ESSAI BMW F 900 R A2 2023, POURQUOI EST CE QU' ON NE LA CROISE JAMAIS? 

Les amis n’hésitez pas à nous dire ce que vous pensez de cette machine, si il y a des possesseurs donnez nous vos retours, est ce que cela consomme, est ce chere a assurer? Les points forts les points faibles…. Plus d’images sur mon Instagram: instagram.com/jmyromeo?igsh=em4zanh6a2xkOGQx&

Je possède la bête...et sans regret en A2. Pour faire l'école au début avec c'est pas mal du tout. Une machine que tu prends vite en main et où tu te sens en sécurité. En LOA 3 ans c'est impeccable pour être raisonnable et résonné pour progresser y'a pas mieux avec toute la technologie qu'elle propose, en pack sport pour 130€ par mois sans apport qui dit mieux dans ce calibre là...ce moteur est bien chinois et ça ne veut pas dire qu'il n'est pas fiable...il y a du couple, de la pêche et un agrément de conduite très satisfaisant. La suite logique ce sera la s1000r pour ma part je reste chez BMW car je ne change pas une équipe qui gagne.

J'ai eu la BMW F900R A2 sur mes 2 ans de jeune permis en colorie sport (bleu et blanche fourche or) acheté neuve full options, vraiment un régale pour le tarif oui le prix est élevé mais si ont regarde par rapport au niveau finition, équipement et électronique vous trouverez pas mieux donc pour moi sont tarif est justifier (j'ai payé 67€ d'assurance par moi en tous risque chez AMV) si j'ai un défaut a lui reproché sont poids est relativement lourd, pas en roulant mais lorsque qu'ont la pousse pour la mettre dans le garage en pente par exemple comme c'est le cas pour chez moi (mais sont surpoids est aussi justifier par sont grand nombres d'équipements) sinon impeccable gros point fort sont écran TFT magnifique une fois de plus toute les autres marque sont loin derrière niveau technologie... toutes les aides électronique qui peut rassuré un jeune permis (ou madame ^^) PS je n'avais pas encore vue la vidéo avant d'écrire le paragraphe du dessus maintenant que j'ai visionné cette vidéo je vais argumenté sur certain points. -Déjà point négatif dans la vidéo il est dit V-max en A2 190kmh alors moi j'ai rarement dépassé les 170Kmh et je ressemble plus a un GMK pour les connaisseurs et la prise au vent compte beaucoup sur une moto Pour le reste ont n'ai que sur du positif -Pour la capacité d'emport moi perso j'avais des valises latéral qui se retire en 10 secondes existe aussi avec top case en option -Pour l'accélération j'avais également entendu dire que c'était mou mais honnêtement je suis d'accord avec cette vidéo perso sa marche plutôt bien je jouai beaucoup avec un pote en MT07 A2 qui est réputé pour bien marché bah il y avait pas de différence... après bien sûr ont reste sur une moto bridé A2 de 47.5cv donc si tu joues contre un R1..... -Pour se qui est des 95cv une fois débridé, c'est le cas de toutes les motos neuve actuellement il faut savoir qu'il y a une norme toutes motos bridé A2 ne peuvent pas faire plus du double de sa puissance une fois débridé donc aucune moto bridable a 47.5cv ne pourra dépassé les 95cv en full même la MT09 ou autre (personnellement je n'était pas au courant de ca quand j'ai acheté ma F900r). -Je revient sur le prix qui est beaucoup cité dans cette vidéo oui BMW c'est cher mais une fois de plus aucun concourant ne fait autant d'équipement/électronique que sur la F900R (ou XR). Trouve une autre marque qui propose une moto A2 avec écran TFT de cette qualité, régulateur de vitesse, capteur sur l'angle, shifter pro up&down, alarme, application connecté, valise latéral, les clignotants qui se retire tout seul lorsque l'ont n'a prit sont virage, démarrage sans clé et ouverture de la trappe a carburant sans clé, poignées chauffante, les aides électronique comme anti Wheeling et j'en passe énormément... quand tu sais que certains constructeurs dont je ne citerait pas la marque propose encore en 2024 des motos sans jauge a carburant .... -Tu a évoqué l'histoire de la selle perso j'avais une selle confort je n'ai jamais testé la selle d'origine donc je ne pourrais rien dire a se sujet. -Alors pour moi pourquoi ont la vois peut sur la route malgré que pour moi elle vau sont tarif c'est sur que en première moto sortir 13000€ (moi je crois que je l'avait payé près de 15000€ clé en main avec extension de garanti contrat d'entretien valise breff) sa fait quand même une certaine somme surtout qu'un jeune motard ne sais pas si finalement piloté une moto va lui plaire ou non, un jeune motard est souvent "jeune" et sortir 13000€ a environ 20 ans si papa/maman n'ai pas derrière sa reste compliqué pour certain je peut le comprendre. Il y a aussi cette histoire de 95CV ont pourrais ce dire allé je met le prix mais dans le bute de la gardé même après 2 ans mais du coup en réfléchissant un peut ont se dit oui mais en 95cv la moto sera invendable car une personne qui cherche en F900r full va cherché un model en 105cv et non 95cv faudra donc la rebridé en 47.5cv pour la revente après je pense aussi qu'une personne qui a les moyens qui veut se faire plaisir a acheté une moto full va plutôt s'orienté entre la f900r et la S1000R sur la S1000R qui elle sortira 165cv avec finalement une électronique similaire (moi personnellement après mon A2 j'ai commandé une M1000R pack performance de 210CV). Si vous avez des questions hésitez pas j'y répondrais.

