Ich habe mir nach vielen Jahren ohne Fahrrad nun 2020 ein E-MTB gekauft und habe damit nicht nur ein neues Hobby gefunden, sondern auch die Liebe für meine Region. Zwischen Hunsrück, Soonwald und Nordpfälzer Land bin ich seitdem auf Cross Country Touren unterwegs und freue mich, wenn Ihr mit dabei seid! Kommt einfach mit aufs Bike!
Hey, ich weis dieses Video ist schon ein wenig älter, aber ich glaube dahingehend hat sich dein Setup nicht sehr verändert. Nämlich hab ich mich gefragt wofür das Kabel im Handy neben dem Kiox ist. Ist das zum Aufladen des Handy? Und wenn ja woher kommt das Kabel? Wo ist es angeschlossen? Liebe Grüße Tim
Hey schön das du mal durch meine Region gefahren bist :) Das was du als Weinfest bezeichnest ist tatsächlich jedes Wochenende. Da viele diese Wege nutzen ob mit Rad oder zu Fuß bauen die Winzer ihre Stände auf um den Leuten Weinschorle,Traubenschorle etc anzubieten. Nennt man bei uns Trullowanderungen.
Ich habe jetzt 5 Minuten geschaut aber noch nicht erfahren was der Automatikmodus macht. Statt eine halben Stunde Video könnte man auch 3 Zeilen schreiben.
@@EBikeAmateur Ja leider. Statt 2 Zeilen in ein Forum zu schreiben, die man in 2 Sekunden überblickt hat, muss man sich minutenlange Videos anhören um festzustellen, dass es die gesuchte Info nicht enthält. Die Kernaussage hätte man auch in einem Satz vorab erklären können.
Es gibt sicher genügend Foreneinträge zum Auto Modus, wenn man danach sucht. Mein Videoformat ist seit 2020 gleich geblieben. Für kurze Videoberichte sind Magazine da. Ich habe Spaß an Touren und werde diese auch weiterhin umfassend präsentieren.
@@Rucksackmusikanten Übrigens reicht es völlig aus, bis @4:42 zu schauen, wo ich selbst zum ersten Mal anspreche, wie der neue Modus augenscheinlich funktioniert. Und bei @5:37 und @6:53 erkläre ich noch im Detail, wie das ganze funktioniert.
Ich möchte mir das Macina Style XL für Touren mit Anhänger kaufen. Schotterpisten und Waldwege sind bei meinen Touren nicht auszuschließen. Weshalb ich denke dass ein Trapezrahmen das richtige ist. Allerdings bin ich mit meinen kurzen Beinen einen Tiefeinsteiger gewöhnt. Kannst du eine Empfehlung aussprechen? Tief oder Trapez?
Ich denke, dass für Dich ein Tiefeinsteiger erneut sinnvoll wäre, wenn Du diese Rahmenform gewöhnt bist 👍 Natürlich sind Tiefeinsteiger in der Regel nicht ganz so "steif", wie Trapez- oder Diamantrahmen, jedoch dürfte das bei normaler Belastung gar kein Problem darstellen 💡 Der Komfort eines Rads sollte insbesondere bei der Nutzung für längere Touren niemals vernachlässigt werden.
Entscheidet der AUTO Modus wirklich nur über die Steigung? Komme vom Fazua System, da wird auch mein Drehmoment gemessen, und je stärke ich trete desto mehr Leistung gibt der Motor. So würde ich mir das bei Bosch auch wünschen.
