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"High Tech in easy words" explained for general audience and at the same time with information of the level and technical depth appreciated by the most passionate of the motor world. Hosted by Engineer ALBERTO GARIBALDI. Produced and directed by Roby Massarotto.
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Hace más ruido y el motor pesa más, pero a un diésel quiero por duración un sistema por piñones es para siempre cómo los piñones de una caja de cambios manual pero a los fabricantes diseñan hoy en día mal, el ejemplo del grupo stallentis el motor puretech. la correa poly se destruye con solo 40.000 KM ES DEFECTO DEL FABRICANTE por mezclarse la gasolina y la temperatura a 50° grados en el aceite todo en el cárter y las virutas de la correa obstruyen el tamiz o la chupona y el circuito de aceite y alarma es presión baja de aceite y motor quemado o gripado.
Yo soy el creador de la Fórmula del Único Motor del Mundo que Multiplica la fuerza con la que trabaja, la fuerza que Sustituye el combustible, Utilizar el combustible como fuente de Energía es Absurdo, Yá que la Energía Primaria es Dinámica Magnética y se libera a partir de las Bobinas de Tesla, La Multiplicación de la fuerza que liberan las Bobinas de Tesla no tiene Límites.
Una pregunta tengo baja presión de aceite le cambié la bomba el buje y no ahy precio. Solo cuando corre pero luego Seva .nose si tengo que cambiar los metales de bancada
Buenas tardes Ingeniero, además de felicitarlo por los excelentes videos explicativos le planteo la siguiente inquietud: El manual original del Subaru Forester (motor boxer 2,5 naftero) del año 2013 establece que el lubricante ideal para todos los climas debería ser Sintético 0W-20. No obstante, como esa época (2013) este tipo de aceite casi no se conseguía en el mercado en Argentina agregaron un suplemento especial al manual autorizando el uso de Aceite Sintético 5W-40. Actualmente aparecieron en el mercado aceites sintéticos 0W-20 y 0W-30. Cual es su opinión al respecto?
" EL MOTOR DE LAS BOBINAS DE TESLA" Yo soy el creador de la Fórmula del Único Motor del Mundo que Multiplica la fuerza con la que trabaja, la fuerza que Sustituye el combustible, La Multiplicación de la fuerza que liberan las Bobinas de Tesla no tiene Límites.
Cuánto hemos aprendido con sus videos! Es usted un maestro, sabiduria pura y explicado para todos los públicos, me quito el sombrero con este señor es un referente. Pero yo haria un apunte a este video, ya que él es un experto más clasico, mas enfocado a lo clásico, lo de toda la vida, es decir la esencia del automovilismo. Pero con toda la humildad del mundo y el respeto que usted y su trayectoria merece, le diría que con la precisión que se fabrican las piezas hoy en dia con máquinas electrónicas de control numérico y las tolerancias tan ajustadas y estudiadas a las que trabajan los motores hoy en dia, decir que el consumo normal es de 1l cada 10.000km es cosa del pasado. En un motor moderno en buen estado el consumo de aceite es casi nulo, pero por contra degradan muchisimo mas rapido el aceite a pesar de este ser sintetico, pero ese ya es otro tema a parte. Saludos desde españa maestro! ❤️💪🏼
Hola buenas tardes que hay de cierto en que el aceite de motor debe ir cambiando según el kilometraje del motor ?el mío ya tiene más de 310 mil debo ir aumentando la viscosidad? gracias por sus comentarios
Esto depende del diseño del motor. Si es de última generación Toyota, por ejemplo, que pide 0W-16 no lo cambies, porque es crítico para la operación del motor, cuya lubricación es algo diferente.
@@vascosepulveda1041 si entre cambio y cambio no te consume déjale el aceite que le venís poniendo siempre. Si original lleva 10w40 y, a día de hoy le seguís poniendo ese, y no lo consume, y sigue funcionando bien; no hagas ningún cambio ni reemplazo de viscosidad
Buenas noches, consulta que marca de lubricante es de buena calidad, confiable ?? Obviamente respetando todo lo que implica el cuidado del motor, con un uso normal sin exigencias
Hay algo que se llama manual del propietario, ahí un ingeniero se rompió la cabeza estudiando y haciendo pruebas para recomendar el lubricante preciso para cada vehículo, ahí vas a encontrar la marca, la especificación y la periodicidad del lubricante. Saludos
Tengo una f100 duty 4x4 2007 y tiene marcha atrás sincronizada cual es la novedad? Fabriquen motores de verdad no esas porquerías con correa de distribución humeda, un asco !!! Señores ingenieros de Ford camionetas eran las de antes y punto!!
