@@user-gy4fm2yo6t ты посмотри хотя бы в обзорах что вытворяют на сотках по бездорожью....и потом бездорожье бездорожью рознь, тебе точно так же усмехнувшись про твою ниву скажет владелец настоящего рамного джипа на мостах, например ТЛК 80 или Y60 ...и что???? Я с калининграда тут такие вещи на соточках 44го и 45го кузовов вытворяю, что мама не горюй и стоит эта машина от 300 до 800 тысяч а сколько твоя нива, у нас в салоне полтора ляма...и что, это цена для мужика????
У меня тоже Тревел 23 года, что хочу сказать проблемы начинаются после 50тыс пробега, не приходиться скучать 😅😅😅. Если человек берёт Ниву значит он её берёт уже осознанно зная заранее что с ней будет происходить и быть готовым ко всему.
@@user-gy4fm2yo6t ну как обычно бывает у Нивы это шрузы на карданах, потом сцепление, помпа и многое по мелочам но я считаю для Нивы это нормально так как у меня можно сказать используеться она в городских условиях и бездорожья для рыбалки летом и зимой. Меня всё устраивает так как я уже знаю что такое Нива уже привык😅😅😅. Единственное могли бы с завода убрать люфты транссмисии
Мой тебе совет совет коллега броню нормальную повешай под мотор! Очень сильно выручает когда по кучерям ездиещь! И под жабо отверствия заклей заплатку с силиконом чтоб в салон не затекла дождевая вода и на задних фонорях силиконм промаж по контуру чтобы в багажном отделении не было дождевой воды!
Нормальная машина при должном уходе за состоянием машины! На такожи ездию каждый день и меня не парит то что ктото меня обгоняет на трассе. Зимой почуствуюш все прелести. Особенно после метели когда во дворах каша снежная. Пузотерки вижат выехать не могут. А ты на Нивасике едишь спокойно! 😊
Антикор - главное в пороги влить пушсала с маслом под завязку. На гранте у меня отверстия под это в задних арках. Закрыты резиновыми пробками. Думаю в Ниве иам же
Бронто - это 3D с заводской внедорожной подготовкой, она полюбому проходимей и злее уже в стоке. Дмитрий Флегантов себе взял, как раз с Тревалом бывшим сравнивает. Тревал - больше семейный универсальный автомобиль для разных условий эксплуатации, а Бронто - для любителей экстремального отдыха в диких местах.
Что классика, что бронто очень шумные в плане трансмиссии и нужно доделывать. Была пятидверка и на дальняк(130 км в одну сторону) на ней было тяжковато. Голова гудела от гула трансмиссии. При этом была сделана шумка моторного отсека, гидроподушки, подрамник, чип евро 2 и прочие плюшки для удобства. Рычаги не менял, так и продал. Если на дальняк не катать, то отлично проходимая и очень комфортно на бездорожье. По мелочам понятное дело требует внимания плюс моя была склонна к кипению. надо было остановиться и дать ей остать перед тем как глушить, иначе кипел антифриз в радиаторе. Вентиляторы стояли новые модернизированные и тихие. Бк штат не ставил на обороты. Тревел не такая резвая, но сильно потише и комфортнее по дороге в плане шума и комфорта.
@@000MERLUN000 да, я видел. У него уже сломался) надеюсь, устранят всё. Мне интересно, можно ли в принципе без мучений на бронто по трассе передвигаться
Не ездил… но думаю она актуальна 85 процентов где нет твердых дорог… либо как вторая машина, и явно не так когда в семье 4 человека , дети и это единственный авто…
Машина огонь но вот этот руль меня прям убивает думаю при покупки авто поставлю от 2 приоры будет красивее смотреться просто эстетика сама по себе ) Удачной эксплуатации. !!
