Hi Marc, witzig - vor ein paar Wochen saß ich auf einer Royal Enfield 350 Classic und fand, das sei genau DAS Moped für mich. Im Flachland rund um Frankfurt paßt das Moped perfekt. Letztlich fand ich 20 PS aber doch etwas schwach ... mach' doch noch ein paar Videos mit der Rübe und überzeuge mich, daß ich hier im Taunus nicht mehr als die 20PS brauche 😊
Hello Marc, is the Philips LED even approved for the Classic's headlight? I looked at Philips' compatibility list and didn't find any Royal Enfield models. Hallo Marc, ist die LED von Philips überhaupt zugelassen für den Scheinwerfer der Classic. Da ich mir die Kompatibilitätsliste von Philips angesehen habe, und gar kein Model von Royal Enfield gefunden habe.
Du hattest in einem deiner Videos Mal ein mobiles Gerät zum kontrollieren des Reifendrucks und zum auffüllen benutzt 🤔 hast Du dazu eventuell einen Link parat ? Danke 🙏🏼 Gerne als affiliate Link 😉
Great video Marc and fabulous scenery/weather. I agree, those little 350s aren't meant for boring motorways, they just love ambling along the scenic back roads and in such style, especially your Classic! I've had my Hunter 350 for 15 months and have done just over 6000 miles. I serviced it a few days ago and nothing bad to report. Spark plug perfect colour and no adjustment to the gap required. Inlet and Exhaust tappets both needed tightening up a very small amount 0.02mm. Changed the air and oil filters and the oil which still looked clean and I haven't needed to top up over the 6000 miles. It's still returning about 116 miles per UK gallon and I haven't needed to adjust the chain slack either after the first tweaks in the first 500 miles or so ..... but, I do keep the chain well lubed with 'blue scottoil' Probably one of the best bikes I've had ...... you just need to remember it's only 20BHP. Ride safe Marc, all the best, Phil (UK)
Hi Phil, sounds as if you had very good experiences with your RE Hunter. Even my Classic has just 20HP I still like it a lot especially on country roads. Have a safe ride! Cheers Marc
Meine Frau hat an ihrer Meteor 350 die Touring/Deluxe Fußrasten und ich muss sagen die sind sehr angenehm. Was mir definitiv besser gefällt als der normale Schalthebel ist die Schaltwippe, die ich meiner Classic 350 auch gönnen werde 👍🏼 In einigen deiner Videos sieht man Koffer/Packtaschen die aussehen wie die Hepco und Becker "Street" ... Wenn es die sind, wie bist oder warst du damit zufrieden? Gibt es dazu ein Review? Danke und weiter so, ich freue mich jedes mal über neuen Content 👌🏼
Hi, mit den Hepco und Becker Packtaschen bin ich sehr zufrieden, ich habe die Ledertaschen und die Street, beide klasse. Die Rugged sind größer, aber die Street vom handling besser. Viele Grüße
I like your video. I lived in Germany for 2 years decades ago. I want to visit for 2 or 3 months. What is good city for me to get a flat fo4 2 or 3 months. Thank You
Hallo Marc, Danke für Deinen schönen Tourbericht. Neben schönen Landschafts- und Ortsaufnahmen hat dieser wohl auch die Grenzen der Classic 350 (bzw des 350er Motores) aufgezeigt. 20PS sind halt nun mal 20PS, darüber wurde schon hinreichend "schwadronier". Was mich hingegen wirklich stört, ist der m.E. fast schon miese bzw kaum vorhandene Federungskomfort. Bockelhart, nur für gute Straßen und sanfte Bodenwellen geeignet. Jedoch Kanaldeckel, Schlaglöcher usw. schlagen gerne durch ins Kreuz. Ich bin noch auf der Suche nach alternativen Federbeinen, ich hoffe es gibt da was, da mein Rücken ist eh schon hinüber ist. Ich hoffe, Dein Rücken hat sich wieder soweit erholt. Mitfühlende Grüße aus M'Gladbach Michi
Hallo Michi, danke für dein Feedback. Mit der Federung gebe ich dir recht, es gibt Stoßdämpfer bei Hitchcocks im Zubehör, ich fahre immer mit Luftkissen von SW Motech, das hilft etwas. Mein Rücken ist nach einem Tag ausruhen wieder gut 👍🏻 Viele Grüße aus Berlin Marc
I have an all stock 350 classic and have rode up and down some really steep thick gravel roads, also lots of corrugation, they ride like a tractor up those hills. great bikes
' Sam' is obviously a ' lowlander' with some nice gentle hills occasionally, to exercise the engine. Some stunning sights and a beautiful day, the drone work adds a greater dimension and the music adds to the classical beauty, very enjoyable. Quedlinburg, one could spend a lot of time here , so much to see, so much history, it is fortunate that these places are there for us to see, Germany, has a lot to offer. I hope your body recovers from your tour, fair weather, fair winds , look forward to seeing your next adventure, thank you Marc.