Para mi experiencia tiene toda la razon del mundo es una persona de cofianza como explica Señor Garibaldi, yo en mi caso entiendo mucho de mecanica he tenido muchos autos .con estribucion de ingranajes ,cadenas o coreas dentadas , pero yo creo que siempre ahy que cambiar el kit completo .(arrancando de una moto por egemplo no cambiar solo la cadena y lo demas no como piñon y corona .todo el conjunto se debe cambiar , y ahy muchos mecanicos que se las saben toda y te engañan cobran su trabajo y al poco tiempo tenes que volver con el mismo problena , hoy recomiendo lo que dice el fabricante .si es servis cada 10000 kilometros de debe aser ,lubricante originales ,es la vida del motor "y hoy en dia ya ni lebantan el capot a mirar nivel aceite agua etc nada de eso , despues echamos la culpa al auto o al mecanico , "( y el que va atras del volante ni idea no )
Ingeniero, como le va! le quería consultar por el Turbocharger que aparentemente le da mas potencia al motor y menor consumo... quedo a la espera de sus comentarios. Saludos
Ingeniero como le va! que opina del Turbocharger que aparentemente le da mas potencia al auto y menor consumo? Quedo a la espera de sus comentario. Saludos
@@LAP212 3500diedel v6 2 turbos 2 intercooler ...esa pesará adelante muchísimo más que el eje trasero se clava de adelante en la arena ..se ve en el video aunque sea diésel tiene que chupar una puta barbaridad pesará 2mil kg y un frontal como una pared aerodinámica 0 y todo eso solo x 120mil dólares para ir a x pan ..
Los lubricantes tienen un problema muy grande. Los cobran muy caros,porque dicen que son muy buenos,pero es imposible que un usuario común sepa si es bueno de verdad o está rellenado el bote con un lubricante normalito De ahí la desconfianza y de ahí que prefieran usar lubricantes baratos o de un precio bastante inferior a los premium. Bueno,ya no sé si el problema es del aceite,o de la mierd4 de mundo en el que vivimos,lleno de gente codiciosa....
Buenas tardes. Tengo un Zanella Zb modelo tuning 125. El fabricante recomienda aceite mineral. Se obtendrá alguna ventaja y desventaja cambiando a sintético?
@@gustavoquinteiro9108 no ves como se clava de alante en la arena x el peso del pedazo motor delante? Otra sugerencia no hacer los motores en V 2 culatas 4 arboles de levas 2 turbos ...lego el precio 120mil dólares ...tampoco dice los l/100km
@@omarscopinich7404 ram trx GMC sierra. En EEUU hay varias aquí no pero bue la globalización abre un montón de posibilidades. Los chinos o japoneses también deben tener un producto similar
EL MOTOR TURBODIESEL ES EL MEJOR MOTOR LEJOS. EL TURBONAFTERO SE ROMPE TEMPRANAMENTE. LA INYECCION DIRECTA DE ALTA PRESION FUE CONCEBIDA PARA EL TURBODIESEL.
Todo bien con la elaboración y uso del biosiesel en maquinaria y vehículos.Incluso permite mejor duración de los motores. Estoy totalmente de cuero que se debiera permitir su fabricación y uso sin restricciones, pero por un motivo diferente: la libertad de emprendimiento y libre competencia. Y como bien lo dice Ud., intereses corporativistas y políticos se suman para regular su producción aduciendo razones como que toda Ha. que se dedique a plantar oleoginosas para fabricar biodiesel se le resta la producción de alimentos de consumo humano. Pero Ud. tiene un concepto errado sobre la contaminación. El CO2 NO es un producto contaminante ni menos gas de efecto invernadero. El CO2 es el GAS DE LA VIDA. Si, así mismo. Sin CO2 NO hay vida en este planeta y con bajo nivel de CO2 hay bajo nivel de vida. Ud. mismo lo dijo. La FOTOSÍNTESIS depende de la existencia de CO2 en la atmósfera (actualmente es solo un 0,04% de ella) y por tanto el % de vegetación en el planeta depende también de el, es decir, la cadena alimenticia para los seres vivos depende del nivel del CO2 en la atmósfera. Un "error" del ECOTERRORISMO. a propósito por supuesto, es traspasar al CO2 la responsabilidad de un hecho totalmente cíclico y natural, como es la EVOLUCIÓN CLIMÁTICA, llamándola calentamiento global primero y cambio climático después, a la actividad humana para imponer violentamente una Agenda 2030 globalista y totalitaria.
Hola. Yo tengo 3 sondas. Y ésa tercera y última tiene 8 cables. Tengo un Fiat Tipo 1.6 multijet año 2019. de 5 puertas. De qué sirve o qué función cumple ésta +ultima de 8 cables? gracias por la info
Yo pensaba comprar uno ni un comentario bueno hay de este auto los que comentan son dueños ?toda esta gente compro dicho auto para hablar así o son mecánicos ?soy mujer y no comprendo pero tan mal es este auto
