cała ta "polska myśl techniczna" przyjechała w teczce z Turynu, a w OBR dokonali killku "ulepszeń" i udało się zrobić pojazd jeszcze gorszy niż bazowy 125p
Z technicznego punktu widzenia Polonez był gorszy od auta, które zastępował. Aby było śmieszniej, to ten nasz 125p to nie model 125, tylko Fiat 1300/1500. Z modelu 125 Włosi nadprogramowo użyczyli nam budę. Nasz 125p to buda ze 125, reszta to archaiczny Fiat 1300/1500 z końca lat 50'tych. Polonez wyszedł śmiesznie. Buda nowoczesna, choć rewelacja jak to niektórzy myślą to nie była, a skrywała zawieszenie i napęd samochodu konstrukcyjnie siedzącego pod koniec lat 50'tych. Ciekawa konstrukcja.
Za komuny mieliśmy polonezy fiaty maluchy junaki wski, za zydokomuny(pis i solidarność jak by kto nie kojarzył ) mamy jabłka na eksport i cud ludzkości szczepionki na covid19
Polacy przemysłu własnego już nie mają ale za to mają bogów lekarzy, ktorzy leczą ich aż do rychłej śmierci, mają nadal wspaniałych 40 letnich emerytów i mają wspaniałą, demokratyczną władzę z milionowymi nagrodami. Ile własności tyle wolności. Polacy stracili niezależność gospodarczą i polityczną.
Wszystko przez plan Balcerowicza Sorosa który można porównać do najazdu Mongołów tysiące zakładów wyglądało jakby przeszły dzikie hordy mongołów???? A wszystko wymagało modernizacji bo przemysł był spóźniony jakieś 10-15 lat!!!!!
Narracja to tragedia. Same ogólniki i zupełny brak znajomości języka technicznego. Panowie filmowcy, apeluję, zatrudnijcie inżynierów do robienia komentarzy i narracji, wy tego nie potraficie.
Popatrzcie na poziom automatyki przy produkcji - pozyczki Gierka nie zostaly rozkradzione jak to teraz robia popisowskie szabasgoje, pejsaci, banderowcy i volksdeutche.
Materiał filmowy o niczym! Dla dyletantów I amatorów. Każdy, kto trochę wie o co chodzi w technologii produkcji aut, wie, że nie sztuką jest zaprojektować i wykonać interesujący prototyp auta. To można było wykonać w Polsce. Sztuką było i o to tylko chodziło, zorganizować, zaprojektować masową produkcję aut, maszyny, automaty, surowce, dokumentację produkcji, projekty techniczne dot. produkcji wielkoseryjnej, oleje, tworzywa sztuczne, wykrojniki i prasy, lakiery i stacje obsługi. Tego w Polsce nie było. Stąd licencja FIATA.
Żaden polski samochód, tylko przestarzały Fiat po rebrandingu. Tak samo jak maluch Widząc je na drogach jestem jedynie w szoku, że jakimś cudem dalej działają i że nie zgniły (a gniły już w salonie)
jedymie tylko syrena była pl a reszta zeznieta z innych złomów zagranicznych tyle i gniło juz jak z tasmy zjechało taka mysl co nam ychodziło tylko to oranie ziemi i robienie dobrego zarcia czego nam własnie zazdroscili a przemysł to nie nasz konik tylko angolów i szawabów za to zarcia oni nie umieja robic a teraz zrecie ich wypociny bo pl rolnictwo zlikwidowano 2004 r i powstał gigant kombinat ue syf
5:36 „załoga poznaje najnowsze technologie”, a na obrazie pan nabija numeratorem znaki, a następnie na hamowni męczy się OHV z wałem na trzech łożyskach 😂
Wystarczylo po 1990r pomalu wprowadzac cos swojego, a nie liczyc na cud z nieba i dzialac na kogos oslrzecie i technologii, unowoczesniac.. kase przytulili i na tym sie skonczylo bo inwestycji prawie nie bylo. W zachodnich markwch tez sa modele ktore długo produkowano i konstrukcje z poczatku lat 90 sa do dzis.. tyle ze byly nowoczensiejsze, wygodniejsze i mniej awaryjne to dalo sile tym markom. Ale i tak szkoda ze tak sie to zakonczylo.