Je l'ai depuis presque un an en A2 et en modèle de base et je l'adore. Capacité réservoir un peu juste à mon goût et selle un peu ferme, mais pour le reste je kiffe !

J’ai cette moto depuis sa sortie et pour moi après plus de 3ans c’est un super bon rapport qualité prix ✌️👍✌️

Merci pour la qualité de tes videos et la sincerité de tes commentaires. J’aime beaucoup la varieté de ton vocabulaire riche et ton esprit d’analyse pragmatique et honnete. + 1 abo ! D’ailleurs je sais pas si je vais te dire merci mais je viens de me faire video 1 xadv 2/ pkoi je suis passé sur un forza et maintenant celle ci ! Et franchement je sais plus du tout mdr 😂 car à la base gros coup de coeur sur le xadv et je voulais avoir des avis varié et ne supportant pas les wesh wesh frerot mais voulant trouver un contenu qualitatif avec une argumentation adapté a de futur permis a2. Bingo jimmy et vraiment continue dans cette lancée et garde ce qui t’anime dans chaques videos Tu amenes tes viewers à se poser les bonnes questions. du coup merci le xadv next ! Je suis a montpellier et ca va vite me souler de stresser a chaUe fois que je le gare en ville et comme tu l’as dis le marché de l’occasion et juste sur un autre monde. Je suis donc allé chez bmw et j’ai decouvert le f900xr qui me plait bien. Look stylé adapté à ma taille et puis j’ai 43 ans et j’ai un peu envie de me faire plaisir dans ma premiere moto tout etant attentif au option de confort et de securité. mais pouwaaa le prix des options est juste abusé !! la couleur tu paies, le pack pro tu repaies, extension de garantie tu repasse a la caisse tu ajoute les crash bar c’est au detail au final tu arrive a une moto + 16000€ cles en main qui restera pas competitif sur le marché de l’occaz car limiter a 95 cv mm en full. Le tracer 700 est interessant aussi pour un jeune A2 beau look conso et assurances honorable mais niveau option et technologie c’est le basique du basique. J’avais pas prevu de lacher un pavé mais bravooo a toi 🎉🎉

Sympa la vidéo 👍 Je pense qu'on le voit pas beaucoup par rapport à son placement mais plus précisement : - Celui qui veut une moto A2 peut se contenter de modèles moins chères, Hornet 750, GSX8S, SV650, MT07, ça ok c'est sûr, mais le truc c'est surtout qu'elle n'aura que 95ch débridée au lieu des 105ch et ça veut donc dire que la cible d'acheteur ne peut être que des A2 qui revondront à des A2 (ne jamais débrider cette machine vers les 95ch, ça devient invendable car en concurrence avec les 105ch pour les mêmes acheteurs)... donc c'est pas un gros problème de la revendre bridée mais dans les 2 cas, tu perds quand même des clients potentiels a la revente. - Ceux qui sont en A, alors là c'est pas beaucoup mieux puisque le choix sera tellement plus large et pas vraiment plus onéreux (quand on sait que BMW coûte chère sur le options), eh bien forcément ça pousse à aller voir ailleurs. En tout cas si on oublie la concurrence, la placement, etc, et qu'on parle uniquement de la machine en tant que telle, elle a l'air sympa. Merci pour la video 👍

Je roule sur sa grande soeur, la F800R, depuis quelques années et c´est une excellente moto avec bcp de punch ! Seul soucis : la mode est nettement plus sur les trails mid-size ou les naked qui consomment peu.

