Cambio de correa y distribución || Peugeot Parter 1.4 

Sos un Campeón explicando , te felicito

Gracias 🙂!!!! Me viene justo el video. Saludos !!!

Hola amigo muy buen video me sirvió mucho abrazo loco

Hay q sacar el agua o es solo lo q perdió por la bomba de agua . Otra cosa el perno q le pones q medida es nunca le sacas ese perno no ? Para q no se salga el punto no? Tengo una Berlingo q le tengo q hacer el cambio me falta esa herramienta para q nonse me salga el punto depsues la correa primero la pones de abajo no? Xq no se vio en el vídeo cuando armaste

PEDILOOOOOO, SOS UN CRACK

GRACIAS ACABO DE COMPRARME UNA Y NO LAS CONOZCO GANASTE UN SEGUIDOR UN ABRAZO DESDE PANDO URUGUAY

Muy buen video. Te hago una consulta, como se donde marco las lineas de la nueva correa, porqué compre una nueva y no tiene las marcas para coincidir con los puntos.

Hola maestro sabria cuanto es el torque que lleva la pata motor

Buenas noches disculpe ese motor dobla válvulas si llegase a romper la correa de tiempo?

Por ahi donde esta la barilla de aceite puede traspirar un poco de agua? Aho cerca esta la correa de distribución y bomba de agua..?

Buenas! Hace un mes compre una con 114milkm nose si le cambiaron ire hacerlo en la semana ? Como se sabe si la cambiaron o no? Lo saque de automotora no tengo registro solo el servi echo? Los niveles de agua y aceite estan bien!

no se entiende muy bien este vide, como tomaste referencia para marcar con blanco arriba en el arbol de levas

Sabrias los torques de la bomba, tensor, etc?

No sé entiende