Привет дружище у меня 2024 год 600 км . Пробег свет забыл выключить издаёт сигнал . А Шнива у меня была 19 лет с пятого года обработка и метал лучше и поломки мелкие были всё было с первых лет на радиаторе рамка жучками покрылась , но за 19 не сгнила . Машина просто СУПЕР и Тревел и Шнива супер , но жрут бензин хорошо . Молодец что купил 👍
...люди, Вам не надоело обозревать и ,что то говорить об авто, которую выпускают более 20 лет?....что нового можно об этом чуде сказать...что морда у ее стала квадратной и задние фонари поменяли?...или что?....унылое корыто в устаревшем кузове с бешеной ценой...вот и весь обзор...
@@user-ec9bq2tf9sвот одного не пойму, если тематика ролика тебе не нравится, зачем его смотрть? А еще и писать? Ну ненравится нива, дак каким боком ты тут? Мне например очень не нравятся некоторые марки авто, я просто не представляю, зачем яб стал смотреть о них обзоры, если их говном считаю. Совсем скучно?) Нивасы норм машины, каждый видит для себя в них свои плюсы, а те кто не видит, есть куча других марок машин, покупай да езди, ни сколь не жалко)
Хорошая машина. Сам катаюсь на шевике. Брал как вторую машину для рыбалки, леса. Первая оптима 2.4. В итоге -оптиму отдал жене, сам на шевике. Тачка сказка, на дороге прощает все. Объехал ямку- хорошо, не объехал- ни чего страшного. Пробег 52т.км., менял один рулевой наконечник и натяжитель исай привинтивно. Стоит гбо,расход 12-13л. Убрал "копье" из впускного колектора. Специально замерил-с копьем до 100км 27-28сек., снял-22-23сек, с 3000 до 5000 крутится легче. Больше ничего не делал. За динамикой не гонюсь, 100-120 идет легко и комфортно. За свои деньги машина супер. Всем добра!
Всё упростили а цену задрали в полтора ляма,хотя бы цену не поднимали рас такое дело 😢а так тачка огонь сам хочу шевик взять особенно когда зимой на буксуюсь 😂
Хороший обзор. Мужик свое мнение выразил. Четко, лаконично. Молодец. Давай еще видосов с Нивой. Поломки там и еще чего. На что обратить внимание при покупке этой машины с рук, например. Давно Ниву хочу, рыбак я, на пузотерке езжу Дэу :) Спасибо.
5:51 я тоже так же рукой пробовал и радовался. А потом открутил порожек и залез под шумку. Радость улетучилась. Делал по гарантии. Течь по шву в районе рулевого вала. К стати, на сервисе тоже помыли, резиновый коврик подняли и показали , что всё сухо,. Радостные такие. 😂 Поубавил им радости.
Покупал в декабре 2010 новую ниву Шевроле люкс проехал 70 т.км за 7 лет гнили и близко не было руль был лучше общий вид мне трэвэл больше нравится за 7 лет поменял радиатор , радиатор на печке, рабочий цилиндр на сцеплении, и расширительный бачок. Обошлось все 7 тысяч вместе с работой на гарантию не ездил. Антикарозийную обработку сделал сразу у специалистов , покупал за 480 т.руб. Машиной был в общем доволен за эти деньги цвет был снежная королева металлик. А по этой жизни отличный авто. Чем Китай лучше нива
В семье есть и шнива и твевел 24 года, пробег 800км. Шнива 2003 года, делал для офроуда ( лифт, мт, шнорк, экспедиционник, люстры в круг и тд). Еще первых выпусков, серебристая, когда еще GM контролировал. Вся промазанная и до меня и мной, гниëт понемногу конечно, но пока всë родное, без дыр. Не лучше тревела она и не хуже. Работа подвески однозначно лучше у тревела, сбалансированная, упругая. На шниве с лифтом - желе, расхлябанная, валкая. Удары при переключении есть и на старой и на новой, одинаковые. Тормоза на тревеле в 100 раз лучше, на шниве колдун еще стоит, и что не делай - всë равно ватные. Шумка в тревеле однозначно лучше. Шум от трансмиссии - одинаковый, на тревеле чуть меньше, потому что новая. На шниве убраны гидрики и стоят болты, заводится в любой мороз, только до ключа, работает ровнее гораздо, но шумнее. Тревел пока на обкатке - дергается на холостых, заводится не с пол оборота, а с двух. Мелоч, но ощутимо. Геометрическая проходимость у тревела хуже, сделали вторую проушину спереди - это плюс, но проушины утоплены вглубь бампера, нормальный шакл уже не влезет, придется на софт шаклы переходить. Даже сравнивая с иномарками тревел весьма не плох ( была рено лагуна 3 2010 года, в жире, турбо дизель, продал и купил тревела). Очень расстроило, что удары при переключении на новой так же есть. Бесят, хоть и умею ездить без них, всë равно напрягает. Цвет несси - пипец как всë видно, паутинка на лаке уже с салона была 😂 любой отпечаток видно, приходится очень тщательно мыть, что бы без разводов, на серебристой шниве только грязь кусками видно, идеальный цвет. На тревеле с завода сход развал не выставлен, поехал к диллеру, схождение поправили, развал и кастор - нет. Поеду еще. Руля вправо тянет на скорости. Вибрация что на шниве ( кресты карданы) что тревел (шрусы) - примерно одинаково, на 80 кмч ощутимо. Вывод один - новая - есть новая.