Hi John, you are absolutely right, the Classic 350 is made for country roads in the low lands not for the Alps. It is a lot of fun to ride and gets you in a relaxed mood. Germany has a lot of beautiful places to visit and great roads for motorcycle riders. Thanks for your kind feedback and have a nice week. Cheers Marc
I test rode a 350, it was so comfortable to ride, especially compared to my RE 500.. As I took it up to 60MPH it made me think... If it only had 5 more horsepower, it would be perfect.
Great stuff Marc👍. Its what I always do Marc . Solo camping trips on my little 350classic is my battery recharge time. Relaxed riding, set up camp have a beer and read a book . Love it.
I love mine. I have 8800 miles on it and every one of them is a treat! As you say though it is not a highway motorcycle, it is a back road tourer all day long. I bought it for what it is so I am happy with it. The only gripe I have, as with most motorcycles is the seat is only comfortable for about 60 miles. Going to have the stock seat done with better padding and no I can't have the Touring seat because I am just about touching the ground properly now. You do a great job with your videos, accurate and informative. Thanks 👍
Hallo Marc, ein sehr schönes Video....wie immer 😊 Dein RE Classic ist wunderschön, und sie stand bei mir auch in der engeren Auswahl. Es ist aber dann doch die Honda CL-500 geworden, und ich bin froh darüber. Die CL hat nicht diesen puristischen Classic Look wie die RE, aber dennoch eine wunderschöne klassische Silhouette. Mittlerweile ist mein Bike eingefahren und bzgl. Verbrauch bin ich bei 2,9 Liter auf 100km. Das schönste aber ist die Tatsache, das sie aufgrund der etwas längeren Federwege wie eine Sänfte dahingleitet . Sorry für meinen CL Monolog,, den wahrscheinlich keinen Menschen interessiert....aber das musste ich loswerden 😂 Viele Grüße, Sven. 😊
Nice video, thanks. The main reason why I am thinking of replacing my Metor 350 with the SM 650 is precisely the lack of power when it is needed most, i.e. on more or less steep uphill roads, even more so if you want (or have to) overtake cars or, worse yet, trucks. From the tests I have read and seen, this problem does not exist with the SM 650. It means that I will bear the 45 kg of extra weight!
Thank you! Where did u buy the little button for the power button ? How did you fix your gps remote on the handle bar? I just bought all components…Osmo action 4, DJI mic 2 and gps control 😅
@@Marc.Stones I have DJI mic 2, I have tried bluetooth to insta X3 and sound quality is horrible. Also finding wind noise overwhelming of recording, with wind sock, with noise reduction etc etc. (this is via bluetooth)
BMW stands for “ big money wasted”. Over priced, overly complicated, unreliable, money pits. That’s what comes to mind when ppl rave about “German engineering”.
Nana más placentero que viajar en solitario. Tengo una RE Classic 35 Signal, Tormenta de Arena 2023 y pienso hacer lo mismo en mi país. Es la moto ideal para los que buscamos paz, tranquilidad, armonía y disfrutar paisajes. Un relax total. Gracias por compartir. Saludos desde Bs. As. Argentina. Vamos por mas El Paracaidista.
