teslamxwannabe@gmail.com Jos olet tilaamassa Teslaa tai Tesla tuotteita niin olisi kiva jos käyttäisit mun koodia jolla saamme molemmat krediittiä tesla kauppaan. Tällöin voimme ostaa vaikka latausta tai lippiksiä krediiteillä.
Tässä minun koodi: www.tesla.com/referral/mikael93766
Mä olen automies (sähkömies) sähköautomies. Mixu tampereelta morjens. Savolainen höpöttäjä Hämeessä. Seuraan sähköautoilua ja erityisesti Teslaa. Omistan vanhan Tesla Model S vm 2014 ja kerron vanhan Teslan omistamisesta ja käyttämisestä. Videoissa tarkoitus avata sähköautoilua ja kurkistaa hieman mitä on tulossa. Tuunaan tätä vanhaa ja se tarkoittaa myös korjaamista. Pidetään sisältö rehellisenä, positiivisena ja videot lyhyinä.
Toivotaan että joskus saan hankittua seuraavan unelma-autoni Cybertruckin mutta tässä välillä nautitaan matkasta Model S:llä..
Teslan laturit toimii ydinvoimalla eli ilmaisella energialla joka tiputtaa mehiläiset ja sammuttaa induktio liedet jne jne jne jne 🤔 ja tämä pitää kieltää että saadaan mehiläiset pölyttämään marjoja ja induktio liedet toimimaan 💁🏼♂️
@@niinon_mx mie sanon asiallisesti asiat niinkuin ne on, vaikka asia olisi totta niin vain v ja keskusta lestadiolais vapaamuurarit poistavat kommentteja ettei heidän salaisuudet paljastu..
Tesla menee konkurssiin. Elon muski mokasi ja laturit käyttävät "ydinvoimaa" mehiläiset tippuu ja induktio liedet sammuu. Tämä on pakko korjata ja elonk maksaa tai laturit kielletään samalla teknologialla 💁🏼♂️ Sama pätee kaikkii muihin latureihin samalla teknologialla. Laturit pitää liittää kanta verkkoon ja tehon käyttö pitää korjata niin että mehiläiset lentävät ja liedet toimii 💁🏼♂️
Hello Can you tell me how to open the car if the key is left in the cabin and the battery is dead? The car just arrived from America and I don’t know how to get inside
@@niinon_mx Kaksi pumppua ensimmäiseen 3tkm matkalle. Sitten vuosi välissä eli "kesän" kesti 30tkm siinä välissä ja taas meni uudelleen, kun pakkaset tuli. Kai ne metallit tai muut sirpaleet siellä järjestelmässä kesälläkin pyörisi, jos se niistä johtuu. Edelleen myös uusia Tesloja hajoaa. Onkohan niissäkin sirpaleita järjestelmässä?
@@artovalehtelija Teslassa ei ole lämpöpumpussa ulkokennoa ollenkaan vaan keulalla on nestekiertoinen "syyläri". Teslan lämpöpumppu toimii siis vähäsen samalla periaatteella, kuin maalämpöpumppu eli lämpö otetaan nestekierrosta. Auton ohjaamossa on sitten nesteestä ilmaan kenno käsittääkseni. Eli siis ei pitäisi tarvita sulatusta tämän rakenteensa takia.
Sama ilmiö kuin suomen moottoriteillä. Ajetaan alinopeutta.. Kyllä ne valtaosa polttomoottori autoista silti oli edessä siellä. Ei ne paikallisetkaan aja siellä kuin 100-120 vaikka saisi kuinka ajaa.. Polttoaineen kulutus nousee ja maksaa se sielläkin aikalailla.
Onko siellä niitä latauspisteitä siinä moottoritien vieressä? Muistaakseni ainakaan niitä normi huoltoasemia ei liialti ole ihan moottoritien vieressä. Piti ajaa aina johonkin lähikylään, niin siellä sitten huolttis.
Eipä tule köyhät naarmuttamaan.. Lähti semmosella vauhdilla tosta liikkeelle ettei taida nopeusrajoitusket koskea lambo kuskia. Komea auto ja rajut äänet..
Taustamusiikista tulee mieleen luontodokkareiden pareittelukohtausmusiikit 😆 Nyt kun tekoälyllä saa generoitua musaa niin taustamusiikit ovat tulleet takaisin tubevideoihin. Siitä voidaan sitten olla kahta mieltä onko se sittenkään hyvä idea.
Rankka reitti, mutta hauskaa näytti olevan ja oli myös mukava katsoa 😎 Ei ole huonojen pyörien reitti tuo, isoja hyppyjä, juurikkoa ja vaikka mitä, vaatii pyörältä paljon.
11kk vuodesta ajetaan todella edullisesti kotilatauksesta ja sit reissut maksaa mitä maksaa. Näköjään kaahaamalla pääsee hiukan kalliimmaksi kuin dieselillä mutta jos ajaisi yhtä rauhallisesti kuin diesel mies niin pääsisi halvemmalla kuin diesel. Euroopan lataus hinnat ei houkuttele sähköauton hankintaan euroopassa. Vielä kun niillä kotisähkökin maksaa melkein saman kuin pikalataus sähkö.
