Pole polkupyörä konkurssiin 

Eikö 150 000 eurosta 0,43% ole 645euroa?

@@mikakorhonen6029 jep, laskuvirhe. Muokkaan tuonne ylös tekstiin myös.

CNC-koneilla kait arvoa on ainakin ollut aikalailla, siksi velatkin. Mutta saako kuinka nyt realisoitua ja missä ajassa, on toinen juttu. Mulla onneksi (nyt) ehjä Evolink, varakorvakkeen voisin silti yrittää konkurssimyynnistä haalia jos niitä vain on.

@@hece35 Tuskin oli omat CNC koneet todennäköisesti vuokra koneet?

Millähän ihmeen laskukaavalla tuo on luottotappio? Myyjä yritys kusetti/varasti rahaa niin kyseessä on varkaus, eikä mikään ostajan luottotappio. Hannueskeliseltä vois pankki viedä talon ja naapuri eukon niin puhutaan sitä vain pikku tappiona. PELLE.

NIIN ON 😢

Suomesta häviää metsätkin, kaikki myyty ja ulkoistettu. Todellinen the end on enemmän kun käsillä. Suomi oli hyvä maa ...

@@arijussila9563 mihis ne metsät siitä nyt niin häviää? Tuolla on myynnissä tuhansia hehtaareja metsää, senkus meet ostamaan.

Metsät menee maantasalle että s-ryhmä saa uusia kauppapaikkoja, aina alko ja abc kuuluu varustukseen + kokouspalkkiot jäseniĺle 10.000+++ euroa että tsilleen jos et ole huomannut aiemmin, ei oo myöhäistä nytkään..

@@arijussila9563 monestikko olet nähny s ryhmän rakentavan kiinteistöjä metsään? Onko jossain keskellä metsää esimerkiksi alko? Tai ABC? Kyllä noi rakennetaan AINA sinne missä ihmiset on. En pidä kovin isona menetyksenä sitä jos moottoritien varteen kyhätään jollekkin joutomaalle ABC, siitä tulee sentään verotuloja ja töitä tänne. Kokouspalkkiot on ok, pitää tehdä jotain että pääsee asemaan missä saa palkkioita turha siitä kenenkään on katkeroitua, todennäköisesti itsekkin saat palkkion kun töihin menet? Jos s ryhmä toimii väärin, maksaa vääriä palkkioita niin ei muutakun jätät käyttämättä heidän palveluita jos muut samaa mieltä niin jättävät myös ja jossain kohti palkkiot pienenee kun yritys ei toimi. Joskus on ollut joku sanonta ” kateellisuus vie kalatkin vedestä..”

Olisi tosiaam pitänyt pyöräyttää maksu edes luottokortin kautta niin olisi joku turva tälle maksulle. No jälkikäteen on helppo miettiä. Harmittaa kun ei ole sitä uutta pyörää. Odotin sitä todella kovasti.

Huhhuh.. niin tosiaan. Niitä tapauksia oli paljon.

Mikä on Yy? Ei sano harrastajana mtn

@@thrillingspeed Olisko Tesla

@@taavitulppu2764 Onks se pyörä?

Pyöräily on hianoo.

@@niinon_mx Niin... 🙄

Tampereen ortodoksisen kirkon kuorossa. Sunnuntaina klo 20 tulee yleltä. areena.yle.fi/radio/suorat/1-68329036

Kiitos tsempistä 🙏

Tupla harmitus. Odotin kovasti sitä pyörää mutta se olikin liian hyvää ollakseen totta.

Meinaatko että siellä on halleista ovet auki että tulkaa täältä nyt hakemaan näitä tavaroita.

Voi maksaa etukäteen, mutta luottokortilla. Rahat saa huonossa tapauksessa Luottokunnalta takaisin ja Luottokuntahan on pankkien juttu, eli on ensimmäisten joukossa nokkimassa haaskalta rahat pois.

Silleenhän niitä paljon tehdään. Yks firma printtaa metallista kulmat ja liimaa hiilikuituputket kulmiin. Semmonen hajosi just yhden kisakuskin alla tuolla crankworks kisassa.

