Öncelikle emeği geçen herkese çok teşekkür ediyorum, bu camiada nadir görebileceğimiz zengin bir içerik olmuş. Sizden ricam Dominar 400 içinde inceleme, merakla bekliyorum. Emeğinizin karşılığını almanız dileğiyle, kolaylıklar diliyorum ❤
İlginiz ve destekleyici yorumlarınız için çok teşekkürler. Karşılık olarak alabileceğimiz en önemli şey beğeni ve yorumlarınız. Maddi olarak (en azından bu aşamada) herhangi bir beklenti veya kazanç zaten söz konusu değil. Parayla bile olsa bu kadar kişiyi, hepsinin uygun olduğu bir zamanı bulup bir araya getirmek gerçekten çok kolay değil. Bu anlamda yorumunuz, iyi bir şeyler ürettiğimize dair moral kaynağı oldu. Tekrar teşekkürler. Test motoru olarak Dominar 400 bulamayız herhalde ama, belki bir arkadaştan rica ile (umarım) deneme şansımız olur. Tekeriniz düz bassın. 👍✌
Fiyat performans motoru. Kaydırmalı debriyaj sayesinde vites geçişleri mükemmel kolay. Motoru sürmek baya kolay. İlk motorum başlangıç olarak bunu aldım ve sürmesi çok keyifli. 100 110u fazla geçmeyi düşünmüyorsanız işinizi çok iyi görür. Sürmesi kolay keyifli. 400 km yaptım şu ana kadar bir sorunu olmadı, fakat çukur veya kasisten biraz hızlı geçince ara sıra akü gidip geliyor 1 saniye içinde. Anlık olarak elektrik kesilip hemen geri geliyor, 100 150 km sonra rodaj bakımına götürücem o zaman sorarım sebebini fakat sanırım ben biraz hızlı geçiyorum çukurlardan. Frenlere ben bayıldım. 80 ile giderken önüme ani araba çıkması durumunda 3 saniye içinde 10 km hıza düştüm. Ön ve arka freni aynı anda sıkınca çok iyi duruyor ne kayma oluyor ne bir şey. Ben motorlarda ani fren yapınca hem düşerim veya duramam diye düşünüyordum ama canlı test edince ya vurduk ya yere düştük diyordum fakat çok iyi durdu motor. 140 bin lira gibi bir fiyata bu kadar özellik ve donanım başka bir motorda bulamadım. Çok doğru karar vermişim bu motoru seçerek
N250 modelini aldım. Motosiklet henüz rodajda hava koşulları malum çok fazla gezemedim. Fakat kısa mesafede cb 125 e kullanan biri olarak söyleyebilirim ki motosiklette titreşim neredeyse yok. Torku benim için son derece tatmin edici. Düşük devirlerde gücünü hissettiriyor. Bana sağlamlığı konusunda şimdilik güven veriyor ilerleyen zamanlarda göreceğiz. Bu arada içerik için teşekkürler. Motosikleti alırken tercihimde etkili oldu bu video .
