Danke, dieses Video hat mir beim Anbau enorm geholfen. Weißt du, ob man den Auspuff auch ohne diese „Schelle“ unten fahren kann? Macht das einen Unterschied beim Sound? Wird er dadurch lauter?
Hallo, zum Thema Fußfreiheit.. ich habe Schuhgröße 48 und dementsprechend fallen auch meine Stiefel aus. Ich habe bedenken, dass ich mit meiner Hacke an den heißen Auspuff gelangen werde. Kann mir da jemand weiterhelfen? Im Video wird ja auch von einer möglichen Carbon Abdeckung gesprochen. Diese finde ich jedoch nirgends. Lediglich die, für die Unterseite des Auspuffs. Bevor ich da nichts finde muss es wohl ein anderer Auspuff werden. Wobei ich doch so gerne den S1 GP haben würde! Grüße!
Thank you! Also do you get a nice bit of burble now and again? I think this is the exhaust I’m gonna get but I like the odd pop and burble on deceleration, FM projects has too much and not sure about the sound anyway.
Perfekte Erklärung, nur bitte pass den Winkel der Kamera an. Sodass man die Strasse mehr sieht (als würde man selber Motorrad fahren und nach vorne schauen), mir wurde langsam schlecht nur auf dem Tacho schauen.
Fahre sie jetzt 4 Monate,würde ich immer wieder kaufen. Nur das Thema Geschwindigkeit. Ab 180 km/h wirds ungemütlich weil vorne der Reifen nicht mehr die Bodenhaftung hat die ich für höhere Geschwindigkeiten bräuchte. Aber wo kannst du noch über 200 fahren?
Hab ein Video gemacht. Aber nochmal kurz für dich, wenn du im 2-3-4-5 gang bist egal wo und du höhere Drehzahl hast schalte runter und drück den Gasgriff so dagegen bis du merkst dass du wieder leicht Gas gibst. Der Griff hat ja spiel und wenn du das gegen drückst blubbert sie
Hallo, wissen Sie ob man, wenn man sich die Anlage kauft und selber einbaut, sie abnehmen lassen muss, oder kann man direkt los fahren, wenn sie ordnungsgemäß eingebaut ist.
Ganz anders. Viel emotionaler und schon sehr laut und aggressiv, beide geil aber sehr verschieden. Die Brutale ist für den Fahrer definitiv deutlich lauter
@@maltep8866ne dann wäre die Z900 lauter. Wenn du den Vorschalldämpfer bei der Brutale dann wiederum durch eine Linkpipe (rohr) ersetzt dann geht die Z900 wieder unter
bin heute die dragster america edition gefahren, nummer 281/300 die fussrasten sind anders, der lenker etc man sitzt nur auf dem vorderrad gefühlt aber fuhr sich saugeil nächste woche fahre ich die RR probe..die war nicht geladen als ich da war :D
Cool. Die ist echt geil, mit dem blauen Titan Fresco kommt das echt brutal. Ja da haben wir das Thema mit den Gel Batterien wieder😂 deshalb hab ich direkt Lithium rein gemacht. Wo bist du sie gefahren?
Scheinst ja aus meiner Nähe zu kommen. Bin aus KL. Leider nie eine MV live erlebt aber deine Videos haben mich schon gepackt mir so ein Teil mal genauer anzuschauen. Bin echt am liebäugeln mir ne "alte" Euro 3 2015er Brutale raus zu lassen. Die sind wenigstens bezahlbar, nicht so wie deine Bikes😜. Es sei dir gegönnt 👌
Ich fahr gerne in deiner Gegend ja. Mvs sind der Hammer, bei den älteren würde ich mich genau informieren welche Schwachstellen sie haben, ich meine da gab es ein paar im Vergleich zu meinen Modellen aber warum nicht die machen alle sehr viel Spaß
Das Video ist zwar schon ein Jahr alt, fand das Thema aber doch interessant. Jetzt aber bin ich irritiert, den am Ende bei 12:45 erfährt man trotzdem nicht was für ein Dunlop Reifen das ist. Merkwürdig auch, dass bisher keiner in den Kommentaren darauf hingewiesen hat.
@@sv7017nein. Ich hatte von zwei Dunlops gesprochen und wollte wissen welchen du meinst bei 12:45. wie auch immer es war der dunlop der auf der Z900 rs. Kannst mal googeln was die original drauf haben
@@mikicrank8653er klingt anders und ist ein tick lauter es ist nicht viel aber er ist lauter. Wenn du einen krassen Unterschied willst nimm den LeoVince LV10 Full Black das wäre das maximum im legalen Rahemn wenn es um slip on geht
Hab da mal eine Frage zum Auspuff lv10. Besteht man den TÜV mit dem Auspuff? Ich habe die Z900 und lv10 drauf gemacht. Hätte niemals gedacht das dieser Endtopf so laut ist. Fühle mich nicht wirklich wohl dabei, aber meine Nachbarn sagen das ist geil😅
ist er aber, e Nummer ist drauf und wenn du misst wirst du merken dass die db werte niedriger sind als man es vermuten würde. Der externe Bass lässt ihn lauter wirken als er ist
Du fährst einen Ferrari auf 2 Räder und beschwerst dich über die Wartungskosten? Falsches Motorrad. Zumal, bei einer MV muss man immer selber schrauben können und wollen, dann tut es nicht ganz so weh ;) Und, am Rande erwähnt, bei einer solch niedrigen SF-Klasse sollte man sich eh fragen, ob ein solches Mopped Sinn macht.
