Я Моряхин Сергей 🚘 профессиональный автоинструктор с 2008 года 🚘 автор книг и онлайн курсов по обучению вождению 🚘основатель онлайн школы "Наука вождения".
Канал для начинающих водителей и просто водителей. Здесь Вы найдете много полезной информации по освоению водительского мастерства, эксплуатации автомобиля, советов по вождению , разборов ДТП и спорных дорожных ситуаций. Присоединяйтесь.
А если заехал на платник, взял талончик что въехал, а выехал не доехав до пункта оплаты, съехал с трассы? Платить не нужно? Просто буду ехать частично пересекая платник кусочек…
Хочу сказать, что это всё от вида и мощности двигателя зависит. Я 19 лет ездил на восьмерках-четырках, на 8-ми клопах 82 л.с. По городу практически всегда на 4-й , скорость 50-80км. Разогнался на 3-й 50-55км, воткнул 4-ю и едешь спокойно. 8-ми клоп на низах тянет. Сейчас пересел на калину 2-ю кросс 16 клапанов, 106 л.с. Поймал себя на мысли, что мне удобнее разогнаться на 3-й до 60-70км, потому что тянет на верхах и катиться на нейтралке. 4-ю не успеваю включить, потому что днём в городе, как только слегка разгонишься на третьей, через сто-двести метров приходиться уже притормаживать и опять включать 3-ю, а то и 2-ю (поток, машин, светофоры, лежачие полицейские, повороты и т. д.).
Вчера случилась такая хрень на трассе. Отжимаю педаль, а машина разгоняется. Плохол помню, что я сделал, но вроде бы выжал сцепление и сразу на ходу заглушил двигатель. Только потом на нейтралку переключил. У меня Рено логан 2007 года, скорее всего тросиковый механизм. Завел с нейтралки и машина уже завелась нормально, домой приехал без происшествий. А педаль залипла изза того, что я резко на педаль надавил, хз, что причину вызвало
Так выходит, что надо при желании включить пониженную передачу при скорости большой для этой самой желаемой передачи (я обычно перед лежачими полицейскими и поворотами при уступи дорогу хочу врубить 1 передачу тогда, когда ещё скорость свыше 20, а тормозить слишком рано, чтобы только потом врубить 1 - не хочу), надо следовать следующему алгоритму: 1. Надо снизить скорость, допустим с 25 до 15. 2. На скорости 25 приемлемо использовать 2 передачу. На скорости 15 лишь 1. 3. Выжимаем сцепление не сбавляя скорость заранее, она 25 4. Подымаем обороты двигателя до 3-4К вместо обычных 1-2К жмякая на педаль газа, скорость по прежнему почти 25 5. Втыкаем 1 передачу, газ больше не жмём 6. Отпускаем сцепление... и вуаля, машина плавно затормозила двигателем до 15км Верно я все понял? Мне же ведь ни один инструктор в автошк о таком не сказал...
Мое мнение: это больше волнения, я забыла свое имя читала в паспорте, у меня стучалось сердце в бешеном ритме , я вообще забыла как водить , теперь у меня страх даже с инструктором за рулем не говоря уже с инспектором, проехали 5 минут , выехала машина с парковки я на второстепенной дороге нахожусь , не сдала , обидно очень , поворотник не включила 😣 инспектор рядом сидит кстати 😭
Кто учился на шофёра, таких вопросов не задаёт, потому что там это проходят, вот как то так, пишу коммент, слушать даже не буду, зачем. Учитесь товарищи, хотя может как сейчас учат, так по ходу всё возможно.
Добавлю: купите себе держатель-магнит для телефона. Ни в одном карше этой элементарной вещи не видел, навигатор приходилось держать между ног, а вы не должны во время движения убирать взгляд с дороги
Давно подписана , но и давно не заходила . Смотрела видео и не могла понять что в Вас лично , поменялось 😀. Даже пролистала старые ролики … причёска . Моложе стали выглядеть 💪. Ролики , как всегда полезные .Когда была начинающей , очень много полезного для себя нашла из роликов . Спасибо !!!
