Trasteando los Astras, de vez en cuando reparando y mejorando. Desde Opelastraclub a RU-vid. Opcom, mecánica, estética, mejoras, glp, mucha gasolina, mantenimiento y entretenimiento asegurado.
@@estebanabarriosmantenimien5518 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EbU5R8TFTfg.html Aquí tienes el link por si te interesa, que es mucho más completito, un saludo
@@LaloVillarejo buenos días ya lo he instalado verémos que tál funciona dentro de 5 días por qué lo está utilizando un amigo que me dijo tenia el programa y regresará en los 5 días saludos y gracias por su atención.
Buenas Lalo , podrías hacer un vídeo para desmontar el solenoide del turbo? En mi Opel Astra h 1.7 del 2007 esta por detrás del motor debajo digamos del pulmón. Gracias de antemano
@@chegarito yo lo cambio cada 80.000 kms o 6 años, aunque puede llegar el intervalo a 120 mil kms / 8 años, pero el motor vale más que un kit de distribución
Saludos y excelente contenido! Tengo un problema con el codigo u2105 se apaga cada 5minutos 10 hasta 20m y se bloquea, tengo que quitar la bateria y volverla a conectar es un astra g 2001 1.8 automático
Ese error me aparece como que deja de comunicar con la ecm del vehículo. Revisa los relés de alimentación. Ya que hay uno en el vano motor. De todos modos estaría bien hacer una diagnosis a ver la falla que te presenta
@@LaloVillarejo igualmente estaría bien hacer un video sobre ese tema u2105 u2103. acá en México se sufre mucho de eso y hay poca información, ya tienes suscriptor nuevo 🎮
Hola Lalo, últimamente observo en mi Astra que la temperatura de funcionamiento sube un poco sobre todo cuando circulo con el aire acondicionado encendido, vivo en el sur, antes no recuerdo que subiera la temperatura.. Me puedes decir algo al respecto? Gracias.
Yo también vivo en el sur y con el a/c si que tiene que subir un poco la temperatura, piensa que estás metiendo 60 grados del condensador del a/C al radiador, aunque el aire esté pasando por el condensador y el radiador, pero el calor se lo estás pasando al radiador... Un saludo.
@@user-sy3sq5qt8t según el código de motor, pero normalmente la serie de motor Y y Z que salieron después del 2000 si que funciona, pero en anteriores.yo no he probado
@@LS-dg8lh Si, hay que tener el certificado de homologación del paragolpes, certificado de montaje de un taller, certificado de un laboratorio que te haga como que ese paragolpes se puede montar en tu coche, y una inspección técnica en la itv para que te lo metan en ficha técnica. Yo hace 10 años metí unos dayligths y me costó sobre 200euros tenerlos legales.
@@radionovafm7386 Donde vivo, la verdad es que son demasiado porculeros, de hecho me hicieron una anotación por el tema de los pedales imrscher, que no eran de goma enteros... así que imaginate
HOLA SR. VALLEJO, LE E SEGUIDO PARA TRATAR DE RESCATAR MOIASTRA G 1.8 2003 Z18XE, LO QUE NO LOGRO ENCONTRAR ES LA INFORMACION PRECISA DE CALIBRACION DE LAS BUJIAS, EH ENCONTRADO DIFERENTES VALORES Y HE ESPERIMENTADO SIN OBTENER UNA MEDIDA JUSTA, AUN LAS GM ORIGINALES DE DONBLE ELECTRODO A SIMPE VISTA VIENEN DESCALIBRADAS , ACTUALMENTE TRAIGO UNAS BOSCH DE COBRE SIN CALIBRAR (VENIAN A 0.6MM Y ASI LAS DEJE Y TRABAJA BIEN SE DESMPEÑA BIEN PEOR NO ME CONVENCE EL OLOR DE LA COMBUSTION, QUE APERTURA ME RECOMENDARIA USTED PARA EL Z18XE? SALUDOS Y GRACIAS POR TODO SU TRABAJO
Hola lalo tengo un astra H 1.4 gasolina. Y recientemente lo llevé al taller por diversos códigos de error. Me cambiaron las bobinas. Las bujías y el sensor de presion de aceite. Me han cobrado 458 euros en la opel de mi pueblo y para mi sorpresa después de la supuesta reparación tras conducir 5 minutos vuelve a encenderse el testigo de averia, al hacer el diagnostico con los pedales me siguen saliendo los mismos códigos de error que tenia antes. Son ECN 013008 y ECN 013004 podrías ayudarme a identificar que son esos fallos? No se si se lo han pasado por alto o no les dió la gana a repararlos. Muchas gracias
