"Rollexx TV" ist der Kanal für Hobbyschrauber*innen und Bastler*innen die Lust haben, mich auf meinem Weg durch die motorisierte Welt der 2-Räder zu begleiten! Hier erhalten Anfänger und Fortgeschrittene übersichtliche Anleitungen zur Selbsthilfe beim Thema Roller!
Moin, grundsätzlich mischt die Pumpe im Verhältnis 1:50.. Du könntest deinem Benzin noch immer einen Schluck Öl mit zumischen, dann kannst du dir dein 1:40 ausrechnen. Die Pumpe in der Einstellung so anzupassen, dass am Ende 1:40 rauskommt wird schwierig 🧐
Üble Arbeitsweise! Zylinder abziehen und den kolben einfach herunterfallen lassen und dann den kolbenbolzen rausschlagen ohne den kolben und das Pleul gegenzuhalten. Kurbelgehäuse nicht zugedeckt... Da würde ich Dich zur Hölle jagen!😂
Guter Vorschlag! Später hatte ich natürlich ne passende Feder und die Lautstärke war kaum verändert, also kann man die Messung gelten lassen ✍️✅ Gruß 🙋♂️
Hi, ich habe bisher keine Rennauspuffanlagen ausprobiert, kann also leider nichts dazu sagen 🙋♂️ Die Anlagen von TMR sollen sehr gut sein und hochwertig verarbeitet 👍 Gruß
habe das gleiche Problem bei meiner Gilera Runner C14 beim Temperaturfühler. Im Stand geht die in den Mittelbereich - obwohl der Fühler ab ist. kannst du da deinen kontakt mal fragen?
in welche Richtung muss denn der Strich sein, wenn ich mehr oder weniger Öl fördern will. Währe ja für neue Zylinder interessant Ich nehme an ... im nicht angezogenen Zustand mehr nach unten?
Wenn du mehr bzw. früher Öl fördern willst, musst du die Spannschraube herausdrehen, damit der Bowdenzug die Ölpumpe bereits etwas mehr öffnet, ohne am Gasgriff zu drehen 👍
Habe aufgrund deiner Empfehlung den TMR bestellt, heute bekommen und montiert. Endlich ist der Scorpion sozialverträglich, gerade im Teillastbereich deutlich leiser- perfekt! 👍👍👍 Danke für dein Video, ohne das ich nie von dem TMR erfahren hätte.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass seitdem ich eine Polini Maxi Hi-Speed Variomatik eingebaut habe, die Nadel bis 1 Strich unter rot ansteigt. Die Wasserpumpe ist zu schwach, habe jetzt ein Metallrädchen bestellt, da die Plastikräder mit der Zeit nicht reichen.
Darf ich fragen, wie groß der Unterschied in der Leistung zwischen dem originalen 125ccm Gilera Runner (100km/h max.) und besagtem Roller mit dem Malossi-Zylinder ist? Müssten die Bremsen verstärkt werden?
Hi, na klar darfst du fragen!🙋♂️ Der Unterschied ist schon deutlich, mehr Hubraum verspricht mehr Drehmoment und mehr PS, die originalen Bremsen sollten aber ausreichen, solange der Roller nicht stark getuned wird 👍 Es gibt ja auch den Runner 180, der ebenfalls mit dem gleichen Fahrwerk unterwegs ist
Wieso hast du deinen Scorpion wieder verkauft? Du hattest doch extra noch den TMR Dämpfer nachgerüstet, den ich mir heute aufgrund deines Videos bestellt habe. Gibt es übrigens nur noch in Carbon, was mir aber gut passt, da ich jetzt den originalen Carbondämpfer von Scorpion fahre. Beim letzten TÜV wurde leider die Lautstärke bemängelt und ich musste den Oripott anbauen, um die Plakette zu bekommen.