Автомобиль для энтузиастов. За 100 т. пробега поменял практически все. Из сервиса не вылазию.Стандартный набор в багажнике - антифриз, расширительный бачок и пробка)
А так вариант без альтернативный. Ценник на "нормальные" внедорожники для обычного самаритянина неподъемный. Тысяч 20 км для этого авто предел, затем - лучше избавиться от сей поделки. Говорю, как опытный владелец...
Снимай бампер обрабатывай лонжероны и усилитель бампепа аникором, проливай двери,багажник, капот, защиты проливай. Все это уде через полгода будет в рже. У меня такая. Все сделал по уму сразу. Иасй ставь натяжитель. Пороги тоже изнутри заливай антикором.
У меня шнива пыль и грязь поподает в солон через заднии двери весь порог в пыли или в грези в зависимости от дороги добавил понизу резинки стало поподать по меньше .
Автор не сказал- подушек безопасности нет на санкционных.. да и коррозия не пойдет через кронштейн запаски т.к прокладочки резиновые стоят. У меня 21 г Тревел- вообще без проблем. Расход большой- поставил ГБО.
Ты молодец!!!Многие не думают,для чего нужны гаражи.Конечно же лучше убрать в гараж,чтобы на солнце не горели все резинки да и сами колёса.Так же и зимой,чтобы не стояла под снегом и на открытом морозе.
Меняй натяжитель цепи, ступицы на ивеко, супорта переделывай на восьмерошные, расширитель ставь от фольца, и под пластиком реально все гниет,хоть мой, хоть не мой, в нутри не промоеш.
По расходу я до сих пор не догоняю,счетчик не информативен,примерно как ты и говоришь про расход.нигде ничего не течет,12 пробег ноябрь 22года.не доволен обвесом и бамперами,царапки убирать только химией фен побоку,менять заменять ничего не хочу все стоковое,может пока, был бы бюджет по больше всяко не взял бы.Была хорошая машинка,но так как проживаю в глубинке,50на50дороги,грибы,ягоды,рыбалка,для нас с женой вполне.Удачи,и чтоб не огорчала,а то в инете много нареканий,деффектов,жаль,качество хромает.
АНТИКОР это вы зря. Обязательно! На данный момент техничку можно сделать, перебрать, всё разжевано давно. А вот жестянка, кусачая по цене, и по работе очень. Хоть маломальский АНТИКОР нужен.
Не знал о таких нюансах упрощения как отсутствующий зумер и детские замки. Думаю, покопаться в машине тщательнее и надеться еще кучка отстутствующих деталек😊 А сама машина классная, мне нравиться🎉❤
Суровый автомобиль, для наших дорог даже в городе и аналогов нет по цене и удобству. Всё правильно, мужской проходимец. Как вторая в семье, зимой супер, тёплая, мягкая, комфортная. Остальное не важно. В ней не переживаешь , как за иномарку, где фара стоит, как новый двигатель в Тревол. Да и запчасти везде и недорого.
21г у меня , помпу заменил , 3 бачка лопнули , на ручник лучше не ставь , поставил свою на ручник на 2 недели , весна , дожди , приржавели так что дергали нахалом чтоб сорвать , в результате загнуло колодки и цилиндр тормозной выдавило всю жидкость , на трассе тупая , по лесу супер , ещё бы небыло стуков , а так сюрпризов много , печка в ноги дуть перестала , расход по трассе 12 л
Бачки лопаются от большого давления, крышки бывают бракованные, я поставил бачок от Лады Калины( они прочнее) и клапан отрегулировал на 1,0 атмосферу, некоторые пробки срабатываю на 2,5 атмосферы. Нужно 1,0-1,2 атмосферы. Как отрегулировать клапан есть ролики в Ютюбе. Берёшь запасной бачёк затыкаешь большую дырку , подаёшь давление от насоса, клапан должен срабатывать на 1,0 атм. Если есть бортовой компьютер Штат, выставить срабатывание первой ступени вентилятора на 90 градусов. Удачи.
