Ubytek płynu chłodniczego - Oto rozwiązanie!! 1.6 tdi, 2.0 tdi,3.0 tdi Skoda Superb, Audi A4,VW Golf 

Dajcie znać w komentarzu czy mieliście podobny problem i co okazało się rozwiązaniem?Pomóżmy innym ofiarom VAG'a😅

Dzięki za filmik. U mnie pojawił się ubytek płynu chłodniczego. Tydzień po uzupełnieniu już da się zauważyć ubytek. Pompa wody wymieniona była wraz s rozrządem niecały miesiąc temu. Pacjent Tiguan II 2016/2017 r. 2.0 150 km.

Dzieki tobie sie uspokoilem ze upg w aso 4100 zaplacilem za wymiane bo byly 2 kanaly wyplulane

Dzięki za filmiki😊

W zbiorniczku z płynem chłodniczym często jest napis mit silikat, trzeba go koniecznie wywalić i zmienić płyn na G12 evo. Pompę wody z elektryczną przesłoną warto zastąpić zwykłym lepszym zamiennikiem. Fajnie będzie obejrzeć więcej takich filmików

Mnie od nowości brało od przeglądu do przeglądu jakieś 300 ml, ale zbiorniczek wyrównawczy był na tyle mały ze wiecje jak 100ml nie szlo dolać. ASO mówi ze to normalne i kazali nalewać powyżej zgrzewu, teraz bierze 100ml raz na 30k

Na zawartość spalin odczynikiem w zwykłej Wawinoskiej platkowej rurce do balona. To po pierwsze jeżeli nie to potem reszta diagnozy

i to mi sie podoba

Jeżeli jest przeciek z intercoolera to często jest błąd filtra cząstek stałych w dłuższej trasie.

Taniej wychodzi dolewać płyn niż wymieniać po kolei usterki, które po naprawie często i gęsto wracają, więc litr płynu na 10kkm to żaden wydatek ;-)

Czy w 2.0tdi z 2012r w superb 2 tez jest ten kolektor z intercoolerem? Bo u mnie od dluzszego czasu po trochu ubywa plynu chlodniczego. Na zew nie widac zadnego wycieku. Chlodniczka egr wywalona i zrobiony bypass węży wodnych. Test z rurka i odczynnikiem tez zrobiony. Pompa wody sprawdzona. A dalej plyn ubywa.

Miałem dokładnie ten problem z intercoolerem na szczęście jeszcze na gwarancji koszt w serwisie ok. 4000 zł 😮

Mialem zmieniac na młodsze ale jednak zostane przy swoim 17letnim dieslu 2.0tdi w ktorym nie ubywa płynu czy oleju :)

A u mnie w superb ucieka po belce na wysokości drzwi pasażera ;) pompa 3 płyny chłodzącego

Ja mam taki problemam z 3.0 tdi. Byl wymieniony rozrzad, zrobione uszczelnienie silnika, przyjechalem 20 km musialem dolac plynu (ok odpowietrza sie rozumiem) wymienilismy caly egr wraz z chlodniczka oleju bo byly wycieki ok... problem nadal jest plyn ubywa podczas jazdy. Raz przez 60 km jazdy autostrada ubywa miedzy min a max z 50% raz troche wiecej a raz w ogole. Wymieniałem korek od zbiorniczka, teraz zbiornik bede ale nie przecieka... a plyn oczywiscie nadal znika. A oznak poza plynem zadnych. Auto jezdzi normalnie

Czy przy wymianie chłodnicy egr trzeba wyjmować silnik? Podobnie przy wymianie uszczelki pod głowicą? Czy trzeba wyjmować silnik? Mój mechanik dzisiaj mi tak powiedział.

Golf 7 2.0 TDI. Po wypalaniu DPF jak tylko słyszałem pracujące wentylatory chłodnicy po zaparkowaniu to wiedziałem że już wywaliło płyn ze zbiorniczka, czasami cały. Dolewka i znowu to samo za każdym razem po wypalaniu DPF. Przyczyna, zapchana nagrzewnica, być może tym silikatem którego nie było w zbiorniczku z płynem G13. Wymiana nagrzewnicy u mnie pomogła, może komuś też pomoże z tym samym problemem.