Salut on a envie de toutes les avoirs a force de regarder tes vidéos 👍🏼💪🏼

Super vidéo comme d habitude

J'ai très exactement ce modèle, c'est un régal. Tu n'as pas évoqué le shifter up&down qui est un régal également. Au final, cette bécane est parfaitement équipée et au regard de la concurrence, peu lui arrivent à la cheville pour le même prix. Elle est assez chère mais bien mieux équipée que la moyenne avec ces packs. 0 regret et que du fun !

Salut Jimmy, toujours au top comme d’habitude, continue comme ça, bon courage ! ✌🏻à toi. Ps : c’est pour quand le test de la z900 a2?

Elle a tout cette à machine, elle est géniale

À prix égale je prends une japonaise, plus fiable et moins couteuse à l'usage, merci pour cet essai. C'est tjs un plaisir d'entendre votre accent du sud 😉.

tres belle video

Salut je pense aussi que tu n'en croise pas souvent en A2 parce qu'en terme d'assurance ça doit taper fort

C'est bien un fournisseur chinois (Loncin) qui fabrique ce moteur mais c'est suivant cahier des charges BMW. Ce 900 est une evolution du 850 de la GS sorti en 2017. Ils ont du retour maintenant et hormis un souci d'embrayage sur les premiers modèles f900, rien de particulier relevé...a mon avis, il ne faut pas craindre ce choix de BMW, d'autres marques font pareil (triumph et ktm par ex).

Salut, souhaite tes vidéos, ces filmer avec une GoPro ? tu peux nous dire tes réglages ?

Jimmy mon bougzer! Ce sont tes vidéos qui m'ont donner envie de passer le A2 !! jai eu le code.. bientot je commence la pratique en espérant lavoir pour juillet août. Apres je prend direct la mt09sp 2024 ligne sc project crt 😎 !@

Salut Jimmy , 3000€ de plus que la 800nk. Les options sur cette machine justifient cette différence de prix ?

Salut ,Je l'ai essayé sur le plateau en version full, elle a du mal a braquer pour le plateau et elle est assez lourde ,sinon elle accélére trop bien. ✌️

Déjà essayé en A2 Très belle et très bonne moto Mais BMW ne la vends pas en entrée de gamme sans option, enfin dans la concession où je suis allé, ce qui en fait une moto au tarif élevé.

On en voit peut etre pas pas ..mais d' après moto net en 2023 il s'en ai vendu 1367 unités pas mal 30 ème meilleur ventes ....

Pourquoi est-ce qu’une fois bridée elle ne remonte pas à l’origine (105cv) mais 95cv ?

BMW c'est le moteur BOXER. C'est ça où rien. BMW à néanmoins osé l'impensables! S'adapter au monde et faire mieux. Ils l'ont fait, tant pis et dommage pour les puristes. J'ai 71 ans cette année et je tombé à la renverse en descendant la pente du garage en perdant l'équilibre tout simplement et je suis resté coincé sous les 277 kgs de l'engin. Après plus d'une 1/2 heure, deux mémés passaient avec leur petits chiens ont appellé des cycliste qui m'ont relevé. Le bouton de secours est une idée lumineuse. D'autant que les septantenaires découvrent le shifter et que depuis qu'ils ont découvert cela ne veulent plus rien d'autre que les trails malgré qu'ils sont lourds et hauts sur selle. Ceci dit, un réservoir de 25 litres devrait être une règle incontournable. Bruxelles - La Baule Escoublac avec un plein mes semble un minimum confortable aujourd'hui. Bonne route! Pierre de Bruxelles 30 mars 2024

Achetée la mienne en mars 2024 avec tous les packs. Je la vends déjà car l'ordinateur de bord est trop compliqué. Pour exemple je ne sais toujours pas comment remettre les compteurs journaliers à zéro. Messages d'alertes envahissent l'écran trop souvent. Consommation en ville exagérée.

Tu as pas les genoux qui tapent dans le réservoir ? Je l’ai testé mais avec mes 1m87 , c’était le cas … 😢

C une bm Chinoise ?

Tu filmes avec quoi ?

10000 euros et un réservoir de 13l Ça pique

Quand tu vises bm c’est que tu as les moyens et si tu as les moyens tu vas sur du gs ou du s1000 donc celle là elle est inexistante aux yeux des clients bm et ceux qui ne visent pas les bm s’en tapent le coquillart de cette moto et iront naturellement ailleurs

Salut à tous ,un copain voulait acheter ça, je lui dit c'est un moteur chinois. Du coup il n'en veut plus. Sinon trop d'essence en hauteur c'est pas évident à manœuvre à l'arrêt, donc bien suffisant oui.

Perso ce model ne marche pas car quand on achète une bmw on ne veut pas d un moteur chinois de chez loncin . Pour le prix foutaient de gueule🎉🎉🎉