Ремонт Джип, Крайслер и Додж в Москве. Дилерский сканер, специальный инструмент и опыт. Базовое обслуживание, кузовной ремонт и тюнинг. Чип, свап, дооснащение и подключение опций. Очень много пишем про особенности ремонта ваших автомобилей, делимся подробностями из внутренней документации производителя. moparplus.ru/
11 лет эксплуатации WK2-3.0 diezel, Summit, 245 000km, была проблема с генератором, заменили угольки. еще поменяли одну подушку на пневме, ну расходники типа колодок и дисков тормозных, и пока все , тьфу, тьфу. Спасибо за видео, скачал. Как говорится предупрежден, значит вооружен!
Эх последний надежный выносливый харазмаимчный брутальный внедорожник на все случая жизни и отлично подходит для экспедиций и по ремонту простой и запчастей валом!
Супер. Спасибо. Скажите, можно ли как то избежать проблем с компенсаторами? Я езжу только в спорт режиме, избегаю включения мдс в авто режиме...... есть ли смысл так ездить? Насколько знаю мдс никак не отключить. ( SRT 2017 го )
Компенсаторы это естественный износ, который можно только ускорить. Кто-то их даже пилит, вытачивая дополнительные масляные каналы, были статьи на драйве такого рода, но это уже за гранью предсказуемого.
@@MoparPlus ясно. Спасибо. Рылся на форумах, где то вычитал что вроде с 19 го (но это не точно) года ставят другие компенсаторы, более стойкие.........не знаете, проблема решилась? Я к тому если поставить эти улучшенные я забуду про эту болячку или каждые сколько то тыщ заново менять? Процедура не из дешевых, +-10 к зелени в штатах, распредвал, сами компенсаторы, прокладки и работа. А в Европе мне встанет на порядок дороже. Спасибо.
Здравствуйте 🤝 супер интересно вас смотреть Много информации честно с дизелем волосы встают дыбом Но я все токи купил 2015 года гранд И вот проблема потек шланг в развале 😢
Здравствуйте 🤝 Я тоже так думаю но у нас нет ни каталога по запчастям да и с деталями напряг А вот интересно воздушный коллектор. Для 2016 и 2012 одинаковые
Ещё раз для тех, кто не услышал главную мысль. Мы собрали ВСЕ поломки, по ВСЕМ рынкам, по ВСЕМ модельным годам и по ВСЕМ комплектациям. Это тысячи документов и десять лет сбора самим Крайслером. Подобным образом можно "обосрать" любую машину. Абсолютно.
У меня дизель 2013 года, с нуля, из поломок - отвалился контакт на стартере и заменил промежуточный ролик на ремне, это все. Не смотрите ролики по неисправностям - не портите себе настроение. Если у ста машин из сотен тысяч произведенных что-то сломалось, и еще неизвестно по какой причине, это не о чем не говорит
Всё верно, мнительным смотреть такое не надо. Мы рассказали только про то, на что обратил внимание сам производитель, информация из внутренней документации. Плюс добавили специфику нашего рынка, благо мы на нём уже два десятка лет.
После просмотра закралась мысль продать к херам мой дизельный ВК2 2012г. И хотя я по технике практически не сталкивался с проблемами, их возможное колличество,которое меня поджидает, судя по этому ролику, вынуждает посмотреть в сторону монджаро😂
Подобным образом можно обозреть любую машину и у любой будет подобное количество проблем. При условии, что её производят 10 лет, а производителя дрючит законодательство.
Чем богаты, тем и рады. Ведущий готовит материал, ведущий ведёт, ведущий сам себя снимает, за исключением очень редких моментов 😂 Для чувствительных в описании ссылки на всё, о чём я говорю, причём внутри статей прячутся ссылки на документы, на основании которых собрано видео.
@@MoparPlus тут беда с хорошими механиками одному говорю рокера под замену стучат он нет это обводной ролик , масло могут не долить ещё и спорят что это норма с учётом норма час работы 90 долларов минимум.Вам конечно огромное спасибо за вашу работу .
@@demidof111 насколько помню из ролика на ютубе, подобных механиков можно наклонить, вот только не помню название структуры, которая разбирает подобные случаи.
Без вскрытия никак, а подсказка вот тут moparplus.ru/opasnyj-roker-dodzh-chellendzher-3-6-pentastar/ Внизу статьи есть фотография со сравнением и описанием.
А раньше все орали так! Купил ниссан ,ебися сам. И за пежо с рено орали. Посмотрев на это чюдо инжинерии понимаешь, что это гавно не стоит тех денег, а двигатели Хеми которые были раньше уже не то. Сама же компания и в х..й не ставит своих клиентов и работают там не инжинеры , а тупо долбаёбы. Так что французы это небо и земля....да даже беха вразы лучше.
