Если Зил кидает в сторону.Надо пооверить(с переди где пальцы ресору держут)Сам палец с втулкой.И особое внимания уделить чтобы проушина не ходила по оси .Выточить шайбы чтобы было минимум.И где плавает ресора передняя(Чтобы там плотно ходила.Щеки делал с москвичовской рессоры..Сверлить ее еще то занятие но оно того стоит.И потом будет как на легковой машине.Подруливать не надо.Проверино на личном опыте.Если где написал с ошипками.Прошу извенить.Так как палец нажимает на телефоне на две буквы .
скзать что я в шоке ничего не сказать. в сша о таком двигле 5.9 л каминс все мечтают их ставили на пикапы до конца девяностых сейчас их разгоняют до 1000 лс. у меня с таки двигателем грузовик и с 6 ступкой механикой.сказка. один из двигателей до 500000 милей не километров выхаживает.привет из мичигана.
Привет, столица моторов)) За Америку не спорю - качество у них на высоте. Но у меня лицензионный китаец с отвратительным качеством сборки. Они, конечно, тоже не плохо ходят, но если учесть то, что они эксплуатируются в России, да в какой-нибудь шаражкиной конторе, в которой денег нет на качественные расходники и ГСМ, то ресурс данного агрегата уменьшается в несколько раз.
@@kykypa711 из качественных моторов у нас можно достать только японца или немца. Но там ценник конский. С тех времен, практически, ничего не изменилось))
@@d.peredelkino так квадратная кабина уже для больших движков шла, туда V8 КамАЗ 740 встаёт и ЯМЗ и много чего 366 только турбо если, кажется ГодЗИЛы севера себе на 131 366 атмо на не помню уже сколько сил (что-то типа 160) и в видосе говорил что ему мало и хочет поменять на что-то мощнее, ну у него и колёса Урал и мало ему атмо 366
@@d.peredelkino Долго работал на спецтехниках по вахтам ща живу в городе, люблю ковыряться в металле. Есть желание собрать камазик с двиглом от мерса туда коробка оказывается подходит от камаза и так для себя шабашить. Оттого и спрашивал как работа на самосвалах?
@@d.peredelkino В 90-х помню асфальт возили по 8 по 9 тонн. А в справках писали что делали по 2 рейса. Таскали птс 12 груженный ничего не ломалось. Жаль продал Захара не знал что такой дизелек можно было прикрутить. Очень жалею !
@@d.peredelkino Знаете наверное что не лошади, а крутящий момент везет. Как у вас двигатель - это то что нужно. Даже на экспортных зилах 130 ставили 6 цилиндров. Если собирусь еще эксперемент с зилами проводить то только 6 цилиндров. А 245 даже 9 ступка полностью не спасает (тоже ставил). Вы сделали правильный выбор.
Брат запиши видос груженым? я вот собираюсь ставить такой же двигатель с коробкой не решился какой бы совет дали бы какую карлбку лучше поставить?, заранее спасибо
@@user-di3pz6ht8g да, с кпп брал. Сейчас можно купить что угодно, вопрос цены. Покататься по разборкам, возможно, попадется такой двигатель. Но там можно взять "кота в мешке".
В этом двигатель с турбо,, зависит от коробка перед ,, 14-17 гружёный при 10 12 тон я лично установил для любителей такой двигатели очень резви экономичнее я лично 4 штук установил на разни зилах и ещё есть китайский двигатель ,, донгфен,, с турбо 160. Л с.но хороший донгфен проблемы маслины насос .. я установил донгфен 10-9.. про расход12 16 литр
Какие там у тебя 85 км в час получились ? С родным мотором зил 130 80 км в час бежит при 3 тысячах оборотов . А Камминз можно крутить не более 2.4 тысячи оборотов . Так что максимум что ты можешь разогнаться это 70 км в час .
@@user-cd9ud4xu1q ПРЕДЫДУЩИЕ, где сказано, что кпп 6ст, где 6-я повышенная; где сказано, что редуктор беговой. Он и сотку не плохо идет. (Кстати, да, камера говно)
