Buenas noches. Gracias por explicar tan claro..aprovecho para hacer dos preguntas. 1.- tengo un tractor Deutz 40..y cuando lo desarme no tenía junta en la tapa de cilindros..está bien o debo colocarle una respetando el espacio nocivo. 2.-podrías hacer un video regulando válvulas después de sacar la tapa(para no hacer lío).. Muchas gracias.
Hola tengo el problema con mi auto andaba lo mas bien derrepente lo pare y cusndo lo quise poner en marcha ya no arranco no gira la distribución solo levanta la aguja del rpm pero ahi nada mas ayuda x favor
Cuidado con esos bujes, queda dura la suspension, la rueda no baja, doblando en una curva te queda en el aire, plr eso trae rulemanes de fabrica, para que se mueva libre el brazo sin ningun freno y la rueda baje y toque el suelo cuando se inclina la carroceria sumado a que queda con rebote de suspension
Hola,te hago una consulta,pasé ppr dos talleres y los dos me dijeron que esos torringtongs son pan para hoyby hambre para mañana ,que es mucho mas confiable poner los rulemanes correspondientes,pero para eso se saca el eje,ud que opina en comparación?
cuando regulas la colocacion de las barras de torcion si te lo dejaron mas alto queda mas duro. yo le puse buje grilon y transfiere el ruido a la carroceria cuando empieza el desgaste del buje.lo aguanto para amortizar el gasto ya le habia cambia los bolillero chinos tenia mas juego que el original gastado.ahora el buje ni un año.y ya esta ovalado veo cuando lo saco del garaje y se acomoda en lo plano del pavimento.verdaderamente una poronga el sistema. en ruta a 160 merma el ruido y a 100te aturde.
Hola capo ami me pasa lo mismo encontré una nanula floja lo saqué y lo apreté bien pero me ase lo mismo ya le cambié todo y me hace igual als mañana para arracorlo lo tengo que purgar siempre
Muy mal explicado. Para el que entiende y a hecho un cambio de correa ayuda ! Pero el quiere hacer un cambió de correa por primera vez está en el horno.. no explicaste como sacar la bomba. Dónde está hubicada, la correa va siempre en sentido de que la puedas leer! Proceso de armado.. muy pobre. Va con onda👌
un tornero te lo puede hacer averigua el costo de la materia prima grilon teflon y compará con el torrington original. te subo una imagen en yutube lo dibuje en autocad.
El carro es wolvage fix 6.6 prende normalmente después de rodar de media hora se apaga luego después del tiempo prolongado de apagado lo pre demos y no prende hay que dejarlo hasta 2 horas apagado para después volverlo aprender para poder rodar quisiera saber que tipo de falla seria para resolver espero respuesta gracias
Saludos. Viendo tu video creo que tengo el mismo problema,cuabdo voy arrancar la partner siento un golpe como en seco y vibra solo al salir osea al arranca la partner. Mañana are una verificacion .gracias por tu video
Excelente explicacion, ademas de engrasar tambien lo ideal es realizar el engrase con una grasa base de silicona que no sea base de hidrocarburos para que no altere las propiedades del plastico
Hola amigo ...yo lo hize ..puse buje de teflon ...pero quedo muy saltarin como rigido ...puede ser q entro muy clavado los ejes....desde q lo empese usar un poco mejoro...pero quedo saltarin...gracias
Hay q sacar el agua o es solo lo q perdió por la bomba de agua . Otra cosa el perno q le pones q medida es nunca le sacas ese perno no ? Para q no se salga el punto no? Tengo una Berlingo q le tengo q hacer el cambio me falta esa herramienta para q nonse me salga el punto depsues la correa primero la pones de abajo no? Xq no se vio en el vídeo cuando armaste
hola gaston quiciera hecerte una consulta tecnica por privado, sobre un porblema que me biene sucediendo con un deutz bf913 6 cilindro turbo. @sebastianbruquetas
Hola muy buen video,consulta para cambiar los retenes de la distribución como se hace? O cuantos retenes tiene y como sacar el plástico de atrás de las peleas.muchas gracias.