Ese error es el p0130 que es sonda lambda circuito defectuoso, que es la que está en el colector de escape en el catalizador. Te paso el link de mi vídeo donde puedes descargar el PDF con todos los errores dtc ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ymWVKbCm2gk.html
@@LaloVillarejo muchísimas gracias ya con esa referencia que me has dado lo llevaré de nuevo al taller a ver si de una vez me lo arreglan aunque ya les dije que la avería probablemente era de la sonda lamda y me han cobrado mucho dinero por otras cosas que posiblemente no tuvieran nada que ver. En fin muchas gracias de nuevo
@@rubeng.g.4193 ahora volveré de nuevo con el G, que con los días que se chuparon de la pandemia me lo han recalculado y cae un día el H y el siguiente el G
Hola, consulta, yo compre un auto usado, un astra y venia sin telemando solo la llave, en caso de conseguir una llave cn telemando en desuso puedo reprogramar el telemando para poder utilizaro en mi auto ? Desde ya agradecido
Que año es.ti Astra y de donde eres? Si hablamos de modelos europeos, si el telemando es de Astra g si que puedes usarlo de nuevo, si es de Astra h no puedes, tiene que ser un telemando virgen
Hola lalo sabes que le hice la junta al astra hace un mes y noto q me baja el agua. Puede ser que necesite "estabilizarce" ? O sea me pida agua rellene, me pida rellene hasta q no me pida mas?
Normalmente cuando se vacía el circuito, se pone agua y se va purgando el aire y tendrás que reponerle dos o tres veces agua. Otra cosa es que lleve así tiempo, y haya que estar reponiendo, eso ya no es normal. Lo que no comentas es cuanto has añadido desde que le hiciste la junta, un saludo.
@@LaloVillarejo y me lo dieron el 1 de junio le agregue y el 13 de junio le volvi agregar . O sea le agregue muy poco igual y ahora hoy le tendria q agregar un poco tmb
Hola espero estés bien.. yo tengo problemas con la luz de la guantera.. se queda encendida.. por eso tuve que quitar el foco porque se calentaba.. me puedes decir donde lleva el interruptor que la apaga cuando cierra la guantera?
El plafón tiene un pulsador que lo acciona la guía izquierda de la guantera, entonces cuando lo cierras debe de pisar y apagar la luz. Si has cambiado las guías y no llega a pulsar, una solución es hacerle en la punta de la guía un cordón de silicona caliente para que crezca un poco y apague la luz, un saludo.
@@JJPowerSlide el carpass la forma más barata es comprarlo en el concesionario Opel. Porque no hay otra forma al menos que tengas una máquina que lea chipset y hay que extraerlo del inmovilizador o la radio
@@MaxximilianThomas hola, acabo de probar el link y funciona correctamente, de hecho es de mi cuenta de mega, no es de un tercero, y lo acabo de probar con el móvil, un saludo.
Buenas lalo,se me queda cargando cuando entro en el apkpure ese para poder instalar el scanmyopel ,osea entro al apkpure y entro en yo y luego le doy a apk/xapk y se queda cargando todo el rato,alguna solución? Gracias bro
@@LaloVillarejo android 12 me funciona todo pero justo en ese lado para poder buscar el scanmyopel se me queda cargando todo el rato el reloj ese dando vueltas y nada
Amigo no se desprograma la mariposa al limpiar la . Tengo opel meriva b 1.4 turbo a14nel quiero limpiae la mari pero nose si sera lo mismo q en el video
Pues primero por estética, segundo que no es obligatorio, tercero no lo uso nunca, cuarto cuando lo uso siempre está endurecida la goma de no usarlo y raya el cristal y quinto como es específico vale un dinero importante cada vez que cambias la goma. Y ya como extra, quitas 5 kilos del peso del coche... Jejejej, un saludo