Der "eMTB" und "Tour+" Modus tun genau das, was Du beschreibst. Sie variieren die Unterstützung je nach Eigenleistung. Der "Auto" Modus unterstützt vor allem anhand der Steigung, bezieht aber (subjektiv) auch die Eigenleistung mit ein. Man kann seit einiger Zeit nun alle Modi selbst per App aussuchen und auch anpassen 👍
Das kommt nicht auf den Motor an, sondern auf die Modi. Beide Motoren - CX und SX - Unterstützen im eMTB und Tour+ Modus anhand der Eigenleistung und im Auto Modus anhand der Steigung 💡
Hallo, ich hatte mir 2022 das 140er TM 750 in Größe M gekauft und bin damit 5100 km (2700 Eco, 1800 Tour, 500 eMTB, 100 Turbo) zufrieden und sorgenfrei gefahren. Größte Tour in den Westalpen 2300 hm und ca. 70 km ohne Nachladen! Ich kann deine Probleme zu Ritzelverschleiß, Bremsen, Fahrwerk überhaupt nicht nachvollziehen. Habe nur einmal die Kette gewechselt, Ritzel waren noch einwandfrei. Fahrwerk top, insbesondere die 36er Gabel; Bremsen top; die Schaltung musste ich im ganzen Zeitraum nie nachstellen. Das Smart System finde ich auch super (bis auf Navigation, dafür nutze ich Komoot)) und das Kiox habe ich gegen den Smartphonegrip getauscht. Meine wenigen Kritikpunkte an diesem Rad: - Tretlager liegt etwas tief uns sorgt hin und wieder zu Pedalaufsetzern bei Uphill-Trails. - Akku klapperte anfangs; selbst behoben. - Sattelstütze hat etwas zu viel seitliches (Rotation) Spiel. - Der Maxxis Minion ist eine 'Steinschleuder' und führt zu üblen Lackschäden am Rahmen; Wechsel auf Hans Dampf. - 80er Lenker für mich zu breit, habe ihn auf 77 cm gekürzt. - Bei den Seriengriffen sind mir die Hände eingeschlafen; Umrüstung auf SQLAB 711. Habe mir nun auf Grund der sehr guten Erfahrung das gleiche TM 750 nochmal in Größe L (war 2022 nicht verfügbar) gekauft und das M in der Verwandtschaft weitergegeben. Sofort wieder auf tubeless umgerüstet und den Hinterreifen gegen Hans Dampf getauscht (deutlich weniger Steinschläge und viel geringerer Rollwiederstand). Freue mich auf die nächsten 5000 km und mehr!
Danke für Deine Rückmeldung und Deine Erfahrungen 😀 Es freut mich sehr, dass Deine Erfahrungen sehr positiv sind 👍 Ich bin weiterhin zufrieden mit dem Rad und muss dazu sagen, dass meine Kritikpunkte in diesem Video natürlich subjektiv sind und möglicherweise auch nicht auf jeden Nutzer gleichermaßen zutreffen müssen: - Der Ritzelverschleiß kommt mir im Nachhinein auch sehr sonderbar vor, das könnte tatsächlich ein Einzelfall gewesen sein. -- Bezüglich der Bremsen habe ich offensichtlich ein Montagsprodukt erhalten. Das Problem mit nicht behebbrarem Quietschen bei der MT7 ist zwar selten aber durchaus bekannt und wurde schon öfter mal in diversen Foren thematisiert. - Die 36er Gabel finde ich weiterhin ganz okay, das "Losbrechmoment" bei kleinen Schlägen empfinde ich aber weiterhin als zu hoch. Schlimmer ist es beim Dämpfer, der in meinen Augen etwas ruppig und wenig feinfühlig arbeitet. Mir fehlt aber letztlich der Langzeit Vergleich zu anderen Fahrwerkskomponenten 💡 Ich wünsche Dir weiterhin ganz viele tolle Touren mit deinem TM 😀
Grüß Dich 😀 Wenn das Bike mit Shimano Bremsen und Schaltung kommt, unbedingt zugreifen. Bei SRAM Schaltung und Tektro (o.ä.) Bremsen kommt es ein wenig auf dem Preis an, diese Komponenten sind nämlich günstiger und ggf. etwas komplexer in der Wartung 💡
@@EBikeAmateur Falls es nichts ist könnte ich die Bestellung noch stornieren. Das Fiido C22 gefällt mir auch sehr gut. Zu dem Würde ich mir noch einen Zusatzakku leisten. Leider hat das einen Narbenmotor :-/
Nochmal etwas genauer zur Erläuterung: Fischer hat bei einigen Rädern in der 2021/2022 Generation des 1861 diese "alternativen" Komponenten (SRAM Schaltung, NUTT Bremsen) verbaut, da es in diesen Jahren zu Lieferengpässen kam. Diese Komponenten sind nicht unbedingt schlechter als die Gegenstücke von Shimano, könnten jedoch bei der Bedienung und Wartung möglicherweise etwas anders funktionieren. Wenn das Angebot tatsächlich bei 999€ liegt, wie ich es hier gerade sehe, dann ist das trotzdem ein absolutes Schnäppchen - UNBEDINGT kaufen! Ich kann von Rädern mit Nabenmotor nur abraten. Auf der Ebene und bei leichten Steigungen sind diese Motoren zwar sehr komfortabel zu fahren und auch sehr leise - Aber sobald es mehr als 6-7% Steigung gibt, sind die einfach viel zu schwach und machen absolut keinen Spaß mehr. Nicht ohne Grund haben Front-/Heckmotoren in der Regel nicht mehr als 40nm Drehmoment und ~200W Leistung. Mittelmotoren sind durch die Bank kräftiger.
