Mv Agusta Brutale 800 RR vs. Dragster 800 RR Teil 1 

😂💪🏽

Ganz genau so geht es mir auch. Deswegen ist es die Dragster geworden

@@janZ900 👍💪

Das ist einfach der Hammer

Wahrscheinlich ja😄

Cool, freut mich zu hören dann bist du ja bei mir genau richtig ist ein tolles Motorrad was du da im Blick hast. Es ist geplant auch ein extra Video dazu zu machen

Was fährst du?

Unter anderem eine E4 Tuono 1100 V4, die fahre ich immer wenn ich wieder etwas Freude brauche..😂. MVs bin ich auch schon gefahren, der Triple ist so geil, der treibt dich immer an und will Feuer, hat Suchtpotential...Ich liebe so freche Triples...

@@chris_austriaglaub ich. Der sound ist Hammer. Ich bin auch absolut süchtig nach meinen beiden😄

Ja. Abverkauf der Euro5 Modelle

Sehr stolz ja 😄

@@M.G.-vt3li das stimmt leider

Was ist mit QS Blipper Kurven Licht Kurven ABS. 6 fach verstellbarer Traktionskontrolle, 6 Achsen IMU, komplett konfigurier bare Mappings, navi integration im Display, längere Service Intervalle, deutlich weniger Gewicht brembo bremsen, einarmschwinge sehr gute Verarbeitung und was halt wirklich ein Riesen unterschied ist ist die Ansaugen also das klingt schon viel heftiger als ne z900. Aber für das volle sound Erlebnis brauchst du den Fresco. Also sind schon viele dinge die sie von einer Z900 unterscheidet

@@janZ900 Kurven Licht ist korrekt das ist geil, auch wenn ich sie tagsüber gefahren bin. Traktionskontrolle ist bei mir immer aus und ABS würde ich am liebsten auch gänzlich abstellen, da weiß ich gar nicht ob man das gänzlich ausstellen kann? Das wäre geil. Navi weiß ich nicht wie es funktioniert, komme mit dem Handy und google oder calimoto wunderbar zurecht. Service mache ich sowieso selbst und schaue immer selber wie alles ausschaut. öl+filter+ZK und Luftfilter wechsel ich alle 5k km. Bremsen etc. zählen für mich zu Fahreigenschaften und da konnte ich mir der Z eigentlich genauso ans Limit gehen wie mit der 800RR. War ja auch nur meine subjektive Empfindung. Warum ich die im Internet mitgeteilt habe? Keine Ahnung haha Wenn man sich für den Schnickschnack begeistern kann, dann ist alles fein und mit Sicherheit dann auch das Geld wert. (=

@@TV11VT11kannst alles komplett ausschalten aber dann ist halt extrem aggressiv und geht sehr schnell aufs Vorderrad. Muss man mit umgehen können

@@janZ900 Ehrlich gesagt hat der Vorredner aber auch Recht. Die Z900 als Vergleich zu nehmen hinkt leider hinterher da es ein 4 - Zylinder ist. Nimmt man als Vergleich die MT09 SP hat Sie nahezu dasselbe wie die MV. Ich würde da auch eher zur Yamaha tendieren statt der Z900 bzw. MV.

@@TV11VT11 du wechelst ZK und Luftfilter alle 5k km??? alter schwede was eine krasse verschwendung.. oder meinst du alle 50k km? das wäre aber doch recht lange für öl+filter..

Cool. Die ist echt geil, mit dem blauen Titan Fresco kommt das echt brutal. Ja da haben wir das Thema mit den Gel Batterien wieder😂 deshalb hab ich direkt Lithium rein gemacht. Wo bist du sie gefahren?

Kann ich dir leider gar nicht sagen bzw hab ich noch nie drauf geachtet 😄

Kannst an jedem Bike Stahlflex nachrüsten. Musst es nur eintragen lassen. Benzinschlauch hab ich noch nie in Stahlflex gesehen…einfach tauschen wenn du sowieso den Filter wechseln musst

@@milanka6643 als ob stahlflex sogar auch eingetragen werden müssen😂😂🤦🏽‍♂️

@@milanka6643 ja, Stahlflex-Bremsleitungen habe ich schon (mit ABE). Finde es halt auch nicht nachhaltig und wie gesagt nervig, wenn man die ganzen Gummischläuche x-mal erneuert, anstatt einmal was gescheites reinzubauen.

@@optikforlife ich musste meine Schläuche noch nie tauschen…die Flüssigkeit halt mindestens alle 2 Jahre aber das ist ja sowieso normal…Stahlflex ist halt ein kleines Sicherheitsupgrade und sieht meistens auch noch besser aus😀