Je m’appelle Jimmy Roméo, cette chaine est ma chaine perso, dessus je vais vous poster des videos de motos ,scooters que se soit thermiques ou électriques,on parlera d’actualités motos mais aussi d’équipements et d’accessoires… On y rencontrera parfois des abonnés avec leur machines, et je pourrais aussi être mener a vous poster des videos lifestyle sur moi directement, le but de cette chaine est de vous partager ma passion et aussi de vous divertir.
Je bosse seul, de la prise de plans au montage…
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Bonjour Jimmy, Même lorsque le sujet ne m'intéresse pas de prime abord, je regarde tes vidéos jusqu'au bout 😊. Je pense comme toi, même si au quotidien 350cc suffisent pour le duo ou la virée du week-end, un 750 c'est mieux. Merci et a bientôt 😉
Slt ,Jimmy ,jadore tes vidéos ,si tu reteste un trail vers aubagne tu peux aller sur la zone de Signes derriere le circuit du castelet ,une tres grande surface de terre,bosses tu vas pouvoirte faire plaisir ✌️,ride safe
Sur le papier elle a tout pour elle et en + pas chère j'attends de voir les remontées utilisateurs concernant la fiabilité moteur, la morini xcape aussi en promettait beaucoup et puis rapidement les remontées clients ont mis en évidence les problèmes mécaniques...et du coup on entend plus parler de cette machine...
Slt , video toujours de qualité et j'attendais cette video avec impatience et elle etait meme mieux que ce que j'attendais. Cette moto ma l'air vraiment pas mal .
@@67coaching non la transalp est au dessus en tout point, perso je l’est vendu juste pour son masque avant qui ne me plaisait pas, avec un jolie masque avant je l’aurais garder. Oui j’ai hésiter à prendre la 450mt car c’est top pour s’amuser fr des wheeling des dérapages du tt, mais je la prendrais finalement pas je pense car en duo c pas son fort et je fait pas mal de duo avec ma femme
@@67coaching en fait je suis entrain de coffrer pour sortir un 1300 gs mais je pense en 2025, et en attendant il va me falloir une machine qui se revendra vite je pense a un tracer 7 gt
Comme je l'attendais celle là. Elle aurait dû être ma 1ere moto A2. Mai son délai d'arrivée en France a été trop long. Du coup je me suis orientée vers une Voge 525DSX toute équipée. Après 3 mois et 4500km je ne regrette pas. J'espère que tu pourras en faire un essai. Et pour cette 450MT j'espère l'essayer pour comparer.
Video la plus quali que j'ai regardé jusqu'à maintenant, un max de détails au top et j'en est regardé des vidéo pourtant..! Pour info cette incroyable moto est une des seule du marcher en bi cylindre à moin de 200 kg et pour info L'abs pour l'off road est desactivable même en roulant ! Avec un bouton dédié pour ceci ! Je l'ai testé fin juillet, je vais l'acheter fin septembre tous simplement 👌
Salut a tous. Quelqu'un a t'il parlé des remontées tres importantes de chaleur du moteur-radiateur? Je l'ai essayé aujourd'hui sur 200 km dans les Pyrénées Atlantiques par temps humide et 22 degrés. Des pieds aux cuisses jusqu'au torse c'était une fournaise. A partir de 70km ca allait mieux sur le torse. Mais les jammbes en feu. Pour moi c'est rédhibitoire car en ville et balade en montagne où on enchaîne les virages a allure moyenne à faible, la chaleur est infernale. Qq1 d'autre avec la meme expérience ?
Je la regarde depuis sa sortie Problème, je demeure au Québec j’espère Qu’elle va peut-être distribuer un jour au Québec je fais 90 % dehors en route et je roule fort je possède Une KTM 1190 Adventure R
Comme toi je suis une bille en mécanique et j'ai la flemme. J'ai pensé en acheter un phase 2, les prix sont abordable pour ce terrible engin toujours dans le coup mais les frais de révision surtout pour les 20000 kms sont beaucoup trop élevés, bref si je franchi le pas je le garde un an et je le revend direct 😊
Je suis possesseur d'un CRF 250 l j'ai roulé avec un transalp pour aller essayer la cf. C'est la synthèse des 2 .en enduro sa doit être la bicylindre la plus facile. Merci pour ton dojb Romero.
