Please consider improving your microphone and/or sound recording setup. I know from many others including podcast veterans that superior vocal clarity is possible. Your content and subjects are great.
Meanwhile in normal traffic: 417km/h ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7pg1hhW5qhM.html Authorities decided this wasn't against the law. (I think this is kind of odd but it is what it is)
Well done Phil,you truly told an epic story that Bernd was the fastman for Autounion. Audi in F1 again,can't wait to see their next masterpiece in 2026.
well there is a give and take,,, i belive the safer chassis and the shell, proper harness e,c,t track changes is a good thing but all those drivers aids and computer crap of today has taken to much away from the driver ,,,,,engine chassic manual gear(maby pedal shift) and driver and may the best man win there is not much that is safe when you compete on the ragged egde,,,
"Gilles was quick everywhere. But particularly, and it sounds almost silly, but it's quite true, Gilles was amazing on slow corners. On twisty corners he was unbelievably quick." Harvey Postlethwaite
Actually, he wasn't a nazi. He was only member of the party because it was required to continue racing in/for Germany. He was never interested in politics and probably didn't even know what the NSDAP did.
The drivers had to put up with Nazi parading of motorsport, no choice, conditions at the time were not ideal, trying to please the Officials should have taken second place to safety and timing of events. I have just read Rudolfs book and he spoke of this event and not ideal conditions.
May I recommend Faster by Neal Bascomb. The whole Nazi/Mercedes/AutoUnion story is told in relation to the main part of the book, the great upset victory of the Delahaye 145 against Rudy C. and the Mercedes W154 at Pau in 1938. I'm sure Rudy mentioned that one in his book. 😂
I’m related to Tom Price on my father side, he was my father is a second cousin. I only found this out after my grandmother’s death. When Tom Price’s father was at her funeral, and I asked who it was. All my life, I’ve been a Formula One fan and did not realise I had a relation who was driver
A historical piece of F1 video regarding Welsh driver, Tom Pryce, who's life was shortened by the tragic accident at Kyalami in 1977. May he R.I.P. Never forgotten.
It should not be forgotten that ( other than the appalling start ) a large part of blame for the accident centred on James Hunt who ever after blamed Patrese. I believe that Italian cameras at the time showed Hunt blocking/avoiding Patrese prior to Hunt’s impact with Peterson. Maybe it was like a road car incident where one driver takes the view “ you’re not getting past”. Sadly nothing can bring him back, since when we have been robbed of witnessing truly fantastic car heroics. One moment I still remember - Race of Champions at Brands where Ronnie went past Beltoise at Clearways ( 60 mph corner ) as if Beltoise were standing still. Great video!😁
Ronnie was a good person to watch! I can remember Ronnie driving his JPS Lotus going through Copse at Silverstone with the back wheels way off line like a rally car - spectacular to watch him slide the car around the curve! Not just once , a couple of times !! Great
I remember him at Mallory Park when I was marshalling myself in the early seventies. In 1982 I was racing regularly at Kyalami in Formula Fords. That part of the straight was near the start grid and uphill flat out. The cars crested the rise at the point of the accident so neither Marshal would have seen Price and he wouldn't have seen them either till too late.
Brilliant video mate! Lovely to hear this story for the first time. Details remind me of the dory the Emerald Mile’s 1983 record run through the Grand Canyon 😮
Thankyou Formula Phil ...I knew about the history of the 1958 Argentine Grand Prix. I didn't know ...the wonderful art of deception. ...to bluff 2nd 3rd into holding back to save themselves ...not to mention broken clutch / crash gearbox ...the forced no tyre stop due to time consuming wheel studs ...Moss losing his Vanwall car and only left with the Cooper to drive ...Moss and Cooper had fate and their consumate skills to bring about this wonderful success. ...Thanks to privateer Rob Walker ...The world and motor racing are better for this combination of skill and fate. ...Did Enzo Ferrari say there was no future for rear engined race cars? ...Such wonder is needed in science and engineering to help us overcome our energy, pollution and weather problems ...something I'm working on ...a source of inspiration for me.
Wonderful story ...the stuff legends are made of ...it should be publicised more, to inspire people to strive ...not just in motor racing, but in life itself.