Крыло толстой частью вперед для создания (разряжения) подъемной силы под крылом. А рейлинги зачем толстой частью вперед?) логичнее наоборот устрой вперед, для меньшего сопротивления воздуха.
Слушай дружище, не говори про корейцев пожалуйста, было два Соляриса удалял катализатор на 50тысячпх км, и ездил по 200 без замены вообще, чего либо, кроме колодок, масла, фильтров.... Так что не несе ереси, а АВТОВАЗ и ломается часто и ржавеет как непонятно что... Единственная была хорошая машина, первая Веста, которая Рено-Ниссан была.... Все остальные машины тут поменять, тут подкрутить тут рыжик ахрен с ним всего один, все по такому методу, зато свое родное, православное 😂@@vnedorozhnik
С такими пробегами как у тебя, любая будет отличной машиной,через года три расскажи сколько ты ступичных подшипников заменил и рем комплектов супортов.
Зачётный ролик, без пренебрежения к машине, респект. Любителям Каптюров и Дастеров, привет, сам бывший владелец Дастера. Преимущества Рено в двигателях, компенсируется раздаточной коробкой. С серьёзными запчастями намучаетесь, если столкнетесь. Сменил Дастера 8-ми летнего в 2021 году на досанкционную Ниву Трэвел, которая обошлась мне в максимальной комплектации + допы в 850 тыс. рублей, сейчас доволен, как слон. Но, автор, не надо про бетонные полы в гараже, если не эксплуатировали эти полы. Летом все высыхает моментально, зимой образуется наледь, ничего автомобилю не вредит.
качество упало ,за последние два года .у меня 19го года.у родственницы сентябрь 23го.обработка швов ,антикор-всё по минимуму.на моей,всё обработанно качественно,несколько видов мастики.на тревеле,как в гараже мазали,балончиком из ашана .да и вообще."санкционная"стала в уровень двухтысячных годов.но цена-капец
Один Тревеловод так расхваливал эту Ниву, что даже я поверил. А начал он с того, что она типа начинает раскрываться во всей красе после тридцати тыс.км. И расход и гул внутрених органов трансмиссии пропадает и конские удары при переключении изчезают и мотор какой-то тяговитей становится. Короче с его слов на машина а пушка. Начал я на своей ждать счастья и на тебе, на 9тыс.км. коробка крякнула. Ну думаю ладно, до тридцати еще далеко, меняю механизм пятой передачи. Катаю дальше и вот оно счастье пришло ровно на 30тыс.км. пробега. Крякнула снова коробка. Теперь я уже счастья не жду а ганяю без пятой передачи, так как машина рабочая а на запчасти денег нет. Была бы это японка, нашли бы контракную и не парились. Ох и далеко Автовазу до японцев. Потому и относятся в Приморье к Российскому автопрому с презрением. Я не топлю за японце я просто хочу понять истину, почему мы до сих пор аыпускаем машины с такими косяками на рынок. А косяков там мама не горюй. Всем благ и без поломок владельцам Тревелов я желаю.
Косяк это когда в одном из ста автомобилей присутствует заводской косяк, а тут изначально неудачная конструкция, по этому так называемый косяк, а точнее триста косяков в каждой ниве были заложены в ней изначально и ее владельцы делятся на два типа, кто это понимает и для него это норма и те кто купив ее, в полной уверенности что поймали бога проходимости за яйца, быстро осознают что лежать под ней каждый выходной сомнительное удовольствие не топлю за японцев и тд, но моему 23 года и мне скучно.
Дастер будет в разы лучше, как то проехал на Шевроле ниве, ну тяга не о чём. Понятно дело, разные движки конечно. В бездорожье конечно же нива имеет преимущества
Норм тачка сам на такой гоняю к этой машине надо относится как спец техники тогда и минусы уйдут останутся только +. Вот что за эти деньги с такими характеристиками можно взять из нового?
