Привет от Кузницы. Следим за ходом работ по "полсотни первому". Позавчера выпустили видео по нашему ПАЗику. Как и побелка деревьев так и окраска левого угла транспортного средства появились в средине 30-х годов. Это помогает в некоторой степени ориентироваться при движении ночью. У человека при плохом освещении зрение черно белое. И ночью на фоне темных предметов глаз выхватывает белые предметы. Так в средине 30-х стали окрашивать известью кроны деревьев вдоль дороги и это создавало "чувство дороги". По этой логике и белый угол машины во тме слабо но был виден глазу и позволял понимать что движется встречная машина. В дальнейшем с добавлением красных полос эта традиция трансформировалась в знак негабарит. Я где-то читал что у командира одной из танковых частей был приказ ночью перегнать скрытно танки, без использования освещения. Он днём приказал на деревьях вдоль дороги сделать белые кольца. Времени красить до земли деревья у них тогда не было. Он эту идею подсмотрел у донских Козаков, которые так из покон веков окрашивали верстовые столбы. Многие вещи в обыденную жизнь пришли от военных. Для быстрого распространения этой идеи, и массовой побелки деревьев было объяснено всем что это нужно для сохранения деревьев от различных "короедов". И массово пионеры были организованы на полезное дело......
Я ДМБ - 83. Начал с ГАЗ 93, Номер белый с чёрными буквами!!!! 86 - 80 АБО (Алтай) Насчёт подножек и бамперов, было множество рем - заводиков и все штамповали своё. У нас на Алтае я знаю 3 р- завода. г. Алейск трудились только З.К. и только ГАЗ 51. Новоегорьевка возле Рубцовска, Газ 51. и Леньки возле р.п. Благовещенка, Все Газоны.
Насчет штамповали не соглашусь, возможно кто то что нибудь и делал, но в основном запчасти по кабине и облицовке шли с Горького. ИМХО. Иначе где нибудь всплывали бы такие запчасти в достаточно большом количестве.
Военные машины редко передвигаются самостоятельно, обычно они идут в колонне. Для снижения заметности транспорта, движущегося в колонне фары закрывают специальными накладками. Такая накладка имеет три режима работы: полностью открытый или незатемнённый, приоткрытый или частичное затемнение и полностью закрытый или полное затемнение. Кроме светомаскировочной крышки на передние фонари, полный комплект светомаскировки также включает такие же крышки на задние фонари уменьшающие яркость габаритных огней и индикаторов поворота. Белая краска на левую часть переднего бампера наносилась для улучшения видимости т/с при встречных разъездах в темное время суток, при движении в колонне при опущенных свето маскировочных устройствах. Так же, на редуктор заднего моста наносился белый круг,для облегчения видимости впереди идущего грузовика при движении в колонне.
Отличная и очень интересная серия! Немного жаль конечно что восстановление в оригинал закончено - зато виден результат и можно пересматривать все серии заново (целый сериал). на 30:00 - дорогой краской ништяк красить и приятно и результат хороший! Сейчас сезон разных ретро мероприятий - выбирайся как нибудь такой труд показать!
Привет! Ретро мероприятий у нас особо нет, да и людей кто такой тематикой занимается немного, есть пара состоятельных людей, но у них целые коллекции, такие как я им не интересны. А таких как я в округе 3-4 человека и те разбпосаны на сотню км. Плюс все мероприятия остановлены, у нас тут движуха бывает ;-) граница недалеко.
