Liqui Moly Hidro Piñón (Hydro stossel additiv) - Ruidos de taqués - Uso, aclaraciones y cómo trabaja

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En este video os traigo la aplicación de un aditivo de Liqui Moly, que ya se vió en mi canal anteriormente, pero quería aclarar algunos conceptos que surgen durante el uso del producto, ya que diariamente me vienen consultas referentes con ruidos o dudas con la aplicación del aditivo, cuando y cómo usarlo.
Correo electrónico: lalovillarejo@hotmail.com

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Опубликовано:

3 янв 2024

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Комментарии : 35

@DeepHouseUruguay Месяц назад

Aquí en Uruguay, tenemos un Fiat Way con motor FireEvo 1.4 fabricados en Brasil. Los Botadores son tremendamente ruidosos para este modelo, ayer mismo lo probé este producto con un cambio de aceite y es mágico !!

@LaloVillarejo Месяц назад

Me alegro que te funcionara, un saludo.

@cocopedro 6 месяцев назад

Yo a mi astra H 1.9 cdti le pongo motul 5-40. Le hice una limpieza de motor con liqui moly le puse aceite nuevo y creo que le pondré este de los taques que también sirven para prevenir?

@LaloVillarejo 6 месяцев назад

Si, vale para limpiar en principio, o sea que como prevención es un buen producto

@miguela3547 Месяц назад

Servirá para los tensores de cadena de distribución de audi 3.0 tdi? A veces solo a veces traquetea un poco la cadena al arrancar, no siempre, independientemente en frio o en caliente

@LaloVillarejo Месяц назад

Para los patines no creo que valga. Porque lo que hace es limpiar los orificios de los taqués hidráulicos, pero los patines cuando suenan puede ser ya por desgaste excesivo del patín,un saludo

@__Zov 2 месяца назад

Hola. Entiendo que se echa a la vez que el aceite nuevo y deja hasta el siguiente cambio ? gracias

@LaloVillarejo 2 месяца назад

Si, se puede echar en cualquier momento. Pero lo mejor es dejarlo con el aceite nuevo hasta el siguiente cambio. Por aprovecharlo todo el tiempo

@kikelunna 23 дня назад

Me recomiendas para un bmw serie 1 aplicarlo? Justo le hice cambio de aceite de motor

@LaloVillarejo 23 дня назад

Daño no le va a hacer ninguno, solo tienes que tener la precaución de que no vaya a superar el límite máximo de la varilla del aceite, un saludo.

@brav0165 3 месяца назад

Yo tube un astra g 2.0 dti durante 16 años y venia para 5w30 y 10w40. El 5w30 se lo bebia y el 10w40 no, pero el arranque en frio era muy brusco y ruidoso, ademas los 10w40 suelen ser peores aceites y normalmente semisinteticos. Probe viendo las recomendaciones de fabricantes de aceite el 5w40 que en fecha de su fabricacion no se solia usar y mano de santo. Arranque en frio suave y practicamente consumo nulo. Nunca recomendaria un 10w40 aqui en España. Ademas si acostumbras el motor a un aceite tan viscoso luego al bajarle consumirá. Resumen, si consume en 5w30 probad 5w40 ya que el cosumo es en caliente y 10w40 ofrece mala proteccion en el arranque. Si el 5w40 no funciona usad junto con el algun aditivo. Sigo viendo tus videos a pesar de ya no tener el astra por un accidente, aunque ya superaba los 300.000 e iba muy bien, haces un gran trabajo. Saludos

@derringer22 6 месяцев назад

Donde va el silentblock del astra h cuando traquwtea mucho el motor al encender o apagar cual es el que hay que mirar.el mio ya tiene muchos kms 351.000 kms.pero me va bien es el 1.9.16v.150cv diesel

@LaloVillarejo 6 месяцев назад

Debajo de la caja filtro del aire tiene un lateral, debajo de la batería otro. Entre el radiador y la caja de cambio tienes otro y ya el otro tienes que mirar debajo del coche que va entre el motor y el habitáculo

@derringer22 6 месяцев назад

@@LaloVillarejo muchas gracias por decirme.siiempre he mantenido el coche con lo normal,filtros aceite,correas distribucion,y alguna cosa evidente como un manguito roto.son muchos kms.pero me va bien y quiero seguir con el,y quiero estar alerta de que necesite.gracias Lalovillarejo.

@LaloVillarejo 6 месяцев назад

@@derringer22 De nada compañero, para eso estamos, para en lo que se pueda dar una mano, no dudes que la daremos, un saludo.

@cocopedro 6 месяцев назад

Yo hace poco le cambie el de la izquierda, debajo la batería y debajo del coche detrás del motor y se nota. Aparte de eso son motores muy bastos

@jmcccano5303 6 месяцев назад

Me he fijado que el líquido refrigerante en el vaso de expansión está por encima de la flecha, está bien así. El mecánico siempre me lo pone en la punta de la flecha,cual sería lo correcto?

@LaloVillarejo 6 месяцев назад

Entre la raya que pone KOLD (que es el máximo) y la punta de la flecha (que es el mínimo). Y ese nivel tiene que estar en frío.

@rrsoria 6 месяцев назад

Buen video técnico. Sólo queda que..., todo el mundo sepa si el motor de su Opel, lleva o no taqués hidráulicos 😉. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

@LaloVillarejo 6 месяцев назад

El vídeo realmente no está inspirado en Opel. Jejeje, es cuestión de ver la marca del mismo y ver si los lleva. Un saludo

@SonGoku-ou3hn 6 месяцев назад

Ese ruido tambien lo hace el mio al arrancar. El caso esque he buscado en autodoc y otras paginas la polea del alternador )y no consigo encontrar la misma que monta de origen...

@LaloVillarejo 6 месяцев назад

Que motor es?

@SonGoku-ou3hn 6 месяцев назад

@@LaloVillarejo Como el tuyo, Z16se. El alternador es un Bosch de origen. La cosa es que las poleas que me salen en autodoc creo que no valen para ese alternador, o eso creo...

@LaloVillarejo 6 месяцев назад

@@SonGoku-ou3hn ese ruido no es de polea de todos modos. Sino que es del propio alternador, concretamente los rodamientos del mismo, sale más a cuenta buscar un alternador que ponerte a bregar, sobre todo si no tienes nada más que un coche para ir al trabajo u otros menesteres

@SonGoku-ou3hn 6 месяцев назад

@@LaloVillarejo Si, es lo que haré. Acabaré cambiando el alternador y así me quito de problemas. Gracias por contestar 😉

@LaloVillarejo 6 месяцев назад

@@SonGoku-ou3hn De nada, yo es lo que tendré que hacer, porque es un coñazo, y si buscas uno económico o de desguace puede ser económico y tienes tiempo para restaurar el tuyo poco a poco, un saludo.

@marianocepeda9379 6 месяцев назад

Lo acabo de agregar a mi motor de un Kia Forte, note que ahora el motor se calienta mas de lo normal. Es esto normal?

@LaloVillarejo 6 месяцев назад

No es por el aditivo, porque directamente el aditivo actúa como lubricante, si el motor se calienta más revisa el problema pero te adelanto que no es del hidro piñón, un saludo.