У меня от детей замки работают, кронштейн для запаски заказал дюралевый. Правильно сказал, нива это не та машина чтобы за неë бояться, еë и покупают чтобы ездить не жалко в разные еб@ня. Здоровья и всех благ🤝🤝🤝
владею шевиком машина очень нравится Но с- ука запчасти и детали просто какой то саботаж ну не было и месяца чтобы не ремонтировать . всё придумано хорошо но качество китая губит всё - вот скажите за 40 лет ступичные можно было запилить ? а зачем для евро 5 подняли температуру и тем ослабили всю систему охлаждения . почему ремни безопасности не возвращяются ? почему ошибка плохой контакт не найти и не устранить? а доработки типа гидронатяжителя и компенсаторов которые уже 100 тыщ стучат как и в начале . вот недавно поменял тросик газа родной прошол 100 тыщ. новый прошол 2 недели ! год назад решил промыть ситему охлаждения -пришлось поменять всю -потекла и печка и радиатор ! ...И просто замены нету за такие не малые деньги ! Всем Добра !
Я все понимаю... а над этой машиной ты не переживаешь разве,за ЛКП?)) мне так кажеться за любую свою купленую вещь будешь переживать,потому что ,это тоже деньги....))
Шевроле и тревел разница во внешности в 2023 году начали собирать с чего было и окраска не очень качественная вы сами показали ланжироны а совет вам попробуйте по бездорожью не ездить на первой пониженной включайте пониженную вторую передачу отпустите педаль газа
Читаю отзывы, удивляюсь. Расход большой... А с чем сравниваете? Я вот сравниваю с субарой 2,5, с уазиком, с кукурузером. Вы там хотя бы предполагаете какой расход? Или вы все в чудеса верите?. Коллега движок сюрфа капиталил... 270тыр. Китайскими запчастями и гарантии никто никакой не дает. Вот такая ерунда...
Приблизил запаску к двери, убрал по две втулке со шпилек и дорезал резьбу, калитки будет полегче.И как же без заднего спойлера, у меня без щели ,продолжение крыши.Поставил заглушки на букс. крюки.Ну и что ещё, по мелочи.
Будет, поверь очень много будет случаться, я тебе как владелец этого корыта говорю. шевики однозначно делали на много лучше, тревел о таких пробегах может не мечтать. 2-3 тысячи когда проедешь, сделаешь нулевое ТО, после ,не поскупись пару тысяч рублей ,сделай осмотр цилиндров эндоскопом и улыбка от владения этой машиной сразу пропадет)) я уже готовлюсь какпиталить двигатель, пробег всего 3074 км, вот такой бонус от производителя)
@@user-ml2ih3ij8k зеркало набивается равномерно, и на зеркале всё равно прослеживаются риски хона. У меня в полосах задиров, хона уже нет и имеются весьма глубокие полосы, из этого уже ничего не приктается хорошего. Я не один двигатель перебрал и прекрасно понимаю, что там не так и как это исправить, досадно, что в новом автомобиле и с таким пробегом с этим столкнулся. Гарантийщики уже педали в обратном направлении крутить начали и всячески пытаться соскочить с этой темы.
И что вы плачете цены задрали на авто я новую брал шевроле480т. Руб 2010 год зарплата по Воронежу в среднем была 20 т.руб Сейчас средняя по Воронежу 50-70 т.руб я беру предприятия , заводы , а вы хотите в ларьке сигаретами торговать лежать на диване и на новой тачке ездить такого не бывает.😅
@@user-ue5zb6kf3h кому что...) для меня в корне не лучше... Вкидывать в нее бабло, чертить пузом по ухабам, и под забор поставить как памятник... Весь исход
Чему же тут радоваться не пойму? Я купил рено каптюр экстрим, 2 литра мотор механика 6 ступка, полный привод, диодные фары и туманки, климат контроль, в 2020 году новую. Щас думаю санкции надо поменять на ниву тревел, запчасти дешевле. А в автосалоне как сел в новый тревел КХЛ, боже какое убожество, даже после бюджетного рено. Начиная просто с открытия двери, как будто калитку в деревне открываешь дверь на тревел открывается ни каких фиксаторов положений двери даже как на ладе иксрей не сделали..... Переключатели печки ни какой фиксации положений...... В общем просто опа наш автопром. Трактор, тихоход, гудит раздатка. Я не говорю про бесключевой доступ, кнопку старт стоп и скорость 200 у каптюра на 6 передачи.
Сначала ремонтопригодность, все остальное потом..... ТУФТОЛОГИЯ - найдите на китайский авто китайскую запчасть и желательно на 3-4 годовалый авто и засеките время , нет дни, нет недели и т.д. через сколько она придет, если придет вообще...... Ну так, для себя просто проштудируйте этот вопрос, ну а потом смело становитесь "счастливым обладателем китайского ...овна, пардон, авто....
