Mam na imię Adam, w swoim motovlogu, chciałbym szerzyć ideologię bezpiecznego, mądrego motocyklingu, zachęcać Was do jazdy , pokazać troszkę Trójmiasta oczami gościa, który się tu wychował i mieszka do dziś. Poopowiadać Wam o swoich doświadczeniach motocyklowych, tych z dzieciństwa , młodości oraz obecnych. Miłej zabawy!
Czy jest opcja po prostu odlaczyc abs bo swieci sie u mnie blad ale hamuje spoko. Wiec po co inwestować tyle kasy w pompe? Ja jezdze malo wiec jest mi nie potrzebny...
Można prosić o linka jaką pompę paliwa Pan zamontował bo chyba miało być gsr ale wolę dopytać. Wiem stary film ale myślę by u siebie wsadzić coś bardziej wydanego.
Piękny jest ten Hyosung w tym czerwonym malowaniu. Wg mnie dużo ładniejszy od Hondy. Zamierzam coś kupić i mam totalny mętlik w głowie. Świetny film. Pozdrawiam
Motocykl całkiem spoko, ale konstruktorzy mogli się bardziej postarać jeśli chodzi o tylne światła, ten STOP to jest jakaś tragedia. Technika już tak do przodu poszła a stop jak z epoki kamiania łupanego.
Stoje przed wyborem: G1 czy Yamaha R125. Wspomniales. ze Yamaha jest szybsza, a którym motocyklem jeździ się przyjemniej. Który model wybrac, kiedy wygodnie siedzi się na obydwu.
Tylny faktycznie trochę niedomaga. Mam na nim całe 220 kilometrów przejechane i zeszłej jesieni odpowietrzałem. Lekka poprawa, bo wcześniej to niemal czubkiem buta mogłem szorować 😁Może jak zacznie się sezon, jest luty i jakoś nie chce mi się na weekend akumulatora wsadzać, by za chwilę znowu wyjmować, to sprawdzę ten tył jeszcze raz😉No to nie jest demon prędkości, nie mniej jeździ się dobrze. Do roboty czy na wypad za miasto jak najbardziej. Pozdrawiam 🙂🤘🏻
masa kierowcy przeklamanie licznika chociaz bys podal ., przyspiech slaby jak na 42 hp deklarowane licznik ponad 10 sek real z 11 bedzie start slabiutki 0-55 4,2 sec jak yamaha mt125 ty ciezki (ile dokaldnie? bo ciezki to moze byc 105-300 kg ) niepochylsz sie opor aero w takim motocyklu od 50 juz silniej zwalnia na poziomym asfalcie niz opor toczenia 😉👌🏻 dokaldnie nieliczylem na szybko 50 rzucilem 🤐 dobra jak masz 120 kg junak 186 kg x wspolczynnik oporu toczenia 0,02 to wychodzi toczenie 60 n sily powietrze na tej predkosci przy tepjej niewpeoni pochylonej pozycji i cda 0,7 cisnie juz 80-90 n sily 😎 tak ze juz na 50 oddzialuje duzo silniej niz opor toczenia 👌🏻🥳 ogolnie spoko sprzet ale przy tej mocy i masie 186 kg z pelnym bakiem zakaldam ze podali realne 0-100 z 80-90 kg kierowca powinno byc na poziomie 7 sek a nie 11-12 jak w twoim tescie nawet pomijajac launch i 0-55 i biorac pod uwage jdynie 55-107 czyli realne 50-100 (takie przeklamanie zakaldam standorowdoowo wiekszosc tak ma moja sv i wszysktie inne ) w 7 -8 sek to jest jakby to ujac 🤔 👉🏻 mułowato fest 👌🏻🤷🏻♂️ dla porownania rzuce kilka sprzetow 50-100 realne honda cb 500 pc26 podobna masa zablokowana na 35 hp 5,0 sek mierzylem raceboxem kilkanascie razy zawsze 5,0 +/- 0,1 sek (po odblokowaniu na 57 hp 3,0 sek na raceboxie robila ) 🤷🏻♂️ bajaj dominar 400 podobna masa znowu poerwsza 35 konna wersja tez 5 sek robi nowa 40 konna 4,2 -4,3 sek poszerzyli wniej tez max moc bmw g310 r 35 hp lzejsze 164 kg 4,5 sek yamaha mt03 42 hp 170 kg 4,0 sek ,7-8 sek tego junaka wskazuje zakaldajac ze byl poziomy asfalt a ty niewazysz 200 kg tylko 80-90 kg ze