Тёмный
hack car channel
hack car channel
hack car channel
Подписаться
Former electrical engineer Takasu
Sports cars, luxury cars, campers, popular cars
We will send you a video for those who are considering purchasing a car so that you can take a test drive and buy it!
If you subscribe to the channel, you can watch my videos faster!
 →goo.gl/zSgqvX

Request for work
Channel page → Overview
→Please contact us using the detailed address.
We are looking forward to hearing from you
Комментарии
@torisimariyaku_tadashi
@torisimariyaku_tadashi 8 часов назад
いつもありがとうございますm(__)mマジメに従来ハイブリッドよりもe-POWERが普通に燃費Powerともに勝ってます。
@nissanb30
@nissanb30 12 часов назад
別に何も問題ない。ただこの人が日産嫌いなだけ。トヨタやホンダのHVの性能曲線で同じような説明してみればわかるよ。
@user-go4pb5gm2l
@user-go4pb5gm2l 14 часов назад
接続中のスマホで別のアプリとかは使えるのでしょうか?
@takasuna5102
@takasuna5102 15 часов назад
車体は良いんだけどエンジンがなー
@user-oni475
@user-oni475 16 часов назад
自分的には新車はsグレード、トヨタ認定中古車なら欲しいグレードはありだと思いました。
@user-vh2qq1rv9h
@user-vh2qq1rv9h 18 часов назад
レンタカーで高速Pボタン押してみて!はダメでしょ(^^;借りてるものですよ
@supersqdleader
@supersqdleader 19 часов назад
モーターの劣化などはどうなんでしょうか?時間とともパワーが落ちてくるとかありますか?
@user-cn2mc6ct5m
@user-cn2mc6ct5m 21 час назад
デザインは好き、嫌いがあるから、買わないやつは、黙ってろ。買ってから文句ゆえ
@laguna5900
@laguna5900 21 час назад
車を生業にもしてない輩がプロとか名乗るなよ。 メーカーのデーターをタダ乗りしていないで自分でデーター取りしろよ!
@tuvjkl8553
@tuvjkl8553 День назад
AURA乗ってるけど、ブレーキのかかり方?アクセルペダルを離すとスピードが落ちてくあの動きが絶妙過ぎて他の車乗れんくなった。
@daiki.s0127
@daiki.s0127 День назад
来年の4月にツーリング2WDの アクティブスポーツ納車します! まじで楽しみすぎてこういう動画を よく拝見させてもらってます☺️ 自分のグレードは、ナノイーと ディスプレイが標準装備なので 仮に買うのでしたら、 アクティブスポーツおすすめです!
@user-xo4es1gr5t
@user-xo4es1gr5t День назад
まぁ燃費だどうの気にしたってさガソリン車との差額のガソリン代を回収出来る程乗るのかって話😅そこじゃなくて静粛性とかe-POWERならではの走りなんよ推すべしはね。
@mlioilmable
@mlioilmable День назад
ボタンでも全然問題ない。
@4ns-x4s
@4ns-x4s День назад
2.0 LのプリウスZより1.2 LのオーラG leather editionの方が加速速いから良いと思います!
@user-rk9gd6qg3l
@user-rk9gd6qg3l День назад
レンタカーでドライブしてる学生です! ハスラーかアクアか迷ってるので参考になりますー うあー悩むーーー
@PongPongPain
@PongPongPain День назад
どうしてもzrvの顔がドクロに見えてしまう、、、
@user-ru9ml2vr7w
@user-ru9ml2vr7w День назад
E12ですが、通勤片道10キロで冬は17〜20。エアコン使わない季節は28〜31。エアコン使う夏場は20〜23です。何が違うのか分からないですがエアコンを使ってても25〜28走る時があります。
@sasukeaoikotaro
@sasukeaoikotaro 2 дня назад
後部座席は前に最大限ずらしてますよね。
@ryo-mitsu
@ryo-mitsu 2 дня назад
これはこれでけっこう好きやと思った😅 個人的に単に日産が好きなだけ😅
@user-tv9ru5sy2c
@user-tv9ru5sy2c 2 дня назад
28セレナが0-100 8秒なのにそれより遅いわけねぇだろ笑
@Maimoi-a
@Maimoi-a 2 дня назад
とっても良いです
@ts0428
@ts0428 2 дня назад
負け組・・・ オーラオーテック2WD購入予定ですが、この42万セットオプションはつけない予定です。プロパイロットだけは欲しかったですが、その他要らん物まであれこれついてきてしまうので、レスで購入予定です。ナビ機能はディスプレイオーディオにカープレイ無線化して使用する予定です。ホットプラス・パッケージは付ける予定です。こちらの方が現実的に利点が多いと感じていますので。負け組と言われようと個人的な価値観で選択しようと思います。
@user-wl7is6ym2d
@user-wl7is6ym2d 2 дня назад
中古2年落ちで300ちょいで買えるタマがもうあるのがデカい
@skyrocket9084
@skyrocket9084 3 дня назад
高速ではエコモードのまま、動画でも述べていらっしゃる通りプロパイロットで95km/hにセットして、走行車線をまったり走るのがストレスなく燃費も良くなりお勧めです。
@stee4682
@stee4682 3 дня назад
欲しかったら買うたらええがな
@paisley6660
@paisley6660 3 дня назад
駆動モータは三相モータで、走行時も回生時もインバータにつながっています。直流モータなら電流の向きで走行か発電か判断できますが、三相モータではどう判定して切り分けているのでしょうか。
@1959cadi
@1959cadi 3 дня назад
全てとは言わんが こういう車の最大のデメリットは出だしがとてもいい故に 例えば一時停止もろくにせず飛び出してくる「待つの嫌いサポート車」「自分が前を走るんだいサポート車」である事。
@gillesbesson7394
@gillesbesson7394 3 дня назад
フロントデザインは新型の方が好きだけど、新型のホイールデザインだけは受けつけん。平面的すぎて高級感に欠けている気がする。ホイールが致命的。それ以外はどこをとっても新型の方が良い。旧型乗りより。
@RS-uj2xp
@RS-uj2xp 3 дня назад
会社で同時に2台所有。 よく使うのはオーラ 楽しいのはオーラ 結果オーラしか乗らなくなったのでプリウス売却 理屈の比較より日常比較でのオーラ勝ち トヨタバッチで所有したのに 残念
@user-gk6wm5lh8x
@user-gk6wm5lh8x 3 дня назад
大人な、コメントですね
@山下公博-y2k
@山下公博-y2k 4 дня назад
この動画でオーラ購入を決めました
@jkpmk2
@jkpmk2 4 дня назад
サムネ事故車かと思った
@user-ze1hk4ij9k
@user-ze1hk4ij9k 4 дня назад
オーテックのホイールを通常のオーラに取り付けることは可能なんでしょうか?
