Здравствуйте, друзья! Как известно все гениальное просто, а прекрасное рядом. Тематика канала о бюджетных поездках и о постройке автодома (опять таки бюджетного), потому что ради эмоций, впечатлений и видов не обязательно ехать на Багамы и Сейшелы, достаточно только осмотреться вокруг. Всем добра.
молодца только такие рукастые мужики имеют права на такой проек =по другому ни как =или надо быть богатым.и делать все за деньги. подписался уважаю работяг
сам не давно красил первый раз в жизни электро пистолетом =и понял после покраски что подготовка самое главное а покраска это ху... да еще бумагой заклеивать тоже умара та еще
полностью согласен с автором такие машины должны брать те кто отдают себе отчет =что их ждёт..надеятся на постороний ремонт это куча денег ..а некоторые и пушеных на ветер ..сам в этой теме.
А точно под такой пеной гнить металл не будет? Есть какой нибудь известный опыт подобного применения? Ведь монтажная пена тоже воду вобщем то не берет, но коррозию в разы усиливает. Где гарантия что под такой все будет ок?
Монтажная пена воду как раз таки берет, из за этого и ускоряет коррозию. А вот полиуретановая именно позиционируется как утеплитель и влагу не набирает. Насколько мне известно применяется много где, в том числе в автомобильных рефрежираторах
Здравствуйте, меня зовут Женя, я занимаюсь созданием красивых и привлекающих внимание обложек для ютуба Я предлагаю с помощью обложек проработать ваш индивидуальный стиль, который подойдёт под вашу аудиторию Благодаря этому, вы будете выделяться среди других каналов. Тем самым просмотры на ваших роликах вырастут, и канал начнёт расти быстрее, где можно с вами связаться?
Кстати о зеркалах! Купил 2 зеркальных элемента сферические, вырезал по шаблону зеркала, взял бор машину доработал пластик корпуса и прижимную планку и приклеил. Встало как позаводу! Видно охрененно! Количество мата использовано ни умеренно!
У меня т3 86года фургон грузовой 1.9 1у стоит, салатовый! Столько за 10лет помог мне по хозяйству и столько крови попортил что жуть, матом никакимне пишешь!
Мій досвід каже, для повного комфорту, ще потрібне зовнішне, переносне осітлення. Я зробив за допомогою переноски, яка підключається, як у Вас у допоміжний прикурювач. Та ще, звісно компресорний холодільник на 12 вольт. У інверторі я розчарувався, бере багато заряду з батареї, мала ефективність, тому на нього треба дивитись в останню чергу, не раджу. По воді, у себе в автобусі, я встановив на бік каністру з носиком для харчової води на 30 л. Для двох на три дні хватає з голово. Є в інтернеті картинки такої каністри. В кришку врізав забор води з нержавки. Через носік каністри, зверху, заливаю воду. Закріпив її двома тоненькими тросіками та талрепами до фанери на полу. Подачу води зробив за допомогою насосу для антифріза від Газелі, каталожний номер: 75.3780, включаю його кнопкою світла від ВАЗ 2108, код: WTE110-05/375.3710-05.05 . Тиску насосу для душа хватає, посуду помити при такому напорі, взагалі економно виходить. На раковину взяв гастроємність з супермаркета GN1/1-150, встановив у стільницю. Врізав у гастроємність у бокову стінку зверху у кутку звичайний сантехнічний монокран на одну воду, так щоб була можливість повертати його та ховати нижче рівня столу, на носик крану поставив насадку гнучну, на 360 градусів 10 см довжиною. Дущ зробив через трійнік на 18 мм до насоса, шаровий кран, душовий шланг та на кінці лійку для біде. Все вивів окремо. Два роки експлуатації нічого поганого сказати не можу.
Спасибо за совет, По раковине и душу именно так все и будет, кухонный модуль готов на 80% именно по такой схеме, как будет время доделаю и сниму видео. Насос будет подключаться к розетке, чтобы была возможность вынести кухню из машины. По холодильнику через инвертор тут есть особенность - у меня уже есть холодильник на 220 вольт (покупался на работу и сейчас стоит без дела) и источник бесперебойного питания на 700ВА. Согласен что это не лучшая схема, но попробую сначала собрать из того что есть, а холодильник на 12В купить всегда успею.
@@cheaptravels5772 Ми у цьому році купили холодільник, пару раз виїзджали, дуже класна річ, але коштував 330 долларів. Автономно, два автомобільних акумулятора на 60 ватт на тиждент разом з сонячною панелью на 150 Вт достатньо було. Гарна у Вас вийшла стеля над головою в кабіні. Знімайте більше, у Вас цікаво виходить і юмор мені Ваш подобається.
Привет! У нас тоже Т3 с высокой крышей, так получилось что нам проще и дешевле было поставить двигатель от классики, пока что в процессе, остался темный лес, т.е. проводку всю правильно подключить и наладить, охохо..) удачи вам, с вашим мурчащим другом) смотрим)
По поводу масляного следа: Меня такой же был, поменял прокладку поддона(результат-0),потом резиновое кольцо между корпусом и теплообменником маслянным(результат-0), в итоге спецы подсказали что пропускает датчик на масло, который на корпусе теплообменника стоит, заменил - точно, течь пропала.
Для пошуку заряда, щоб виключити реле заряду, замість реле-регулятора можна використовувати лампочку 21Вт. Але скоріш за все, у Вас проблеми з ротором генератора, треба переміряти межвітковий опір.
Термостат себе поставил так же, в итоге зимой стояла жара в машине жесть. Вот только был перегрев и прогорела прокладка гбц. Сделал по другому, вытащил сам термостат из жигулёвского корпуса, просверлил в нём отверстие в 1 мм, и установил в родное место. В итоге песня, уже пол года работает шикарно, и нагрев быстрый и срабатывает как положенно.
По логике на выходе с головы он должен отрабатывать лучше, но есть народное поверье, что из 10 термостатов один бракованный. Просверлить отверстие тоже хотел, но увы корпус неразборный
