Life on two wheels Note 9, Hero 7, Mavic mini, Eos M50 and V-strom stories - Motorcycle review, Motorcycle user comments - Motorcycle accessories and protective equipment - Motor and biker conversations - Long distance rides and motorcycle routes - Motovlog videos Enjoy watching.👍✌
Merhaba ben 55 yaşındayım öğretmenim. Kararsız bir şekilde araştırma yaparken size rastladım. Anlatımınız harika.Bakakim boyum yeterse alacağım inşallah. 1.70 boyum var.Tekerinize taş değmesin
Bu Allahın belası marş rublesi basıma bela oldu. Motorumda 4 kere değişti 1 hafta sonra gene bozuluyor sebebini çözemedik. Marşa basıyorum marş motoru boşa dönüyor
Geçmiş olsun. İyi bir ustanın komple elektrik sistemini gözden geçirmesi gerekiyor sanırım. 4 kere değiştiğine bakılırsa, başka bir şey ona etki ediyor olmalı. Keşke yardımcı olabilsek ama, tecrübe ettiğimiz bir durum değil. Allah kolaylık versin.
Abi selamlar videonuzu izledim ve çok keyif aldım bende n max almak isterdim ama malum ekonomik şartlar bende n maxin kopyasını alabildim Falcon c max 155 i 2024 model sıfır aldık ama daha teslim edilmedi teslim edilmesini sabırsızlıkla bekliyorum
Merhaba Ferhat, beğendiğine çok sevindim. İçinde motosiklet tutkusu olduğuna göre, Falcon senin son motosikletin olmayacak. Zamanla çok daha iyilerine bineceksin. Onun için diğerlerini şimdilik boşver ve yeni motosikletinin tadını çıkar. Hayırlı olsun ve tekerin düz bassın. 👍✌
Her Nc dediğinizde neden gülüyorsunuz ve aşağılama ihtiyacı hissediyorsunuz çözebilmiş değilim. motorum nc750 x’di. Beş yıl boyunca 39000 km kullandım hiç ama hiç sorun olmadı,hiçbir yerde buda gitmiyormuş demedim performansı yetersiz hiç gelmedi. Nezamanki etrafın gazıyla Suzuki Vstrom aldım,benzin yakışım yüzde kırk arttı virajlarda verdiğim kontranın nc ye göre nekadar ağır kaldığını gördüm Velhasıl nc mi çok arattı bana.sattım ama zor baya, fiyattan taviz verdim.gerisi size kalmış. Selamlar.
Yakın çevremizdeki arkadaşlara takılmak için yaptığımız bir geyik sadece. Ciddi olarak kıyaslamak gerekirse, kişisel tecrübem V-strom'dan inip NC'ye bindiğinizde verdiği his çok daha düşük hacim, düz bir commuter gibi. Ön panel çok zayıf geliyor. Benzer hissiyatta olan başka arkadaşlarım da var. Yakıt konusunu aşağıdaki videoda yer alan gezide incelemiştim. 300+ km. lik turumuzda toplam 1.5 litre fazla benzin aldım. 100 km. de 0.5lt. fazla yaktım. Kontrada, 17" lastiğin avantajını hissetmiş olabilirsiniz ama lastik çapının artıları ve eksileri var. Kişisel tercih meselesi olduğu için detaylandırmaya gerek yok. Popüler hale geldiği için fiyatı maalesef çok artmış durumda. Bana göre olması gerekenin üzerinde bir fiyatı var. Ve aslında Transalp'in fiyatını da yukarına taşıyor. Kötü mü? Değil. Sadece motordan ne beklediğinize bağlı. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-H_wfPQLzycY.html
Abiler uzun videoyu da izledim keyifle. 2023 kullanıcısıyım. Motorun ekipmanlarını bulma konusundaki sıkıntılardan hiç bahsedilmemiş. Orijinal ekipmanları bulma zorluğu ve pahalılığından zaten bahsedilmemiş. Sekiz aydır biniyorum ve şu anda satma düşüncesindeyim. Shad çanta ,Bursa'dan diğer ekipmanlar gibi bir çok ekleme yaptım. Koruma demirlerinden ses gelmesi, arka çantanın vida kesmesi, aldığım orta sehpanın yaklaşık 5° sola yatık olması , Turing Rüzgarlik bulamama vs vs bunlardan da bahsedin bence. Motor güzel eyvallah, ama Turing motor dedin ekipmanla tamamlanıyor. Memnuniyetlerden bahsederken lütfen doğru eksiklerden bahsedelim .