Nicht direkt über die Kosten, sondern über die Wartungsintervalle. Die sind mir einfach auf Dauer zu kurz und deshalb hab ich mir einen „Ferrari“ geholt, der mehr als doppelt so hoher Wartungsintervalle hat und damit bin ich einfach besser unterwegs für mich persönlich und klar macht das mit so einer SF Klasse Sinn warum auch nicht. Die Versicherungskosten sind das kleinste die Stör mich nicht.
Vorallem da man die SF ja nicht wirklich beeinflussen kann außer halt unfallfrei zu fahren und zu warten lol. Ich überlege mir die 800er brutale zu holen, aber als drittes Bike oder ich gebe eines in Zahlung@@janZ900
@@557.vision ja sie ist wirklich sportlich. Aber sie ist bequemer als sie aussieht. Ich komme mit meinen 1,80 cm gut zurecht. Falls sie dich interessiert fahr sie einfach mal probe
Das liegt daran dass du die alte hast. Die bis 2019 klingen nicht ansatzweise so geil wie die ab 2020. problem bei deiner ist das der Vorschalldämpfer also die kiste vor deinem Auspuff doppelt so groß ist wie bei den Abgasanlagen ab 2020. Die Euronorm ist nicht zwingend dafür verantwortlich dass Motorräder leiser werden oder schlechter klingen. Bei Kawa ist es das komplette Gegenteil. Z800 89 db, z900 bis 2019 91 db z900 ab 2020 97 db
Ich auch😄 die Dragster ist deutlich deutlich bequemer. Jedoch wollte ich auch was „unbequemeres“ ich kann damit gut umgehen aber bin gespannt wie es nach 200-300 km Tagestouren ist
Die Spritkosten sind mir doch egal hab ich ja nie angesprochen als negativ. Und zudem habe ich ja schon so oft über die Übersetzung gesprochen. Setzt dich mal damit auseinander dann weißt du warum ich so fahr wie ich fahre.
Frage zur 125 PS Version. Bei ca. 2.000 Umdrehungen dröhnt der Auspuff echt schon fast unerträglich, wenn die Drehzahl dann höher geht wird es besser. Kann das jemand bestätigen oder habe ich beim Einbau was falsch gemacht?
Sehr lecker! Ich hoffe ja immer noch auf eine neue F4 oder F4RR :( ob die jemals wiederkommen wird? Die cam könnte gerne ein paar grad mehr nach oben geneigt sein, so dass man mehr von der Straße/Fahrt erkennt^^
Sieht eher schlecht aus laut direkten Infos zu Mv. Was ich null verstehe, immer wenn ich die Kommentare eines Posts oder RU-vid video von Mv sehe schreibt jeder das was du eben geschrieben hast. Die würde sich unfassbar gut verkaufen und die basis(Brutale 1000 rr) ist ja schon da. Ja die kommt höher war nur ein erster test
Mein Freund es tut mir leid dass du die 1000er nicht mehr hast. Es ist leider alles zu teuer nichts desto trotz hattest du sie und weißt was für ein bike das ist 😃. Die F3 RR ist wunderschön, ich bin seit ca 3 Jahren von superbike weg Bin 12 Jahre superbike gefahren. Einzige Info für dich halte dich nicht an die 15.000 Kilometer Service dass kann nicht gesund sein für den Motor meiner Meinung. Mach wenigstens alle 6000-8000 km ein Service je nachdem wie du die bewegst. Liebe Grüße und gute Fahrt Gott sei mit euch allen ❤️🤗
Danke sehr🤝🏽 ich halte mich immer an die Herstellerangabe was den Service angeht. Wenn Mv Agusta angibt (das ist seit 2018 bei den 3 Zylindern so) dann wird das nicht ohne Grund sein. Wenn das schlecht wäre oder zu Problemen führen würde hätte man das längst mitbekommen. Ich kenne mehrere die alle 15000 gehen und mittlerweile vei 60000 km sind und alles ist okay also passt das 👍🏽
@@janZ900 danke. Übrigens ist Leistung nicht das wichtigste auf der Rennstrecke. Ich fahre nächstes WE wieder meine Ducati 998 in Mugello. Und mir ist die Lenkpräzision und das Gefühl in hohen Schräglagen wichtig. Und da fühlt sich die 998 einfach nur geil an. Ich kann dir nur empfehlen, deine F3 mal auf der Renne auszufahren. 😁
@@heselnut1697gerne. Ja denke ich auch dass das mindestens genauso wichtig ist. Das werde ich auf jeden Fall tun🤝🏽 eventuell schaffe ich es noch dieses Jahr
@heselnut1697 Die Abdeckung am Hinterrad sollte bei hoher Geschwindigkeit Windverwirbelungen vermeiden, zumindest wird dies bei den Verkleidungen bei Mclaren Speedtail als grund angeführt.
