Согласен с автором: всё удобно. До Тревел ездил год на Гранте Кросс (сильно уставал). А до неё 2 года на Дастер 4х4 114л.с - нормально. Брал Тревел в начале 2023г за 1,1млн. За 10мес с нуля интенсивной эксплуатации и 60тыс км пробега, самая мощная претензия только к передним ступичным: заводской комплект получил нерегулируемые люфты к 32тыс. км. Далее комплект ступичных Лада Деталь с синей смазкой + ступицы оригинал (старые сожрало подшипниками) - развалились прямо на трассе не пройдя и 10тыс км! Далее уже комплект от Волгаавтопром на нерегулируемыех подшипниках от 5т грузовика Ивеко. Вот с ними всё отлично, без проблем. К остальному претензий нет: синтетика Роснефть 75w90 gl4/5 в трансмиссии за 60тыс км не течёт вообще нигде. В двигатель синтетика Роснефть 5w40 с заменой через 10-12тыс, не уходит. Важно! Если лить масло в двигатель (только синтетику) по верхнюю метку на щупе (примерно 3,6л) то натяжитель цепи не хрустит даже в -30 и после нескольких дней простоя! Бачок у меня ещё старый от шнивы - не рвало ни в жару под +40 ни в мороз -30 (сразу убавил на 1,5 витка пружину в пробке). Расход по трассе 8л (до 100км.ч) и 10л (до 120км.ч), город 12-14л. Да, есть трансмиссионные удары: нужно менять диск сцепления на бездемпферный. В мороз -30 начал подтекать нижний патрубок радиатора - затянул хомуты. Всё! Отличный, рабочий авто. Пробеги большие, не устаю. Комфортно. Зимой тепло на 1й скорости вентиляции, летом прохладно. Совет только один: при износе заводских передних ступичных, НЕ меняйте на такое-же "г" (выброс денег). Ставьте нерегулируемый комплект и зажимаете гайку не "с трубы" а рекомендуемым моментом.
Прокатился на Тревел после Дастера 114 л.с. - словно пересел в груженый грузовик, а ещё напрягают удары трансмиссии при переключении передач. Возможно привыкнуть можно ко всему. Что мешает заводу ставить нормальное сцепление без демпфера? А в остальном - да, всё удобно.
Шнива Вещь!!, моя конец 20 года,, офроудЛюкс чёрн, пробег под 40 ткм, все отлично, пару раз расширительный по 200 рублей менял и всё!!,масло/фильтры .. Чипанул слегка, пошустрее стало.. Расход 92го лето 10-12, зима 13-14, максимум к 15 доходило.. Нива рулит!! В такие зимы с парковками заваленными вообще супер👍🚜!
Моему Зубило-09 в марте вот -36 лет будя! Брал с нуля, ещё без капремонта, 1300 куб.расход по трассе 5,8-6,5л.на 4-5 передаче,по городу -7,5л.+_Везде проходила,в лесу,на рыбалку,в поле вагон качанов кукурузы за ночь перевозила! Рабочая лошадка! Нива тоже очень нравится,НО салон и багажник маловат! Да и бензин жрет! И колхозного уже не cпиzдеть,как раньше!.. везде камеры, мониторы..собаки лают по ночам! Не та житуха теперьча, ох не та мужики!!!
Поздравляю с покупкой. Тоже 10 декабря купил тревел вместо сузуки игниз. Взял максимальную комплектацию с кожанным салоном. Езжу радуюсь. Здоровья и удачи во всëм.
Будешь ставить рейлинги, внимательно смотри крепление! Очень много случаев, когда верхняя кромка двери начинает задевать крепление рейлингов. Да и без особой нужды лучше не ставить, зимой снег счищать с крыши не удобно!!!
Первый раз купил себе новую ниву в 2013г. После этого каждые 4 года меняю на новую. Без нивы уже не смогу. Вторая машина камри зимой практически не трогаю
@@MuxaJIbI443 про это уже давно известно. Правда я надеялся, что восьмиклоп, но они всё запутали. На Ниву спорт воткнули шеснарь, который на низах плохо тянет. Надеюсь на обычной ниве другой поставят. А ты на какой рассчитывал?
Тоже купил тревел после гранты. Балдею, тем более сугробы везде. По отделке нива лучше гранты, пластик мягкий. По езде как на Жигулях коробас и манера езды. Но это не проблема лично для меня.
Поздравляю с покупкой. Сам не решился взять Тревела, честно скажу. Взял Гранту Кросс с 20 см клиренса. Сильно помогает, кстати, понятно что не Нива, но я и не лезу в гОвна особенные.
Я тоже как то ниву побоялся, и взял кросс. Ну гранта и экономная машина, более скоросная, бодрая, такая же высокая. А так в дожди в лес не катаемся😂в обслуживании нива подороже ну и топливо повторюсь жрёт, а толком не разгоняется ну очень вялая с грантой сравнить, да и салон не айда
@@SergeyFedun за расход и обслуживание и тихоход, что она забыли согласится. Ну вы человек богатый, для вас 15 литров на сотню км это пыль, а не расход
Блин....."пятнашка и гранта" и тревел супер.....прокатитесь на любом паркетнике и вы откроете для себя массу новых впечатлений Давайте откровенно - это покупка от безденежья, если бы были деньги на крузак то никто бы этот автопром не хвалил....!( Удачи вам, ни в коем случае не хотел вас обидеть, лишь выразил свое мнение! Для перемещения из точки А в точку Б по бездорожью, да,. Двигатель, ходовка, пассивная безопасность- прошлый век....грусно!