@@EBikeAmateur Okay, das hab ich nun begriffen :-) Danke für Hilfe und Tipps. Mein Bruder sagte auch ich solle nur ein Bike mit Mittelmotor kaufen, am besten ein gebrauchtes Haibike, bei nem gebrauchten weisste aber nciht unbedingt was man bekommt zudem hab ich beim Fischer 2 Jahre Garantie und Rückgaberecht :-). Die 1861 gibt es momentan öfters mal für um die 1000€ auch im Fischer Shop selbst. Bin nun mal gespannt mit welcher Schalung und welchen Bremsen das gutze Stück geliefert wird. Übregens, das letzte Frahrrad hab ich mir zur Kommunion gekauft 🙈 das letzte mahl Fahrrad gefahren bin ich glaub mit 17 🤣
Hammer, wie gut du die Audio-Spuren alle zusammengeschnitten hast! "Gimbal müde, Gimbal schlafen." :D :D :D Was ich aber absolut vorbildlich von dir finde, ist dass du auch mal "Nein" sagst, wenn dir etwas zu viel erscheint. Da lassen sich viele gerne mal vom Gruppenzwang mitreißen.
Der Schnitt von zwei Perspektiven und drei Tonspuren wird wahrscheinlich eine Ausnahme bleiben 😅 Freut mich aber, dass dir das Konzept gefällt 👍 Da bei unserer Gruppe der Spaß im Vordergrund steht, ist Schieben keine Schande 👍 Alex sagt immer ganz schön: Schieben ist auch eine Fahrtechnik 😅
Das sieht echt super interessant und spaßig aus. Aber leider ganze 500km weit weg von mir. :( Aber hier zahlst du einfach den Preis für die Leichtlauf-Eigenschaften deiner Reifen. Mit den "Bremsfallschirmen", die ab Werk drauf waren, wäre das vermutlich sogar im Nassen die wahre Pracht.
Ich glaube, dass kein Reifen diese Wurzeln bezwingen kann. Großer Durchmesser und glatt wie Eis - Das macht auch kein Assegai MaxGrip besser 😅 Und wenn du dir die Passagen ohne viele Wurzeln anschaust, dann habe ich eigentlich fast keine Probleme. Ganz im Gegenteil, die Traktion in Kurven fand ich sogar sehr überzeugend. Lediglich die Bremstraktion am Hinterrad war manchmal etwas schwach. Hier bleibt aber die Frage, wie hoch der Preis für mehr Bremstraktion ist bei "besseren" Reifen 🤔 Ich schwimme mit meiner Reifenwahl voll gegen den Strom aber ich bin weiterhin völlig zufrieden 😅
@@EBikeAmateurDass du gegen den Strom schwimmst, stimmt. Ich bin aber auch immer verwundert, wie oft die Weiche Assegai/DHR-Kombi empfohlen wird. Ja, ich fahre noch keine Strecken, die man Enduro nennen könnte, aber auch ich habe die direkt verbannt, weil die sich trotz dem Bosch Motor einfach super träge angefühlt haben. Seit dem probiere ich auch rum (auch ein bisschen von dir inspiriert), was mir denn so Spaß macht. Meine Feststellung bisher: Hinten darf keine weiche Gummimischung drauf. Ich hatte letzte Saison Hans Dampf/NobbyNic drauf, das rollte sehr gut aber der Hans mag Schotter nicht so und der Nobby vibriert manchmal etwas komisch. Diese Saison bin ich mit den eher unbekannten Pirelli Scorpion M/R unterwegs. Viel Gewicht, gefühlt unendlicher Pannenschutz, ich kann auf 1 Bar runter. Rollwiderstand aber irgendwo zwischen der Schwalbe Kombi und der Maxxis Kombi. Da ich mit dem Gerät aber auch pendele, gehe ich wieder einen Satz weiter, der wieder leichter rollt. Mal sehen, vielleicht hat ja auch Michelin etwas interessantes. Oder ich schau mir auch mal den Dissector an. Mal schauen.