Задний противотуманный фонарь на фоне такой погоды 1000 оттенков серого просто выедает глаза !😮 эффект как от лазерной указки....при езде за таким авто вы точно захотите его обогнать тем самым подвергая себя риску потому что работающие дворники мелькающие перед глазами дождь и эта красная точка это сильно напрягает ! Была в такой ситуации, по этому фары включенные дают хороший свет спереди а задние красные фонари сзади !а вот туман как раз очень хорошо смягчает заднюю противотуманную лампочку! ! 😊
Ехал из Питера в Екб и обратил внимание, что самая убитая дорога была в Кировской области и что интересно на трассе федерального значения. Периодически приходилось ехать даже на 1 передаче. Позор местным чинушам и губернатору в первую очередь, ведь эта трасса лицо вашей области!
Спасибо большое большое Вам за все ваши видео, они мне очень помогли. Вы говорите профессионально, понятно , доступно , с любовью к людям!!10 мая буду сдавать экзамен, надеюсь с Божьей помощью сдам!
А почему у меня не получается плавно отпустить сцепление? Не хватает силы ноги, не удерживаю, глохну. Что вот делать? Только начала учиться. Инструктор меня сливает, я чувствую. Даже вышел из машины и ушел. Сказал что ему со мной трудно.
Вот он! вот это нужно делать! Разбирать каждый вопрос, изучать его, поняв логически даже зубрить не надо. Вот этого не делает никто, а ведь и полезно и очень интересно, это ведь как математические задачи. Чтобы освоить профессию водитель, люди учатся годы. Спасибобольшое за лекцию! Процветания Вам, Сергей🙏🌸
За год посигналил два раза. Один раз чел со своей полосы пополз в мою сторону на таран, а второй раз таксист затупил на короткую стрелку. В остальном, не вижу смысла шум поднимать.
На днях встретился кадр, который подрезал - наверное спешил. Я ему посигналил для профилактики, так он начал учить. Вот если куда-то торопишься, так езжай, а если нет, тогда зачем резать.
Какой нужный ролик....мы все ну большинство переживаем внутри себя...и зачастую стыдно признаться в своих страхах и неуверенности... спасибо вам большое за то что сеете зерно уверенности пусть маленькой пока...но уже не чувствуется такой кошмар в голове...я боялась просто подойти к машине...это был результат действий моего мужа..
Опять немного про Румынию. В Бухаресте с парковкой беда. Паркуются без отступов от пешеходных переходов и перекрестков. По этому увидеть пешехода крайне сложно. Порой все переходные зоны, а порой и пешеходные переходы запаркованы (даже так) .
Как-то попал в яму. Удар был ощутимый и сразу началась вибрация. Думал сломал подвеску и диск помял. Оказалось, что равномерно распределенная грязь с внутренней стороны диска отпала частично и появился дисбаланс.
На 16:33 - по правилам при повороте направо с крайнего правого ряда водитель обязан посмотреть в зеркало заднего вида, если будет ехать прямо велосипедист (как можно правее по ПДД), то в ДТП будет виноват водитель автомобиля: преимущество у велосипедиста т.к. он не совершает манёвр. Спасибо, подробный разбор, поучительно, всегда приятно слушать.
Как то не понятно отпускаешь газ и катишься на передаче,а если нужно ехать дальше включаешь меньшую передачу не слишком ли много лишних движений если нужно подкатится к перекрёстку где горит красный свет,отпускаешь газ машина катится и тормозит двигателем сзади едет тоже машина загорается зелёный и для того чтобы поехать дальше нужно выключить одну передачу и включить другую теряем скорость и время машина сзади сигналит пока вы переключаетесь,теперь просто выключаем передачу и идём накатом потихоньку свет красный машина сзади,подкатываемся загорается зелёный включаем нужную передачу и спокойно продолжаем движение,попробуйте может понравится не дёргать сцепление по поводу и без,да при полной остановке не выключая передачу нужно выжимать сцепление вместе с тормозом чтобы машина не заглохла,а так ну каждому своё.
Пару лет назад в Воронеже девушка на парковке сдавала назад. И в это время к ней под багажник влез 2-х летний ребенок. Ребенок погиб. Судьба девушки не известна, т.к. по сути она не была виновата. Вывод: ставьте парктроники и назад только ползком.