Salut Jimmy, J'ai découvert ta chaîne il y a peu et sans passer de pommade, les essais et explications sont vraiment top. Je regardais cette machine pour changer ma cb500f mais sans control dee traction j'avoue que ça m'a refroidi. Sauf que, depuis deux debut juillet de cette année, le site fait référence à un control de traction ET anti wheeling sur la advanced. Le prix semble avoir un peu augmenté en parallèle. V à tous
@@sebastienguerin6706 salut oui apparemment une nouvelle 800nk est arrivé avec contrôle de traction et quelques euros en plus. Tu penses la prendre? ✌️
Merci pour ton essai. J'aimerais avoir un test détaillé sur l'utilisation off-road (en fouinant un peu sur RU-vid, je trouverai). Petite précision, il semblerait que la selle d'origine est réglable sur 800/820mm et que la selle haute en option soit relevée de 50mm.
Merci pour ton ressenti trés complet. Un trail milieu de gamme visiblement trés réussi. Ma seul interrogation c'est la revente et le vieillissement dans le temps. Bonne continuation 😉😎
@@ludovic9477 avec plaisir 🙏. Au vue du nombre de précommandes qui va jusqu’à octobre j’aurais tendance a dire que cela se vend car beaucoup de personnes la veulent, et au vue de ma video qui a deja fait 6000 vue en moins de 24h cela confirme encore un peu plus mes dires… A voir…
@@benehren262 salut non, malheureusement le regulateur c’est très rare seul bm le propose sur quasi toutes ses machines mais sinon les autres marques faut taper dans du 1000cv pour l’avoir et c’est bien dommage
BRAVO et MERCI pour cet essai. Ma cible : une 250 cc, monocylindre, 6 vitesses, scrambler ou trail, rayons, grande autonomie, très en phase avec notre réseau routier, nos règles, légère, sobre...
Très bon essai pour une super machine, mais tu aurais pu faire du tout terrain c'est pas les pistes qui manque dans ton coin ,c'est ça la vocation de cette moto ,tout faire!
Enfin!!! Je l’attendais ton essai, elle me donne envie de changer ma NX500 mais vu que je ne fais pas d’enduro et que je suis que sur la route, je me pose la question quand meme. Cette machine m’avait fait de l’oeil dès sa sortie, dès les premières apparition marketing, et faut dire qu’elle a de la gueule! Du coup je me tate fort a revendre la NX500 (ca fait que 2 mois que je l’ai..) Tu m’aides pas avec ta video En tout cas, toujours un plaisir a visionner, merci beaucoup pour ce que tu fais
Moi je vais surement revendre ma 500x, et comme toi je les acheté il y a a peine 1 ans, mes cette moto et un vrai coup de coeur, donc je pense que je vais changé 🏍️
Pourquoi pensez-vous qu'elle meilleure que la NX500/CB500 ?, parce que moi je pense m'orienter vers une cb500x ou nx 500 qui est encore plus cher que cette mt450 qui me fait de l'œil aussi mais j'étais refroidi par le régime moteur assez haut à 120km/h
@@manilnanou1789 je ne pense pas quelle soit meilleur, c'est purement une question esthétique et d'utilisation, la NX500 je l'ai acheté parce que je voulais un véhicule qui me permette de faire de la route (beaucoup de route) de façon confortable (position trail et protection au vent avec la bulle), mais j'adore le coté aventure//enduro et cette 450MT me faisait énormément de l'oeil (par son look surtout) et il faudrait que j'aille l'essayer pour me faire une idée
En faite elle est plus joueuse le moteur caler a 270 la rend plus joueuse et plus fun que la nx500 qui a un moteur caler a 180. Elle aura en plus de la nx une fourche avant complètement réglable des pneus à tétines donc un vrais trail polyvalent avec abs et tc deconnectable. Donc ts dépendra de l’utilisation, pour faire de la route uniquement je prend la nx, pour le fun et la polyvalence je prend la mt…
homologation du pneu arrière 140/70 -18 ? (introuvable en vrais pneus trail en Europe) ou homologation en 140/80 -18 ? (beaucoup de vrais pneus trail faciles à trouver) ou double homologation 140/70 -18 et 140/80 -18 ? ça c'est une vrai question pour les revendeurs de cette belle CFMOTO 450MT
Je l’ai depuis 5 jours j’ai fais 520km et je me régale ! Point fort la légèreté et puissance. Vraiment un régale. J’avais une R7 avant et je me sens pas « bridé »
@@Jimmyromeo1399 Si tu fais du chemin, il est préférable de mettre le garde boue haut. Par contre ceux que ne veulent faire que de la route, pas de problème pour le garde boue bas (pas de risque de boue qui se coince entre la roue et le GB) dans les chemins.