Bei der Suche nach passenden Reifen ist Ausprobieren tatsächlich der beste Weg 👍 Viel Erfolg bei deiner weiteren Suche - Mir kribbelt es auch in den Fingern, mal was ganz anderes zu probieren. Aber aktuell will ich nicht unnötig viel Geld in das Rad stecken, sofern nichts kaputt ist 😅
Die drei Flowtrail Linien sind glaube ich nur so Semi-Offiziell 😅 Der Spot ist höchstens nach einer Woche Dürre gut fahrbar. Ansonsten steht man so gefrustet da, wie am Donnersberg 🤣
Das Ändern der Unterstützungsstufen konnte zum Zeitpunkt des Videos noch nicht in der App vorgenommen werden. Erst ein Jahr später wurde diese Funktion zur Flow App hinzugefügt 💡
Quietschen kommt eigentlich immer von Verunreinigungen. In Bremsenreiniger und sogar in isopropanol sind oft Stoffe drin die Rückstände hinterlassen. Deshalb Finger weg von diesen Mitteln und die Bremse bloß mit spüliwasser, muc off Bike Cleaner ect. waschen und im Anschluss ordentlich mit klarem Wasser spülen.
Das was Stromgeil Anfangs gesagt hat, dass er sein Rad nicht über Bordsteine usw fahren wollte, kann ich völlig nachvollziehen. Ich selber habe ein CUBE Reaction 750 ohne Rahmenfederung und immer wenn ich im Wald unterwegs bin, sind das teilweise harte Stöße an den Rahmen und das macht mir auch immer noch Sorge. :) Dazu muss ich sagen, dass ich das Bike erst 7 Wochen habe.
Die Ausführungen von Alex zeigen ganz gut, wie wichtig es ist, dass sich jeder ganz individuell auf dem Rad entwickelt 👍 Es ist nur wichtig, dass man Spaß hat und aktiv bleibt - Das Können entwickelt sich dann fast von alleine 😀
Hallo, habe mir das Bike SEHR günstig bestellt, ist mein 2. Ebike von Fischer. Habe auch noch das ETH1606, womit ich auch sehr zufrieden war, nur jetzt spinnt der Motor gelegentlich.
Muss nach den ersten km sagen, dass mir das ETH 1606 mit Heckmotor besser gefallen hat. Ich finde auch, daß Fischer in der Qualität nachgelassen hat. Hoffe ich gewöhne mich an den Mittelmotor.