@@niinon_mx no Jep, ei tuon lataamisen tarviis maksaa 30 senttii enenempää jolloin se ois ainakin omasta mielestä edullista. ja se että sähköautoissa on vähä kohtuuttoman kalliit vakuutukset ottaen huomioon sen että lyhennät myös sitä samalla. Jos ei tietysti ole löysää sen verran että ois kerralla ostanut tommosta. Toisaalta kyllä vähä kiinnostelis hommaa tommonen ja käydä tommonen reissu heittää. ihan edullisuuden puolesta
Eli karavaanarit, pulla-autot ja rekka-autotkin perkaavat Saksassa uusia sähköautoja baanoilla. Ei siis ole ihmekkään, että siellä myynti laskee kovasti.
Saksalaiselle Tesla on kallis. Meillä diesel mersu ja tesla maksaa suunnilleen saman mutta saksassa diesel mersu on selvästi halvempi kuin tesla. Sitten kun saksan ja etelä euroopan sähkö on törky kallista niin vaikea varmaan perustella miksi ajaisi sähköllä.
Taisi olla kulutus aika reipasta tuolla kahden laturin välisellä etapilla ennen travemünden lauttaa, jotain +20kwh/100km? Korreloiko tilastosi tuota havaintoa ja oliko olosuhteet (tai ajotapa) tosiaankin sellaisia että kulutus oli tuota luokkaa?
Ei voi ymmärtää miksi ostaisi kalliimpia renkaita. Sailunit toimii hyvin. Sadetta ja todella kovaa ajoa ja hyvät on. Hiljaiset ja hyvät. En kaipaa renkaalta enempää.
Tämäpä onkin dilemma kun tykkää vauhdista mutta entisen miehen opeilla kaahaaminen ei kannattaisi. Lähipiirissä ihmiset sairaalassa ja sairaslomilla työmatka pyöräilystä. Me kaahataan pitkin alppeja alamäkeä ja ajokilometreihin nähden ajetaan paljon turvallisemmin.
Kisat on erikseen. Hienoa kun on kaiken tasoiset mäessä. Joskus se pitää aloittaa. Hyvin yleensä porukka väistää kun huomaa nopeamman perässä. Sit pahimpia isot hitaat porukat jotka ei väistä koska haluaavat pysyä kimpassa. Sitten vain täytyy itse odottaa muutama minuutti että ne menee alas.
Tuosta Motocross taustasta on varmaan apua. Liian pitkä lasku tuli melkein paha olo ei siis huonolla tavalla Suomen rinteet tuskin ovat edes neljäsosaa. Odotan seuraavia videoita hyvää loman jatkoa.
@@niinon_mx se vain otettu lääke auttaa.. just soitin Putinille että tehdään Helsinki hallista älä lestaa areena 💁🏼♂️😁 putin oli oikein tyytyväinen 💁🏼♂️😁
@@niinon_mxOn kyllä niin sekopäistä kirjoittelua monella kanavalla, että epäilen tekovaiheessa lurahtaneen pissaa melkoinen satsi mukaan. Putinia jos fanittaa, niin siinä ei auta enää lääkkeetkään.
Tämäpä onkin mielipide. Itse tykkään että auto on lähempänä mikroautoa ajotuntumalta kuin kottikärryä. Model Y performance alusta on oikein hyvä kompromissi. Napakka sporttiseen ajoon.
Mitenkä kylmillä ilmoilla tarkenee käyttää pesukinnasta. Itse käytän hyvälaatuista pesuharjaa senkin uhalla että joku alkaa väittämään sen naarmuttavan maalipintaa.
Minullakin tuli vikailmoitus: rengaspainevalvonnan vikatilasta. Paineet on tarkistettu pariinkin kertaan ja paineet pysyvät tasaisena. Rengasliikkeessä paineanturit testattu ja pitäisi olla kunnossa. Teslan kustannusarvio kaikkien anturien vaihdosta järkyttävä. Olisiko sinulla vinkkiä, onko vaan bitti poikittain?
Joo.. vika jatkuu täälläkin. Tänään vaihdettiin anturintoimittajalla uusi anturi oikealle taakse ja heti tuli oikealle eteen anturi häiriö. En tiedä mikä voi olla. En usko että autossa on vika.
Mikä auto kyseessä? Vanhoissa tesloissa toki anturit vaan vanhenee ja joutuu vaihtamaan. Antureita saa varmaan kaikilta rengasliikkeiltä. Uutta anturia vaan jos on vanhat.
2 kertaa kävin viimevuonna tuolla säädättämässä omaa ässää ja kummankin kerran jälkeen veti oikealle, alustan kävin ennen säätöä tarkastuttamassa ettei ollut välyksiä, ei oikein toiminta vakuuttanut 🙁
Harmillista. Omalla kohdalla ja kahdella autolla homma toiminut. Ennen käytin OK- enterissä joka myös lähellä ja ET-autotechin yhteistyökumppani. Hyvä tuli sielläkin.