Witam. Skoda Octavia 2013r. 2.0TDi 150koni. Przy krotkich trasach znika płyn, przy długich nie ma tego problemu. Ciekawe co to może być 🤔

Witam, problem z leonem 3 2.0 tdi fr, wycieki płynu tylko po wypaleniu dpfa, robiąc trasy 50km+ bez wypalania żadnych wycieków

Chłodniczka EGR. Co ciekawe test nie wykazał spalin w układzie chłodzenia. Objawem oprócz ubywającego płynu było częstsze wypalanie DPF - chłodniczka podlewała go płynem chłodniczym...

A co jak włożyłem endoskop i jest w środku bardzo mokro ? To normalne czy nie?

Czy tak wyglądają "wymyte" kanały w kolektorze? Nagrałem dwa filmy kamerą inspekcyjną. Niestety nie mam porównania, nie wiem więc czy tak wygląda "mokry", czy "suchy". Auto: Golf VII 2015r. 1.6 TDI 110KM (virus: ~140KM). 230+km przebiegu. Film nr.1: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o2_jgOSz92s.html Film nr.2: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wHwTTcw9vnY.html

Chłodnicza egr przy 110tys km wv tiguan 20tdi

Mam cieknacy kolektor ssący, czy mozna ominac go bez konsekwencji zwykłym bypassem i jeździć tak jak omijają EGR? Z gory dzieki za odpowiedz

Ja mam taki problem w Leonie 2.0 TDI ckfc kilka dni po zakupie wyświetlił mi się komunikat że trzeba dolać po kilka dniach to samo i od tamtej pory do dziś był spokój czyli pół roku ale dodatkowo zauważyłem za pierwszym razem ze na ściankach zbiorniczka jest nalot oleju i to jest ciekawe z kad to się wzięło ?

Witam, mam problem z moim 1.9 tdi ASV. Zaczął wyrzucać płyn zbiorniczkiem, zmieniłem termostat bo myślałem że to jego wina, po spokojnej jeździe nic nie wyrzuca, przejadę sie ostrzej i juz mokro i leje sie z przlewu i stan podniesiony w porównaniu do tego co jest na gorącym po spokojnej jeździe

Witam, a może ktoś znajdzie odpowiedź na mój problem. 2.0 tdi 150 km bez adblue 2015 rocznik. Płyn chłodniczy ubywa w mroźne dni około -10 stopni i przy gorących ponad 28 stopni. W temperaturach jesień wiosna tegorocznej zimy wszystko było okej, jeden tydzień mroźny był i ubyło. Nie jestem pewien czy wymyślam sobie ale auto ma więcej mocy gdy jest np. 15 stopni na dworzu i wtedy nie bierze. Robiłem test uszczelki nic nie wykazało, wymieniłem pompę wody i dalej to samo. Idzie lato i chciałem już coś wiedzieć do przodu gdzie mogę szukać jeszcze. Oczywiście nic się nie grzeje według komputera 90 stopni i ani więcej ani mniej. Nawet przy 180 na autostradzie

Witam.Sk9da superb 3 z silnikiem 2.0 Tdi 190km.Problem.z turbo.Silnik nie ma mocy,w zasadzie jedzie normalnie ale nie ma tego zrywu co.wczesniej.3x wyciagana byla turbina i czyszczone kierownice powietrza jednak dalej to samo.bledow zadnych nie ma????

Co jeśli jest to kolektor lub chłodnica egr i tak będzie sie jeździło tylko raz na jakiś czas dolewało płynu? Może sie uszkodzić coś więcej?

Witam mam taki problem ze ucieka mi gdzieś płyn chłodniczy po przejechaniu kilku kilometrów dymi spod maski lekko na biało czy to może być ta chłodniczka egr? Samochód VW jetta 2.0 TDI pozdrawiam 😉

U mnie ten sam problem w przeciagu 5 godzin caly zbiorniczek wciaglo a wycieku nie widac problem z odpaleniem po uzupelnieniu dopiero za piatym razem odpalil jakies wskazowki ? Dzieki

Przez chwilę mnie naszło - może kupić Superba tdi ? A nie jednak vag to najgorszy wybór . Miałem Hyundaia i30 1.6 crdi , 280 tys zrobione na oryginalnych wtryskach , rozrządu nie ruszany , oryginalne sprzęgło, wszędzie suchy , nie brał grama płynu chłodniczego. Dopiero zaczynal szwankować dpf . Druga i30 jeździ żona, obecnie 270 tysiecy , tez 1.6 crdi 110km . Również fabryczne sprzęgło, wtryski, turbo , oleju od wymiany do wymiany bierze 200ml . Vag sie chowa :)