Merhaba, Diğer takipçilerimize de faydalı olabilecek görüşlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Videonun alım kararınız sırasında yardımcı olmasına çok sevindik. Kullandıkça olumlu/olumsuz görüşlerinizi paylaşırsanız seviniriz. Hayırlı olsun, tekeriniz düz bassın. 👍✌
Çok iyi bir değerlendirme vidyosu olmuş. Usta ve deneyimli motorculardan objektif değerlendirmelerden çok şeyler öğrendim. Ben de yeni bir kullanıcıyım ve F250 aldım. Şu anda çok memnunum, herhangi bir sorun görmedim. F250 için de böyle bir vidyo yaparsanız çok iyi olur. Hepinize ayrı ayrı teşekkür ediyorum. 🙂
Geçen sene sıfır aldım 4 bin km kullandım, satmak zorunda kaldım ,bu sene yeniden n250 aldım şuan 1900 km deyim, sınıfında Gayet başarılı severek sürüyorum, yapılan yorumlara katılıyorum, sanırım far performansın dan bahsetmemişler , çoğu motoru bozar sınıfında daha iyi far aydınlatması bence yok, muhteşem geniş açı mercek far sırf bu bile almak için iyi bir sebep, bi motorda olabilecek her şey var bi anlık tüketim vs yok var ama boşa konmuş , düşünen varsa gözü kapalı satın alabilir
İki kere gidip aynı motoru aldığınıza göre, gerçekten sizin taleplerinizi karşılayan bir motor demek ki. 👍 Yorumunuzla katkı sağladığınız için çok teşekkürler. Tekerinize taş değmesin.👍✌
Ns200ug mi bu mu agam? Ara sıra uzun yol ve bol şehiriçi yapıcam. Ns250 daha mantıklı gelse de ns200ug piyasası daha iyi gibi ama sen de yorumlarsan süper olur
İlk videoda ikna etmek zor olmuştu ama, alıştın galiba artık. 😃 Hiç ikiletmedin, ne zaman olsa çıkıp geldin kardeşim. Hem kendi adıma, hem de izleyenler adına çok teşekkürler. 👏👍✌
Emeğinize sağlık. Benim motorum da 1000. kilometresinde. Şu an için gayet memnunum. Piyasada stop ettiğine dair şikâyetler vardı ben de birkaç kez yaşadım. tamamında da debriyaj tam çekili vaziyette birkaç kez ara gaz verdiğimde yaşadım bu problemi. ancak ara gaz vermeyip devri korumak için hafifçe geri gaz verdiğimde bir problem yaşamıyorum. benim tahminim diğer türlü kullanımda motora oksijen girdisine oranla fazla yakıt gönderdiğinizde stop ettiği. scooterdan geçtiğim için daha yeni yeni alışıyorum umarım cahilce bir yorum olmamıştır.
Motor henüz çok yeni olduğu için, problemlerin ne kadarının düzeltilebileceği, ne kadarının kronik problem olarak kalacağı da belli değil. Tahminim, bir süre sonra fabrikanın veya buradaki ustaların problemin esas nedenini bularak bir çözüm üreteceği doğrultusunda. Servise gittiğinde durumu sorup, buradan da güncelleme yaparsan çok sevinirim. Tekerin düz bassın. 👍✌
Iskelet süspansiyon ve şaşi olarak Ns 200 abs veya D 250 gibi virajlarda cok fazla güven vermesede yetenekli ve akrobat sürücüler icin fren manevra rahat kullanım kabiliyeti olarak gayet güzel bir motor bence motorsiklet kullanırken rahatsız ve huzursuz olmak istemiyorum diyorsanız boyu 1.75 altı olanların yeni model bajaj dominar serisinden uzak durmasını öneririm video için teşekkürler
Beğeni ve yorumunuz ile destek verdiğiniz için çok teşekkürler. 👍✌
9 месяцев назад
Alalı 2-3 ay oluyor. İyili almışım dedirtti. Bu fiyat skalasında özellik olarakta motor gücü olarakta görsel olarakta en iyi motor. İyiki N250 almışım isteyen herkese Rabbim nasip etsin inşallah
Rahmetlinin böyle bir videosu vardı,250 cc likleri karşılaştırıyordu inazuma,duke vs. ona benzemiş video,eş zamanlı aynı sorulara farklı cevaplar. f250 oturuşu daha mı konforlu?
Pulsar F250 hiç yoktu bayide, onun için oturuş pozisyonuna dahi bakmak mümkün olmadı. Ama iki parçalı racing tarzı gidon olduğu için (videoda bahsettiğim) N250 'den daha rahat olmasını beklemem.
motoru bende alalı 2 ay oldu. İlk motorum oldu. 2000 km de şuanda. Tek sıkıntısı ki aslında sıkıntı olarakda görmüyorum ama boşa alıp durduğumda arada istop ediyor. N ışığı vs yanmasına rağmen. tekrar vitesle oynamadan çalıştırınca boşda oluyor ama.İzlediğim en iyi inceleme videosu bence. Motoru almak isteyenlerin başka bir yere bakmasına gerek bırakmayacak bir video olmuş.