Tuo jyrsiminen on aika todella hyvä menetelmä. Tulee mittatarkka runko jonka valmistaja voi tehdä juuri niin jäykäksi kuin suunnittelee. Auttaa että pääsuunnittelija on kovan luokan kisakuski itsekin. Hiilikuituun verrattuna hyvä puoli että kun hiilikuitu menee rikki ja roskiin niin se on ongelmajätettä. Metallin voi kierrättää. Toki tässä vielä se että hiilikuitu rungot teetetään köyhissä maissa ja tekijät altistuu vahvoille kemikaaleille. Pole tekee koneistuksen Muuramessa ja kotimaiset ammatti koneistavat. Hyvä tuote 👌

Alumiineja on eri laatuja. Polen käyttämä on paino-lujuus-suhteeltaan tavanomaista parempaa eli saavat tehtyä sekä kevyen että jäykän ja samalla kestävän alumiinirungon. Rungon jäykkyys parantaa pyörän ajo-ominaisuuksia merkittävästi. Polen käyttämää alumiinilaatua on äärimmäisen vaikea hitsata, joten valmistuskustannukset on jyrsimällä selvästi edullisemmat ja lopputuotoksen laatu parempi. Käsittääkseni esim. Canyon yritti käyttää joskus aikoinaan samaa tai lähes vastaavaa alumiinilaatua tavanomaisesti hitsaamalla rakennetuissa rungoissa. Lopputuloksena oli runkoja, jotka kestivät noin 1000 km ajoa ja asiakkaille tuli paljon takuuvaihtorumbaa. Päivittivät kyseisen pyörämallin rungon poikkeuksellisen nopeasti ja se oli myynnissä vain vuoden tai kaksi. Uudessa rungossa käytettiin sitten jo tavanomaisempaa alumiinia ja samalla pyörän paino nousi noin kilon eli ~10%. Uskoisin, että Polella on sen verran innovatiivista ja toimivaa tuotetta, että toiminnalle löytyy jatkaja tavalla tai toisella. Nytkään tuotteessa ei ollut isompia ongelmia, ne olivat ulkomaillakin hyvin arvostettuja ja uudet sähköpyöriä kehuttiin jopa markkinoiden parhaimmiksi. Käsittääkseni myös kaikki tehtaalta ulos pukatut pyörät menivät heti kaupaksi. Ongelmat oli tuotannon puolella eli sitä ei missään vaiheessa saatu niin luotettavalle tasolle, että valmistusmäärät olisivat olleet tavoitteiden mukaiset. Kassavirta ei sitten koskaan kääntynyt positiiviseksi ja tämän vuoden lakkoilun aiheuttamat viivästykset toimituksissa ja tuotannossa oli tiukassa taloustilanteessa toimineelle yritykselle liikaa.

Kiitos tyhjentävästä vastauksesta. Tuosta alumiinilaadusta en tuota hitsauksen vaikeutta tiennytkään.

Kiitos 🙏 Toivon ja uskon että Pole tarina ei ole loppu. Se saanko koskaan rahoille vastinetta onkin mystisempi juttu.

Joskus kans osakkeissa hävinnyt vastaavan summan mutta niissä otetaan riskiä ja se on semmosta. Ei polkupyörän ostamisessa pitäisi olla mitään riskiä. Ja ei se mikään hyvä sijoitus ole. Se on sijoitus itseen. Palkinto ahertamisesta. Nyt vaan palkintoa ei tule.

Aikamoinen investointi on laittaa lisää koneita riviin, mutta niinhän sitä skaalataan. Itse muoviteollisuudessa niin jos halutaan enemmän ampäreitä niin laitetaan lisää koneita halliin jotka tekee ämpäreitä. Tuo Pole suunta on aivan loistava kun runkoa ei tehdä halpamaassa vaikka taiwanissa vaan Muuramessa suomalaisella työvoimalla. Kannatan semmoista hankintaa mielummin varsinkin kun Polet on todella kilpailukykyisiä pyöriä kun puhutaan edistyksellisestä maastopyörästä.

​@@niinon_mx ei siitä kotimaisuudesta vaan ole iloa, jos toimintaa ei saa kannattavaksi.

Mutta sekin on totta että maailma on jo kyllästetty Kiinan suunnilla toteutetuista fillareista joita voi tilata vaikka James-merkkisenä hajuttomana ja mauttomana bulkkina. Millä erotut massasta jos fillari on samaa mitä kaikilla muillakin? Pole sentään yritti erikoistua. Eihän tuolleen jyrsimällä saavuteta juuri mitään etuja esim. ajettavuuteen jos miettii esim. hydroformausta. Ainut etu että ei tarvi tehdä kalliita hydroformausmuotteja joka runkokoolle ja jos halutaankin yhtäkkiä muuttaa jotain kohtaa vaikka vahvemmaksi niin tietokoneella muuttaa ja jyrsin tekee seuraavasta rungosta vahvemman.

Tästä kun kerroin töissä niin juuri tuota matkatoimisto hommaa työkaverit muisteli ja sanoivat että AINA luottokortilla maksu. No sama työkaveri kertoi kuinka heidän autotalli oli tilattu ja maksettu mutta talotoimittaja meni konkkaan ja jäi talli saamatta. 25k€ meni sinne eikä saanut konkurssipesästä mitään. Ei ollut ainoa joka menetti rahansa.