Mam podobny problem i nie moge zlokalizowac usterki. Płynu dolewam ok 300ml na 10 tys km, wymienilem egr, intercooler oraz caly zbiorniczek płynu chlodzacego. Na zewnatrz brak jakichkolwiek wyciekow. Zdarza sie ze po otwarciu maski na rozgrzanym silniku wyczuwam plyn ale nie wiem czy juz nie jestem przewrazliwiony😅 Jezeli ktos ma jakis pomysl to bardzo prosze o pomoc mam tylko nadzieje ze nie jest to uszczelka pod glowica. Jezdze juz tak rok i nie zwieksza sie wyciek. Mozna powiedziec ze jest stabilnie. Jest to na tyle maly ubytek ze ciezko go zlokalizowac. Moze ktos mial podobnie albo wie co moze byc przyczyna? Robilem rowniez testy na uszczelke pod glowica i szczerze mowiac sam nie wiem jak to interpretowac poniewaz raz zmienilo delikatnie kolor ale po ok 7 minutach i wysokich obrotach przy kolejnych testach juz sie to nie pojawilo a zrobilem ich z 20. Mysle ze jakby byla winna uszczelka to po roku ubytki mogly by sie nasilic lub pojawilby sie plyn w oleju lub olej w plynie, a nic takiego nie zaobserwowalem

Witam, ja u siebie wymieniłem chłodnicę dolotu, komplet rozrządu, korek od zbiorniczka, zawór egr, a płyn nadal ucieka przez zbiorniczek jeśli sa podwyższone obroty przy jeździe 160/180km/h. Jakieś ciekawe pomysły?

Widzę, że nie tylko ja walczę z tym problemem 😂 Moj pacjent to A4 b8 silnik CAHA 170 koni. Płyn ubywa od dobrych 4 lat. Ostarnio problem się nasilił zagladam pod maske a tam chlodnica EGR biała od wycieku. Myślę sobie problem namierzony. Wyminilem chłodniczke, plyn nadal ubywa 😮 Jednak dzieje sie to w bardzo specyficznych warunkach. Najwiekszu ubutek jest przy krótkiej jeździe autem w mroźny dzień, kiedy silnik nie jest rozgrzany. Dziś zrobiłem autostradową trase 700 km i płynu nie ubyło nic. Czy to może być kolektor dolotowy czy raczej uszczelka?

Superb 3, 2.0tdi 190KM, produkcja 12.2019 (polift), nieszczelność była na pompie dodatkowego ogrzewania. Awaria przy przebiegu 95 tkm. Płynu ubywało ok.200ml na 300km.

Po takiej awarii wymiana kolektora pomogła jednak po przejechaniu około 25 tys km mam ten sam problem ucieka lekko płyn i robi się podciśnienie w zbiorniczku. Czy uszkodzona chłodnicza EGR będzie robiła podciśnienie w zbiorniczku? Płyn na gorącym silniku po odkręceniu korka potrafi poziom podnieść o Półtora centymetra. Kolektor byk zakupiony nowy w serwisie czy to możliwe żeby znowu padł? Skoda superb 3 2.0tdi 146 tys km przejechane. Proszę o pomoc pozdrawiam

A u mnie ubywa różnie,czasami wcale, czasem minimalnie ,a dzis zrobiło się ciepło,zrobilem 78km ostrzej i zapaliło mi,ze zbyt niski poziom płynu...po delikatnym odkręceniu korka płyn wrócił praktycznie do poziomu z rana...co to może być?

u mnie łyka dwie setki płynu chłodniczego od wymiany oleju do wymiany co 10 tyś km i tak się bujam już 4 lata nic na szczęście gorzej się nie dzieje

Witam. Skoda superb 3 2.0 tdi 190km 2017r 270k nalotu. Probelm był z ubywajacym ptynem, została stwierdzona usterka chlodniczki egr. Wymienone naprawione spoko. Po naprawie zrobione 1500km i problem wrócił, tak jak powiedziane jest w filmie był wymyty kanal dolotowy, od strony skrzyni. Intercooler rozszczelnił sie, wiadomo taki przebiek to jest standard. To też zostało wymienione. Wszystko ori części. I sprawa jest tego typu, że płyn dalej ubywa poprzednie rzeczy wykluczone/ sprawdzoen, test na dwutlenek zrobiony. Test niby dobrze, caly osprzęt i przewody są suche, nie widać na wet sladu po zaschnietym plynie. Bardzo dziwna sytuacja bo gdy do układu nabije 1.2 bar. Po około 20 minutach plyn w zbiorniczku z max z chodzi do minimum. Brak wycieków, i pytanie, gdzie ten plyn sie traci. Może ktoś był by w stanie podpowiedzieć coś. Z góry dzięki i serdecznie pozdrawiam wszystkich.