İlgin ve desteğin için çok teşekkürler. Anlattığın kadarıyla, problemin ile ilgili olarak akla gelen ilk konu rölanti ayarı. Normalden düşük ayarlandı ise, gaz vermediğin durumda stop edebilir. Tecrübe durumunu bilemiyorum. Tecrübeli isen zaten denemişsindir. Değilsen, servise uğrayıp "rölantiyi çok az yükseltir misiniz?" demen yeterli olacaktır. Çok kolay yapılabilen bir ayar. 👍✌
Motor işi biraz şans işi Bajaj gibi firnalarda. Ben 10 gün önce N250'mi teslim aldım 0 km olarak. 420 km yol yaptım şu ana kadar. Ben herhangi bir problem yaşamadım ve çok memnunum. Aklıma gelen tek şey 1.vitesten boşa almak çok zor, boş yerine hemen 2ye geçiyor. Mecburen 2den boşa alıyorum :)
Günümüz şartlarında güzel bir seçim yapmışsınız. Güzel günlerde kullanın. Tekeriniz düz bassın. 👍✌ (Cengiz Tural'ın da ayrıca hastasıyız.) @GazozMaciniz
@@we2strom Cengizi yaradana kurban :)) Tanıdığım sohbet ettiğim hatta dost olma fırsatı yaşadığım en nadide ve mütevazi insanlardan... Beni çok ince yerimden vurdun :)) İyi dilekler için teşekkür ederim hepimizin tekeri düz bassın üstad.
Hocam durmaya yakın boşa atarsanız sorunsuz geçiyor ama durduktan sonra atarsanız göstergede boşta olsa bile geçmemiş oluyor. Bilmeyen biri debriyaj saldığında sıkıntı olabilir.
@@boranboran7657 Şu an 995 km oldu. Bahsettiğim sorun 500 km rodaj bakımında halloldu, sağolsunlar ilgilendiler. Şu an hiç sorunsuz kullanıyorum hatta çok daha büyük zevkle kullanıyorum. İyiki almışım diyorum...
Uzun süreli kullanım sonucu aynı doğrultuda yorum yaptığınızı görmek güzel oldu. Doğru noktalara dikkat çekebilmişiz demek ki. Bildiriminiz için çok teşekkürler. 👍✌
İlginiz için çok teşekkürler.Yorumlarda farklarını konuşmuştuk. Bu detaylar haricinde büyük bir fark beklemeye gerek yok. Ama kısmetse, onu da yaparız. 👍✌
Buradan ve bu kadar kısa bir açıklama ile kimsenin bu konuda yardımcı olabileceğini sanmıyorum. Ama 5 kilometrede motorun normal çalışma sıcaklığına gelmesi normal bir durum.
Merhaba, yorumlarını paylaştığın için çok teşekkürler. Özellikle tasarım konusunda dikkatimizi çeken olumsuz noktaları da paylaştık aslında. Ama genel olarak beklentimizin üzerinde bir performansı vardı. Dikkatimizi çeken başka olumsuz konular olsa, onları da paylaşırdık emin olabilirsin. Rica etsem, memnun olmadığın konuları paylaşır mısın bizimle? Motorla ilgilenen arkadaşlar için faydalı olacaktır.
Motorun rodaj ayarı yapıldı şuan da 700 km de uzun yol yapmamak için kendimi zor tutuyorum sizce full speed bir yere gidebilir miyim yoksa beklemem gereken km geçmemem gereken devir saati sınırı var mı ?
Orhan hocam rodaj bitmeden yola çıkmıştı. Ama videoda belirtildiği üzere 2000 km. 'ye kadar belirtilen devri geçmeyin. Yani en azından önerilen, o şekilde.