Nasıl durması gerektiğine dair tam olarak bilgim yok ama motor yumuşak zeminde ve hafif eğimde duruyor, Onun için arka teker yerdeydi. Baktığınızda ön teker de yere değiyor zaten, oradan da anlayabilirsiniz zeminin yumuşak olduğunu.
merabalar bendede 2004 suzuki dl650 var ve 125000km de bircok ülkeyi gezdim yaklasık 13 ülke olmak üzere ve bircok farklı motor kullandım ama gercekten beni cok tatmin eden sorunsuz saglam güçlü bir motor. sonuc olarak servisini bakımlarını zamanında ve sıklıkla yaptıktan sonra cok uzun km ler yapılabilecek bir makine ve kaldıki suzukinin bu 650 lik motoru saglamlılıyla bilinen bir motordur.
merabalar bendede 2004 suzuki dl650 var ve 125000km de bircok ülkeyi gezdim yaklasık 13 ülke olmak üzere ve bircok farklı motor kullandım ama gercekten beni cok tatmin eden sorunsuz saglam güçlü bir motor. sonuc olarak servisini bakımlarını zamanında ve sıklıkla yaptıktan sonra cok uzun km ler yapılabilecek bir makine ve kaldıki suzukinin bu 650 lik motoru saglamlılıyla bilinen bir motordur. not: o su sıçratma olayıda alt motor koruması takıldıgında tabiki piyasada bircok farklı model var benimkisi geniş bir model ve hiçbir su sıçratma sorunu yasamadım.
Gösterdiğiniz ilgi ve paylaştığınız bilgiler için teşekkür ederiz. Geçen sene Suzuki sırf motor bloğunun dayanıklılığı üzerine ne kadar çalıştıkları hakkında bir reklam filmi çekmişti. Her firma dayanıklılığı vurgular elbette ama, sadece bunun üzerine çekilmiş bir videoyu görünce dikkatimi çekmişti. Süslü dijital oyuncaklar yok belki ama, motor dayanıklılığı açısından eleştirilebilecek motorlar değil hakikaten. 👍✌
2022 model sahibiyim, şehir içinde 4,5-4,7 l civarı yakıyorum. (İstanbul'da yaşıyorum.) 6 l çok abartılı buldum. Sürüş tarzınız çok agresif olsa gerek :)
Çok haklısın abartı gelmesi konusunda ama maalesef doğru. Çekim yaptığımız gün ekranda 6.8 lt.'yi kendi gözlerimle gördüm. Nasıl yapabildiğine dair de hiç bir fikrim yok. 🤣🤣🤣 Desteğin ve verdiğin bilgi için çok teşekkürler. 👍✌
Tebrikler 🎉keyifli bir sohbet olmuş… Ahmet ciğim evet bu zoom oranı kadrajı çok daha stabil hale sokmuş… Belki zoom yapmadan tripod u biraz daha yaklaştırsan daha bir 35mm ye yaklaşacak gibi… Ama bu açıda gayet iyi
Daha 65 km.raider motorum var. İlk motorum. Isınınca üst külbütör kısmından yağ kaçırıyor. Servisi arıyorum aldığın yere başvur biz yoğunuz diyor. İlgi ve alaka 0. Başkentte yaşıyorum. Burda böyleler ise diğer küçük ölçekli yerlerdeki servis nasıldır acaba. UMA ürünleri tam bir pişmanlık. 3 kuruş fazla verip kaliteli ve servis hizmeti iyi bir japon alsaydım keşke diyorum.