Привет. Для начала обновляете PCM, TCM и DTCM, потом смотрите. Если повторится, то копать в сторону коробку, но только после нормальной диагностики сканером и понимающим человеком.
Здравствуйте. Додж дюранго 2014 год 3.6 объем коробка zf 8hp45-50 подскажите пожалуйста у меня ошибка выскакивает очень резко при переключении с 1на 2 и со 2 на 3 с рывками.ошибка Р0732 неправильно отрегулирована 2 Ая передача. При переключении с 1 на 2 зависает на второй так и едишь выпадает чек энжит.глушиш авто , заходишь и она едит как обычно переключаясь с 12345678 скорости .после чего приезде примерно после 10-20 км чек пропадает и при диагностике не показывает ошибок в блоке управлении, все как бы чисто.я живу в Казахстане в городе где почти никто не берется да и не знает.куда копать и как распознать причину.
Привет. Для начала обновляете PCM, TCM и DTCM, потом смотрите. Если повторится, то копать в сторону коробку, но только после нормальной диагностики сканером и понимающим человеком.
@@user-qs2rd2wc2o на сегодня в РФ это сложно реализовать в свете последнего пакета санкций. А так у любого дилера или толкового сервиса с онлайн доступом. У нас такой был пока Крайслер не заблокировал. Решаем.
Здесь собрано всё, о чём говорил ранее. Теперь не нужно искать по плейлистам ))) В описании ссылки на все статьи, подробней раскрывающие болезни и методы лечения.
@@MoparPlus Добрый день. Спасибо за ответ. Еще не подсоединяли сканнер. Думаю, как быть. Либо эвакуатором до мастерской, т.к. ехать не очень то удобно) Километров 10 примерно. Либо как то все же на месте "кнопочки потыкать"))). Что значит " моторчик мог прикурить"? Типа он сломался?))). Впервые такое. Но ранее пользовался понижайкой, но абсолютно без фанатизма. Зимой.
Довольно подробный обзор! У меня был старый Крайслер пацифика. 3.5, 4 ступка автомат. В нём все древнее, как г.... мамонта. Но, это лучшее, что может быть! Только бензин! Ни какой электроники!
Ребята привет!!! Писал вам правда под другим роликом, Подскажите пожалуйста небольшие пинки с1-2 и обратно, грешил на акпп сегодня всё проверили с АКПП все хорошо,а вот по раздатки вопросы!!!! Ребята АКПП только занимаются сказали что цепь шумит немного. Вопрос следующий: есть ли смысл ремонтировать или искать хорошую контрактную? Я так понимаю прошивка вряд ли поможет??? Кстати зимой все отлично ни каких пинков нет! Или может попробовать масло поменять? Сегодня посмотрели уровень есть,вроде бы не темное.
Привет. Сначала нужно обновить три блока: PCM, TCM и DTCM, только потом лезть в коробку и раздатку. На свежем ПО всё может уйти, были случаи. Увы, Крайслер пока под санкциями, так что залить свежую прошивку пока не выйдет.
@@Flaco-ek5to вот тут есть ряд "неисправностей", которые устраняются прошивкой moparplus.ru/akpp-grand-cheroki-wk2-polomki-i-problemy/ Это конкретно для АКПП. (TCM). Для раздатки (DTCM) тоже есть обновление, убирающее толчки на малых скоростях. Чтобы всё это работало корректно, нужно и моторный (PCM) обновить. Это неизменная троица. Учитывайте, что если делали чип, то при обновлении моторного он слетит.
Добрый ВЕЧЕР. ЧЕРОКИ 13 ГОД 3.0 дизель воет спреди грешили на ступицы ,но воет уже гесколько тысяч а люфтов и звуков пои проерутке вручную колес не слышно!
Добрый вечер, я может не совсем в тему, но не могли бы вы мне подсказать какие масла и в каком количестве нужно приобрести для замены в Dodge Durango AWD 5.7 2015г. Заранее спасибо
@@andik7772 Добрый вечер. В ближайшие две недели не смогу дать 100% верный ответ - Крайслер под санкции попал. Сбросьте пока VIN, проверю комплектацию позже. Глобально там ATF+4 в раздатке и 75W-90 в редукторах API GL-5, но я бы смотрел по VIN во избежание недоразумений. Привычка такая. ELSD есть?
@@MoparPlus Спасибо за ответ. ELSD вроде нет ( всего две позиции Auto u Lock). На форумах много пишут, в задний мост 75w-140. Я уже купил 75w-140 SL, если его в задок залить - как думаете? VIN 1C4SDJCT7FC147867
Три года я слушал эту пищалку, когда ездил недалеко по местности и не знал, что ее можно отключить. Спасибо большое! Завтра же отключу! И теперь знаю, что сделать с пассажирским сиденьем, что бы оно не щелкало - надо поясничный подпор, получается, убрать!