Ich bin seit 8 Wochen stolzer Besitzer des CUBE Reaction Hybrid Grey/Black 750. Ist zwar "nur" ein Hard-Trail, aber ich liebe alles an dem Bike. Da es mein erstes E-Bike ist,geniese ich einfach alles daran. Der Motor Bosch Cx Gen4 hat richtig Power. Einziges Manko, ist die Federgabel von Suntours. Da hätte ich mir für den Preis schon was besseres erhofft. Aber für ein Einsteigerbike schlägt es sich wirklich gut und ich geniese jeden Kilometer mit dem Bike. :)
Vielen Dank für Deine Erfahrungen 👍 Ich bin auch ein paar Jahre Hardtail gefahren und hatte auch einen großen Spaß damit auf meinen Touren 😊 Ich hoffe, Du kannst auch ganz viel Spaß haben und viele tolle Kilometer fahren 😀
Sehr schöne Strecke, sehr schöne Kommentare. Danke, dass Du Dir die Mühe mit den Videos machst! Ich finde, es zeugt von Größe, eben nicht auf Deiwel-komm-raus alles zu fahren. Wer es kann, soll springen so weit er will. Wenn ich aber an eine Stelle komme, die ich mir nicht zutraue - warum soll ich nicht absteigen. Wenn ich irgendwo nicht hochkomme - warum soll ich nicht schieben? Lass die Cracks lachen … auch sie sind nicht als Crack auf die Welt gekommen und es sind Deine Knochen ;)
Danke Dir für ein großes Lob 👍 Das muss ich aber auch ein wenig an die Gruppe weiterreichen 💡 Immer wenn ich mit Alex (@Stromgeil) oder Rainer ("Mr. Guide") unterwegs bin, gibt es keinen Druck, keine dummen Sprüche und keine Hetzerei 😊 Es ist natürlich wichtig, sein eigenes Können richtig einzuschätzen, aber es ist dazu auch super, wenn man mit den richtigen Leuten unterwegs ist, die einen nicht unnötig herausfordern wollen 😀
Spannend, dass Du es ansprichst 😅 Das Handy ist nicht wasserdicht und der Hersteller bewirbt es auch nicht als wasserdicht. Ich war vor einigen Monaten so leichtsinnig und habe es dennoch bei Regen am Lenker gehabt und es ist mir kaputt gegangen (Displayschaden). Habe es mir erneut gekauft und habe jetzt immer ein Zip-Tütchen mit dabei 😅
Grüß Dich! Ich nutze die DJI Action 3 (inzwischen sogar die Action 4) auf einem Hohem iSteady Pro 4 Gimbal, den ich am Chestmount befestigt habe. Der stabilisiert die Kamera mechanisch auf zwei drehbaren Motoren 👍
Was war am Ende eigentlich mit der Schaltung? NUr mal aus Interessee Evtl. Kette verschlissen und/oder Kassette? Wäre mal interessant zu Erfahren, was du dagegen unternommen hattest, falls du dich noch Erinnern kannst
Grüß Dich 😀 Letztlich lag es tatsächlich nur an der Einstellung der Schaltung 😅 Wenn ich mich richtig erinnere, hatte ich vor der katastrophalen Tour die Kette getauscht und scheinbar nicht alles gut genug eingestellt. Auf dem Montageständer war alles letztlich in 10 Minuten behoben 👍
Danke für Dein Lob 😊 Frag doch mal bei @Stromgeil nach. Alex organisiert eher mal eine Gruppenausfahrt und vielleicht kann er Dir ja mal Bescheid geben, wenn wir wieder unterwegs sind 👍
Hi. Meine Frau und ich sind Ende Mai in Kirchheimbolanden für ein paar Tage zum MTB fahren. Die Tour steht auf dem Programm, ganz sicher. 😃 Kannst du noch 1-2 Touren Empfehlen? Gruß aus dem Ruhrpott.
Danke für das informative Video. Habe mir vor kurzem auch ein Ebike gegönnt da mit 50 Jahren die Knochen/Muskeln auch nicht mehr alles mitmachen🙂. Habe alle 7 Modi ausprobiert und muß sagen das der Automodus bei mir nur noch läuft. Grade da man ihn ja auch noch individuell einstellen kann. Man muß sich halt auch disziplinieren da man auf langen Touren asphaltierten echt Schaltfaul wird und es halt Akku frißt. Bei meinem 750er geht es jedoch sehr gut mit der Reichweite.
