@@71rus87 Нового? Смотря под какие цели, даже в совхозе. Если и зерно и песок-щебень, то конечно же 6520. Если только сельхозка, ищи 65115 сельхозника по-проще(евро 2-3). Евро 3 по моему мнению самый оптимальный аппарат.
@@SDMITRIY40 на КАМАЗе Нео так было. обороты есть холодит на малых и ниже средних нехрена. заехал в сервис поменяли фильтр в системе и заново заправили а и постоянно появлялись место течи до замены фильра
Блин, всё нормально, но как новая ещё машина скрипит и сверчит? На 10-летнем поло с 340000 пробега и дубовым салоном- ни сверчка...тут же придется всё снимать, шумить, антискрипить и т.п., просто по мне, лучше бы - не знаю - обороты плавали, чек загорался иногда и т.п., чем сверчки - бесят более всего - их не должно быть в принципе, тем более в годовалой машине...( сугубо личное мнение, конечно).
@@victoremelyanov429 второй сверчок это задним двери, на болотах замка вместо этой втулки пластиковой ставишь кислородный шланг и тоже тишина и двери мягче и тише закрываются, больше нет сверчков пробег 100000, и по шрссейкам
У Вас конечно этот "процесс" очень Культурно делаеться - что на комплексе, что в поле...... Это не на ПТС из под транспортера грузить и самосвалом в поле вывозить (а в поле борт открыть/закрыть "веселье" то еще).....
Столько проблем за 10 месяцев.Лада продолжает любить своих покупателей.Гиблое место.Столько им преференций от государства,их избавили от конкурентов,но они ни ХРЕНА не хотят делать добротные машины.
В начале моя гранта вообще была вся дерганная и избыточно вибронагруженная. Сейчас становится лучше с каждой 1000 км. Возможно вам в период обкатки двигатель давал подобные ощущения, а не 92 бензин. А так 95 стоит применять, если степень сжатия от 10 ~ 10.5 - 12. Любой двигатель гранты и весты попадает в категорию 95. 92 в допуске как временное применение, если нет подходящей заправки. 92 вызывает детонации, которые не так вредны для двигателя лады, но все же снижают ресурс. Скорее многое зависит от качества топлива, климата. Лучше лить 95
@@user-se2it5wc1e всегда на 92, по 300000 тачки ходят, в диапазонах 3000 - 4500 оборотов, всё ок просто продавались, без капиталок, у людей и дальше ездят
@@SDMITRIY40 обязательно посмотрите! Там ставили брт и хола, они часто рвутся на 30 тысяч! Гейтс который запросто ходит 100 тысяч, ставили только до 22 года...
НИКОГДА 4 УЮ ПЕРЕДАЧУ НЕ ВЛЮЧАЛ , С 3 повышенной на 5 пониженную, и всегда двойной выжим !!! А ты сколько выжимов сцепления делаеш? Может до тебя синхрон спалили одним выжимом ?
Вопрос, а для чего двойной выжим на синхронизированной коробке, тем более ZF ? Это ж не ЗиС 5 и не Газ 51. У меня передачи на ходу без сцепления спокойно заходят, КамАЗ 43118 с 2016 года на нем и ни разу проблем с КПП не было
@@ErnySalim это же не на постоянной основе такая эксплуатация. Было сказано что: ОН СПОКОЙНО ТЯНЕТ ТАК. Это не означает, что в таком ритме я езжу постоянно)
@@SDMITRIY40 , это всё-равно, что на пони посадить 4-х человек, и если он тянет - то это не беда. НО = Не надо даже проверять, как она тянет.. ведь Гранта = это Она, а над женщинами нельзя издеваться.
Диллеры на самом деле офигевшие. Хотя у меня выхода не было - купил Ладу Гранта Кросс почти новую и с малым пробегом - только обкатку прошла из трейд ина.. Сам сдал свой Дастер 2020 года 40 т.км в трейд ин .. Но они там дурят на колесах.. Снимают хорошие колеса и ещё и их продают отдельно.. я больше чем уверен, что моя Гранта была еще и с летними колесами, так как была на зимней резине боле-менее нормальной и на покоцанных дисках.. ну явно заменили. у машины почти без пробега не могут быть такие колеса.. еще и зимние , а не летние. А мой дастер - они сняли антирадар с видеорегистратором, забрали зимние колеса.. забрали всё что было, и так поставили на продажу.. ещё и на 250 т.р. дороже моей цены. ( это я потом всё узнал ) Не сдавайте в трейд-ин свои авто и не покупайте там. Проще, если есть время - найдите на рынке в интернете.. Вас обуют на 100-200 т.р.. Хотя я доволен, так как мне очень надо было и в жилу попало. А машина Лада Гранта Кросс - мне нравится и всё что не хватало я на неё купил и поставил.
По работе дали гранту новую , лил 92 первые 3 500 км , потом тысяч до 7000-8000 95 , а потом до 27 000 опять 92 .Все заправки на газпром нефти .Какойто разницы кроме самовнушения не заметил. Всем советую у кого стоит 175 кама , поменять на 185 более менее средних брендов это заметно сразу: парусность ушла и торможение чуть стало лучше .
Почему гавно-то? Чем эта машина гавно? Это самый простой по конструкции автомобиль, который может починить каждый, имея небольшие автослесарные навыки! Запчасти на которую, можно купить за копейки в любом ларьке. Много вы видели Грант едущими на эвакуаторе в сервис? Я лично нет. А вот ХОРОШИЕ корейцы, немцы постоянно... Если вы аппозицианируете себя с терпилой, ну ок. Я таким себя, и своё окружение явно не считаю.
