Проверил насколько сильно меняется поведение мотоцикла S2 Dakar 250 в различных дорожных условиях после замены ведущей штатной звезды на 13 зубьев, установив звезду на 14. Группа в вк: bashan_moto
Вот именно, что она должна быть плавающей, а не болтающейся. Небольшой люфт должен быть, да, для компенсации изгиба и большой амплитуды хода маятника, но в разумных пределах, чтобы дополнительно не стать самой причиной того самого изгиба. Так что "уничтожают мотоциклы" как вы говорите, как раз те, кто не обращает внимание на это важное отличие!
Стоковая ведомая звезда на Kawasaki z750 2007-2012 идёт не 38 зубьев, а 43, везде на сайтах она показывается по умолчанию, то есть стандартно, тяга на 43 зуба очень хорошая, но я хочу попробовать 45, 47 может и лишка наверное)
У меня racer panther 300! Штатная звезда ведущая 13, ведомая 38. Заменил ведомую на 45, очень доволен рекомендую, цепь 520я брал на 120, уменьшил до 115
Здравствуйте.Мотоцикл всю зиму простоял в тепле, не давно выгнал хотел прокатится а сцепление пропало,Даже на заглушенный мот включаю первую передачу выжимаю сцепление а его нет.Может у кого нибудь было такое.
Здравствуйте.У меня ведущая звезда на12 зубьев（мотоленд хр250 эндуро 2018г）хочу поменять на 13 зубьев.Вопрос о прижемной пластине которой вы установиле перед звездой, а можно поставить туда просто шайбу подобрав по толщине бортика?
Здравствуйте Руслан, наверное врятли, так как на валу есть шлицы как и на самой пластине, поэтому она там сидит как надо. С простой шайбой будет звенеть и болтаться. Единственное, если только на самой шайбе сделать подходящие пазы. При наличии нужного инструмента и времени, это будет приемлемым выходом.
@@user-ik2wx6wt1j Привет ! Слушай, а не подскажешь, на 12 звезде как гоняется, лучше чем на 13 или нет, а то я думаю на 12 попробовать поставить, что бы увеличить тягу ?
Заказал JTF287.13 была надежда что не будет люфтить на валу. Но нет, по ощущениям люфт такой же как на родной, хотя наверное и вал подразбило уже немного. Интересно, существуют ли в природе звёзды под этот вал или он просто дефектный на этих движках.
Люфт ведущей звезды на таком типе мотоциклов (эндуро, кросс, питбайк) это норма, специально сделано. Так что с валом всё нормально. Подробности если нужны загугли, старая тема, найдёшь развёрнутый ответ. Разумеется люфт не большой должен быть, в разумных пределах. Если прям сильный, можно подложить одно стопорное кольцо звезды с внутренней стороны, станет ок.
@@user-ze6sc7db5k да я вот сижу и ломаю голову как лучше сделать. оставить ведущую на 14 и поставить назад 43\41 будет ли ощутимая разница. или оставить сзади 45ую а спереди например 15 сделать. будет ли тоже разница от 1 зуба. потому что ставить к примеру 16\45 это уже слишком для питбайка мне кажется. вот пытаюсь прикинть оптимальный вариант
Здравствуйте! На 14й звезде крышку цепью сильно погрызло? Подскажите ещё, пожалуйста, если использовать этот мотоцикл только для асфальта и поставить звёзды 13/36, то мотоцикл на данном двигателе совсем будет вяло разгоняться? И какая примерно будет максимальная скорость?
Здравствуйте, крышку на 14-й звезде не погрызло так как я её сразу специально пропилил чтобы не было этих проблем. Опыт установки ведомой звезды на 36 есть у моего товарища на таком же мотоцикле. Тоже ездит в основном по асфальту. Каких либо весомых преимуществ в скорости он не получил. А вот снижение динамики на затяжных подъёмах ощутил. В итоге вернулся к заводским 13/38. Я со своей стороны также считаю этот вариант оптимальным и универсальным соотношением, хотя и поставил себе ведущую звезду на 14, по крайней мере здесь больше пользы, потому что при равной скорости оборотов на 700-800 меньше по сравнению с 13, что для двигателя в общем то хорошо. Но опять же, езжу я один и динамика не сильно упала, вдвоём лучше заводской вариант.