@@niinon_mx juu sit kun summat on tarpeeksi isoja niin tulee myös haasteeksi maksaa luottokortilla. En tiedä onnistuuko esim talli ollenkaan.

Itelle hiukan kolahtaa se että kamaa ostetaan kiinasta. Olen paljon sieltä ostanut eläissäni kaikenlaista roskaa joka oikeasti kertakäyttöstä tai suoraan roskiin. Hyvä jos sait priimaa..

Tätä pyörää on runko kokoina kolmea.. K1, K2, K3.. olen tilannut koon K3 ja kaikki tähän mennessä linjasta ulos tulleet on K2 kokoisia. Eli jos nyt on koneet seis ja konkurssipesä niin ellei konkurssipesää joku osta ja jatka tekemistä niin Poleja ei enempää tule.. toki jos Polen ostaa joku jatkaa niin ei ole mitään syytä miksi toimittaisi minulle pyörän. Saan konkurssipesästä sen mitä sattuu isoilta velkojilta jäämään.. toki jos sattuu käymään niin että uusi omistaja haluaa ajatella brändin mainetta niin toimittaavat hyvän tahdon eleenä ne pyörät mitä jo maksettu vaikka ei olisi pakko.

Juu, on kyllä paskamainen tilanne kyllä. Äkkiseltään voisi rahoille heittää kyllä hyvästit, mikä on oikeastaan tänä päivänä jo harvinaisuus kun on erilaisia turvia. Toivotaan jotain kompensaatiota murheelle!

Käyny nyt juoksemassa tätä harmitusta pois. Parempi fiilis siitä tulee kuin että esim vodkalla laimentaisi harmitusta.

@@niinon_mx Hyvä asenne ja Elämässä häviää aina muutenki.. niin nyt se meni näin ja jatkossa paremmin!

Kiitos.. NIIN ON

Onko sulla jokin toinen mielipide tästä?

@@niinon_mx On. Se ei ole hyvän firman tae, vain että se on suomalainen.

NIIN ON.. raskasta nyt on.

Kaikenlaista on helppo jälkeenpäin.. olisi pitänyt olisi pitänyt.. Harrikan myynti ei kaduta. Ei ole sen eikä motocrossin perään ollut yhtään ikävä. Tämä alamäkipyöräily on paljon hienompaa kuin kumpikaan niistä lajeista. Tai kun pitää joku lopettaa ja toinen aloittaa niin ei kaduta.

Tässä tapauksessa 7200 liikaa

Kaveri osti lähes 10 000€:n arvoisen pyörän. Kaikki on suhteellista...

Kukaan tervejärkinen ei lähtisi ajelemaan noita Miksun ajamia reittejä millään parin tonnin pyörällä,.

Kyllä se vain on niin, että riittävän hyvillä(=kestävillä) osilla varustettuun täysjoustomaastopyörään saa nykyään laittaa rahaa vähintään 3500€ ja sähkövastaavaan pari tonnia enemmän. 4000-5000€ on aika tyypillinen hinta keskihintaiselle maastopyörälle ja 6000-7000€ sähkövastaavalle. Hintahaitaria toki löytyy 1500-15000€, mutta halvimman hintaluokan pyörät on sellaisia, että ne ei normaalia aitoa maastopyöräilyä kestä paria kuukautta pidempään.

Kaveri joka kulkee julkisilla ja pelaa koneella kaiken vapaa-ajan.. sanoi. Kuka hullu nyt ostaisi muutaman tonnin auton. Aika moni.. ja niin ostaa aika moni usean tonnin polkupyörän. Aikasemmin oli harrikka joka seisoi 330päivää vuodesta tallissa.. sitten jos saman rahan laittaa pyörään joka käytössä 300päivää vuodessa. Kumpi on parempi?

ostaahan joku 2000€ näytönohjaimenkin pelikoneeseen koska haluaa vain parempaa pikseliä.

Nykyään aika monikin harrastaja.

@@niinon_mx Auto on täysin eri asia ku joku muna mankeli

Polkupyörä porukoissa moni ajaa 5k€ autolla ja kuljettaa autossa 10k€ pyöriä.. joita saattaa olla usea. Nämä on niitä valintoja.

Joo ei ne mitään marketti pyöriä ole mutta aika paljon tuon hintaista pyörää porukan talleista löytyy.

Ihan normihintainen pyörä jos harrastaa.

Käsittääkseni Pole on kiinni. Ei toimintaa vaan tässä vaiheessa konkurssipesä käsittely työnalla ja sieltä pesän hoitaja alkaa järjestellä asioita kunhan sinne päästään. Voisin ottaa vaikka pari runkoa niin voin rakentaa niistä pyörät mutta nyt ei saa mitään sieltä ulos.