Moin, mir war die Lautstärke auf Dauer zu hoch, auch wenn der Scorpion untenrum mehr Dampf macht, hab ich mich von ihm getrennt 🥲 Das ja spannend mit dem TÜV, trotz ABE musste er runter?🥸
@@rollexx_tv Ich hab den sogar in den Fahrzeugpapieren eingetragen, war trotzdem zu laut für´n TÜV. Jetzt bin ich auf den TMR gespannt. Grüße aus dem südlichen S.H. 🙂
Die Eintragung hat mich zumindest vor Konsequenzen bei den diversen Polizeikontrollen bewahrt. Der Auspuff ist leider ein Magnet für die Rennleitung. Ich habe dann immer rumgejammert, dass ich ihn ja extra habe eintragen lassen und auch finde, dass er zu laut ist 😇. Da die Zeiten sich leider immer mehr ändern, siehe SOKO Poser usw. werde ich jetzt den TMR testen und hoffe, dass der sozialverträglich ist, sofern man kein Vollgas gibt... Ja, komme aus dem Kreis PI, du ja aus Ostseenähe, wenn ich das richtig sehe 😜
Ja das stimmt, jede Sporttüte erzeugt erstmal Aufmerksamkeit 🥲 Früher waren auf jeden Fall mehr Polizeiautos auf den Straßen unterwegs und das Leben als Rollerfahrer riskanter 😬 Ja ich komme aus Bad Schwartau 🙋♂️
Hi, der Getriebeumbau lohnt sich nur, wenn auch die Leistung da ist, das längere Getriebe zu ziehen 🙋♂️ Standardmäßig sollte sowieso ein 20,5er Vergaser verbaut sein, dies wäre keine Verbesserung bei den Maxi Rollern.. Der 22er Dell’Orto ist eine gute Wahl für mehr Leistung bei ähnlichem Verbrauch 👍
Der Serienwandler hat keine lineare Steigung. Die Multivar kann verbaut werden, die Meinungen gehen jedoch auseinander ob nun die Originale oder die Multivar besser ist ✌️ Lg
Hi rollex, vielen Dank für deine ganzen Videos❤ kannst du mir vielleicht sagen wo ich diese luftführung für den variodeckel her bekomme?finde sie im Netz nicht.... Mfg
Hin das freut mich sehr! 🙂 Meinst du son Teil hier? Viele Grüße 🙋♂️ www.racing-planet.de/lufthutze-sip-varioabdeckung-fuer-aprilia-sr-gilera-runner-fx-fxr-tph-italjet-dragster-piaggio-hexagon-lx-lxt-skipper-lx-lxt-skr-125-180ccm-2t-ac-p-500615-1.html?country=de¤cy=EUR&gad_source=1&gbraid=0AAAAAD_NFP0O3QbPD7aU9WTFpoj2UCYJa&gclid=Cj0KCQjwkdO0BhDxARIsANkNcreWi7zajn1XPq9wx4IQmuvebEORT81u0eIONNOt_n0hX6yIGxmi00QaApuaEALw_wcB
Super Videos von dir! Habe alle durchgesuchtet. Gerne mehr TPH 125 Videos, da ich nun auch eine besitze ;) auch ein Fahrvideo zum Schluss nach den Umbauten fände ich interessant, oder vorher nachher vergleichen, ist nur ein Vorschlag...persönlich würde ich wissen wollen wie man wieder das 2 Tank System verbaut, weil meine schon auf den 50er Tank umgerüstet wurde, aber 3.6 Liter arg wenig sind für die hungrige 125ig. Auch interessant wären ganz normale Wartungsarbeiten wie Ölpumpe Tauschen, Variorollen und Riemen wechseln, Bremse vorne wie hinten. Zur Zeit bekomme ich z.b oben den Tacho nicht ab? Gibt's da nen Trick? Weiter so und bis zum nächsten Video 😀
Hey vielen Dank!🙏 Ein Fahrvideo vom TPH hab ich nicht, aktuell ist der Roller wieder original 125ccm 😬 Der 50er Tank müsste aber eigentlich 5 Liter fassen 🤔 Die Wartungsarbeiten findest auch in anderen Videos von mir, nur nicht explizit nach einzelnen Themen aufgeteilt ✌️ Den Tacho solltest du doch eigentlich abbekommen, wenn die 2 Schrauben seitlich der Griffe raus sind, dann die Blende vorne ab und die 3 Schrauben innen wiederum raus, um die Tachoeinheit mit Verkleidung und Schaltern abzubekommen. Gruß Lucas 🙋♂️
Ist grundsätzlich sinnvoll, da es für eine bessere Kühlung sorgt aber bei 125ccm macht es vllt nicht so den mega Unterschied 👍 Denk daran, dass die Lüfterscheibe nicht unter die „alten“ Kupplungsglocken passen vom TPH und du eine andere bräuchtest..
