Канал посвящен металлообработке. На канале вы найдёте много интересных направлений в металлообработке токарные, фрезерные, сварочные работы, кузнечное дело. Увидите интересные проекты и идеи. Так же будут видео о технике и автомобилях повышенной проходимости Реставрация различных предметов и инструментов.
Правила канала. За оскорбления,тролинг, неуважительное отношение к автору, подписчикам и людям оставляющим свои комментарии - БАН. За разжигание в комментариях какой либо розни или вражды на почве релегиозных, политических, половых, национальных и иных взглядов - БАН. Канал посвящён металлообработке и всему что с ней связано.
Свистишь ты хлопчик. 20 км в час он у тебя кочегарит и не более. Под 40 км в час его можно разогнать только с ускоренными шестернями, пятой передачей и 16ми колёсами. Но на 40 км в час на нём летать реально страшно, а ты тут про 60 км в час заливаешь. У меня колёса 6 на 12 и ускоренные шестерни, летит так же как у тебя -20 км в час и это вполне достаточно.
Если обломок лезвия срежет ноги (голову или другие части тела) не оператору, а случайному прохожему - получится намного дороже. Так что лучше максимально сократить опасный сектор, а не только в сторону оператора.
Я не могу технически грамотно выразить свою мысль,но интересует (коробка передач,привод на колёса,детали вала отбора мощности) словом всё что входит в промежутке между мотором рулевой колонкой,тк хотим купить новый мотор и хотелось бы знать на случай поломок ходовой(исключая мотор)имеются ли взаимозаменяемые детали и узлы то мтз 06 на случай замены шестерёнок и разных входящих в мтз узлов?
Спасибо тебе за такие слова. Я думаю позже выложу её детальный обзор на этом канале. Но покуда здесь видео не будет. Косилка показала себя с лучшей строны во всех отношениях за всё это время неединой поломки (!) ей косили гектары бурьяна высотою в колено я давал её соседям они въезжая в камни и рытвины не смогли её ушатать ( я думаю позже обясню почему это происходит и почему она вобщем то не особо боиться камней) Я даже сам удивился. Недавно пробовал ею косить на скорость аказалось что она косит примерно раза в три быстрее чем профессиональная ⚠️ с черырехтактным мотором и довольно приличным ценником. А её маневренность, дешевизна простота конструкции, обслуживания и крайне высокая ремонтопригодность с копеешными запчастями в совокупности делают её вне конкуренции с кем либо. По факту с этой самоделкой не смогут тягаться никакие либо другие косилки. Ну как есть в общем то...
Здравствуйте, живу на равние в Краснодарском крае, но имею дачу в горах, и два мотоблока мтз, один трехколесный. Есть проблема с поднятием прицепа на гору с минимальной погрузкой 200-300 кг. Подскажите, может кто встречал видео о проходимости данных мотоблоков по горной местности? И как лучше комплектовать мотоблок для лучшей проходимости по горам? Имею возможность поставить 4 колеса на перед и два груза, это поможет улучшить проходимость для подъёма на гору? Заранее благодарю за ответы.
Согласно законам физики чем выше угол подъёма тем большую силу нужно прилагать для поднятия груза. В данном случае очень важен коофициент сцепления колес с поверхностью ( дорогой). Для того что бы мотоблок вёз груз в гору нужно; Спарка колес , дополнительные грузы, и правильная развесовка перевозимого груза т.е. чем ближе к корме (заднему борту) будет находиться ось прицепа тем лучше поскольку груз перевозимый в прицепе будет работать как дополнительный догружатель колёс. Но не стоит забывать про ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ и надёжность прицепа и особенно дышла поскольку если на мтз залезть на добрый косогор и случись что с тормазами или прицепом будет очень весело и в тоже время очень больно. И возможно понадобиться ведро гипса. Поэтому все нужно делать по уму и ездить на мотоблоке так же нужно аккуратно и с пониманием. Поскольку МТЗ это довольно мощный мотоблок.
Это плоскорез и у меня муж делал из ленточной пилы и наделал море . До сих пор просят. У нас две штуки одна пошире для борозд и другая поуже для для грядок между рядами. Вещь.