Вот интересно, живут люди на одном месте, ездят на 15-ке, потом на гранте, затем берут тревел и доказывают что к их дому можно только на тревеле доехать. Спрашивается , а как вы раньше на гранте добирались ?
В моем случае гранта не всегда проезжала до дома, если дороги не почистят то оставлял на парковке и километр пешком чапал. Иногда переоценивал возможности и застревал или очень тяжело добирался до участка. В том году купил тревела, проблем с проездом вообще теперь нет, всегда доезжаю даже после снегопадов. Летом еще самоблок поставлю будет вообще на изи пролетать
Потому что мотор слабый и со времëн мамонтов. А так, человек купил новую машину и радуется! И если он посчитал что она ему нужна, то надо только порадоваться за человека. У меня была шеви нива, наверно больше не хочу, чем хочу еë снова...
10 литров на сотку. Ну зачем врать? Она кушает 15-17 зимой по городу. На трассе на 5 - 12литров. 10 литров они не кушали никогда. Я сам на ниве этой катаюсь.
А вы бельмеса? Докажите, что именно 10 литров у вас зимой расход! Как производили измерения! Не надо ляля. Занимаетесь самоуспокоением и самовнушением, что она у вас 10 л кушает, пожалуйста! А если утверждаете, что она меньше кушает паспортных данных о машине, так вам Шнобелевскую премию нужно давать!
Полный бак залил гнал с Москвы 580 км проехал до заправки на баке… мог вот и считайте … в видео показывал как перегонял - это трасса А по посёлку 14 литров на сто км.. Все 580 км ехал не выше 4 передачи 80-90 км/ч
Пробивал..... Кредит на 7лет, каска первый год, допы убрал по максимуму, взнос трейд ин оценили 300тр😊 и получается за 7 лет двойник оплачиваешь. 1.3+1.3. Барыги предназначены для АДА!!!!
В минус 35 был расход около 20 литров, только купил машину, морозы стояли думал не потяну. Морозы спали расход 12 литров пробег 184000 . Расход устраивает. Особенно возможности авто в суровые зимы
Самая классная на данный момент така ,веста не дай бог гранта устаревшая да и не смотрится леггенд сами понимаете.А на трэвэл и на люди выкхать статусная ,у меня была ,ломптся в ней особо нечему.
Ребята вы вообще вдумайтесь что вы пишете? Жрет дохера бенза! Это внедорожник который крутит постоянно два моста, раздать, два кардана! И вы хотите что 6 литров расход? Да брали бы Оку и не пиздили! Бесят вот эти разговоры про бенз! Назовите какую-то другую тачку такого типа каторая жрет меньше!???
У меня была сузуки балено полный привод через вискомуфту, расход около 7 литров. Но шевик в разы лучше, посадка высокая жестко блокируется привод, проходимость на много лучше. Сузуки также ломается, особенно в бездорожье а цены на запчасти кусаются. Понижайки нет, вискомуфта пробуксовывает, короче я за шевроле
@@evgenyalexandrovich141 Ну так 21 век. Если мы пиз...ть не будем , то росс автопроизводители вообще охренеют, ничего делать не будут на взлет, пипл хавает, и так норм. В частности это касается не только расхода. И да....нам нужны не завербованные блогеры, а народные!)
Жду крутой обгон как у Димы Гужевых повозок тревал не едет не куда пока прошивку не сделаешь старая шеви на много лутше там хоть лампочка под капотом есть и свет линзованный а сейчас китайскую магнитолу ставь за 5 к там все будет
Обгон, разгон за 5 секунд до сотни. Вы не думаете о тормозном пути? Попробуйте сделать замеры на определëнном участке, от одного города до другого, спокойно доехать по правилам и агрессивно с обгонами как вы любите. Посчитайте разницу по времени прибавьте что любой не обдуманный обгон может стать последним для дорогих вам людей. И сделайте вывод, что для вас важнее 5 секунд до сотни или жизнь дорогих вам людей.
Плюсы только в проходимости, высоком клиренсе, энергоемкой подвеске и высокой посадке по сравнению с пузотерками. Для деревни и недальних поездок по плохим дорогам самое то. Из минусов: маленький багажник, очень ломучая и маломощьный двигатель. Постоянно течет радиатор печки, не дует обогрев в ноги (надо танцевать с бубном вокруг регулятора), нужно следить за затяжкой подшипников в передних ступицах, гидронатяжитель цепи (особенно актуально сейчас из-за некачественного масла) может сказать привет и обломить успокоитель цепи, постоянные замены шаровых, горит постоянно сцепление при малейшем излишнем усилии, чтобы подключить блокировку нужно совершить ритуальный танец и еще более долгий танец чтобы ее отключить (да ну ее нафиг, лучше без нее только на понижайке), каждую весну заправляю фреоном (на лето хватает). Вся цветет. А так машина отличная, самому нравится, даже с учетом всего вышесказанного. Зимой в городе можно припарковать в любой сугроб