5:49 @@we2strom bütçem e göre öncelik tabiki sıfır km Pulsar f250 n 250 dominar d250 arasında kaldım kesinlikle çin istemiyorum japon a para yok ve daha ehliyet alma aşamasındayım. Bajaj markasi fiyat performans yedek parça ve servis agi ile şuan Türkiye'de en fazla tercih edilebilecek bir marka olarak görüyorum 200 ün üzerinde servis ağı ve hizli yedek parça günümüz koşullarında en büyük etken. NK 250 bir tık ileride ama yedek parça sıkıntısı kullanıcıyı uzebilir. Bütçe kısıtlı olmasa idi kesinlikle sıralamam 1. mt25 2. Honda cb250 3. KTM Duke 250 sonra ise bajaj d250 n 250 ve f250 araştırılmasıni tavsiye ederim parça konusunca beklerim diyen olursa nk250
@@we2strom nk 250 bir Çinli olarak alınabilecek motor ama yedek parça konusunda kullanıcılarını biraz yıpratıyor stoklarda parça çok az ve genelde bekleniyor buyuzden naked olarak dominar d250 ile nk 250 çok az bir fark ile nk250 artıları var ama yedek parçada pişman ettirebilecek gibi. Gene hint fakirine doğru gozler kayıyor paran varsa kesinlikle sıralamam sana mt250 cb250 ve Duke 250 derim ama benim gibi türk fakiri isen seni Hint fakirine yonlendirebilirim.
250cc motosiklet önerisi arayışında olanlar için, yerinde ve güzel bilgiler. Paylaştığın için çok teşekkür ederim. Şimdiden hayırlı olsun. Motosikletini aldığında, son durumu da bizimle paylaşırsan sevinirim.👍✌
f250im var 1200 km de stop etme sorunu var arka fren var mı yok mu belli değil virajda motor savuruyor fren kitledikten sonra abs devreye giriyor rolantisi değişik tıkır tıkır saat gibi değil + zırıltı var 3. viteste gaz açıyorum arka teker boşluğa gelmiş gibi devir bir anda anormal yükseliyor vites geçişleri çatır çutur 3 den 4 e takılma var motor da yok yok gidiyoruz servise o normal bu rodajdan stop etmenin çözümü yok işlem yaparım sorun çözülmez azalır diğer servise verdik 7 gündür motor yatıyor hangilerini çözebilecek acaba çok merak ediyorum büyük ihtimalle kuralkanla davalık olucaz aynı sorun sıkıntı devam ederse %90 ı dandik %10u iyi geliyor bu modellerin sorunsuz 5k kullandım diyen de var 400 km de motor kitleyen de stop edende abs devreye girmeyip kaza yapan da rolantiden şikayetci şanzımandan şikayetci onlarca kişi de var şans size nasıl gelir bilinmez hiç bulaşmayın tavsiyemdir sorunsuz sıkıntısız olsa ya da sorunları çözülse bu fiyata alıp alabileceğiniz en iyi motor net yiğidi öldür hakkını ver demişler ama şu da bir gerçek servisleri malesef beş kuruş etmez ilgi alaka vs sıfırın altında.
Merhaba, yaşadığın problemleri paylaştığın için çok teşekkürler. Yazdıklarını okurken farklı bir motor denemiş gibi hissettim kendimi. Senin anlattığın ile, biz denediğimiz motoru tamamen başka firmalar/fabrikalar üretmiş gibi neredeyse. Belirttiğin gibi problemleri olan bir motor ise, aklıma tek gelen şey, test motoru olduğu için Kuralkan'ın olabildiğince problemsiz motorları hazırlayıp bayilere gönderdiği geliyor. Abs, rölanti, devir veya şanzıman konularında dikkatimizi çeken en ufak bir konu olmadı. Tek fark bizim N250 test etmemiz, senin F250 kullanman. Ortak parçalar olduğu için; bu fark, yukarıda saydığım konulara bir açıklama getirmiyor. Dediğin gibi, biraz şans işi galiba. Direkt firma ile iletişime geçmeni tavsiye ederim. Servislerle sıkıntı yaşandığı durumda, farklı servislere yönlendirme yapabiliyorlar. Onların yönlendirmesi ile gittiğin için yeni servis daha ilgili davranabiliyor. Umarım en kısa sürede problemlerin çözülür. Tekerin düz bassın. 👍✌️
Selam f250 kullanıcısıyım. Stop etme sorunu yakıtla alakalı diye okumuştum hep opet kullanıyorum hiç stop etmedi. Aküsü kötü diye öğrendim akü şarj aleti aldım kışın uzun parklarda cihaza bağlamaya başladım akü perfonması 5 e katladı 1 ay üzerinde sürekli enerji çeken alarm sistemiyle bırakıyorum hiç çalıştırmadan 1 kerede start alıyor makine. Uzun yol kullanıyorum sele rahatsız ediyor 90-110 bandında gidiyorum
Bütçe kısıtlı ve 250cc civarı motosiklet bakıyorsanız, hangi motosikleti alırsanız alın, komik olmaz belki ama ufak görüneceği kesin. Çok iddialı konuşmayayım ama videoda geçen depo kavrama ile ilgili sorunu muhtemelen siz de yaşayacaksınız. Alırsanız bile deneyip gördükten sonra karar verin. Depoyu kavramada sıkıntı olmasa bile, oturuş pozisyonundan dolayı rahat edemeyebilirsiniz. Dominar 250 hakkında denemediğimiz için yorum yapmak istemem ama bütçenizi yükseltip belki 400cc ve üzeri bir motosiklete bakmanız daha iyi olabilir. Yeni başlıyorsanız, görünüşe bakmadan herhangi bir 250cc de acemiliğinizi atmadan büyük motosiklete bakmayın tabii.
