@@piotrniuniekCBR0013 ewentualnie mogę poprzerabiać kable z swojej instalacji do kostek innego modułu. Gdyż mam moduł z kostkami i po części kostki z kablami
Nie prawda, miałem poloneza i też mam yarisa, to b. dobre auto, z tą rodzą to wielka przesada, na filmie nic tylko: małe kółka, mały filtr, małe tarcze, mała skrzynia, mały katalizator,.. wszystko małe!! to co, w małym aucie ma być duże? autobus ma wszystko duże. Jeżdżę od ponad 50 lat różnymi autami, również jako zawodowy kierowca, takich głupich opisów nie słyszałem, nie twierdzę że yaris to luksus, mogę taki też nabyć, yarisem jeżdżę od nowości od 7 lat, jeszcze raz stwierdzę, na swoją klasę to świetne autko, nie wyzbywam się yarisa, nie zgadzam się z oceną na filmiku i na forum.
Zanim zaczniecie rozgrzebywać auto to w pierwszej kolejności sprawdźcie sobie dwa odpływy pod maską czy są drożne, czy nie ma "akwarium "jeżeli są to w następnej kolejności sprawdźcie bezpieczniki najlepiej jeden po drugim. U mnie był przepalony bezpiecznik NR14 i on był przyczyną całego zamieszania😂
tak zgadza sie .Pod obudowa komputeta jest uszczelka ktora parcieje i przepuszcza wode. 2 kanaly trzeba udroznic i podkleic sulikonem ta uszczelke pod komputerem.
Właśnie zrobiłem taki zabieg u siebie, całego przewodu nie wymrobailem, tylko zarobiłem kawałek przewodu stalowego i jest szczelnie, tyle że nie wysprzegla mi, biegi nie wchodzą, odpowietrzanie nic nie daje, zero powietrza, odpowietrzalem maszynami i ręcznie, masz jakis pomysł?
Czyli idąc tokiem rozumowania jeśli mam błąd przepływu spalin w Octavi 3 2014 1.6 TDI wymieniony EGR bo tutaj mam taką przepustnicę która się uchyla i wymiana nie pomogła więc pozostaje mi wymiana jeszcze chlodniczki spalin która przy przebiegu 270 tys mogła poprostu lekko się przytkac i nie dostarcza odpowiedniej ilości spalin w momencie uchylenia się zaworu EGR .
Niekoniecznie. W silnikach z euro 6 masz jeszcze klapę spalin. Jeśli ona będzie cały czas w pozycji otwartej to nie będzie odpowiedniego ciśnienia spalin. Pojawi się błąd o niskim przepływie spalin. Podstawa to prawidłowa diagnostyka.
witam, jakie uszczelniacze idą do łączenia wystajacej rurki do nagrzewnicy? cieknie mi stamtąd, mam tam wsadzony oring i się zastanawiam czy jest on właściwy
Nie ma to jak podpiąć parę kabli nie powiedzieć co i jak i kręcić 😅 ktoś ktoś robi to komputerowo oleje temat reszta nie da like bo nie wie o co chodzi 😁
U mnie nie działa centralny zamek z pilota i z kluczyka ani regulacja lusterek. Po podpieciu do kompa pokazało przerwany obwód can 1 lub 2 kable. Jakby zwarcie robiły. Bo sygnał z pilota wychodzi a nie dochodzi na drzwi. Mam nadzieję że to chyba to? Bo szyby z panelu kierowcy się podnoszą opuszczają, klapka wlewu i bagażnika też działa. Mam nadzieję że to mi pomoże
Super materiał. Dopełnieniem tego odcinka powinien być kolejny o praktycznym logowaniu i diagnozie uszkodzonego EGR jak również sprawdzeniu czy odczyty MAF są prawidłowe.
Bzdura, blad p0171 nie ma nic wspólnego z wypadaniem zapłonu na 4 cylindrze, gdzie byl slaby styk świecy z cewkę. Powodem błędu p0171 w tych silnikach 1,4 jak i 1,6 najczesciej sa zapchane kanały spalin od egr-u. Trzeba zdemontowac kolektor Ssący i podstawę, wyczyścić kanaly w ktorych odklada sie nagar ,poskladac i blad nie wróci. Ten film wprowadza ludzi w błąd. Poza tym nadmienie, że powodem tego bledu moze byc również zawór podciśnienia mieszczący sie po lewej stronie kolektora ssącego. Ale jakby tego bylo mało to ten błąd występuję również przy nieszczelnym ukladzie dolotowym, uszkodzone przewody podciśnienia itp. itd. To blad zmora dla wielu, gdyz moze oznaczać wieleeee... Najczestrzym jednak powodem tego błędu i zapalenia sie kontrolki silnika sa zapchane kanały egr-a. Sciagamy kolektor ssacy, odkrecamy podstawę od glowicy, ktora jest pod kolektorem, czyscimy na pikobelo i auto smiga jak złoto. Polecam sprawdzić odmę, bo te silniki lubia łykać olej gdy uszkodzona jest odma, a co za tym idzie podczas spalania oleju zapychają sie w/w kanały od egr-u.....gdyz spaliny powracając do cylindrów nie maja przepływu przez zapchany kanał, spalany z paliwem olej odklada sie w kanalach, sonda lambda wychwytuje zbyt ubogą mieszankę co w efekcie końcowym zapala Check Engine. Jestem pewien, ze po wyminie cewki i swiec ten blad szybko powrócił😂
Mi też wywaliło ten błąd jak miałem cewkę zepsutą i inne błedy z tym związane.Ale najbardziej wywala ten błąd jak zawór par paliwa jest do dupy i odma zatkana grzybek
Tylna belka kosztowna naprawa? Mam takiego scenica z 2002 roku i w 2023 na wlasne zyczenie belka odmowila posłuszeństwa. Samochod przezyl budowę domu, jest mega wygodny i pakowny... Belka robiona pierwszy raz od nowości, pokaz mi niemca w ktorym przy zawieszeniu przez 20 lat nic nie trzeba robic?! Tylko francuzy 😊
Kurcze nie wiem czy tak powinno być, ale w moim passerati ten moduł jest pod nogami pasażera a u kierowcy jest chyba centralka od centralnego zamka? Coś tu było kombinowane czy taki układ jest normalny? Pozdrawiam
Cześć, co do ryzyka uszkodzenia modułół, ryzyko minimalne o ile robisz wszystko jak trzeba czyli przed robotą odpinasz aku i zapinasz dopiero po robocie. tak nigdy nic się nie rozkoduje poza datą i godziną.
Hejka, u mnie jest problem z prawą stroną, komlepna, drzwi się nie otwierają z pilota, szyby równiez nie działają, tak samo prawe lusterko nie reaguje. Wiązkę w lewych drzwiach sprawdziłem, kable są w porządku. Myślę, że to wiązka w prawej stronie, tylko jak się do niej dostać, jeśli nie mogę otworzyć drzwi, żeby sprawdzić wiązkę. Za odpowiedź z góry dzięki.