@@nouzinou1465 je pense pas celle ci, les précommandes sont jusqu’à fin octobre j’ai voulu en commander une… Au contraire je pense que cava faire un peu comme le xadv et tmax, tellement d attente en précommande que cava se vendre chère. Ya quoi voir ma video c’est la première videos que je fait qui à fait plus de 4000 vues en m pas 14h… Les autres modèle peut être mais ts ce qui est trail normalement sa se vend très bien
@@Jimmyromeo1399 non toujours pas je la récupère aujourd'hui normalement, mais en vrai elle me plaît bien c'est juste que si je souhaite la revendre j'ai peur de galérer, car c'est un soucis qui est beaucoup ressorti
Merci pour cet essai ! Perso déjà convaincu depuis ses premiers essais aux philippines, je la récupère début août en grise. Pour moi le rapport qualité/équipements/prix est juste excellent ! L'esthétique de la moto est juste parfait malgré que je déplore la livraison en EU avec le garde boue haut sans choix possible. Perso j'aurais aimer avoir le choix du garde boue avant bas. Et ce son ! Ce son d'origine est tout juste génial. Il ne s'entend pas forcément très bien sur ta vidéo mais ya une youtuber asiatique qui a mis du micro pas loin du pot et alors là on profite vraiment bien de cette belle sonorité.
@@nanitotti771 non transalp vendu depuis un moi j’ai pas réussi a me faire a la face avant, ça fait 1 mois je roule une nine t mais normalement vendu aussi car je n’aime pas du ts il me faut un trail
@@nanitotti771 en fait je vais acheter normalement les 1300 gs en février donc il me faut un petit truc qui me dépanne mais pas trop chere, un truc que je vais pas garder mais faut que sa soit pratique jv voir… Mais y me faut un truc pas trop chère en attendant histoire de mettre 4 sous de coté
@@nanitotti771 après j’admet le tracer 9 gt c’est kkchz mais il me faut une machine qui soit tellement bonne qui me lève cette envie de tous le temps vouloir changer
Merci Jimmy pour cet essai du trail MT450 CFMOTO. Une moto qui mérite le succès : polyvalence, esthétique, pratique et facile. Le prix est plutôt très intéressant. Elle me fait quelque peu penser à une petite Africa twin 😉. Un comparo avec l'himalayan 450 de chez Royal Enfield serait intéressant 🤗. Merci pour tes explications toujours très pertinentes et sensées. J'apprécie beaucoup. A tes prochains essais ✌
Faut que je l'essaye vrmt sa pourait etre une bonne machine pour mon quotidien mais bon vu ma taille (1.91) je pense que ca va etre juste mtn a voir aussi avc la hauteur de selle si on peut l'ajuster pour l essaie . J ai une concession cf pas loin je dois les rappeler. A plus et merci encore pour tes vidéos.
@@Jimmyromeo1399 c'est clair, pour te dire j'en ai vu un la soulever à l'arrière pour faire demi-tour normal (bien sur avec de la technique mais quand même) pourtant c'était pas un golgoth 😂
je mettrais pas le poids dans les points positifs. 195 kg avec le plein. du coup vu le nombre de chevaux elle est lourde ! et attention pour les grands (je fais 1.83 m), les genoux sont genés par le réservoir
@@TA21330 ok bon a savoir pour la taille, pour le poids par contre je n’est pas mis de tous plein fait ni de poids a sec car sur internet certaines fiches technique disent a sec certaines disent tous plein fait et cfmoto n’a pas communiqué encore (j’ai poser la question a la marque) donc on a pas l’info mais pour l avoir essayer je pense a 80% que c’est 175kg TPF, j’ai vue des youtubeurs la soulever de l’arrière et j’ai essayer j’ai pu aussi la soulever de l’arrière et j’avais les fluides… Motorlive est aller en Indonésie l´essayer ils ont parler de poids tous plein fait (175kg) Donc à suivre… Et pour la taille mehdi de motorlive fait ta taille et il s’y est senti très a l’aise dans son essais, je sais pas il faut peut être l’essayer 🤷✌️
@@eris6613 oui moi aussi elle est plus légère que la transalp je pense vraiment que les 175kg c’est tout plein fait. Motorlive a confirmé dans leur videos 175kg tpf
@@lotfic pas vue dans leur catalogue mais après c tous frais donc peut être ça viendra? Ou pas… en Asie j ai vue certains en installer mais je pense de marque tierce
Merci pour l'essai ça fait un moment que je l'attendais. Ça donne envie de l'essayer. Je roule en tracer 900 mais je suis bien tentée de changer par cette petite MT 450.
