маленько не в тему но .. делал китайца нашел в 4х местах подсос на колекторе впускном на форсунке на реле положения дросельной заслонки и клапанная крышка . что то менял на новые прокладки что то посадил на термостойкий герметик на год проблемма пропала
Такие симптомы как на видео бывают только при подсосе в коллекторе, при подсосе в других местах такого не будет, увеличится расход, уменьшится мощность, но при заводке особенно в холодную погоду движок так колбасить не будет
@@Andre-qg8cc я вот свою хочу проверить на подсос. Машина на газу. В мороз и хорошо заводится, а когда на улице плюсовая или около нуля, то плохо, троит. И пока не прогреется до переключения на пропан, её колбасит. На газу лучше работает. Но сейчас уже и на газу стало колбасить и плавают обороты сильно. На стоит и обороты плавают с 2к до 3к. Ошибка появилась "бедная смесь на холостом ходу")
Я вчера под снежком и при -10 это сделал. Конструкция пипец!!! На моей приоре ещё первый владелец в кого то въезжал и радиатор кондера в дугу прессанул и как механизм запирания капота не пробил радиатор кондера? Короче, эпоксидкой залил. Пластик широханул, скобы поджал, обезжирил и залил все эти скобы с пластиком. Нанес контрольные капли эпоксидки на пластик, держались не очень, поэтому широховать важно. Посмотрим на сколько хватит, там разность температур внушительная, поэтому материалы там постоянно микродвижутся. Эпоксидка скорее всего вся потрескается и отслоится от пластика, но решил глянуть:)
Добрый день, подскажите мне пожалуйста, мотоблок не заводится, свечу новую поставил, свеча сухая, когда брызгну в цилиндр бензина и вкручу свечу, то тогда заводится и глохнет как топливо закончилось в цилиндре. Что делать, где смотреть? В карбюраторе топливо сливал, топливо есть.
Добрый, вы видео смотрели? Там все про проблему с подачей бензина рассказано. Смотрите главный жиклёр скорее всего он забит раз есть бензин в карбюраторе. Как добраться до жиклёра просто рассказал так как про разборку карбюратора мотоблока в Ютубе туча видео.
Да нифига не дерьмо! Силиконовые топ прокладки а черных как раз на полтора года хватает! Это я говорю как человек перебравший впускной по такой же причине., Черные за полтора превратились в кусок жесткой пластмассы. силикон уже 4 год стоят и забыл о них.
Догадаться трудно? Начало видео снималось утром когда холодно и подсос проявлялся, но это не значит что я тут же приступил к ремонту. Насколько помню к ремонту приступил на следующий день после того как снял начало, т.е. где показываются симптомы подсоса.
смотря где подсос, если во впускном коллекторе, то двигатель будет колбасить как в начале видео, чем дальше от коллектора подсос тем он меньше будет ощущаться, по поводу расхода точно не могу сказать, но думаю увеличится так как падает мощность
Такая же ерунда была,когда залил плохой бензин,даже глохла иногда,чуть не лохонулся не стал менять датчики,по совету спецов гаражных!!! Подсос так сильно не влияет!!!
Подсос воздуха проявляется на холодном двигателе, особенно в холодную погоду, по мере прогрева двигателя симптомы подсоса пропадают, так как после нагрева (как учили в школе) "тела расширяются", поэтому где был подсос место подсоса закрывается. При плохом бензине как на холодную так и на горячую машина будет дёргаться пока не изъездишь весь плохой бензин или не разбавишь его например 95 (если на 92-м) или 98-м.
Автору спасибо за ролик! У меня также закапал в нижних скобах. И я в ужасе думал, что буду ещё заниматься после ремонта или замены радиатора и дорогостоящей заправкой кондера, но нет автор показал, что этого можно избежать. Я буду пробовать ремонтировать эпоксидной смолой, залью эти скобы с пластиком,главное всё хорошо обезжирить. Я так~ в2005 на Опель омеге А печной радиатор отремонтировал,только тот радиатор тёк в соединениях трубок в кассеты. Я вынул боковые ламелии и залил трубки с потрескавшимися резинками.Больше никого парева на лобовухе я не видел и не чувствовал запах тосола,там тосол был. Опель был теплый, не смотря на то что обеих сторон по 5мм. из общей ширины ламелий не хватало. Так и продал. Частенько вспоминаю тот Опель, 88г.в. но у него столько фишек было всяких бк который вычислял неработающие лампы,разные подогревы были,даже подогрев форсунок омывателя лоб.стекла был,дворники прятались под капот и всегда были в поряде. Продал в 2009,как редуктор повредил и поставил во дворе на несколько месяцев,так он меня так зацвёл, что я тут же решил его продать. Кстати, пороги у автора скорее всего сгнили из за пластиковых накладок, которые из за вибраций с песочным абразивом повреждают краску
стесняюсь спросить, видео смотрите чтобы до чего нибудь "докопаться"? тогда уж посмотрите на пробег вначале видео и в конце. А уровень вначале не выше 10-ти, а чуть ниже, потому как реальный остаток бензина показывает после заводки двигателя, а выше было когда просто зажигание включил, после того как завел движок стрелка опустилась.
Обычно эта фигня проявляется при заводке на холодную в холодную погоду, движок холодный когда остыл появляется зазор между прокладками впускного коллектора, заводишь движок дёргается, обороты прыгают и машина глохнет, педалью прогазуешь, как движок прогреется, зазоры прикрываются, подсос прекращается и движок работает нормально. По трассе у тебя прогретый движок, если на холостых работает ровно, то это не подсос
Прям шик, благодаря вашему видео , я снял радиатор. Столько мучался, работал без перчаток. Перерезал руки, перчатки я не люблю, мне в них не удобно. Но это не суть, в итоге я снял с вашей помощью, снимал сегодня. Хочется сказать- спасибо👍
Все хорошо, спасибо за вадеоя многим, думаю помогло. Но я не совсем понял как можно сравнить жесткость уже использованной прокладка и новой)) Хотя я не спорю что эти белые и так гов*о)
Здравствуйте у меня всё один в один, 3й цилиндр идет подсос воздух. А Может из за этого свечу засирать именно на том цилидре, одну свечу, подскажите пожалуйста! Заранее спасибо
Здравствуйте, я не супер специалист, но думаю раз свеча засераетсч, то топливо не сгорает полностью, попробуйте поменять местами эту свечу и катушку зажигания
Берите комплект Балаковских прокладок белых, после моего видео черные пришлось через год поменять, белые уже ходят давно, причем проверял, головку пришлось снимать, прокладки через год были как новые