Не слушайте вы никого вы молодец, что купили новый автомобиль А эти советчики сами то на великах гоняют. Эту машину хотя бы по карману обслужить можно . Сам буду в этом году покупать данный автомобиль пересаживаться планирую с лады Весты . Так что удачи вам с меня подписка дальше рассказывайте про свой автомобиль, что где сломалось и т д
Один Тревеловод так расхваливал эту Ниву, что даже я поверил. А начал он с того, что она типа начинает раскрываться во всей красе после тридцати тыс.км. И расход и гул внутрених органов трансмиссии пропадает и конские удары при переключении изчезают и мотор какой-то тяговитей становится. Короче с его слов на машина а пушка. Начал я на своей ждать счастья и на тебе, на 9тыс.км. коробка крякнула. Ну думаю ладно, до тридцати еще далеко, меняю механизм пятой передачи. Катаю дальше и вот оно счастье пришло ровно на 30тыс.км. пробега. Крякнула снова коробка. Теперь я уже счастья не жду а ганяю без пятой передачи, так как машина рабочая а на запчасти денег нет. Была бы это японка, нашли бы контракную и не парились. Ох и далеко Автовазу до японцев. Потому и относятся в Приморье к Российскому автопрому с презрением. Я не топлю за японце я просто хочу понять истину, почему мы до сих пор аыпускаем машины с такими косяками на рынок. А косяков там мама не горюй. Всем благ и без поломок владельцам Тревелов я желаю.
Косяк это когда в одном из ста автомобилей присутствует заводской косяк, а тут изначально неудачная конструкция, по этому так называемый косяк, а точнее триста косяков в каждой ниве были заложены в ней изначально и ее владельцы делятся на два типа, кто это понимает и для него это норма и те кто купив ее, в полной уверенности что поймали бога проходимости за яйца, быстро осознают что лежать под ней каждый выходной сомнительное удовольствие не топлю за японцев и тд, но моему 23 года и мне скучно.
Купил чтобы смотреть на нее? Машина должна эксплуатироваться и тогда будет служить долго, 20-30 тыс км это не показатель надежности. Нормальная машина и за 100тыс. Км проблем не принесет. Извини конечно если задел, но я в шоке кто так мало ездит… куда на ней ездить то?
Пхпххпхп Так тебе с такими пробегами и машина не нужна, какой смысл ездить так мало? Я за 8 месяцев на поло седан проехал более 20 000км, а ты за 8 лет не сильно больше. Продай авто и ходи пешком, если ездить некуда. Или квадроцикл купи как у Димы в «поисках золота»
качество упало ,за последние два года .у меня 19го года.у родственницы сентябрь 23го.обработка швов ,антикор-всё по минимуму.на моей,всё обработанно качественно,несколько видов мастики.на тревеле,как в гараже мазали,балончиком из ашана .да и вообще."санкционная"стала в уровень двухтысячных годов.но цена-капец
Запомните Вы раз и на всегда- Нива это настоящий внедорожник, с жесткими блокировками и постоянным полным приводом… А не муфты и прочее на кросоверах и паркетниках
Когда-то я тоже владил Нивами. только. Я владел Нивами, когда было 18 лет. Это как раз 2005 год был. Вот владел с 2005 года по 2021 года. Теперь у нас в деревне Тульской области положили щебень. Теперь там Нива не нужна. А проездил я на Нивах 16 лет. В 2021 году я продал свою Шевроле Ниву. И купил Шкоду Кодиак 4х4 в 2021 года. Кроме Нивы у меня ничего не была. Иномарка. первая в жизни. Вот сейчас катаюсь на Шкоде Кодиаке. И никаких проблем. С Нивами вечно проблемы были. То коробка, то раздатка. То мотор троил на Нивах. Теперь я избавился от головной боли.
Это Ваш выбор, по комфорту соглашусь- а так что сломается то копейку выложите не малую…да и в лес и т д жалко будет шкоду, а Нива это рабочая машина ремонтопригодная..в поле починить можно..)ездили знаете о чем я…
Ты че.. Ланжерон сгниет навиг. Антикором срочно обрабатывай пока лето.. Я брал в 2023 тревел с антикором... У меня такой фигни нет. У меня расход по городу 14,5 л на сотку, трасса 10 литров. Насчет музыки, я провода переподключил и теперь как на иномарочке мафон слушаю без включённого зажигания.
👋 езжу на ваз 21214, натяжитель не менял стоит родной. 50 тыс. км. есть небольшой напряг на холодную, что звенит, а так нормально. Купил исай, может в будущем поменяю. А так смотри, дело хозяйское, менять не менять.🤝
