O motocyklach można opowiadać inaczej. Warsztat - przypadki z serwisu. Special - rozmowy z ciekawymi ludźmi o ciekawych motocyklach. Filmy na życzenie klientów z udziałem widzów - chcesz zobaczyć dokładnie motocykl, napisz zrobimy film i pokażemy to, co Ciebie interesuje. Testy motocykli. Ogłoszenia motocykli przeznaczonych do sprzedaży. Seria: Zrób to sam. - czyli proste pierdoły, z którymi nie musisz jechać do serwisu.
Na targach EICMA był z kuframi, ta sztuka ich nie posiada, ale będę chciał to uzupełnić. 186, będzie miał łatwiej ode mnie😉 Sklep: maps.app.goo.gl/ESiytCoFzbohcKkKA
Ciekawe jak z twałością - chińskie marki są w fazie ekspansji, na razie duży wybór, duża liczba różnych modeli - natomiast jak z jakością i wsparciem - na razie niewiadomo
Na tą chwilę mogę powiedzieć, że na części do każdej marki czeka się tyle samo. Naprawiałem Voge 300AC po kolizji i zajęło to trzy tygodnie, więc jest już normalnie. Morbidelli dopiero wchodzi na nasz rynek, więc zrozumiałe, że trzeba poczekać na zorganizowanie zaplecza, ale ja się o to nie martwię, kwestia czasu.
Jak na nim siedziałem nie miałem wrażenia że jest ciężki, nie był też jakiś mega wysoki, mam 173 cm było spoko. Dzięki za film, chętnie się nim przejadę 😉
Weź pod uwagę, że ja pół roku nie jeździłem i mam słabą nogę. Zapewne stąd wrażenie. Dzięki za komentarz. Na marginesie, szukaj wolnej chwili, np wtorek😉.
Kierowniku dzięki za filmik. Wiele się dowiedziałem. Oczywiście jest niedosyt, ale ..... ale jestem umówiony na jazdę demówką w mojej okolicy. Chętnie się podzielę wrażeniami, może uda się jeszcze w tym tygodniu. Jestem niemal zdecydowany na kupno, pozostaje mój własny test wykonać. Jeżeli przejdzie ......to kupię. Skoro Benelli TRK 502 spełnia moje oczekiwania, a po 2 latach jazdy nic się nie zepsuło, zrobiłem wycieczki załadowany pod niebo..... brakuje mi jedynie więcej mocy i nieco innego charakteru pracy jednostki napędowej (a tak naprawdę to zawsze chciałem mieć Yamahę Warior ;)). W zasadzie dla mnie MBP nie ma słabych punktów. Pojeżdżę, podzielę się wrażeniami.
Koniecznie zatrzymać. Nawet w instrukcji napisali, że licznik musi wskazywać 0. W sumie można odpiąć licznik i wtedy będzie można zmieniać w czasie jazdy😆 Jeśli błędu nie pokaże.
Przymierzałem go ostatnio w Legionowie i robi wrażenie, bardzo dobra jakość materiałów, wyposażenie w podstawie mega....jedyny malutki minus, to kanapa - w porównaniu do TRK800 czy SVT650 które również tam przymierzałem, to w MBP kanapa jest trochę jak deska - wydaje się być twarda w porównaniu do tamtych 😃
Na razie nie przeszkadza, jest sprężyście, chociaż na początku też myślałem, że twardo. Na razie nie robiłem dłuższych tras, ale doświadczenie z samochodu mówi, że właśnie takie siedzenia najlepiej nadają się do długie trasy. Oczywiście, trzeba brać pod uwagę, że każdy z nas inaczej odczuwa komfort.
@@mamoto_pl no ja czekam na możliwość odbycia jazdy testowej, ale to już chyba dopiero na początku przyszłego sezonu, bo tamten egzemplarz ma być podobno najpierw objechany przez wszystkich influencerów i dopiero oddany w ręce śmiertelników :P hahah
Robię materiał z pozycjami. Brzmi, jak Kamasutra🤦😆. Wstępnie opisałem pozycję w filmie z porównania tych motocykli. Generalnie jest tak samo, różnica polega na kształcie kanapy, która w Morbidelli jest nieco szersza. Wibracje są większe niż w Voge 900. To różnica w budowie silnika, V zawsze będzie bardziej wibrował od rzędówki. W dolnych obrotach trzęsą się tak samo, potem Voge zbliża się do typowej rzędówki, czyli uspokaja. W Morbidelli trzeba się zdecydować na mocne przyspieszanie do prędkości, którą chcesz. Powolne rozpędzanie, to przepis na wyczucie każdego suwu pracy silnika. V-ki tak mają.