sağolun detaylı yazdığınız ıçın bütçe dolayısıyla 100-130 k bandında motor bakıyorum rs 200 n250 domınar 250 var kafamda boy da 190 olunca karar veremedım@@we2strom
200cc uyar diyorsanız belki Hero Xpulse da değerlendirmeye alınabilir. Xpulse daha kalıplı bir motosiklet. Muhtemelen şehir içi kullanmak için istiyorsunuz ama diğerlerinden daha kalıplı olduğu için belki bir bakarsınız. Görünümü farklı tabii ama, üstünde daha rahat edeceğinizi düşünüyorum.
Uzun yoldasoğutmadan sıkıntı yaşarmıyım rs200 ns 200 mü almalıyım soğutma ve vitesden dolayı f250 yada n 250mi soğutma sı yağ vitesi 5 buji valfi az sıkıntımı bu sebepler ?
Eskişehirden tekirdağ'a gittim 550km yol gayet memnun kaldım yaz günü sıcak hava gündüz vakti olmasına rağmen çok az ısındı yüksek devirle gitmeme rağmen
İzmir'in Temmuz ve Ağustos sıcağında asfaltın eriyip balçık üzerinde gidiyormuş hissini verdiği sıcak havalarda problem yaşamadım. Çok memnunum ama 5 bin deviri geçince hangi vites olursa olsun takırtı şeklinde bir ses geliyor. Servis bunun nedenini bulursa satmaya kıyamam bu motoru öyle söyleyeyim. Arka freni zayif fakat ön gayet iyi. F250 ile motosiklete ilk adımı attım tecrübesi olmayan biri için bile kurtarıcı bir model olduğunu düşünüyorum.
Ciddi mi söyledin, yoksa videoda motorun övüldüğünü düşündüğün için mi öyle söyledin bilemedim ama iyice aaraştırmanı ve ondan sonra karar vermeni tavsiye ederim. 👍✌
@@cetinsarihan Sadece olumlu yönlerini anlatmışlar diye eleştiri gelmişti de, ondan tereddütte kaldım. Herhangi bir sponsorluğumuz yok. Dolayısıyla test sürüşü sonrası herkes içinden geldiği gibi anlattı motor hakkındaki düşüncelerini. Diğer arkadaşlar için de belirtmiş olayım. 👍✌
Bu ufak far trendi devam ettiği sürece, daha bir çok marka ve modelde benzer bir tasarımı göreceğiz muhtemelen. Yerine tercih ettiğiniz motosiklet hangisi?
Gerçekten ne kadar köfte o kadar ekmek denir ya. Tam fiyat performans motorudur. Ama malzeme kalitesi bildiğim kadarıyla pek iyi değil çünkü paslanma olayı baya var.
Büyük hacimli motorlar dahil olmak üzere, kapalı garaj haricinde paslanmanın önüne geçmek çok mümkün değil maalesef. Bu kış ne kadar pas yapacağını detaylı olarak görmüş oluruz. 👍✌
Biz bir sıkıntı görmedik. 37 derecelerde test etmiştik. Gerçekten de çok sıcak bir gündü. Yaz döneminde kullanıcılarından böyle bir şikayete de rastlamadım. Motora özel olarak tesisatta bir sıkıntı yoksa, sorun olacağını sanmıyorum.