@minjiisan
@minjiisan 4 дня назад
やっぱりオーラ一択なんですが価格差とOP代が重いのがネックになっちゃいますね
@user-ki5yb6cu5l
@user-ki5yb6cu5l 4 дня назад
zrvカッコ悪いやん
@courage-factory168
@courage-factory168 4 дня назад
金額変更無しでも良いのでBOSE無しの選択ができればオーラ… 4ドアなのにリヤスピーカーの無いBOSEシステム… BOSEを無しにするにはプロパイ無し…色々失うが… それでもセルフ見積するとプロパイ付きのノートより高くなる😑 オプション設定が悪いので総合評価でプロパイはほぼ使わないだろうけどプロパイ付きを選べるノートにしようかと…🤔
@user-fo3qc7dm7o
@user-fo3qc7dm7o 4 дня назад
オーラ。トルクは有る。パワー不足。 オーナーです。
@user-fo3qc7dm7o
@user-fo3qc7dm7o 4 дня назад
オーラのメーターは良い。 他社の高級車をも凌いでいる,ケース多し。
@user-fo3qc7dm7o
@user-fo3qc7dm7o 4 дня назад
リアサスは感心しない。 しかし,コンパクト,安い車。 こんなものかな?仕方ない。 オーラのオーナーです。
@user-fo3qc7dm7o
@user-fo3qc7dm7o 4 дня назад
トーションビーム。安物ですね。
@aehknqux3117
@aehknqux3117 4 дня назад
レヴォーグCVTじゃなきゃ候補だけど、デザインがガキっぽくておじさんには辛い。
@user-lv5ge1pl6w
@user-lv5ge1pl6w 4 дня назад
アウトバックだな
@0611rockon
@0611rockon 5 дней назад
ハリアーのアルミはスチールみたいで安っぽい、デザインもイマイチ。。。
@user-os9bn5mc7v
@user-os9bn5mc7v 5 дней назад
エンジンの始動は発電機がスターターも兼ねてると日産の技術マニュアルに載ってましたよ。駆動用モーターでは無いです。クルマが停止中に駆動用モーターでエンジンを始動させたらクルマが動き出すのでは… エアコンONで加速が鈍くなった事無いですよ。エアコンONでその分多めに発電するからエンジン稼働時間は長くなりますが。 e-POWERにATしかない→表現が間違ってます。ATは存在しません。簡単に言えば1速固定です。諸元表の変速機欄がーになってます。つまり変速機能は存在しないのです。モーター駆動=電車です。電車は変速しますか? 回生ブレーキの例えでわかりやすいのは自転車のダイナモライトです。ライトを車輪にくっつけて走るとライトは点きますがペダルが重くなりますよね。ダイナモが回されて発電してるからですよ。
@おかの
@おかの 5 дней назад
本当にオーナーか? 嘘が多いだろ、
@taisa8231
@taisa8231 5 дней назад
ノートとオーラは別物だと自分は思います!
@user-qu9wr9cu8z
@user-qu9wr9cu8z 5 дней назад
心地いい声 即寝れる話し声最高です😊
@user-yf1co6du6l
@user-yf1co6du6l 5 дней назад
オーラの乗り心地は硬めだけど、トルクが30kもあるから仕方ないのかな と思います。
@Moffy-er6zo
@Moffy-er6zo 5 дней назад
単位は正しく書きましょう。 300N・m または 30.6kgf・m
@user-yf1co6du6l
@user-yf1co6du6l 5 дней назад
​@@Moffy-er6zo わざわざ調べてくれてありがとう 私はトルク30kと覚えてますので あしからず
@user-tt2le9re9n
@user-tt2le9re9n 5 дней назад
そりゃ上位グレードなのでオーラの方が良いのは当然!! だけど価格差でノートの購入を決めました。 50万円は想像以上にデカイです。
@4ns-x4s
@4ns-x4s 5 дней назад
ノートでも十分満足出来るでしょう。