Здравствуйте! Крепление канистр были хорошие фото на драйве, там мужичок с Одессы вроде даже их копировал. А ящик какой инструментальный? На 63 и 51 они совершенно разные. Попробую не забыть в кино ,всякая всячина,, вставлю, правда пока не знаю, когда серия выйдет.
Вот выдалось время до конца посмотреть. Да выглядит опрятно и нарядно, думаю вряд ли львовский завод мог похвастать таким качеством деталей и сборки 😂. Как кстати движок, нормально тянет НШ твой? Ты ручной газ выставляешь при работе с краном или на холостых?
Привет, Сань. Критикую 😁: с твоей дотошностью ты сверлишь еще дырки 😄, пора переходить на отверстия 😄. По поводу вывешивания машины, а может длинны штоков не хватает? Попробуй подложить бруски, или квадраты сделать как на кранах, для них и место на переднем борту можно выделить изнутри 😊.
Поясните пожалуйста что вы имеете ввиду по профилю и материалу? Где такой выбор? насчет многоразовости не согласен с вами, резинка отрывается если снимать её с резьбы второй третий раз.
@@Ivan_Tzarevich добрый день, ну во первых весь автомобиль MAN собран на таких шайбах и никогда ничего не течет. Разбирал и собирал много раз лично. По поводу профиля (форма и материал резиновой кромочки) у немцев была сервиска где какая применяется. Сейчас мне эта инфа не доступна, попробую поискать но не обещаю.
Привет! Дело наверное не в штуцере, а в клапане гидрозамка, он на этом цилиндре у меня самодельный, родной выгнил. Надо обдумать, как подается масло и проточить поршенек клапана.
А у меня два года проработал без проблем. Ставила хорошие батарейки и на сезон хватает. От дождя закрываю пластиковой бутылкой. На солнце не оставляю, лежит в тени.
Внимательно посмотрел видео. Очень молодец. Мне в юности приходилось неоднократно с отцом ремонтиравать такой двигатель. Знаю, как он собирается. Делаешь все аккуратно. Хорошо, что восстанавливаешь такую хорошую машину.
Я ДМБ - 83. Начал с ГАЗ 93, Номер белый с чёрными буквами!!!! 86 - 80 АБО (Алтай) Насчёт подножек и бамперов, было множество рем - заводиков и все штамповали своё. У нас на Алтае я знаю 3 р- завода. г. Алейск трудились только З.К. и только ГАЗ 51. Новоегорьевка возле Рубцовска, Газ 51. и Леньки возле р.п. Благовещенка, Все Газоны.
Насчет штамповали не соглашусь, возможно кто то что нибудь и делал, но в основном запчасти по кабине и облицовке шли с Горького. ИМХО. Иначе где нибудь всплывали бы такие запчасти в достаточно большом количестве.
Военные машины редко передвигаются самостоятельно, обычно они идут в колонне. Для снижения заметности транспорта, движущегося в колонне фары закрывают специальными накладками. Такая накладка имеет три режима работы: полностью открытый или незатемнённый, приоткрытый или частичное затемнение и полностью закрытый или полное затемнение. Кроме светомаскировочной крышки на передние фонари, полный комплект светомаскировки также включает такие же крышки на задние фонари уменьшающие яркость габаритных огней и индикаторов поворота. Белая краска на левую часть переднего бампера наносилась для улучшения видимости т/с при встречных разъездах в темное время суток, при движении в колонне при опущенных свето маскировочных устройствах. Так же, на редуктор заднего моста наносился белый круг,для облегчения видимости впереди идущего грузовика при движении в колонне.
Сань обычно третий болт крепления цилиндра выкидывали и трубки с тройника не выкручивали, меньше геморроя, а выкручивали штуцер. Где брал главный тормозной подскажи пожалуйста
Спасибо! Тормозной брал у себя в городе, они не дефицит. Единственное они разные, некоторые очень плохо изготовлены, поэтому поездил, выбирал что получше. На 53м такие же стояли.
Отличная и очень интересная серия! Немного жаль конечно что восстановление в оригинал закончено - зато виден результат и можно пересматривать все серии заново (целый сериал). на 30:00 - дорогой краской ништяк красить и приятно и результат хороший! Сейчас сезон разных ретро мероприятий - выбирайся как нибудь такой труд показать!
Привет! Ретро мероприятий у нас особо нет, да и людей кто такой тематикой занимается немного, есть пара состоятельных людей, но у них целые коллекции, такие как я им не интересны. А таких как я в округе 3-4 человека и те разбпосаны на сотню км. Плюс все мероприятия остановлены, у нас тут движуха бывает ;-) граница недалеко.
Может сетку неправильно поставил на пружину? Открой картинку с каталогом в интернете, там на рисунке показано в какой последовательности ставится болт пружина и сетка.
Втулки удалить из шатуна легко, пропустив через головку шатуна полотно ножовки по металлу и аккуратно пропилить с двух сторон, после чего выковорить отверткой остатки, только не усердствовать, а то можно шатун пропилить
Я подозреваю что двигатель с плавающим маслоприемником ставился на ГАЗ 63, так как машины выпускали для оборонки, чтобы при замятии поддона не отломить маслоприемник
Плавающий ставился на все машины, каталог других вариантов не даёт. Такой же масло приемник стоит в те года и на победе и на 69х и на польских моторах клонах.
Саня при сборке клапанов не забывай ставить пружины более плотной навивкой к блоку,это сделано для того чтобы уменьшить резонанс, на текстолитовой шестерне отверстия не сквозные для выпрессовки, они сделаны для съёмника,а храповик откручивается очень легко двумя молотками, один наставляешь на зуб заводной рукоятки, другим бьёшь
Привет от Кузницы. Следим за ходом работ по "полсотни первому". Позавчера выпустили видео по нашему ПАЗику. Как и побелка деревьев так и окраска левого угла транспортного средства появились в средине 30-х годов. Это помогает в некоторой степени ориентироваться при движении ночью. У человека при плохом освещении зрение черно белое. И ночью на фоне темных предметов глаз выхватывает белые предметы. Так в средине 30-х стали окрашивать известью кроны деревьев вдоль дороги и это создавало "чувство дороги". По этой логике и белый угол машины во тме слабо но был виден глазу и позволял понимать что движется встречная машина. В дальнейшем с добавлением красных полос эта традиция трансформировалась в знак негабарит. Я где-то читал что у командира одной из танковых частей был приказ ночью перегнать скрытно танки, без использования освещения. Он днём приказал на деревьях вдоль дороги сделать белые кольца. Времени красить до земли деревья у них тогда не было. Он эту идею подсмотрел у донских Козаков, которые так из покон веков окрашивали верстовые столбы. Многие вещи в обыденную жизнь пришли от военных. Для быстрого распространения этой идеи, и массовой побелки деревьев было объяснено всем что это нужно для сохранения деревьев от различных "короедов". И массово пионеры были организованы на полезное дело......