Hi, welche Manufaktur meinst Du? Scorpion ist wohl der Hersteller..🤔 Einen passenden ESD bekommst Du aber z.B. bei TMR, der ist länger als der Originale ESD und damit auch leiser 👍
Dichtmasse, ne fertige Dichtung ist mir nicht bekannt. Vielleicht kannst du dir selbst eine zurechtschneiden, aber da geht’s mit der Dichtmasse schneller 😬
Die Laufleistung des Hexagon 150 Motors war sicherlich zu diesem Zeitpunkt auch bei 25.000km aufwärts, irgendwann sind die Wellendichtringe einfach hinüber 👍
Moin, welches Zahnrad genau? Du kannst dein Getriebe über die Schrauben vom Getriebedeckel öffnen und die Zahnräder rausnehmen und durchtauschen, wenn du willst/musst
Ich weiß, dass ist hier blöd gelaufen. RU-vid hatte Einwände zur musikalischen Untermalung und da musste ich eine neue Musik reinpacken und die Erklärungen waren leider nicht mehr zu hören. Ansonsten wären dann ein paar Minuten komplett ohne Ton gewesen ☹️ Gruß 🙋♂️
Ja, das Ding ist halt nur dass der originale defekt ist und ich habe mir jetzt den gleichen gekauft und montiert. Viel Unterschied von Leistung merkt man da wirklich nicht aber ich werde sowieso den 100 achtziger einbauen. Dann muss ich nicht zwei Vergaser kaufen, aber erst 2-3 Monate
Der Hersteller gibt einen Bereich der jeweiligen Einkuppeldrehzahl an, abhängig von der Farbe der Federn. Natürlich spielt der Auspuff eine große Rolle und dein persönlicher Fahrstil. Fährst du einen Standard Auspuff, helfen vllt die grünen Federn aus, fährst du einen Sportauspuff, der erst bei hoher Drehzahl seine Leistung entwickelt, sind härtere Federn sinnvoll, um das Anfahrloch zu überbrücken 👍 Hoffe, dass hilft dir weiter 🙋♂️
@@rollexx_tv hab einen LeoVince Touring und möchte eher schneller vom fleck kommen die endgeschwindigkeit ist mir eig. Egal die Resonanzdrehzahl von dem Auspuff soll so 6800rpm betragen, leider steht bei vielen Herstellern keine Drehzahl sondern einfach nur weich, mittel und hart.😅
Hallo, vielen Dank für das tolle Video hat mir super beim Zusammenbau geholfen. Habe die Kolbenringe getauscht, da ich nur noch 5 Bar Kompression hatte. Außerdem beide Wellendichtringe getauscht. Alles wieder zusammengebaut und die Kompression ist nicht viel besser. Habe den Verdacht, dass es zwischen Zylinder und Zylinderkopf rausdrückt. Kann man da man sich da mit einer Dichtmasse behelfen? Zylinderfußdichtung ist auch neu. Alles Originalteile.
Hi, vielen Dank für deinen Kommentar und das Lob 🙏 Ich hätte jetzt verschiedene Ideen zu deiner Problematik: 1) Messgerät ist defekt (ist gerne mal bei günstigen Geräten um die 20€ der Fall) 2) eigentlich sollte der Zylinder sogar ohne Kopfdichtung funktionieren, bei luftgekühlten Motoren sogar oft original so (kp ob du eine Dichtung verbaut hast oder nicht) 3) Dichtmasse würde ich auf Grund der Ungenauigkeit nicht empfehlen Hoffe, dass dir die Aussagen irgendwie weiterhelfen! Halt mich gern auf dem Laufenden, ob du eine Lösung gefunden hast 🙋♂️
Moin, so wie die reingedreht wurden mit 2 gekonterten Muttern, kannst Du die Bolzen auch rausdrehen. Vorher WD-40 draufsprühen und ggf. erhitzen, um die Bolzen zu lösen (falls alt und noch nie rausgedreht). Hoffe, dass hilft Dir weiter 👍
Moin, ich habe eine Frage zu deinem Roller. habe kürzlich das gleiche Modell geschenkt bekommen und bin etwas unsicher, wo das Zweitaktöl hineinkommt. Da ich bin nicht besonders mit Piaggio vertraut bin, wäre ich dankbar für deine Hilfe. Vielen Dank im Voraus! Viele Grüße
Hallo mein Lieber 😊 Da du sehr kompetent zu sein scheinst könntest du mir eventuell weiterhelfen. Ich möchte einen TK Auspuff an meiner 2023 125er Honda Forza anbringen. Weißt du ob mit Leistungseinbußen zu rechnen ist? Angeblich vertragen die 4 Takter keinen Sportendtopf. Würde mich über eine Antwort freuen und wünsch dir alles Gute 😊
Moin, danke für deine Einschätzung 😬🙋♂️ ich persönlich habe keine große Erfahrung mit 4-Taktern, aber eine wirkliche Leistungssteigerung wie beim 2-Takter wirst Du nicht erreichen. Eher ändert sich der Sound als dass die Leistung bedeutend zunimmt🤔 Hoffe, dass das ein wenig weiterhilft 🙋♂️ Dir auch alles Gute 👍
Moin, meinst du das Ziehen der Kupplungsfedern?😅 Mittlerweile hab ich auch rausgefunden, dass eine ausreichend große Seegeringzange (190mm besser 210mm) zum spreizen von Ringen dafür super geeignet ist und ohne viel Mühe die Federn auseinander zieht zum Einsetzen ✅ Aber ja, mit dem Federhaken brauchst du wirklich Kraft 💪
