関係ないけど 8:06 うんまw

本当に目が離せない選手。11年に捕まったと聞いてもう2度と出ないかなと思っていたけれど19年にGPに復活して今はトップドライバーになってくれたのが凄く嬉しかった。あと2009年の最終戦筑波のシャンパンファイト事件も好き。

マナP 「直樹イジるの楽しいわ〜www」

中村直樹選手の頭おかしい所と天然の所が好きあとなんかかわいいw

個人的に中村選手の天然エピママソードで好きなのはd1じゃないけどドリフトレースでダブルチェッカー受けて失格になった話です

直樹さんのエピソードで好きなのはスーパーGTを知らなくてSMバーの名前ってマサに洗脳されてるのが1番好きw

「IDが入ってる」インタビューについてですが、藤野選手は直樹選手のインタビュー中に後ろで聞いてらっしゃるので、知った上で「頭足んない」と仰ったと思いますね！

今度Ｄ１GPで、選手宣誓してほしい！！

直樹選手はいい意味で頭おかしいから好き

今日のFDJもすごかった

中村選手は、オンの時とオフの時のスイッチが凄いですよね( ﾟдﾟ) 走りは凄いアグレッシブなのに、オフとかの時は笑いの旋風が巻き起こるのが凄いです...(笑)

ドリキン審査員席に石投げた話好きwww

タラレバだな

大ちゃんは日本JAFモータースポーツ界の立役者、佳ちゃんも昔助けたし舐めた考え方してたら日本で車乗れなくされ兼ねない、怒らせたら1番だめな人(⁠･ั⁠ω⁠･ั⁠)タバコねだられたらセッタで良い？って聞いて1本渡したら、そこから始まる薔薇色の車人生が有るんだがな

直樹さんは捕まったから悪い意味で有名になったけど、あの辺りまでは現役でストリート走ってる選手たくさんいましたね。 裏で悪いことやって資金作ってD1出てる人なんかもいましたし…笑

たしか古口選手の180sxって一時期780馬力とか出てませんでしたっけ？w 当時としてもSRの限界だったと思う。

FD とD1のちがいが分からん ドリキンいなくなってからつまらなくなったよ

そういえば俺だ!レーシングのスープラのカラーリングも変わりましたね。NEWカラーお披露目とか言ってたからエヴァ3号機カラーと思ったらウエインズトヨタ神奈川カラーになってたからびっくりしました。逆にFDJのGOODRIDE MOTOR SPORTSのRZ34(日比野選手号)とGRヤリス(益田選手号)がエヴァンゲリオンカラーになってました。

平山敦選手の86はポン選手と藤野選手が使用していたVRエンジン搭載の86だそうです。

2:59 TRUE MANも真人からきてるよね

1:11 わざわざひっくり返った画像使うな笑笑

GP SPORTSは破産後にプロフェッサーオートの和智さんが代表になった。ブレーキキットは元々プロフェッサーオートの商品だった。和智さんも駒形さん同様にイベント参戦していたが飽きてしまったのかGP SPORTSを森さんに譲った。森さんが代表になってからはショップは閉店。今あの建物はGP SPORTSの事務所・森さんのプライベートスペース・メインは廃車王が中古車販売してる。昔の面影はカッコいい建物だけなので行ってもドリフト関係は無い。現在のGP SPORTSは完全に森さんの趣味で残ってるだけ。トラストが傾かなかったら今でも駒形さんが代表だったかもしれないから残念だな。

稲田大二郎はもう見るからに良い意味でも悪い意味でもまともじゃない人なので… ノムケンは自動車サッカーで身体やってたのか…ああいうことやる時はステアリングはサムレスで握らないとなぁ… 中村直樹問題はもうただのアホ💧Nスタイルってお店はちゃんと認証工場なんだろうか💧峠に積載車で来てたとかそんな話ばっか流れてくる

あと同じぐらい長寿なマシンだとかつて川畑選手と共にシリーズを飾ったS15(3号機)ですかね...? (2007〜2016) 後に佐久間選手に受け継がれ、途中でカラーリングが濃くなったりエンジン換装もあったりはしたものの、ボディ面で言えば長いこと使われてたイメージです🤔