Servis işi de, Çin ve Hint motorlarında sıfır motor işi de, biraz şansa kalıyor. Motor bloğunu toparlarken çok dikkat etmiyorlar galiba. Aynı konuyu Hero X-Pulse 'da da konuşmuştuk. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XSqIWBxbJNk.html
2012 Model Orta Kasa DL 650 kullanıcısı olarak keyifle ve ilgilyle izledim emeğinize sağlık. Daha çok DL 650 kullanıcı videoları bekliyoruz 😊 Kullanıcısı olduğum bu güzel japon makineyle ilgili bende birkaç şey söylemek isterim. Vstrom DL650 gerçekten konforlu bir yol makinesi fakat enduro değil aslında bir adventure touring çünkü bu ağırlıkta bir makineyle enduro yapmak istemezdim 😊 Yakıt tüketimi olarak istanbul trafiğinde günlük kullanımımda 4.3 / 4.5litre ortalama ile geziyorum. Genel olarak sakin bir kullanım tarzım var ki zaten bana görede bu makine sakin yumuşak kullanım için ideal bir makine. Fakat yaklaşık 70 beygirin vermiş olduğu imkan sayesinde özellikle ani hızlanma gereksinimlerine çok güzel cevap veriyor ve hiç bir zaman bir acabaya yer bırakmıyor. Fren sistemi yerinde bakımlarla ve doğru balata kullanımıyla gayet güvenli bir duruş sağlıyor. Selenin uzunluğu ve genişliği artçılı kullanımda yeterli konforu sağlıyor bana göre. Lastiklerle ilgili olarak motoru aldığımda üzerinde bulunan aşınmamış fakat yaklaşık 5 yıllık süre zarfında sertleşip özelliğini yitirmiş michelin anakeler vardı ve gerçekten çok berbat hisstetiriyor sürekli arka frende kızaklama yaptırıyordu akabinde taktğım michelin road 6 lastikler ile birlikte motor aslında kendini buldu gerek kuru gerek ıslak zeminlerde road 6 gerçekten iyi iş çıkartıyor. Yine ek olarak almayı düşünenler için konfor odaklıysanız mutlaka gidon yükseltme ve geri çekme uygulaması tavsiye ediyorum. Göstergeler sade fakat işini güzel yapıyor gerek güneşte gerek gece yolculuklarında konumu ve okunabilirliği gayet yeterli ve gösterge içerisinde yakıt tüketimi görebilmek benim için oldukça önemli. 2012 ile birlikte yağ soğutucu iptal edilip tek radyatör ile devam edilmiş ve ben radyatörün çok iyi iş çıkardığını bacağı rahatsız edici bir yanmayı hiçbir zaman yaşamadım. DL650 de hararet veya yüksek sıcaklık diye bir sorun yok ve bu gerçekten önemli. Bakımlarının doğru ve vaktinde yapılması şartıyla uzun yollar ve yıllar boyunca hizmet edeceğini düşünüyorum. Hiç mi kötü yanı yok 😊 Mutlaka farklı kullanıcılar farklı yorumlar yaparlar ama ben bir kötü yanını görmedim sadece ilk alışma dönemimde şanzımanın biraz kemikli olduğu hissi oluşmuştu fakat ya ben makineye alıştım ya da o bana alıştı şuan şıkır şıkır geçiyor viteslerim😊 Bu yazdıklarımda belki almayı düşünenler için bir fikir olur diye özellikle belirtmek istiyorumki yukarıda yazdıklarım bakımlı, amaca uygun kullanılmış canı çıkartılmamış DL650 (orta kasa) içindir. Bu makineden sonra artık sarı sitede baktığım tek marka ve model GS 1200 kaldı 😂 yani bu makineden sonra eğer imkanım olursa GS1200 almak isterim onun dışında muhtemelen DL650 ile uzun süre daha yol arkadaşı olacağım. Tekrardan yayınlarınız için teşekkür eder güvenli keyifli sürüşler dilerim.