Grüß Dich 👍 Ich bin ganz Deiner Meinung: Der Auto Modus ist eines der besten Features von Bosch seit langer Zeit 👍 Seitdem man die Modi seit einigen Monaten auch selbstständig in der Flow App wechseln kann, nutze ich den Auto Modus immer auf "gemütlicheren" Touren und er macht immer wieder richtig Spaß 😊 Bei anspruchsvollen E-MTB Touren finde ich ihn aber leider nicht immer ganz passend, daher setze ich bei solchen Ausfahrten doch wieder auf die vier linearen Modi (Eco, Tour, Sport, Turbo) 💡
Kannst du mir bitte sagen, wie die Schiebehilfe aktiviert wird? Muss man die gedrückt halten? Meine Unterstützung geht immer nach 3 Sekunden aus 🤔. Lieben Dank für deine Hilfe 😊
Beim TM sind ab Werk Assegai + Minion drauf. Ich habe die Dissector gewählt, da sie für mich deutlich passender sind. Weniger Gewicht, weniger Rollwiderstand und selbst auf matschigen Enduro Touren mehr als genügend Grip 👍 Habe dazu auch ein Video gemacht 💡
Durch den Abstand der Stollen sind die Reifen leider etwas laut auf Asphalt. Kommt aber auch ein kleines bisschen auf die Art des Straßenbelags an. Kennt man ja vom Auto fahren auch mit unterschiedlich lauten Straßen 😅
Moin! Das ist eine Halterung von "Shenkey" auf Amazon. Aber es gibt die auch noch von anderen Herstellern in baugleicher / kopierter Ausführung 👍 Bitte noch ein Silikonband um die oberen Ecken des Handys klemmen, da die Halterung alleine nur unten und an der Seite hält 💡
Nach einem Jahr fast zuverlässiger Betrieb hat mir jetzt ein Fischer Techniker 4 Bar vorne draufgeballert und habe ein unbrauchbares Velo wiederbekommen. Musste sofort auf 1,5 Bar wegen Komfort wieder ablassen. Hatte mir an meinem DDR Velo vor über 30 Jahren eine etwa 20 g leichte Silikongummi Lenkerfederung verbaut, die ich am Fischer auch nachrüsten werde.
@@EBikeAmateur Warum sollten 4 bar übertrieben sein? Meine 35mm Reifen pumpe ich sogar bis 5 bar auf. 1,5 bar ist auf jeden Fall zu wenig, aus vielen Gründen: - höherer Reifenverschleiß (Rissbildung in den Reifenflanken) - geringere Pannensicherheit. - höherer Rollwiderstand - Gefahr der Beschädigung der Felgen zB an Bordsteinkanten.
Ich erachte 4 Bar bei 2.0" breiten Reifen als deutlich zu viel, sofern man auch auf Waldwegen oder Schotterwegen unterwegs ist und nicht nur auf Wegen mit perfekten Oberflächen. 1,5 Bar sind natürlich auch zu wenig, das hatte ich in meinem Kommentar zuvor nicht eigens erwähnt. Ich sehe bei 2" Reifen den idealen Bereich zwischen 2,5-3,5 Bar 💡 Deine Argumente stimmen natürlich für einen *übermäßig* niedrigen Druck. Allgemein sollte man jedoch den Komfort sowie die Bodenhaftung nicht außen vor lassen. Bei den üblichen Fahrwerken von Trekking Bikes hat man meistens eine so träge Federgabel, dass etwas Dämpfung durch die Reifen schon einiges an Komfortgewinn bringen kann. Zudem können Rollsplit oder Sand auf dem Weg bei zu hohem Luftdruck auch schnell mal gefährlich werden.
Danke Dir 😀 Ja, das Cube klappert leider sehr stark. Vor allem das Akkuschloss schlägt bei Erschütterungen gegen den Rahmen und man kann leider nichts dagegen tun, außer es (wie @Stromgeil) gegen ein Teil aus dem 3D Drucker zu tauschen 😅 Der Motor klappert leider auch - Das ist aber bei allen Bosch CX4 / CX Smart der Fall (außer dem Race Motor).
'tach jesacht, bin selbst auch mit der Action3 unterwegs, tu mich aber ein bisschen schwer mit den Einstellungen (Belichtung), gerade im Wald und/oder bei viel Sonne 🙄 Ansonsten gut gemachtes Video, konzentriert auf das Wesentliche ohne den ganzen Schnickschnack den wahrscheinlich eh kaum jemand braucht 👍
Grüß Dich 😀 Ich habe die Action 3 glaube ich immer bei +0.3EV genutzt, wenn ich mich richtig erinnere. Dazu das "flache" bzw. kontrastarme Bildprofil, dann hat man in der Regel genügend Spielraum beim Videoschnitt 👍 Inzwischen nutze ich die Action 4 und bin ebenfalls sehr zufrieden 😀
hmmm - ich fahre zu 99% Tour+ und komme damit perfekt klar. Der Trick ist die hohe Trittfrequenz: so ab 80 oder noch besser 90 UPM bekommt man stets enorme Unterstützung.