Recenzja ok. Motocykl bardzo mi się podoba. Na swój sposób przypomina mi Benelli trk 502x, gdy się pojawił na rynku, czyli 2018 rok. Wielki, dobrze prowadzący się motocykl idealny do turystyki szosowej. Pamiętam jak Benkiem wybrałem się na rajd 24 godzinny. Przypuszczam, że ten morbidziak sprawdziłby się idealnie w takich podróżach, oczywiście ma więcej potrzebnej elektroniki (tempomat) i ogólnie jest taki bardzie świeży. A te światła to mi przypominają jednego z transformersów. Gdybym szukał nowego motocykla to bym się nad nim zastanawiał. Ciekawy jestem jak się zachowuje w mieście, czy masa nie męczy.
Na początku miałem trochę wyzwanie z jazdą w mieście, ale od kwietnia nie jeździłem, e więc trzeba było się rozruszać. Teraz nawet przeciskanie między samochodami się udaje. Zatem to kwestia wprawy i tego, że on potrafi się toczyć.
Świetny materiał, bardzo podoba mi się to moto. Mam obecnie Moto Guzzi Stelvio i planuję zmianę a to jest jedna z najlepszych opcji. Martwi mnie tylko ta masa, bo Guzzi nie jest lekki, ja mam 176cm, a tutaj widzę, że też jest bardzo ciężko. Oczywiście jeżdżę na Guzzi tak jak polecasz Morbidelli, nie ruszam w teren. Zanim jednak coś zrobię, ktoś musiałby zechcieć kupić moje Stevio😅 Pozdrawiam Wojciech
@@jaceknawrot8873 mam stelvio 2009, poprzednią generację. Fajny moto, taki mechaniczny, ale nie czuje się na nim komfortowo. Jeżdżę i Jeżdżę, ale coś jest nie tak. Kiedyś usiadłem na Multistradzie i poczułem się jak na własnym motocyklu, jak na takim starym, jeżdżonym od lat. To jednak inny poziom cenowy.
@@wojciechrzyczniak Sądziłem że mówisz o nowym stąd moje pytanie, zaś na starym nie miałem okazji jeździć. Różnica za pewnie pomiędzy nowym a starym modelem stalvio jest kolosalna, co do Multistrady byłem blisko zakupu ale ostatnie cena popsuła wszystko.
Między innymi. W zachodnie prasie napisali nawet o wcześniejszych modelach Africa Twin. Dlatego powiedziałem, różne turystyki, bo każdy co innego widzi.
Czyli wlales do Voge 5l i pokazal wage 240kg.Czyli zatankowany do pelna pokazal by 250kg.Czyli 12kg wiecej niz w papierach.Ciekawa obserwacja.I dlatego lapa w gore bo NIKT w necie moto nie wazy a to takie proste:) Zwazywszy na wage,moc i cene to chyba lepszym zakupem bylby QJ800 niz Morbidelli. I dopisz wysokosc siedzeni i czy sa regulowane bo to podstawowe informacje,chyba ze przeoczylem.
Kupiłem kilka miesięcy temu jako pierwszy motocykl (wcześniej tylko motorynki w dzieciństwie), ok. 180cm wzrostu, ok 30 lat i jestem mega zadowolony. Po 2k kilometrów na razie zupełnie bezawaryjnie. Planuję jeszcze w tym roku pojeździć krótsze trasy a na wiosnę zrobić pierwszy dalszy wypad. Jak na razie zdecydowanie polecam.