4:08 「ここから先は禁煙です（稲田大二郎を除く）」😅

3up ❤

藤野選手の復帰は2015年ですね。

川畑さんと藤野さんのGR86って2023年からになってるんですけど、確か2022年からだと思うんですけど

確か箕輪さんもHEY MEN PRODUCTSでナックルを販売してますよね？

最多優勝者は大吾さんですよ 今年の筑波戦で2連勝してシリーズも優勝回数もトップになりましたよ

森さんがGPの代表になった経緯はドリフトステーションの有料配信で話されていたので是非

大二郎さんは悪い人じゃないし、大会的にいないといないで寂しい人なんですけども、権力者側というか大会そのものに口を出せる立場の人の行動や発言としては、いろいろと問題が多いんですよね。 主催や顧問じゃなくて名物監督やご意見番みたいな立ち位置だったら良かったんじゃないかと思うこともあります。

手塚さんの住所調べたら、柴田自動車(シバタイヤ)近い見たいです

太吾選手今年のシリーズとれそうですよね！ 22年と23年で使っていたスープラから戻して好調なのは何故でしょうかね?僕的には動きがマイルドになって乗りやすそうなイメージなんですけども🤔

田村健多選手ですね 「多」が抜けとりますな

2005年のクラッシュってシフトミスだったっけ？なんかミッションに問題抱えててシフトが入らなくて言ってた気がするけど。まーおんなじ様なもんか

D1gpの水戸ドライバーが備北で同乗したときに半身不随になった話もありますよね…

エビス南の壁は何が起きるか分からないというか…2004年の三木竜二選手はあまりのショックに降りることができず（当時は解説者の織戸学がエンジンを止めたとか）、内海彰乃選手、野村謙選手は対戦相手に惑わされクラッシュ、そして自分がやらかしたのが松井由紀夫選手（だからやり過ぎるなって言っただろ！と解説者の神本寿氏に怒られたそうだ）

横井選手よくボンネット開くねｗ

土屋さんとDaiさんのは番外編になるんですかね？ 後は古口さんと川畑さんのもあったかと。

三木竜二氏の話は本当ですか！？ 例えば2022年のカート・ヨーロッパ選手権のセベリューヒンみたく政治的にマズい言動をしたとか（セベリューヒンはナチス式敬礼）、 IDEみたく他のマシンをひっくり返したとか（ただ、コレについてはIDEのマシンはアロウズの中古のボロクズだったのでIDEが100%悪い訳では無いしグロージャンやマグヌッセンの方が・・・） みたくJAFやFIAが騒ぎ出す様な事をやらかしたのなら分かりますが、そういう罪状がないのに追放は酷すぎますね。

自分がS2買ったお店の人が匂坂選手と知り合いっぽかったみたいで86からアルティツァに乗り換えてD1に参戦してたって話は聞いてました ちなみにその86は自分が中学生ぐらいの頃までは店に置いてありました あと買ったS2にはGTワークスのECU入ってましたね S2は重量配分の関係と駆動系がかなり弱いのでそもそもドリフトには向いてないです なのでS2のドリフト勢は今でも少ないですね

自動車サッカーはゲラゲラ笑いながら見てたけどシリーズに影響があるほど企画だった

セパレートスーツは昔はあったかも。ただ、サーキットレースではなくWRCでは80年代から90年代半ばくらいまでは灼熱ラウンド(サファリラリーやアイボリーコースト、アクロポリスラリー等)は上は半袖シャツで下は長ズボンというスタイルで運転してたなぁ。 あとアメリカのドラッグレースの中で、ファニーカーやトップフューエルなどのトップカテゴリーで、通常のスーツの上にセパレートを着用してるのをビデオで見たことがあるけど、当時はJAF-FIAの公認競技じゃなかったから良かったんじゃない？ 因みに2005年からスープラでエントリーした織戸学選手は第2戦お台場からセパレートスーツを着用してたよね。 水畑選手のクラッシュは逆回りのために増設されたガードレールの支柱に当たってその支柱を根こそぎ吹っ飛ばしたみたい。 のむけんさんのクラッシュは、車載映像の中で壁チップして向きが変わって壁に当たる直前に「ヤバー!!」って叫んでいた。

もう中村直樹って名前出てくるだけでおもろい

藤野秀之選手がシリーズチャンピオンを獲った2017年、その年は開幕戦で初優勝してるから斎藤太吾選手と同じだね。斎藤太吾選手も初優勝の年が初チャンピオンだったからね。

ここには出てきてないけれど、チャンピオン経験のある選手も何名か逮捕されてますよね笑

谷口さんは自分のチャンネルでD1選手時代の話をたまにしてますね 明らかに依怙贔屓さてたらしい

アルテッツァは車高を下げるとフロントのアッパーアームがタイヤハウスに当たってしまうという欠点があったよね。

オートポリスでのクラッシュは「エンジンが使えなくなるほど」ではなく、エンジンブローでタイヤロックしたことでノーコントロール状態でのクラッシュだよね。