Несколько дней назад купил такую. Когда торможу, нажимая на тормоз, происходит щелчок. Когда начинаю движение после торможения, нажимая на газ, снова происходит щелчок. Также часто происходит когда поворачиваю, притормаживая и снова нажимаю на газ. Скажите пожалуйста, эти щелчки- это нормально, должны быть или признаки какой-то неисправности?
@@user-zv7zd5nm3u Добрый день. Диллерам отдал, сделали по гарантии. Сказали, что ничего не менял механик, а только почистил какие-то щётки делая maintenance of drive axle. Точнее они не могли сказать , и я поэтому ясно не понял. Что-то с ведущим мостом, какие-то щётки. Да, у многих бывает такие щелчки с этими моделями. Но у многих и не бывает. Например, я встречал абсолютно такую же модель у людей и даже такого же года, разговарвал, и у них таких щелчков никогда не было.
здравствуйте. смеряйте пожста у нижнего крепления амортов-ведь это нижняя точка сзади. посередине видно что выше. все будет цепляться за крепеж амортов
Скажу так. Видел я работу электроники данного автомобиля на мокрой грунтовки с небольшими лужами. Как только колеса начинали пробуксовывать, срабатывала ЕSP очень жестко и автомобиль скатывался обратно. И так раз 5. Потом видимо ESP отключили и машина с пробуксовкой смогла ехать. Не знаю, я ESP оцениваю как крутую вещь во избежание заноса на трассе. На аутлендер хл отлично отрабатывает. При перестроении по обледенелой колее не дает занести заднюю часть автомобиля. На бездорожье наверное смысла нет от нее. Точно уж как блокировку я бы никак не расценивал.
Может ты хотел сказать, чтт она не подходит для езды по бездорожью, ведь это городской паркетник, а не Крузак, а вот для поездки на рыбалку и вообще на большые ростоярия она подходит
На экстрейле водителя надо сменить в таких условиях при работе есп надо трогается было с 3-4000 оборотов да ты жгешь сцепление но это особенности механики без понижайки, Субару был автомат, просто надо было поменять прокладку между рулём и сиденьем