Dzięki za recenzję. Czekałem na porównania i pokazanie MBP. Jeżeli jest to możliwe to fajnie byłoby zobaczyć jazdę oraz zachowanie się motocykla na niskich biegach czy nie szarpie (mam Benelli 502 ... no i na niskich poszarpuje) oraz jak zachowuje się podczas jazdy autostradowej 120 km/h przy jakich obrotach, wibracje itp. Dzięki za film, znakomity materiał, kanał subskrybowany. Zresztą ... i tak chcę go kupić ;) obecna cena to 41 900 brutto. Salute
Chyba do wiosny poczekam z wyborem. Ciekawe czy Zontes 703F będzie już dostępny? Trudny wybór. Morbideli na (+) tempomat, grzane manetki i siodło, opony. (-) waga i chyba trzeba będzie czekać na dodatki kufry itp.😊
@@zibilooks3493 Tak, ale do czasu utworzenia marki Morbidelli MBP. Poza tym, ja zawsze używam nazw stosowanych na naszym rynku. Nie wprowadza to zbędnego zamieszania.
@@zibilooks3493 na razie kufrów oryginalnych nie ma, ale chyba polubimy się na dłużej, więc temat bardzo ważny dla mnie. Tym bardziej, że na targach EICMA był z kuframi. Zestawy średnio kosztują 3000-5000.
Fajny ten motocykl, jakośc też na wysokim poziomie, ale te prawie coroczne zmiany modeli w motocyklach chińskich trochę mnie zniechęcają do zakupu, obawy o dostępność części w przyszłości. Pozdrawiam
@@mamoto_pl Na dzień dzisiejszy tak jest, oby części były łatwo dostępne za kilka lat. Do swojej 17 letniej Hondy, podstawowe części (napinacz łańcucha rozrządu, uszczelkę do napinacza i komplet łożysk główki ramy )udało się kupić w dwa dni).
Jest lepiej niż konkurencja by sobie życzyła, ale... są też uwagi. Jesteśmy w trakcie nagrywania odcinka z codziennego użytkowania i nie tylko. Tylko chwila czasu potrzebna do zmontowania materiału.
@@ireneuszsulowicz najbliższa deklarowana dostawa, to połowa października. Jednak ze względu na zainteresowanie, trzeba już teraz decydować się na zakup, ponieważ część już jest sprzedana.
Fan boye Junaka zaatakowali. W Hondzie za takie coś to prezes miałby harakiri, chińczyk ma wypłatę na koniec miesiąca. Odnośnie Dacii bo często tutaj porównujecie ją do Junaka, Dacia to porządne francuskie auto na podzespołach Renault, nie chiński szrot. Ten wachacz z rurki to są jakieś jaja.
Nie będę pisał marki, ale dużo ich nie ma, więc długo nie będziesz szukał. Jest pewien model serii 125 w ofercie "markowej marki", którego dokładnie obejrzałem. I wahacz miał tak cienki, że bałbym się tym jeździć. Tutaj ta rurka jest grubsza.. Zatem sprawdź dokładnie wszystkie pojazdy, a przekonasz się, że za gorszą jakość nikt nikogo nie zwalnia.
@@CracowGo Ja odpisałem na Twój komentarz, w którym wspominasz ten element. Chcę Ci pokazać, że teraz coraz więcej marek, bez znaczenia na pochodzenie, buduje pojazdy z materiałów wyliczonych do "mikrometra".
@@mamoto_pl No dobra, ale chyba nie myslisz że w chińskiej fabryce przykładają się tak samo do bagań nad wytrzymałością jak u topowych producentów. Chińczycy potrafią robić naprawdę wysoko jakościowe sprzęty, ale cena wtedy jest porównywalna z Europejskimi markami. Było już wiele filmów na youtube osób, które tam mieszkają długo i opowiadały o tym. W tych motocyklach zawsze coś będzie gorzej złozone , co jakiś czas ktoś trafia na taki model i potem jest lament na forum. Ten model możesz podać, chętnie go zobaczę jak to wygląda w nim.
@@CracowGo podałbym nazwę modelu, gdybyśmy rozmawiali nie publicznie, niestety wiem, że jedno słowo za dużo i robi się g.burza. A co do wytrzymałości pojazdów, to się zgodzę. Robią tak, jak zapłacisz, jednak takie tanie konstrukcje są często przenoszone bezpośrednio z krajów, gdzie wożą całe rodziny na raz, zatem o wytrzymałość się nie martwię. Raczej uznałbym fakt, że dadzą za grubą rurę i ledwo sam będzie jechał, ale za to cały sprzęt AGD na raz przewieziesz. Bardziej oszczędności widać w estetyce wykonania.