Vakit ayırıp yorumlarınızı paylaştığınız için çok teşekkür ederiz. İlgilenen arkadaşlar için muhakkak yönlendirici ve faydalı olacaktır. Daha önceleri başka motorlara da kurulduğum oldu aslında (Tiger 900 gibi) ama özellikle mevcut ülke şartlarında dediğiniz gibi değiştirilecekse sadece 1000+ cc sınıfında ve yine ömürlük bir makine için satılacak bir motosiklet. Katkınız için tekrar çok teşekkürler. Tekeriniz düz bassın. 👍✌
@@we2strom Bende cevabınız için çok teşekkür ederim; V-strom ailesine katılmamda sizin katkınız var. Orta yaşlı bir abiyle yaptığınız bir video vardı ilk kasa DL650 kullanan ben o videodan çok etkilenmiştim iyikide izlemişim diyorum şimdi. Kesinlikle sizinle aynı fikirdeyim ki 1000+ cc klasmanındaki GS düşüncemde aslında güç ihtiyacı değilde GS in kendine özgü çok beğendiğim tasarım ve ekstra dengeli sürüş kabiliyeti ile şaftlı aktarma ama tabi oradada suzukinin sorunsuzluğu ve yakıt ekonomisini tecrübe edince şuan için sadece “GS 1200 alsam güzel olurdu ama DL650 de zaten çok çok iyi” bakış açısıyla severek keyif alarak güvenle biniyorum DL 650 ye. Suzukiyede burdan sayenizde teşekkür ediyorum 😊 Görüşmek üzere hoşçakalın yolda kalın 👍👍
Bu mesajınız da bugün aldığımız en güzel haber oldu. 🙏 Bir şekilde; kullanmaktan keyif aldığınız bir motosiklete yönlenmenizi sağlamış olduğumuzu duymak/okumak çok iyi geldi. Hepimiz yakın çevremize tecrübelerimiz doğrultusunda çeşitli tavsiyeler veriyoruzdur zaman zaman. Bazen motor, bazen ekipman, bazen ilgi alanlarımız doğrultusunda tamamen farklı bir şey. Ama yapmış olduğunuz bir videonun, hiç tanışmadığınız bir kişinin hayatına olumlu yönde bir katkı sağlamış olduğunu bilmek çok farklı. Güzel bir şey yaptığımıza dair inancımızı teyit ediyor olması ve aynı zamanda devamı için cesaretlendiriyor olması da çok önemli. Bu konuyu yazdığınız için de, ayrıca teşekkürler. 👍✌
@@we2strom her motorla kiyas yapilabilen tek motordur NC 😁 Lütfen şunu da es geçmeyelim, grup halinde ki uzun turlarda herkesle ayni suratte ayni surede tamamlar ama NC ekstra olarak sahibine yemek ve kahve ısmarlar 😎
@@CUMHURKENAR Haklısın, 250cc hacime kadar istediğin motorla kıyaslayabilirsin tabii. 50cc'ler dahil. 😂 V-strom ile tura çıkarsan en fazla simit ısmarlar. Geçersen simide de ben ısmarlarım. 😉 En azından motor kullanmış olursun. 😂 👍✌
@@we2strom haha guzel espiri. 50cc lerle hic gormedimde vstromcularla cok gördüm ufaktan kiskanclik olabilir 😁 Bir sonraki turumda her istasyonda kanal icin icerik ureticem simit mi kebap mi izleyiciler karar verir ✌️
Abim ne demek ben Teşekkür ederim. Kanalı her zaman destekliyoruz ve içeriklerini hep sabirsızlıkla bekliyorum: çok eğlenceli bir kullanıcı yorumu olmuş yine elinize emeğinize sağlık çok selamlar çarşamba görüşürüz💯🙏🤗
Çıtayı yukarı taşıdın Fırat. 😂Para vermezsen çekim yapmıyor diye adımız çıkacak oğlum. Şakası bir yana teşekkürler, bir sonraki videolardan birine sponsor olmuş oldun. Duygulanıyorum len, ağlatacaksınız beni. 😂😂😂 Vakit ayırdığın, tecrübelerini paylaştığın için çok teşekkürler. 👍✌
Buradan tekrar belirtelim nc tabikide kötü bir motor degil sonucta honda ama benim stilime hitap etmediği için tercih etmedim nc kullanan dostlarımıza selamlar 😊🙏
Yemez abicim. Yorumunu siliyorum ve videoyu NC gruplarında paylaşıyorum az sonra. Ya da motoru sat, yeni motorunla birlikte belirteceğim adrese gel. Polisi arama.
