Dámy, pánové, holkis, klucis, mládenc, stařec a klidně i členové LGBTQIA+ V tomto kanálu se budeme věnovat hlavně motokolům a výrobě věcí, ale v budoucnu plánuji i videa ohledně molekulární biologie, genetiky a genového inženýrství. Možná si něco i uvaříme, pokecáme a podíváme se na zajímavá místa a lidi, čert ví. No a potom tak nějak co mě napadne :D
Pokud by byla rychlost výfukovych plynů rychlejší než zvuk tak by se v motoru místo hoření palivo detonovalo a to by dost rychle znicilo motor. A pokud ti v motoru palivo detonuje tak si docela v prdeli protože oprava bude drahá ale dá se tomu předejít-opravit vysoko oktanovym palivem
Něco k zamyšlení naporové přeplnovaní , elektrické turbo, dusičnan draselný (dodá více kyslíku a maže(líh je parodie)více koroduje vše, kratkodobé použití ) , ochlazení nasavaného vzduchu zvyšuje výkon když má motor provozní teplotu.
Při stejné nastavení bohatost karburátoru je na palivo s vyšším obsahem alkoholu motor méně výkonný... Protože je Chudší směs... Líh má jiný směšovací poměr než čistý benzín a to více lihu než benzínu na stejný objem vzduchu... Výkon zpátky dostaneme zvýšením bohatosti směsi na ideální poměr pro alkoholová paliva a dokonce se nám výkon trochu zvedne protože alkohol má vyšší výparné teplo a ochladí nasavanou směs a ta zmenší objem a vleze se jí do válce víc... Proto závodní dragstery jezdí nejen na ethanol ale spíš na methanol a dokonce na nitromethan který má taky hodně kyslíku a vysoké výparné teplo. Ale ano líh koroduje klasické neuzpůsobene dříve vyrobené materiály palivového systému.
ve škole te nenaucily ze benzin ci nafta ma vetsi hustotu jak voda co není to jedno stejnak bud namychas benzin s olejem do 2t a nebo das jen benzin tak proc vymyslet picoviny
Na bohatosti zmesi veľmi záleží. Dneska som išiel na výlet na motobicykli a je to hlavne poznať pri jazde do kopca. Laboroval som s ihlou v karburátore a keď som ju dal na prostrednú rysku moc sa tomu motoru do kopca nechcelo bola moc bohatá zmes. Tak som dal rysku druhú od vrchu a ejhle motor ťahal do kopca ako píla
Člověk padne na hubu ani neví jak...ale to k tomu patří:) . Jinak, chci si na kolo taky namontovat motor. Myslíš že MTB s hliníkovým rámem to zvládne? Nerad bych aby rupnul rám nebo tak, chci aby vydrželo ještě spoustu let.. je 12 let staré.
Ahoj chtel jsem se jen zeptat. Motokolo mam asi tak 4 roky a projel jsem se s nim jen parkrat. Vzdycky ho nejak rozhybu a projedu se. Mam navod ve kterem pisou ze kdyz je motor 80 ccm v zabehu ze mam michat pomer 1:16 a po zajeti 500km 20 az 25:1. Na internetu je ten samy navod ale pisou tam jiny mazaci pomer. 20:1 a po zabehu 30 az 35:1. Nemas s tim zkusenosti? Jde mi o to jestli se to dostatecne mazalo. Dik :).
Já mám tu závlačku na jehle úplně nahoře, tedy jehla je nejvíce uzavírající, ale svíčka je pořád černá a mastná. Tak nějak netuším, co by mohlo být špatně.
Ahoj jak je to konstruované musím udělat neco podobného ale proto že musím nikde jsem nenašel vykrivenou prirubu na roztec 40mm , a jakou velikost te hadice? Díky za radu koupil jsem 110 a dal dohromady mám šikmý rám kola tak se mi tam nevejde karbec , dělal jsem úpravu neco podobného ale někde si to asi prisavalo navíc mi k tomu dali nějaký jiný karbec přijde mi ze je to na 4T neměl bys fb kde bysme mohli o tom pokecat ?dik
Plati objektivne akorat 1. duvod, mensi merna energie o asi 30% v lihu, takze v pripade 10% pridavku je to o cca 3% mene, ale v pripade tercbutyleteru je to jeste min, o cca 20% mene. Takze to nejde stotoznovat s lihem. Kdo to chce oddelit at to oddeli, ale co se tyce pouziti vmotorech, tam je hromada dalsich faktoru, jak to dopadne. Napr. aktualni kompresni pomer, zpusob dopravy do valce. Nektery motor to muze snest bez potizi, nebo i lepe, jinemu to muze vadit.
Poslouchal si co na videu říká o těsnění? Navíc podle toho co sem četl tak nejpozději do měsíce musíš nádrž s tímto benzínem spotřebovat. U auta to jde ale u strojů? Dost velký problém…
@@frantavychopen8281 jak jenom v zimě? Ty používáš třeba motorovku každý měsíc? Já teda ne a nechci kvůli tomu jí každý rok vozit na servis jelikož mi nestartuje, totéž křovinořez, benzinagregat, atd.
@@kulaksikulak Nesmíš tolik číst a u mě je praxe taková, že na jaře doleju loňský benzín, normálně nastartuju a seču dál. Potom koupím čerstvý. Dělám to tak víc než 10 let.
@@kulaksikulak Nesmíš tolik číst a u mě je praxe taková, že na jaře doleju loňský benzín, normálně nastartuju a seču dál. Potom koupím čerstvý. Dělám to tak víc než 10 let. Voda se usazuje a kondenzuje jenom v autě. V malých nádržích se benzín spotřebuje, tak není problém. Do auta si nalejte trochu Velfobinu nebo lihu a je po problému.