По мне эта возможность (для хотя бы чуть-чуть внедорожной машины) бесценна. Джипу ещё бы убрать пиликанье при включенном зажигании и открытой двери и дать возможность движения задним ходом при открытой водительской двери (чтобы точно мониторить ситуацию).
@@Dareperm а вот это легко решить. Купит заглушку ремня безопасности и спокойно открывайте дверь. У Гранда с электронным селектором это помогает обойти автоматический переход в паркинг при открытии двери. Работает 100%.
Это полный трэш ! Только перечисление косяков (вызванных не надлежащим в основном монтажом узлов) занял 16+ минут... За проделанную работу отдельный лайк !
Огромное спасибо. Обзоры безумно полезные для владельцев, особенно актуально для жителей регионов, где в большинстве сервисов до сих пор не знаю как поставить чероки на нейтраль при открытой дверце, не говоря о таких мелочах :) Есть одна очень доставучая особенность салона о которой не смог найти информацию - в заглушенной машине (gc wk2 2014г оверлэнд) где-то в глубинах консоли ручки кпп постоянно щелкают некие сервоприводы. Когда ночуешь в машине очень бесит.
@@MoparPlus О допах интересный вопрос, понаблюдал внимательнее за поведением - щелчок в селекторе соответствует включению на приборке приветствия на приборке ("нажмите тормоз и кнопку старта") после приборка потухает и через некоторое время цикл повторяется. Стоит teyes вместо штатного головного и starline ES96. Модельный год не совсем понял, вин оставлю последние цифры прописью 1C4RJFCG8FC6914_шесть_три
@@Dareperm ну вот и камень преткновения любого диагноста. Голова неправильно спит или сигналка неправильно общается - две наиболее вероятные причины. Если есть где обновить все блоки в машине, сделайте обязательно. Может уйдёт, но не панацея. Дальше только отрубать по очереди допы и наблюдать.
Расскажите о проблемах с блоком для юсб флэшки в кармашке около ручки передачи,часто перестает работать заметил у многих эта проблема проявляется но никто не знает в чем причина
Спасибо было очень интересно . Есть вопрос какое ваше мнение по поводу масла в пентастар на крышке 5w-20 но на форумах сша пишут что лучше лить 5w-30 сам живу в штатах тут зимой температура ниже -3 не опускается . Какое ваше мнение.
Так 5W и там, и там, это и есть "зимняя" температура если очень грубо. Для мотора ERB вообще всё равно. 5W-30 надёжней. Если у вас ERC, там могут быть качели из-за соленоидов. Глобально же принципиальной разницы нет.
Пока нет нужного объёма автомобилей для полноценной обратной связи, потому что далеко не всё указано в дилерской документации. Будут данные - будет обзор. Пока две другие машины в приоритете.
Про магнитолу есть отдельный выпуск на канале ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4MbhjT-ELvo.html Нужно начать с обновления, чтобы понять софтовая болезнь или аппаратная.
А для чего ты вообще смотришь видео на языке оккупантов? Потребляй внутренний контент на украинском, благо вы там с низкими пошлинами много из привезли. Тебя сюда специально никто не тащил. Ну и для особо мнительных и новых повторю - это информация со всего мира из внутренней документации Крайслера. Для всех модельных лет и рынков. Наше дело рассказать владельцам что бывает, в описании есть ссылка на статью, где указаны подробности.
Конкретно 2.8 и 3.0 у VM Motori не самые удачные моторы, особенно когда нужно найти запчасти. Частично из-за эксклюзивности. Представительство говорит, что у них всё есть, но отгрузить не могут из-за договорных отношений с Крайслером. В итоге весь головняк на владельце.
Это разные машины с разным подходом к проектированию. Вольво интересная машина, тоже присматривался в своё время. Ну и она доналоговая насколько помню, а Гранд под 300 лошадей.
@@MoparPlus Но дизайн у джипа мне нравится больше. Не ужели она на столько проблемная машина? У меня была вольво хс 60 На ремонты тратил 20-40 тысяч за один заезд в сервис. Хотя в год я не проезжаю даже 10 тысяч. Масла менял по сезоном зима-лето. Джип дороже в обслуживании?
@@user-vj9gd7ec2w если у вас была Вольво, я бы на ней и остался, потому что вы знакомы с логикой проектирования и ремонта автомобиля, плюс готовы к затратам. Джип по-своему хорош, но вот себе я как раз не взял бы мотор Пентстар по трём причинам: маслоохладитель, рокеры и масляный насос. Каждая устраняется болезненно.
@@user-vj9gd7ec2w не знаток Вольво, у них тоже могут быть свои проблемы, есть вопросы к муфте полного привода как помню, так что уточните в профильном центре какие слабые места. Это поможет сделать верный выбор. Мне ещё Гранд не нравится по рулёжке, высоко и валко, моё сердце принадлежит минивенам ))))
