Спасибо было очень интересно . Есть вопрос какое ваше мнение по поводу масла в пентастар на крышке 5w-20 но на форумах сша пишут что лучше лить 5w-30 сам живу в штатах тут зимой температура ниже -3 не опускается . Какое ваше мнение.
Так 5W и там, и там, это и есть "зимняя" температура если очень грубо. Для мотора ERB вообще всё равно. 5W-30 надёжней. Если у вас ERC, там могут быть качели из-за соленоидов. Глобально же принципиальной разницы нет.
Это полный трэш ! Только перечисление косяков (вызванных не надлежащим в основном монтажом узлов) занял 16+ минут... За проделанную работу отдельный лайк !
Три года я слушал эту пищалку, когда ездил недалеко по местности и не знал, что ее можно отключить. Спасибо большое! Завтра же отключу! И теперь знаю, что сделать с пассажирским сиденьем, что бы оно не щелкало - надо поясничный подпор, получается, убрать!
По мне эта возможность (для хотя бы чуть-чуть внедорожной машины) бесценна. Джипу ещё бы убрать пиликанье при включенном зажигании и открытой двери и дать возможность движения задним ходом при открытой водительской двери (чтобы точно мониторить ситуацию).
@@Dareperm а вот это легко решить. Купит заглушку ремня безопасности и спокойно открывайте дверь. У Гранда с электронным селектором это помогает обойти автоматический переход в паркинг при открытии двери. Работает 100%.
Огромное спасибо. Обзоры безумно полезные для владельцев, особенно актуально для жителей регионов, где в большинстве сервисов до сих пор не знаю как поставить чероки на нейтраль при открытой дверце, не говоря о таких мелочах :) Есть одна очень доставучая особенность салона о которой не смог найти информацию - в заглушенной машине (gc wk2 2014г оверлэнд) где-то в глубинах консоли ручки кпп постоянно щелкают некие сервоприводы. Когда ночуешь в машине очень бесит.
@@MoparPlus О допах интересный вопрос, понаблюдал внимательнее за поведением - щелчок в селекторе соответствует включению на приборке приветствия на приборке ("нажмите тормоз и кнопку старта") после приборка потухает и через некоторое время цикл повторяется. Стоит teyes вместо штатного головного и starline ES96. Модельный год не совсем понял, вин оставлю последние цифры прописью 1C4RJFCG8FC6914_шесть_три
@@Dareperm ну вот и камень преткновения любого диагноста. Голова неправильно спит или сигналка неправильно общается - две наиболее вероятные причины. Если есть где обновить все блоки в машине, сделайте обязательно. Может уйдёт, но не панацея. Дальше только отрубать по очереди допы и наблюдать.
Добрый вечер, я может не совсем в тему, но не могли бы вы мне подсказать какие масла и в каком количестве нужно приобрести для замены в Dodge Durango AWD 5.7 2015г. Заранее спасибо
@@andik7772 Добрый вечер. В ближайшие две недели не смогу дать 100% верный ответ - Крайслер под санкции попал. Сбросьте пока VIN, проверю комплектацию позже. Глобально там ATF+4 в раздатке и 75W-90 в редукторах API GL-5, но я бы смотрел по VIN во избежание недоразумений. Привычка такая. ELSD есть?
@@MoparPlus Спасибо за ответ. ELSD вроде нет ( всего две позиции Auto u Lock). На форумах много пишут, в задний мост 75w-140. Я уже купил 75w-140 SL, если его в задок залить - как думаете? VIN 1C4SDJCT7FC147867
Расскажите о проблемах с блоком для юсб флэшки в кармашке около ручки передачи,часто перестает работать заметил у многих эта проблема проявляется но никто не знает в чем причина
Пока нет нужного объёма автомобилей для полноценной обратной связи, потому что далеко не всё указано в дилерской документации. Будут данные - будет обзор. Пока две другие машины в приоритете.
А для чего ты вообще смотришь видео на языке оккупантов? Потребляй внутренний контент на украинском, благо вы там с низкими пошлинами много из привезли. Тебя сюда специально никто не тащил. Ну и для особо мнительных и новых повторю - это информация со всего мира из внутренней документации Крайслера. Для всех модельных лет и рынков. Наше дело рассказать владельцам что бывает, в описании есть ссылка на статью, где указаны подробности.
