Fajny filmik, ładnie opowiedziane o swoich odczuciach. Moja opinia jest taka, że za taką kwotę (23499) nie dał bym po prostu za markę Junak. Max 140km/h plus to przyspieszenie słabiutko. Poza tym, kiedy ja nim jeździłem w lipcu grilowało mi podczas jazdy prawą nogę- powyżej kolana. Coś chyba nie tak z przepływem powietrza wężyków chłodzenia...
nie ma testu przyspieszenia ten na tego typa kanale to zart pod gorke pod wiatr wyprostowana pozycja gosc 120 kg itd w takich earunkach konkurencja tez bedzie ledwo zipała zwiekszaszopor ? przyspiech spada 3 zasada dynamiki niutona jak zawsze rzadzi 😎👍🏻 do tego dorzuc 👉🏻 cisnienie opon brak danych przeklamanie licznika brak danych + start wolny jak emeryt po bulki do sklepu anie jak launch pod wysicg na 1/4 mili (co prawda po miedzy czasach ich poznacoe rzekl medrzec jak speiola launch 😉👌🏻😎) i wolna zmiana biegow 😂🫣😎👍🏻wedlyg danych tech ten junak bedzie szedl podobnie do bmw g310 r albo dominara 400 jakmkierocs umie tym jezdzic 🫣 …vmax 140 podali dla wyprostowanej pozycji na 99% w junaku m12 tak bylo podali 85 vmax i tak bylo jak jechalem wyprostowany jak sie pochylilem szedl 10% wiecej na raceboxie bo licznik to pokazywal 110 🤭 ale przeklamanie ma kazdy sprzet japonski europejski chinski cokolwiek hayabusa na 340 licznikowych ma realne 300 🤭👍🏻 … bmw g310 r jak pojdzie 150 w pochylonej gps ten junak w tych samych warunkach testu powienien dac rade okolo 160 chyba ze klamia ze ma 42 hp albo wrzucili zakrotki przlozeni calkowite azeby poprawic elastyke na danym biegu 👍🏻
masa kierowcy przeklamanie licznika chociaz bys podal ., przyspiech slaby jak na 42 hp deklarowane licznik ponad 10 sek real z 11 bedzie start slabiutki 0-55 4,2 sec jak yamaha mt125 ty ciezki (ile dokaldnie? bo ciezki to moze byc 105-300 kg ) niepochylsz sie opor aero w takim motocyklu od 50 juz silniej zwalnia na poziomym asfalcie niz opor toczenia 😉👌🏻 dokaldnie nieliczylem na szybko 50 rzucilem 🤐 dobra jak masz 120 kg junak 186 kg x wspolczynnik oporu toczenia 0,02 to wychodzi toczenie 60 n sily powietrze na tej predkosci przy tepjej niewpeoni pochylonej pozycji i cda 0,7 cisnie juz 80-90 n sily 😎 tak ze juz na 50 oddzialuje duzo silniej niz opor toczenia 👌🏻🥳 ogolnie spoko sprzet ale przy tej mocy i masie 186 kg z pelnym bakiem zakaldam ze podali realne 0-100 z 80-90 kg kierowca powinno byc na poziomie 7 sek a nie 11-12 jak w twoim tescie nawet pomijajac launch i 0-55 i biorac pod uwage jdynie 55-107 czyli realne 50-100 (takie przeklamanie zakaldam standorowdoowo wiekszosc tak ma moja sv i wszysktie inne ) w 7 -8 sek to jest jakby to ujac 🤔 👉🏻 mułowato fest 👌🏻🤷🏻♂️ dla porownania rzuce kilka sprzetow 50-100 realne honda cb 500 pc26 podobna masa zablokowana na 35 hp 5,0 sek mierzylem raceboxem kilkanascie razy zawsze 5,0 +/- 0,1 sek (po odblokowaniu na 57 hp 3,0 sek na raceboxie robila ) 🤷🏻♂️ bajaj dominar 400 podobna masa znowu poerwsza 35 konna wersja tez 5 sek robi nowa 40 konna 4,2 -4,3 sek poszerzyli wniej tez max moc bmw g310 r 35 hp lzejsze 164 kg 4,5 sek yamaha mt03 42 hp 170 kg 4,0 sek ,7-8 sek tego junaka wskazuje zakaldajac ze byl poziomy asfalt a ty niewazysz 200 kg tylko 80-90 kg ze on niema nawet blisko do 42 hp nawet z waskim pikiem mocy i stosunkowo duzymi roznicami w dlugosoci miedzy przelozeniami ciagle powienien dac rade sie uwinac w okolice 5 sek z szerokim pikiem w okolice 4 sek powinien zejsc a nie 7-8 sek 🤷🏻♂️🤮 tak ze no wyjasniaj co i jak 😉👍🏻 mozena flaku jechales albo i oraz rowniz tez sprzeglo sie slizgalo etc szkoda ze niema kam blizej na obrotomierz i licznik niechce misie przygaldac wiedzialbym wiecej czy cos zrobiles nie tak etc 😉👌🏻na pocieszenie dodam ze yamaha sr 400 przyspiesza z dobrym startem do 100 realnej w 11-12 sek z66 kg kierowca sle to jest 24 konna maszyna a nie 42 konna jak deklaruje junak 😉👌🏻
m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GmEc7yHyOxA.html yamaha sr 400 z 66 kg kierowca dobry start licznik 0-10 10,5 realna predkosc czyli licznik 105-110 w 12 sek około 😎👌🏻 yamaha wazy 10 kg mniej +duzo „zakaldam zlejszy keirowca niz ty ale junak przy deklarowanej mocy 42 hp nawet z tym wiekszym obciazenie. chyba ze wasysz baaaaardzp duzo wicej niz zakaldam powienien ciagle spokojnie sporo zejsc ponizej 10 sek do realnej 100 itd … 22-23 hp na kole ma yamaha sr 400 i szeroki pik i 10 kg mniej niz junak 👉🏻 m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gcobN956rDw.html tu masz bajaj dominar 400 40 hp 50-100 realne gps 4,5 sek vs ty junakiem z 7 sek to jest przepasc 👉🏻🤐m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ARVw6kmGIUM.html&pp=ygUfYmFqYWogZG9taW5hciBhY2NlbGVyc3Rpb24gZ3BzIA%3D%3D na 7 sek 30 hp by starczylo 🤔 dobra zakaldam tak ty masz 150 kg jechales na flaku rzeglo sie slizgalo miales f5 czolowy niepochyliles sie wpelni zwiekszajac cda bylo lekko pod gorke niskie cisnienie wysoka temeprstura i wtedy wszystko sie zgadza 🤐+ marketingowcy z usa zalozyli ogranicznik zeby nieszlo wpelni manetki odkrecic zeby niemial pelnych 42 hp azeby niewsadzil w hanbe ich sportstera z 40 roku 🤐 🤭 zaloze sie ze ten h-d obok mialby 20 sek do 100 w tych samych warunkach 😂 nara 👋🏻 a bym zapomnial i oczywiscie licznik w junaku niezawyza tylko zaniza predkosc o 10 👍🏻🤐 wtedy 👍🏻 ogolnie junaki mjana tyle pary ile deklaruje mialem m12 stke miala deklarowane 10 hp i jak liczylem i proownywalem z deklarowanymi 15 hp 125 to wszystko sie dobrze pokrywalo ze soba po przyspieszeniach itd faktycznie m12 miala 10 hp okolo na wale jak podali normy zostaly spelnione 🤐😎👍🏻