on niema nawet blisko do 42 hp nawet z waskim pikiem mocy i stosunkowo duzymi roznicami w dlugosoci miedzy przelozeniami ciagle powienien dac rade sie uwinac w okolice 5 sek z szerokim pikiem w okolice 4 sek powinien zejsc a nie 7-8 sek 🤷🏻♂️🤮 tak ze no wyjasniaj co i jak 😉👍🏻 mozena flaku jechales albo i oraz rowniz tez sprzeglo sie slizgalo etc szkoda ze niema kam blizej na obrotomierz i licznik niechce misie przygaldac wiedzialbym wiecej czy cos zrobiles nie tak etc 😉👌🏻na pocieszenie dodam ze yamaha sr 400 przyspiesza z dobrym startem do 100 realnej w 11-12 sek z66 kg kierowca sle to jest 24 konna maszyna a nie 42 konna jak deklaruje junak 😉👌🏻
m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GmEc7yHyOxA.html yamaha sr 400 z 66 kg kierowca dobry start licznik 0-10 10,5 realna predkosc czyli licznik 105-110 w 12 sek około 😎👌🏻 yamaha wazy 10 kg mniej +duzo „zakaldam zlejszy keirowca niz ty ale junak przy deklarowanej mocy 42 hp nawet z tym wiekszym obciazenie. chyba ze wasysz baaaaardzp duzo wicej niz zakaldam powienien ciagle spokojnie sporo zejsc ponizej 10 sek do realnej 100 itd … 22-23 hp na kole ma yamaha sr 400 i szeroki pik i 10 kg mniej niz junak 👉🏻 m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gcobN956rDw.html tu masz bajaj dominar 400 40 hp 50-100 realne gps 4,5 sek vs ty junakiem z 7 sek to jest przepasc 👉🏻🤐m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ARVw6kmGIUM.html&pp=ygUfYmFqYWogZG9taW5hciBhY2NlbGVyc3Rpb24gZ3BzIA%3D%3D na 7 sek 30 hp by starczylo 🤔 dobra zakaldam tak ty masz 150 kg jechales na flaku rzeglo sie slizgalo miales f5 czolowy niepochyliles sie wpelni zwiekszajac cda bylo lekko pod gorke niskie cisnienie wysoka temeprstura i wtedy wszystko sie zgadza 🤐+ marketingowcy z usa zalozyli ogranicznik zeby nieszlo wpelni manetki odkrecic zeby niemial pelnych 42 hp azeby niewsadzil w hanbe ich sportstera z 40 roku 🤐 🤭 zaloze sie ze ten h-d obok mialby 20 sek do 100 w tych samych warunkach 😂 nara 👋🏻 a bym zapomnial i oczywiscie licznik w junaku niezawyza tylko zaniza predkosc o 10 👍🏻🤐 wtedy 👍🏻 ogolnie junaki mjana tyle pary ile deklaruje mialem m12 stke miala deklarowane 10 hp i jak liczylem i proownywalem z deklarowanymi 15 hp 125 to wszystko sie dobrze pokrywalo ze soba po przyspieszeniach itd faktycznie m12 miala 10 hp okolo na wale jak podali normy zostaly spelnione 🤐😎👍🏻
Fajne moto, właśnie zaliczyłem swój pierwszy sezon w życiu na nim, ok 6k km zrobione, fajnie się na nim jeździ, w miesicie jest zupełnie wystarczający do tych 70-80 bardzo sprawnie przyspiesza, w trasie prędkość podróżna w której się nie meczy to max 120, vmax jakie mi się udało wyciągnąć z niego to 132km/h potem go odcina (moja waga to ok 80kg). Nie jest szeroki w korku się elegancko miedzy autami śmiga a no i bardzo zwraca na siebie uwagę, nie ma ich za dużo na drodze ( w sumie przez cały sezon nie natrafiłem na ani jeden ). Brat ma Yamahe R125 4 lata nowsza niż mój i osiągami nie odstaje w ogóle, yamaha trochę większą vmax wyciąga, śmiało mogę polecić to moto . szerokości
Hej, z filmików zauwazylem ze rc125 na zdjeciach jest lekko mniesze od yzf, jak z doswiadczenia na zywo? Duzo mniejszy jest to motocykl czy to tylko zludne wrazenie? Mam 183 cm i sie wlasnie do niego albo do yamahy przymierzam i stad moa zagwostka.