Kameraya limit koydurcam. 60. saniyede kaydı bitirecek. Seninle birlikte dünyanın en saçma videosunu çekicez. Uzun cevapların ve ben 1 haftadır birlikte yaşıyoruz. :)
bikeswiki'den bakarsanız çoğu motorun model numarası arkasında A harfi konduğunda onun abs'li olduğunu belli ediyo. vstrom'un da abs'siz modelleri vardı. muhtemelen bunda da abs'li olduğunu ifade ediyo
İlk kasada öyleydi ama sonrasında Abs standart olunca artık kullanmazlar diye düşünüp XA'ya anlam veremedim. Bikeswiki'den haberim yoktu. Eminim yorumları okuyan arkadaşlardan, bu siteyi bilmeyenler de faydalanacaktır. Güzel bir kataloğa benziyor. Bilgi için teşekkürler. 👍✌
yakıt yanlış söyledin 5ööö 6000 devir 70 80 ile 1.7 yakıyor motorum yeni dün 500 kilometre gittim 9 litre yaktı 115 e kadar çıktığım oldu ortalama 90 diyelim dibi kuru gitsen 2.5 litreyi geçmezki daha 1000 kilometre yeni oldu ileride yakıt dahada düşecek ben maksimum 2 2.5 yakar diyorum uzun yolda şehir içi okadarda yakmaz
Daha motoru bin km sürmüşsünüz ! Neyin tanıtımı bu? Ben bu motoru 20 bin km olduğu zaman dinlemek isterim,sıfırı motoru almışsınız arkanıza anlatıyorsunuz.size saygı duymuyorum insanları yanlış bilgilendiriyorsunuz.
Merhaba, Sırayla yanıtlamaya çalışayım. 1- "Daha motoru bin km sürmüşsünüz !" 5-10 km. sürüp ne hissettirdiğini anlattığımız videolar da oldu. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-nfWySicFFYM.html Kimse uzman olduğunu iddia etmiyor. Kendi kullanımı doğrultusunda, gördüğünü/hissettiğini paylaşıyor. 2- "Neyin tanıtımı bu? Ben bu motoru 20 bin km olduğu zaman dinlemek isterim." Denk gelirse onu da yaparız. Yapanlar da vardır youtube'da belki, onların videolarını da izleyip bilgi alabilirsiniz. 3- "sıfırı motoru almışsınız arkanıza anlatıyorsunuz." Videonun tamamını izlerseniz, iki motorun da sıfır olmadığını görebilirsiniz. 4- "size saygı duymuyorum insanları yanlış bilgilendiriyorsunuz." Saygı duymak zorunda değilsiniz. Farklı görüşleriniz varsa paylaşabilirsiniz. Veya neyin yanlış olduğunu biliyorsanız, düzeltebilirsiniz. Bu şekilde herkes farklı bir görüşü daha öğrenmiş olur. 👍✌
13 дней назад
12 bin km uzun yol yaptım, yapılan yoruma kesinlikle katılmıyorum, tam bir ekonomik uzun yol endurosu, tam depoyla 450 km gidiyor. Ort yakıt tüketimi 3,3 lt / 100 km, Lütfen yabancı sitelerdeki uzun yol yapan seyyahların videolarını izleyin.
Tek silindir olması ve yüksek fiyatı nedeniyle tercih etmeyen arkadaşlar da olacaktır. Uzun yol elbette yapılabilir ama, bu tür bir listenin üst sıralarında yer alabilecek bir motor da değil.
13 дней назад
@@we2strom tek silindir olması mekanik olarak avantaj. Off road olarak avantaj dır. Bu motorun hafifliği başka motorda yok. Güç ağırlık oranı önemli. Piyasada çok yönlü olan ve özellik olarak bu motora yaklaşan emsali yok. Bilen alıyor zaten. Yeni kasasını heyecanla bekliyorum
Memnunsanız zaten problem yok. 125cc ile de uzun turlar yapabilirsiniz. Ama tek silindir olmasının "off-road olarak avantaj" olmasının, uzun yol performansına bir katkısı yok tabii. (katılmadığınız konu uzun yol konusu olduğu için) Tercihen iki silindir ve üzeri uzun yolda titreşim açısından çok daha konforlu olur. Kullanan arkadaşlardan takip ettiğim kadarıyla orta ve düşük hacimde, özellikle tek silindir Ktm'ler titreşim açısından oldukça konforsuz.
