O commando macico e bosta na ingeniaria riosul nao dar certo no ea111 ficar desligando toda hora hhhhh entao tem que comprar commando novo tmb por 2000 reas so commando original bandos dos ladrao 😂😂😂😂😂 concessionária
Cara faz vídeo para pessoa inteligente pessoa que tem noção quando eu passo a pedra no fio da faca direita ou a faca ou pule Pou amola endireita a faca como se fosse uma régua pode lixar só que a régua tem que ser maior que o bloco que a base do bloco mais ou menos 20 x 60
Esse tipo de lixamento para dar brilho e deixar bonito e tirar sujeira se eu lixo e deixo perfeito a base que você corre na no na base do motor a base da lixa tem que ser maior que a base do motor se você pega uma regrinha desse tamanhinho é lógico que ele vai acompanhar a tortura do bloco tem que ser 20 x 60 a régua pegue o bloco inteiro desliza em cima tira o que tá de sobra e chega no que tá de menos
Vídeo Top !!! Marcão tô com meu quarto cilindro motor todo STD com um calo (ressalto) na borda, vc acha que fazer o encaminhamento dele e brunir os demais seria o processo correto? Agradeço o retorno
3 дня назад
Sim é possível, se os outros 3 estiverem dentro das medidas, não tem problema algum. Forte abraço.
O mecânico fez um orçamento de 2k em peças, fui olhar no detalhe e nao tinha os parafusos. Cara, 200 conto os parafusos, ja to gastando 2 conto. O que é um peido pra que ja ta cagado? Bota esse parafuso no orçamento por favor que eu pago
Tenho um Corolla com uma válvula com folga de 1.00 de folga e o limite é 0,35.p que pode ter levado a essa folga grande assim .?? Tá fazendo muito barulho
3 дня назад
Fala amigo, geralmente a tendência é estrangular, não folgar. Tem que analisar pq a diferença é muita, só se a válvula sofreu algum empeno. Abraço.
Entre200 vídeo que eu assisti no RU-vid esse foi o único que passou a plaina do jeito certo nos dois sentidos também o cabeçote 100% e também não conferir o motor não adianta nada fica ainda pior....
Vocês fala para o cliente ou para o mecânico que não tem noção que se treinar o cabeçote e o bloco do motor tiver turco empenado não adianta nada ainda piora a situação bloco empenado o motor tá sempre acompanhando o paralelo ao bloco empenado soa plaina no cabeçote o bloco tiver empenado no lugar a situação piora...
Opa td bem Marcos. Foi feito o cabeçote do meu Sentra 2.0, de alumínio. Tava standard. Agora tá dando erro p0011, erro de cames, sincronismo. A retifica não quer me dizer as medidas antes e depois da retifica. Estão me dizendo que é cabeçote baixo. O que você acha?
É simples..o projeto não suporta esforço, clima , kilometragem e apresenta erros constantemente....muitas pessoas reclamando de motores 3 cilindros e carros a venda em todo o país e o empresário tem como induzir o consumidor a pensar que este projeto é bom ...já quem tem que se ferrar gastando um carro novo para reparar e empurrar a trozoba para outro , está P da vida com essa falta de controle de qualidade e a venda não para ...facilitam , levam o carro até a tua sala de visitas ,mas, vc tem que aceitar essa bomba e achar que está tudo certo ....caras se pau mesmo ....quantos motores 1.0 foram criticados e pararam de fabricar para inserir essa Pemba no comprador?
Comprei um golf 2003 com esse motor EA111. Troquei o cabeçote por um novo original e percebi que a luz de óleo ficava acendendo de vez em quando. Após investir e mandar abrir o motor foi constatado que tinha folga na parte de baixo (tuchos hidráulicos) escape de pressão. Resumo da história, acabei comprando outro bloco novo. Muito bom seu conteúdo.
Comprei um golf 2003 com esse motor EA111. Troquei o cabeçote por um novo original e percebi que a luz de óleo ficava acendendo de vez em quando. Após investir e mandar abrir o motor foi constatado que tinha folga na parte de baixo (tuchos hidráulicos) escape de pressão. Resumo da história, acabei comprando outro bloco novo. Muito bom seu conteúdo.
Boa tarde mestre Montei o motor 13b está sair óleo no escape e na adminsão coloquei novas camisas novos pistões jogos de reparação troquei a cúpla mesmo o que faço mestre.
tive problemas com retifica porca, nao analizaram bem cabeçote e bloco, voltou a vazar oleo na agua! descepcionante quando o prejuizo vem. ainda por cima os precos que nao estao ajudando!
Amigo entendi perfeitamente oq vc quiz dizer. Falta de pressao, consequencia desgaste das pecas prematuro. Engenheiros da vw nao querem nem saber. Deixa pra gente resolver esses pepinos, e vc é o cara. Sim é a sua retífica. Sim vc trabalha pra resolver isso. Sim vc tem o direito e tem q receber por seu trabalho e eu te parabenizo por isso. Muito obrigado por passar um pouco dos seus conhecimentos para nós. Aqui na minha oficina eu procuro passar a maior informação possivel para os clientes para eles nao se sentirem enganados. E assim Deus vai nos abençoando sempre. Valeu amigo, vc tem mais um escrito. Se fosse aqui da minha cidade de BH eu levaria todos os motores aqui da oficina pra retificar com vcs. Um abraço
4 дня назад
Muito obrigado pelas palavras. Forte abraço amigo.
Meu pior arrependimento e ter pegado um carro com esta bosta de motor olha que uso 5w 40 se arrependimento matace tinha morrido devia ter trocado meu corsa em um carro motor ap