Товарищи, всех приветствую на своем канале! На котором я рассказываю о своих переделках/усовершенствованиях/доработках. Возможно, в чем-то не прав, могу ошибаться, поэтому, конструктивная критика приветствуется. Канал не коммерческий, а чисто познавательный. Подписываться или нет - дело хозяйское)) Ссылка на группу в ВК: vk.com/club212439200
Удлинитель то кулисы пригодился или нет? Не отразили работу со сцепленем. В наше время тяжело было найти, кто проточит первичный вал кпп под москвич-диск сцепления, и подшипник потому ставили жиго-кпп.
@@d.peredelkino у нас в Беларуси стоят не дорого буквально две бутылки водки,а так как я не пью и не курю для меня купить резинок это пыль. У токаря попросил из нержавейки выточить поршни,ни знаю может и получится?
Вы шутите что-ли? Самое говнистое в классических "Москвичах" - это как раз таки убогая КПП. И если раньше с этим можно было мириться, т.к качественные запчасти в любом сельпо можно было найти, то нынче - это полный трэш и ад. Ну и двигатель с ней не раскрывается от слова совсем. Поэтому только от ВАЗ-2107, пятиступка.
На самом деле, то что расчитали советские инженеры, намного лучше, чем лепить что-то не известное, и это факт, да ктото говорил что ваз 2103 обгонит москвич 2140, да может и обгонит? Но на долголи? И это факт! Авто вазы очень оказались хлипкими спортсменнами! В отличии москвич 412!!!
Отлично все сделано. А туннель если не знать что не родной то и не скажешь это переделка. А на печку поставьте дополнительный насос печки от Газели будет Ташкент.
Минусом так же само можно управлять как и плюсом. переключение через реле плюс может включать обмотку реле включая контакты минуса таким образом управляется минус. Всё легко и просто. Выход с реле прерывателя там где именно выход плюс или минус через реле. Ничего сложного
@@d.peredelkino я 96 г переоборудовал конечно рессоры предние усиливал, стремянки длинные делал, поддон переваривал но не пожалел, ЗиЛ оправдал затраты, с прицепом ходил за лесом 👍
У меня на 412 стоит 5стп ваз07, двс 1,7, карб солекс,83,редуктор старый толстозубый,тяговый оставил,тапочки стоятr16,205,с ходу по асвальту разворачивает в проворот ,140 км в,ч.легко,дальше карба не хватает,тяга как у паровоза по соотношению ,кпп,редуктор,колеса,карб менять не хочу ,7литр на 100км.в планах эксперемента,хачу поставить,кпп и задний мост тойота,уже все есть,,УДАЧИ и ТЕРПЕНИЕ ВСЕМ РУКОядЕЛАМ.
У меня тоже на инжектор почти все основное есть и ДВС лежит в запасе тоже хочу 2,2 на инжектор и тойета КПП с мостом только времени нету ,вахта время отбирает,,я и сейчас на вахте,вроде последняя вахта,буду заниматься,,Потом выложу покажу ,Рад буду обьщатса.Удачи..
Да согласен заморочек много но хочется себе как говорится голову поломать ,но у нас в районе ещё трудности с настройкой инжектора нету нормальных эликов,настроить надо в город а это 250 км,но буду делать.
Конечно, нет. На кинокамеру, плёночную. Такой братья Люмьер снимали свой фильм "Прибытие поезда" в 1896 году. Скиньтесь мне на гоу прошку, что ли. Или приходите со своей ко мне оператором🤣
@@d.peredelkino если мы придем в качестве операторов, то боюсь денег у вас не хватит что бы оплачивать нашу работу, но поверьте качество будет выше уровней на десять.
По давлению; переделай центрифугу на фильтр и заливай полусинтетику. Я заливал потдельное Татачи по 300 руб за литр, давлением горячим на холостых меньше 1,5 не было.
@@d.peredelkino если бы у тебя был плохой насос, то и на холодном давление было слабым, а ты же говоришь на холодную пятёрку давит. У меня зил после переборки на холодную больше 4 никогда не было, так что нормальный у тебя насос.
Приветствую, подскажите, где искать неисправность. Бычок долго стоял в ремонте , от ключа не запускается, срабатывает тепловое реле, не показывает тахометр и зарядка при запуске на прямую. Возможно замок зажигания, плохой контакт или какой то потребитель на массу уходит ?
@@d.peredelkino Долго работал на спецтехниках по вахтам ща живу в городе, люблю ковыряться в металле. Есть желание собрать камазик с двиглом от мерса туда коробка оказывается подходит от камаза и так для себя шабашить. Оттого и спрашивал как работа на самосвалах?
РосТРАХнадзор совсем кукхой поехал! Почему нельзя движок то ставить импортный, ведь у многих уже стоит и они ездят нормально, а щас нельзя, но ведь те кто уже поставили ездят и все отлично но другим нельзя ( Где логика
Я уже объяснял одному товарищу по этому поводу. Понятное дело, что у меня ММЗ 554. Но народу (да и мне) ближе название ЗиЛ 130. Не все же разбираются в модификациях, а ЗиЛ 130 знают все😊