Ich kann mir vorstellen, dass der Tour+ Modus mit kurzen Kurbeln einfach zu schwach ist 😕 Denn bei meiner Eigenleistung von 100-120W im Schnitt habe ich nie viel mehr Leistung durch den Motor bekommen als im Eco Modus. Meine durchschnittliche Kadenz liegt glaube ich irgendwo um die 70-80U/min. Ich bin inzwischen sehr zufrieden mit den vier linearen Modi (Eco, Tour, Sport, Turbo) und seit es die Flow App erlaubt, wechsele ich auch manchmal den Auto Modus ein 👍
Begreife ich irgendwie nicht. Die letzten zwei Tage habe ich mit meinem neuen Bike genau gegenteilige Erfahrungen gemacht. Ich trainiere auf eine längere Tour wo ich pro Tag eben über Pässe nur die 750 Watt zur Verfügung habe. Ich bin von Tour+ absolut begeistert. Die Leistung kommt wirklich erstaunlich angemessen je nachdem wie stark ich in die Pedale trete. Ich vermute, dass bei dir irgendetwas anders programmiert ist als bei mir. Ich bin am ersten Tag 1100 Höhenmeter bzw. 30 Km gefahren, dies mit genau 50 % der Akkukapazität. Am zweiten Tag fuhr ich 750 Höhenmeter und 48 Km Distanz mit 40 % Akkuverbrauch. Ich musste nie in einen anderen Modus schalten. Ich bin 82 Kg schwer und 73 jährig. Ich fahre ein MTB von Scott und zwar das Patron 910.
Danke für Deine Erfahrungen 😀 Es ist gut möglich, dass der Tour+ Modus mit kurzen Kurbeln einfach zu schwach ist 😕 Denn bei meiner Eigenleistung von 100-120W im Schnitt habe ich nie viel mehr Leistung durch den Motor bekommen als im Eco Modus. Ich bin inzwischen sehr zufrieden mit den vier linearen Modi (Eco, Tour, Sport, Turbo) und seit es die Flow App erlaubt, wechsele ich auch manchmal den Auto Modus ein 👍
Da wart ihr ja direkt in meinem Revier und seit vermutlich auch an meiner Haustür vorbei gefahren. Ich vermute die Tour war letztes Jahr denn inzwischen ist der Lückenschluss im Bahnhofsbereich Türkismühle fertig gestellt, nachdem eine neue Brücke über die Nahe installiert ist. Es gibt auch eine direkte Anbindung zum Bostalsee (bei Min. 11:18 geht es links zum See) ohne dass man bei Sötern-Eckelhausen die Landstraße nehmen muss. Ich bin gefühlt mindestens 1x in der Woche auf dem Bahnradweg Sankt Wendeler Land unterwegs und habe auch die Eröffnungsfeier am 07.Mai 2023 auf RU-vid veröffentlicht, sowie auch ein paar Varianten, damit ein Rundweg zu Stande kommt. Liebe Grüße aus dem Sankt Wendeler Land von Berti
Danke Dir für die ganzen Insider-Infos 😀 Der Bahnradweg ist echt ein erstklassig umgesetztes Projekt - Vor allem in Kombination mit den anderen Radwegen in der Umgebung 😊
Heute gekauft 👍🏼 Vielen Dank für den tollen Testbericht 🤩 zusammen mit einem exzellenten Beratungs-/Verkaufsgespräch habe ich mich für dieses Bike entschieden
Vielen lieben Dank für Dein Lob 😀 Es freut mich, dass Du das passende Rad für Dich gefunden hast und ich wünsche Dir ganz viel Spaß auf Deinen Touren damit 😊
Ich fahre die Shimano Deore M6120 Bremsen mit 220mm Shimano Bremsscheiben und Trickstuff Power Belägen 👍 Bin sehr zufrieden damit, kann aber empfehlen zumindest die SLX M7120 Bremssättel zu verbauen, damit man nicht den Ärger mit dem nervigen Pin zur Befestigung der Beläge hat 🤣 Hatte die MT7 übrigens auch für einige 100km ab Werk an dem Rad und habe sie wegen dem unglaublichen Quietschen austauschen lassen gegen die Shimano Bremsanlage 👍
