Bzdura, blad p0171 nie ma nic wspólnego z wypadaniem zapłonu na 4 cylindrze, gdzie byl slaby styk świecy z cewkę. Powodem błędu p0171 w tych silnikach 1,4 jak i 1,6 najczesciej sa zapchane kanały spalin od egr-u. Trzeba zdemontowac kolektor Ssący i podstawę, wyczyścić kanaly w ktorych odklada sie nagar ,poskladac i blad nie wróci. Ten film wprowadza ludzi w błąd. Poza tym nadmienie, że powodem tego bledu moze byc również zawór podciśnienia mieszczący sie po lewej stronie kolektora ssącego. Ale jakby tego bylo mało to ten błąd występuję również przy nieszczelnym ukladzie dolotowym, uszkodzone przewody podciśnienia itp. itd. To blad zmora dla wielu, gdyz moze oznaczać wieleeee... Najczestrzym jednak powodem tego błędu i zapalenia sie kontrolki silnika sa zapchane kanały egr-a. Sciagamy kolektor ssacy, odkrecamy podstawę od glowicy, ktora jest pod kolektorem, czyscimy na pikobelo i auto smiga jak złoto. Polecam sprawdzić odmę, bo te silniki lubia łykać olej gdy uszkodzona jest odma, a co za tym idzie podczas spalania oleju zapychają sie w/w kanały od egr-u.....gdyz spaliny powracając do cylindrów nie maja przepływu przez zapchany kanał, spalany z paliwem olej odklada sie w kanalach, sonda lambda wychwytuje zbyt ubogą mieszankę co w efekcie końcowym zapala Check Engine. Jestem pewien, ze po wyminie cewki i swiec ten blad szybko powrócił😂
Mi też wywaliło ten błąd jak miałem cewkę zepsutą i inne błedy z tym związane.Ale najbardziej wywala ten błąd jak zawór par paliwa jest do dupy i odma zatkana grzybek