"La carrera perfecta para mí es: logro la pole en el último momento, tengo un problema en la salida, remonto desde la última posición y me pongo primero en la última curva" "Yo corro para ganar, no para comer. Y manejo siempre al límite. Siempre lo haré así. Es lo único que cuenta para mí " "¿Cómo podemos conocer los limites si no tratamos de sobrepasarlos?" "Siempre para adelante sin importar el estado del auto o de la pista" Gilles Villeneuve "Era el diablo más loco que jamás llegó a la Fórmula 1 ... El hecho de que, por todo esto, era un personaje sensible y amable pero durante el infierno que resultaba la largada y la salida, tomaba en serio a fondo la conducción lo que le hizo un único ser humano" Niki Lauda "Con Gilles había espectáculo hasta por el décimo lugar" Alain Prost "Sé que ningún ser humano puede hacer milagros. Nadie tiene facultades mágicas, pero Gilles te lo hacía creer. Así de rápido era" Jacques Laffite "De alguna manera está loco, pero está claro que es un fenómeno. Es capaz de hacer cosas que nadie más es capaz de conseguir" Nelson Piquet "Jody Scheckter admiraba enormemente a Gilles, pero reconoció que los nervios se le ponían de punta en las raras ocasiones en que aceptaba volar en el helicóptero del canadiense desde Mónaco hasta Fiorano, cuando los llamaban para probar" "El día antes de morir, Gilles me dijo ´llámame cuando quieras´ No volví a hablar con él. Sigue siendo la mayor decepción de mi carrera" Alan Henry (En 2012) "Muchos dicen que Stirling Moss y mi padre son los dos no campeones del mundo más venerados en la Fórmula 1, y supongo que es verdad. En el fondo, creo que es más fácil venerar a un campeón del mundo; reverenciar a alguien que nunca lo fue es una elección más personal. Lo que a la gente le gustaba de mi padre era que, más que nada, se limitaba a vivir su pasión y eso se notaba en su pilotaje. Con él no había medias tintas; siempre andaba buscando esa vuelta definitiva, esa curva especial, esa derrapada suprema... simplemente quería hacerlo todo mejor que nadie. Así era en la pista y así era en la vida, y creo que la gente cuando le veía correr, sentía aflorar esa pasión verdadera" Jacques Villeneuve "El carro cercano de intervención médica llegó antes que yo y su médico estaba atendiendo a Gilles, que había salido despedido del Ferrari. Pero estaba claro que se encontraba herido de muerte. Le puse un tubo en la traquea para que pudiéramos ventilarlo y su corazón seguía funcionando bien. Lo llevamos al centro médico, y luego en helicóptero al hospital de Lieja. Cuando llegamos hablé con la señora Villeneuve, que había llegado en avión desde Mónaco, y le expliqué cual era la situación. Acordamos apagar el respirador" Sid Watkins "Ha sido el piloto más rápido que jamás hayamos conocido y un gran amigo, le echaré mucho de menos. Nunca conocí a alguien tan genuino, pero no se ha ido del todo. El recuerdo de lo que fue y lo que hizo, permanecerá siempre con nosotros" Jody Scheckter, durante el funeral de Gilles Villeneuve "Es una auténtica bestia de la velocidad, pilota con gran agresividad y estilo, pero parece incapaz de combinar esas cualidades con un mínimo de sentido común" James Hunt (en 1981) "Todo en la vida de Gilles iba a 200 por hora, ya fuese conducir, jugar al parchís, pilotar helicópteros o comer pasta" Patrick Tambay "Gilles era uno de los nuestros; el tipo de persona que pilota porque le gustan las carreras" Stirling Moss "Era el mejor talento de la parrilla. Podía ir rápido en cualquier auto” Niki Lauda “Gilles nunca te bloqueaba si tratabas de adelantarle. Si creía que le habías ganado la curva, te dejaba espacio -no mucho más de un palmo-, y yo hacía lo mismo por él. Era un piloto honesto” Alan Jones "Gilles fue el cabrón más duro contra el que jamás piloté, pero también fue el más justo" Keke Rosberg (en 1990) "Gilles tenía un estilo extraordinario, y un control sobrehumano del coche, pero su enfoque mental le llevó más allá de lo debido en un par de ocasiones. Si se hubiese moderado un poco, habría logrado mucho más” Jackie Stewart (en 1996) "Cuando me presentaron a este menudo saco de nervios canadiense, reconocí al instante en él el físico del gran Nuvolari, y me dije: ‘Creo que deberíamos darle una oportunidad’ " “Se explayaba en hacer algunas de las maniobras más espeluznantes que jamás he visto al volante. Las transmisiones, cajas de cambios, diferenciales, embragues… Él maltrataba todas nuestras piezas. Gilles era el sacerdote sumo de la destrucción” Gilles fue como un hijo para mi; nunca había sentido tanta tristeza desde la muerte por leucemia de mi único hijo Dino" Enzo Ferrari "¿Qué te hace pensar que estaré vivo el año que viene" Gilles Villeneuve (En 1981) Saludos desde Venezuela.
As a English immigrant to Canada i watched Gilles in Formula Atlantic and trust me,that was was some kind of series back then, with competitors such as Keke Rosberg, Bobby Rahal, Price Cobb, Tom Gloy...track limits were taken as "just suggestions" as the overtaking happened everywhere on tracks that would be outlawed today, and Gilles was the craziest of the bunch.I followed him in his F1 career attending the Canadian GP yearly, Racing was different then,drivers were approachable, i have photos of Mario Andretti standing in the rain,on the track wall at Ile Notre Dame circuit, (now named the circuit Gilles Villeneuve) chatting with fans after his Alfa Romeo F1 car was out. Gilles was my Hero and a little bit of me died when he lost his life...F1 was never quite the same when he was lost to us and i literally cried buckets when his son Jaques fufilled his fathers legacy in the Williams.
J'aime vos commentaires de passionnés, j'étais supporter de jaguar quelle voiture! Le Mans est une course fantastique ou tout les fans peuvent échanger avec bienveillance! Bienvenue les amis.
The design of these supercars caught my eye in another video, surprising that they didn’t enclose the drivers heads, not surprising that one of the drivers nearly suffocated 😬 Great video. Really interesting stuff.