Od którego roku były te poprawione pompy ?

Nowe silniki są gorsze od starych FSO . Tamte te 200 tysiakow jak dbales o olej jakoś tam raboily ;)

Mam zagadkę ,znika płyn chłodniczy przy ostrej jezdzie, czasem lubi go wyrzucic przez zbiorniczek, pompa wody nowa egr zaslepiony , intercooler zaślepiony, plus wysoka temperatura oleju czasem nawet 125 stopni, być mpże pęknieta głowica,ktoś miał podobny problem??

@sprawdzzemiauto ja dzis rano przed jazda dolalem plynu bo wg mnie bylo jakos malo, po 200km dostalem komunikat ze mala ilosc plynu sprawdz instrukcje zatrzymalem auto caly zbiorniczek byl w plynie plus kolo, dolalem plynu jeszcze dwa razy okolo 1l przejechalem prawie 600km i nic sie nie dzieje. Temp 90. Czy to.mozliwe ze wywalilo nadmiar przez korek ? Moze za duzo dolalem? Auto bez ad blue 2016 150 na 190KM 150tys przejechane

Mozna z Panem sie skontaktowac? Pilna sprawa odnosnie tego plynu..

Dużo roboty z wymianą kolektora ? Mi właśnie płyn znika a nie wiadomo gdzie

Cześć. Mam podobny problem A3 8V 2.0 crbc Wymieniona nagrzewnica, zrobiony test UPG. Słuchać co jakiś czas bulgotanie wody, po dłuższej trasie ubywa płynu, czesta procedura wypalania DPF. Czy to może być właśnie przez chłodniczke EGR? :)

Co jeśli plyn podnosi się ponad maximum a na zimnym silniku jest ok , dodam że przy włączeniu zapłonu słychać jak przelewa sie plyn , czy to może być zapowietrzony uklad ? Test na uszczelkę wyszedl negatywny , nie ma żadnych wycieków z zewnątrz, temperatura silnika nie przekracza 90°C

U mnie po przejechaniu 5 km zapala się niski stan plynu w ukladzie. Po zatrzymaniu niezaleznie od tego czy jest cieply czy zimny plyn wraca do zbiorniczka po odkreceniu korka. Tworzy się jakies duże podcisnienie w ukladzie. Chlodniczka egr wymieniona, korek w zbiorniczku też. Plynu chyba suma sumarum trochę ubywa ale generalnie tragedii nie ma. Ktos coś w temacie?

Cześć ja mam nieco inny problem superb 2019 (przed lift) 2.0 tdi 150 koni. Przebieg 82000 km. Nie ubywa płynu, ma moc itd. Jednakże czasami wskaznik temperatury wody "leci" mi w górę - jeśli zauważę to i włączę ogrzewanie na 26 stopni czy też na maksa to praktycznie od razu sie cofa, dochodzi do 90 i juz tak sie trzyma. Włączę znowu klimę i jest ok. Zaznaczam, ze nawet jak dobila mi temperatura na maksa i wyskoczył komunikat o przegrzanym silniku to nie gotowało mi wody. Jakiś pomysł co to moze być? Pozdrawiam

Mam problem ubywającego płynu w Kodiaku 2.0TDI. Gdzie w Warszawie lub okolicach prawidłowo mi to zdiagnozują i naprawią? Możecie polecić warsztat?

Witam a jeśli ubywa płyn chłodniczy i dymi na bialo to też może byc intercooler ? Czy bardziej chlodniczka egr ? Pozdrawiam

Witam mi wywala płyn baniakiem… brak co 2 wysoka temp oleju… przy lekkiej jeździe nic się nie dzieje jak pocisnę wywala… :( bulgota w nagrzewnicy i wese twarde..

Jak sprawdzić intercooler i chłodnicze egr