12 дней назад
@@we2strom hem arazi olsun hem uzun yol olsun motoru arayanlar mutlaka taviz vermelidir. Ya hafifliği ve vibrasyon ya da ağırlık ve konforu tercih etmeleri lazım. Bunu 25 bin km africa twin kullanıp satmış biri olarak söylüyorum.
Haklısınız. Sonuçta mükemmel motor diye bir şey yok. Tercihler doğrultusunda ihtiyaçlarımıza daha fazla hizmet eden motorlara yönelmeye çalışıyoruz imkânlar dahilinde. Olabildiği kadar. 👍✌
Köy yerinde kullanmak için en ideal motosikletlerden biri. Boy konusunda problem olacağını sanmam ama fırsatınız varsa denemenizi, ya da en azından bayiye giderek kontrol etmenizi öneririm. Bu tür bir motosiklet arayışında olanlar için, en alçak motorlardan sanıyorum. Problem olacaksa, başka tarza yönelmek gerekebilir.👍✌
@@zaferacar9295 Honda Crf 250 yüksek kalır, Yamaha'nın motorları da maalesef hem yüksek hem de pahalı kaçar. Dediğim gibi bu motosiklet arazi kullanımına uygun olan, sele yüksekliği en alçak motorlardan biri. Zaten f/p olarak çok fazla da seçenek yok Malum motor bloğu taşa falan girmesin diye yüksek yapıyorlar. Uzun amortisör de eklenince, sele yüksekliği çok artıyor. Öyle olunca da 1.65 boyla in-bin, arazi veya gevşek zeminde durduğunuzda ayağınız boşluğa falan denk geldiğinde sıkıntılı olacak.
@@we2strom çok teşekkür ederim haklısınız istesekte bu boyla zorlamanın anlamı yok o zaman honda 125f veya yamaha ys 125 alacağım hangisini tercih etmeliyim bir öneriniz olurmu zamanınızı alıyorum özür dilerim ama çok yardımcı oldunuz çok teşekkürler
Başkaları ne düşünür bilemiyorum ama 5 taksit 100K güzel fiyat. Kilometre yaptıkça deneyimlerini paylaşırsan çok sevinirim. Düşünen arkadaşlar için de güzel bir geri bildirim olur.👍✌
@@we2strom orjinal bagaj demirini sipariş ettim.şuan kargoda geldiği zaman bagajı taktıracağım ama en önemlisi yeni başlayanlar için söylüyorum üzerindeki gelen lastiklerle virajlara yumuşak girsinler aksi taktirde ıslak zeminlerde kayıyor.ben lastikleri değiştirdim alıralmaz motoru.kazasız belasız iyi sürüşler dilerim motorcu arkadaşlara.
Bilgilendirme için teşekkürler. Gelen geri bidirimlerle birlikte ilgilenen arkadaşlar ortalama bir değer hakkında fikir sahibi olacaklardır. Harikasınız. 👍✌
Şimdi sen söyleyince yeniden kontrol edeyim dedim. 5 yııl olsa yine şükrederdik belki. 21 Mart 2021'de yayınlanmış video. 3 yıldan biraz daha fazla olmuş sadece. Gerçekten yazık. 👍✌
Sosyal medya hesaplarından ulaşırsan daha hızlı sonuç alabilirsin. Kendisinde olmasa bile, nereden bulabileceğine dair yardımcı olabileceğini düşünüyorum. 👍✌
@@harunsen5249 O şartlarda 3.5/3.6 normal gibi aslında ama, belki bu motora özel bir durum vardır. Bir de crf rakipleri ile kıyaslandığında yakıt için tercih edilen bir model değil malum. Dayanıklılık ve performans ile öne çıkıyor. Performans da büyük ölçüde yakıt demek.
