W sumie to się nie dziwię że Tomasz go kupił, na mnie ten motor też zrobił bardzo dobre wrażenie, super mi się nim jeździło, gratulacje nich służy dzielnie. 😉
Widziałem qj motors na żywo. Przez pierwszą chwilę myślałem że to tygrys od Triumph zaś dwa tygodnie wcześniej widziałem tygrysa Triumph. Kurka jak te motocykle prezentują się na żywo to szok zaś największe zaskoczenie miałem przy BMW s1000rx mówię sobie "kolos" a moto wymiarami chińczyka 😂😂😂😂 nie dajcie się nabrać na wymiary z zdjęć te motocykle robią największe wrażenia na żywo
@@mamoto_pl I jak kwestia montażu akcesoriów nieakcesoryjnych? Jakaś relacja z tych działań? Zmieniłem dzisiaj olej przy 600km i spokojnie można tę dodatkową (wspomina o niej instrukcja) wymianę ominąć, zrobić serwis gwarancyjny przy 1k. Olej czyściutki, brak opiłków na magnesie. PS Wszystko wskazuje na to, że w weekend będę Junakiem w Białymstoku, jakby ktoś z okolic miał chęć się przymierzyć to służę sprzętem (na co dzień w Warszawie też jbc). Kolejny kontener i tak będzie za miesiąc-dwa-nikt nie wie kiedy (i chyba będzie drożej niestety).
@@ahr175 akcesoria zamówione. Czekamy na dostawę. Ten z filmu też już po serwisie, ale po 1000km, olej czysty, trochę brudu na magnesie. Jakby nie patrzeć, te 3 litry oleju daje dobre zabezpieczenie.
Nie brzmi, jak stary, bo to inna konstrukcja silnika: dwa cylindry, wtrysk paliwa, chłodzenie cieczą. Nie ma szans na "stary" dźwięk. Zobacz odcinek "W szczegółach". Tam jest nagrany dźwięk. W opisie jest menu. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QGEBeVvH2HE.htmlsi=x0bsp08-qdhV2cou
Szkoda że nie można zamontować kufra centralnego i jest gówniane tylne siedzenie. Na turystyka się nie nadaje. Typowy motocykl dla starego emeryta z tymi prędkościami. Podziwiam tego emeryta że robi tyle kilometrów w ślimaczym tempie. Dyskusja też emerycka. Ja lubię słuchać konkrety, a nie lubię domyślać się co emeryt ma na myśli. Jedni mówią iż nie można się składać w zakrętach jak w harleju, a wy że można, więc kto bredzi. Oczywiście nie obrażam, tylko tak oceniam. Pozdrawiam.
@@PawelzBydgoszczy zacznijmy od tego, że do emerytury jeszcze daleko, zarówno mnie, jak i Tomkowi. Składanie w zakrętach, to też bardzo indywidualna sprawa. Każdy ma inne oczekiwania i techniki jazdy. Tomek cały czas powtarza, że jest to JEGO opinia, czyli subiektywne odczucie. Pewne jest, że nie da się zejść na kolano, jak w sporcie, bo to nie ta pozycja. Każdy mój rozmówca mówił, że jest lekki w prowadzeniu i łatwo skręca, więc nie wiem, skąd ta informacja. A jeżeli prędkość około 120km/h uważasz za emeryckie tempo, to znaczy, że jeszcze nie wiesz, co to turystyka. Oczywiście, to moje zdanie. Zapraszam do obejrzenia wszystkich odcinków na moim kanale, o tym modelu, zobaczysz, że każdy ma inne odczucia wynikające z własnej perspektywy. Kufer centralny, to kwestia czasu, jestem pewien.
@@mamoto_pl Mam Yamahę tracer 9GT i mam zamiar kupić coś mniejszego bo tamten motocykl jest dla mnie za ciężki i za wysoki. Oglądam Twoje filmy i szukam czegoś tańszego na drugi moto do turystyki ale żeby jechał minimum 160. Oczekuję szczegółowego opisu, bo z jazdami testowymi w tej klasie jest problem. Podoba mi się ten moto, ale to co się dowiedziałem jest emerycki. Pozdrawiam.
@PawelzBydgoszczy polecam zobaczyć Voge 500DS. Prędkość max 167km/h. Lekki i łatwy w prowadzeniu. Postaram się nagrać jakiś materiał, bo mam w sklepie. Tracker 9GT super motocykl, jeden z nielicznych, które mi się podobają.
Ja mam 33 lata i jeżdżę prędkościami 90-100km/h. Bo lubię jazdę, a nie prędkość. Nie ma to nic wspólnego z emeryturą. Nawet gdybym w jakiś sposób rozumiał to że lubisz tylko prędkość w motorach - to Za cholerę jednak nie rozumiem czemu w takim razie oglądasz filmiki z motocyklami o pojemności 400cm3.