Dzięki twojej twórczości kupiłem pierwszy motor shadow 125 teraz planuje większy ale myślę tylko o Hondzie 😂. Myślę 750 albo 1100 podoba mi się bardziej 750 ale 1100 mocniejsze 😂🎉🎉
Pany, z ABS-em jest tak, że nie jest potrzebny, dopóki jest potrzebny. Sam dopiero rok temu kupiłem pierwszy motocykl z ABSem, wcześniej same "męskie" maszyny bez żadnych systemów. Przez zablokowanie przedniego koła "jebłem" tylko raz, w pierwszym roku przygody (wpadłem na trawę i za mocno zahamowałem). Ale, patrząc na nagrania z wypadków, jak coś sie dzieje naprawdę "grubo", np. gdy Ci dosłownie przed nosem wyjeżdża auto, to człowieka ogarnia stres i podświadomie ciśnie klamkę do spodu. To już słyszałem od co najmniej dwóch osób, które przez to przeszły i powiedziały szczerze, że gdyby nie ABS, to by już leżeli na asfalcie i turlali się w kierunku auta. Przy czym jedna z tych osób jest bardzo dobrym instruktorem jazdy od lat (niedługo idzie na emeryturę). Także, pamiętajcie, jest dobrze, póki jest dobrze. Hamować każdy umie, dopóki mu się dupa na drodze nie zapali (nagłe wymuszenie, brak drogi ucieczki). Niestety widziałem jak jeden motocyklista w ten sposób umarł, auto zajechało mu drogę, on zablokował przednie koło "z wrażenia", upadł na ziemię i trzasnął w samochód. Gdyby miał ABS, to walnąłby w auto, przeleciał przez samochód, połamał sobie kilka kości, a tak to przywalił w bok turlając się, trup na miejscu. Zanim następnym razem ktoś z was powie, że ABS mu niepotrzebny, to niech się naprawdę zastanowi - więcej pokory.
Fajny filmik, ładnie opowiedziane o swoich odczuciach. Moja opinia jest taka, że za taką kwotę (23499) nie dał bym po prostu za markę Junak. Max 140km/h plus to przyspieszenie słabiutko. Poza tym, kiedy ja nim jeździłem w lipcu grilowało mi podczas jazdy prawą nogę- powyżej kolana. Coś chyba nie tak z przepływem powietrza wężyków chłodzenia...
nie ma testu przyspieszenia ten na tego typa kanale to zart pod gorke pod wiatr wyprostowana pozycja gosc 120 kg itd w takich earunkach konkurencja tez bedzie ledwo zipała zwiekszaszopor ? przyspiech spada 3 zasada dynamiki niutona jak zawsze rzadzi 😎👍🏻 do tego dorzuc 👉🏻 cisnienie opon brak danych przeklamanie licznika brak danych + start wolny jak emeryt po bulki do sklepu anie jak launch pod wysicg na 1/4 mili (co prawda po miedzy czasach ich poznacoe rzekl medrzec jak speiola launch 😉👌🏻😎) i wolna zmiana biegow 😂🫣😎👍🏻wedlyg danych tech ten junak bedzie szedl podobnie do bmw g310 r albo dominara 400 jakmkierocs umie tym jezdzic 🫣 …vmax 140 podali dla wyprostowanej pozycji na 99% w junaku m12 tak bylo podali 85 vmax i tak bylo jak jechalem wyprostowany jak sie pochylilem szedl 10% wiecej na raceboxie bo licznik to pokazywal 110 🤭 ale przeklamanie ma kazdy sprzet japonski europejski chinski cokolwiek hayabusa na 340 licznikowych ma realne 300 🤭👍🏻 … bmw g310 r jak pojdzie 150 w pochylonej gps ten junak w tych samych warunkach testu powienien dac rade okolo 160 chyba ze klamia ze ma 42 hp albo wrzucili zakrotki przlozeni calkowite azeby poprawic elastyke na danym biegu 👍🏻
Dojrzałem do tego żeby kupić takie Moto. Siedziałem już na Virago i pomimo 187 cm wzrostu dałbym radę. Tylko że do kupna trzeba zabrać kogoś kto się zna na motocyklach. Mój szwagier jest taka osoba ale on z tych co heheszkuja ze 125-tek. Jestem z zach- pom i chętnie bym z czyjejś pomocy skorzystał. Ogólnie podoba mi się też Aquilla