SRAM GX Eagle ist die Mitte und entspricht der Shimano XT Gruppe. Unter der GX gibt es noch NX und ganz unten SX. Über der GX gibt es noch XO1 (Enduro) oder XX1 (XC). Die Cube-eigene Sattestütze sieht ganz erstaunlich "ähnlich" wie der Trans-X Dropper aus ;o) Auf meinem 140er Race (ebenfalls 750 Wh) fahre ich vorn Schwalbe Hans Damps in Addix Soft / Super-Trail und hinten den Nobby Nic in Speedgrip. Das beisst ganz anständig, läuft aber noch sehr schnell
Im Falle der 10-52T Entfaltung ist die GX das günstigste Modell. Die NX / SX gibt es nur in der 10-50T Variante, bei der Kassette sowie Schaltwerk nicht kompatibel sind. Die GX Kassette und GX Kette haben in meinen Augen nichts getaugt und hatten einen immensen Verschleiß. Mit dem Wechsel auf die X01 1295 Kassette und X01 Kette bin ich aber inzwischen etwas zufriedener 👍 Die Schwalbe Reifenkombination hört sich sehr gut an 😀 Mal sehen, wie lange ich bei den Maxxis Dissector bleibe. Kann mich bisher zumindest nicht beklagen 👍
Da klappert einiges jetzt 5 Tage Zuhause und getestet.Speichenschutz schleift Schrott rausgeschmissen. Kettenschutz hat geschliffen, Schaltung auch nicht gut eingestellt. War nicht einfach die einzustellen komischerweise als der Speichenschutz weg war wars top , ansonsten top Bike nur schade das sich die höhe des Lenkers sich nicht verstellen lässt
Danke für Deine ersten Erfahrungen 😀 Schade, dass die Qualitätskontrolle bei Dir nicht so gut gelaufen ist - Hoffentlich hast Du trotzdem ganz viel Spaß mit dem Rad auf Deinen Touren 👍
@@EBikeAmateur Nicht falsch verstehen das Bike ist der Hammer wie du es beschrieben hast kontinuierlich treten und man kommt locker auf seine 25 , es sind nur Kleinigkeiten ansonsten top top top Bike
Bist Du Dir wirklich sicher, dass Du das Fahrwerk perfekt auf Dich eingestellt hast? Ich kann die Kritik nicht nachvollziehen. Auch macht meine MT7 null Geräusche (2.500km, deutlich härtere Trails und Bikepark). Vielleicht hast Du ein Montagsmodell?
Danke für Deine Anmerkung 😀 Meine MT7 war mit großer Sicherheit ein Montagsprodukt. Wie im Video (und im Bericht zum Tausch der Bremsen) berichtet, habe ich wirklich alles versucht, was man gegen die Geräuschkulisse so tun kann und es hat nichts geholfen. Aber: Laut diversen Berichten bin ich mit dem exakten Problem nicht alleine. Es kommt zwar nicht oft, aber dennoch immer wieder auch bei anderen Nutzern vor 💡 Mit der Deore M6120 bin ich inzwischen sehr zufrieden und würde mich zukünftig auch eher für eine Shimano Bremse entscheiden. Was das Fahrwerk angeht, habe ich noch nicht ganz so viel ausprobiert. Der Luftdruck sowie die Einstellungen passen auf mein Gewicht und ich bin inzwischen auch viele sehr (!) ruppige Touren gefahren. Ich empfinde die Gabel als okay, den Dämpfer jedoch weiterhin als zu unsensibel bei leichten Stößen. Am Schluss des Tages schränkt mich das Fahrwerk aber keineswegs ein und ich bin flott und selbstbewusst unterwegs. Ich werde jedoch sehr wahrscheinlich nach dieser "Saison" ein Tuning bei Anyrace vornehmen lassen 👍
Der Tour+ Modus war zum Zeitpunkt des Videos noch nicht modifizierbar 💡 Im Auslieferungszustand empfinde ich den Modus weiterhin als kaum brauchbar auf dem E-MTB.
