ZX25R-SE トンネルフル加速 AKRAPOVICフルエキ F1サウンド 

ありがとうございます！ 因みに陰キャRiderさんが出してるバリオス直管 トンネルの動画に憧れて3年越しに4発が叶い撮りました！是非そちらも見て見てください^^ このコメントのおかげで夜のソロツーリンクが楽しくなりました(笑)

@@myyyymssss 　そのバリオス動画からここにたどり着きました。個人的にはこっちの動画の方が音がキレイなのと通り過ぎるバイクが映画の１シーンの様でお気に入りです。バイク大好きなんですね！好きはなんでも突き詰められれば、それだけでカッコイイ無敵スキルが身についたりします。　応援してます！ただ、絶対死なないこと！これだけは約束だ(笑)

@@user-zt1iy8ns4g もう見てらしたんですね！まさかそこから来られるとは……！排気音褒められて嬉しいです^^ 大学の通学のために維持費の安い小型スクーター買ったり安いビッグスクーター買ってたら、いつの間にかギア車乗ってましたw 嬉しいお言葉ありがとうございます！事故らず楽しくバイクライフ楽しみます!!

ありがとうございます🙇‍♀️

フルエキのAKRAPOVIC RACING LINE JMCA対応マフラーにO2センサーカプラー外してこの音になります！

@@ermazargw3908 Really? Isn't this bike sold in Europe?

@@myyyymssss No because it's not euro 5 or euro 6 compliant. The 250cc/inline 4 class stopped being sold around the early 2000s I think.

@@ermazargw3908 It's a shame that it hasn't been sold since the early 2000s and you can't hear the sensual high-rev sound of the ZX25R. In Japan, explosive sound of 250cc and 400cc 4-cylinder motorcycles are running at night.

@@myyyymssss Well, at least now we have the new cbr600rr and most importantly the new ZX4RR. Probably the last inline4s we will ever get.

@@ermazargw3908I see. However, the rev limit of the zx4r is 16,000 rpm, so I think the zx25r can produce a higher sound. 16000 rpm is enough though.

コメントありがとうございます。 単刀直入に申しますと外さない方が吉、です。 しかし音は大きくなりますし、つけているマフラーによってはいい音もなります。 純正マフラーを今つけていて、直管なような音はどんなものかと聞いてみたい、一時的にしてみたい、とかならオススメします。 チェックランプは私の場合付いてないですが、周りの同じバイク乗りからチェックランプつくからやめたがいいとは言われるので、真偽は分かりません。 O2センサーを外したらそのまま穴の空いた状態にしておいて下さい、これをすることによって音が大きくなります。 かなり音も変わるし、ネジをちょっと回すだけで本来の音に戻せるので私は好きです！

@@dairatekozou トンネルの中で排気音聞くとフェラーリでも来たか！？と思われると思いますw

@@sburiuri7 これの運転手目線の動画ありますが全部レブかレブ直前でシフトアップしてます

@@myyyymssss さん　失礼しました

@@sburiuri7 ｲｲﾃﾞｽﾖ、回転数低く感じちゃいましたかね

@@myyyymssss さん 250のインライン4は回りまくるし音が良いから限界まで引っ張って欲しいっす １９８０年代のCBR250RRとどっちが最高回転数高いですかね⁉️

@@sburiuri7 80年代や90年代のものは2万回転まで回るものもあったと思いますのでそれよりは若干低い感じですね、、 毎回限界まで引っ張ってるはずなので恐らくあれがいちばん高い音です笑