Привет! Дело наверное не в штуцере, а в клапане гидрозамка, он на этом цилиндре у меня самодельный, родной выгнил. Надо обдумать, как подается масло и проточить поршенек клапана.
Привет, Сань. Критикую 😁: с твоей дотошностью ты сверлишь еще дырки 😄, пора переходить на отверстия 😄. По поводу вывешивания машины, а может длинны штоков не хватает? Попробуй подложить бруски, или квадраты сделать как на кранах, для них и место на переднем борту можно выделить изнутри 😊.
Вот выдалось время до конца посмотреть. Да выглядит опрятно и нарядно, думаю вряд ли львовский завод мог похвастать таким качеством деталей и сборки 😂. Как кстати движок, нормально тянет НШ твой? Ты ручной газ выставляешь при работе с краном или на холостых?
Поясните пожалуйста что вы имеете ввиду по профилю и материалу? Где такой выбор? насчет многоразовости не согласен с вами, резинка отрывается если снимать её с резьбы второй третий раз.
@@Ivan_Tzarevich добрый день, ну во первых весь автомобиль MAN собран на таких шайбах и никогда ничего не течет. Разбирал и собирал много раз лично. По поводу профиля (форма и материал резиновой кромочки) у немцев была сервиска где какая применяется. Сейчас мне эта инфа не доступна, попробую поискать но не обещаю.
