauptet? :) Liebe Grüße

@Reichsbahnamt 5 лет назад

Bei ETCS L2 gibt es keine Lichtsignale mehr, alter Hut, sollte bekannt sein, oder?! ;-) [Klugschei..modus] Die einzigen ortsfesten Signale sind die ETCS-Stop Marker (ETCS-Halttafeln auf gut deutsch ;-)) Ne 14. Das letzte Lichtsignal Richtung Norden hinter Bamberg ist das Zufahrtssicherungssignal in Unterleiterbach, das zeigt entweder Hp0 (wenn die Aufnahme in L2 nicht funktionieren sollte oder sich ein nicht-ETCS-ausgerüstetes Fahrzeug dahin verirrt haben sollte) oder eben es ist dunkelgeschaltet, dann ist die L2-Führung auf dem Fahrzeug aktiv. Das nächste (Licht)Hauptsignal auf dem Weg nach Norden ist das Einfahrsignal Erfurt Hbf.

@Andree12051989 3 года назад

Wie hast du bei 1:05 die Bildschirme so angeordnet?

@letsplaymk8086 5 лет назад

Was ist das für spiel sieht richtig anders aus und gibst auch BR424?

@MJ-su2cd 5 лет назад

Macht die ETCS die PZB und LZB überflüssig?

@enterIT-xl8cc 5 лет назад

Malte Jensen jaein, so ist der Plan aber das wird noch viele Jahre dauern. Gerade auf Nebenstrecken wird die PZB noch ewig bestand haben. Die LZB hingegen soll langfristig komplett durch ETCS ersetzt werden, da hierfür keine Ersatzteile mehr zu bekommen sind.

@lukaskfv 5 лет назад

Ja macht es. Aber bis ist die Anzahl der ETCS Strecke relativ überschaubar. Es gibt nämlich genau eine.

@einbaerchen2995 5 лет назад

Gilt das Tunnelbegegnungsverbot für alle Züge, ich dachte das gilt nur für Güterzüge...

@lnnrtabg400 5 лет назад

Das Tunnelbegegnungsverbot gilt nur, wenn Personen- und Güterverkehr sich begegnen. Zwei Güterzüge oder zwei Personenzüge dürfen sichdort ohne weiteres begegnen. Das ist eine Bestimmung vom EBA für den Evakuierungsfall, dass keine Personen im Tunnel noch durch Gefahrgut etc. gefährdet werden.

@thinkrail 5 лет назад

Ja das stimmt, Tunnelbegegnungsverbot für GZ und Personen Zug.

@Reichsbahnamt 5 лет назад

@@lnnrtabg400 Hmmm, jein. ;-) Gefahrgut ist klar, ist immer kritisch. Das Begegnungsverbot beruht in erster Linie aber auf den gefahrenen Geschwindigkeiten des Personenverkehrs. Eine Wechselpritsche oder Container hält der Druckwelle nicht stand. Wie bei (fast) jeder Vorschrift der Eisenbahn war auch hier der "Ereignisfall" die Mutter der Bestimmung. Nicht, dass man es nicht versucht hätte, aber ein abgeräumter Containerzug brachte die schmerzliche Erkenntnis: Das wird so nix! Übrigens ist das auch der Grund, warum Flixtrain mit ihren Museumsfahrzeugen die VDE8 nicht befahren dürfen. (Mimimimi....) Die Schachteln sind einfach nicht druckertüchtigt. Die Trommelfelle der Fahrgäste würden Samba tanzen.

@ActionMacaque 5 лет назад

ZUSI bietet ein sehr viel besseres Geschwindigkeitsgefühl als der Train Simulator. Man hat das Gefühl, in ZUSI würde man nicht schnell fahren, sondern tief fliegen! Und du hast recht, als Reisegeschwindigkeit reichen eigentlich 200 km/h aus, wenn's sein muss sind auch 250 noch zu vertreten. Alles was darüber hinaus geht, ist eigentlich Verschwendung. Aber im internationalen Marketing zählt halt die Frage "Wer hat den Schnellsten?" ;)

@TheMawiLP 5 лет назад

Gibt es auch Schweizer (Normalspur) Strecken in ZUSI3?

@manfredkatzler8510 5 лет назад

Derzeit nicht. Es gibt eine Fantasiestrecke in Zusi 2, die sehr gut gemacht ist.

@TheMawiLP 5 лет назад

@@manfredkatzler8510 Schade, Es gibt einfach in keinem TS gute Schweizer strecken

@manfredkatzler8510 5 лет назад

Naja, die Strecken der RhB von Thomson Interactive sind ganz ok im TS. Der TS hat halt andere Schwächen, was zB die Signal- und Blocksysteme betreffen. Im Realismus hat Zusi ganz klar die Nase vorn, abgesehen davon, dass die Add-Ons alle gratis sind. Ich persönlich mag beide Simulationen, Zusi fahre ich seit 2002, den TS zwischendurch (wenn ich Mal außerhalb von Deutschland fahren möchte).

@TheMawiLP 5 лет назад

@@manfredkatzler8510 Die strecken von Thomson sind top, das stimmt Das Rollmaterial aber doch eher Langweilig, nicht mal ne SIFA Haben sie eingebaut, zudem ist RHB Halt Meterspur und ist anders als die Normalspurbahnen (Haben ja sogar auch andere Vorschriften und Schilder)

@AutoslaapExpress 5 лет назад

Is ZUSI fun to play?

@thinkrail 5 лет назад

Yes a very nice game!

@lazertis 4 года назад

Depends on your definition of "Fun" :) If you like to drive as realistic as possible (regarding train control, handling, schedules etc.), then Zusi 3 is your game! (It's enterprise version is actually used by several train companies for training purposes) On the other side, if all (challenging) options are activated, it can be pretty tough and possibly frustrating for less experienced drivers. But as said, that's the cost of realism. :) If you are more focused on detailed (outside) graphics, easier driving, scores and usual "game feeling", you might want to check Train Sim World (or Train Sim World 2, which will be released on August, 6th 2020) or it's predecessor (but still maintained) Train Simulator (ex RailWorks). The first one uses the Unreal Engine, which provides a pretty straight "game feeling".